

罗茨风机副油箱油标_罗茨鼓风机
罗茨风机副油箱油标:一种适用于双向驱动型罗茨鼓风机冷却副油箱
【摘要】本实用新型涉及一种适用于双向驱动型罗茨鼓风机冷却副油箱,解决罗茨鼓风机副油箱不能满足双向安装的技术问题,同时达到对副油箱降温的技术效果。它包括油箱本体,油箱本体包括外环周壁和油箱后壁外环周壁和油箱后壁之间组成油箱腔体;外环周壁内设有环形水箱,外环周壁的上端设有进水管、出水管和注油口,外环周壁内侧上部设有呼吸口,油箱后壁上设有左转轴孔和右转轴孔;所述外环周壁的下侧设有油位孔,外环周壁的底部设有左排水管、右排水管和排油管。本实用新型的有益效果是:可满足罗茨鼓风机左、右两个安装方向的使用要求,并起到良好的降温效果。
罗茨风机副油箱油标:三叶罗茨风机运行时,主油箱、副油箱油位在油位计两条红线之间
三叶罗茨风机,也称作罗茨风机,系属容积回转鼓风机,利用两个或者三个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,适用于低压力场合的气体输送和加压,也可用作真空泵。 操作罗茨鼓风机的时候需要掌握哪些 介质中微粒的含量不得超过100mg/m3,微粒尺寸不得超过工作间隙的一半。 输送介质的进汽温度通常不得大于40℃。 使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。 运转中轴承温度不得高于95℃,润滑油温度不高于65℃。 三叶罗茨风机运行时,主油箱、副油箱油位在油位计两条红线之间 罗茨鼓风机叶轮与机壳、叶轮与侧板、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好,重新装配时要保证该间隙。
罗茨鼓风机轴向定位的主要作用是:当风机在运行的时候,由于转子发热,轴系产生线膨胀和体膨胀。体膨胀的预留量通过径向加工来保证,线膨胀的预留量则通过轴向定位来确定。轴向预留量太大,风机效率会变低;轴向预留量太小,风机机壳及轴承会发热损坏。 一般来说轴向间隙不准会产生以下几种故障: 为了更好的理解轴向定位的作用,以下对错误的定位会造成的问题做一个系统的分析: 轴承端面磨损原因主要是两种原因,一种是异物进入转子与轴承座端面,这种情况发生几率太小,这里不做分析。二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。我们知道任何物质的分子都在做无规则的热运动,分子就有速度,有动能。微观解释气体的压强就是大量的分子对容器壁的撞击,而温度是大量分子的热运动平均动能的度量。温度越高,分子的热运动平均动能就越大,分子的速度就大,我们知道,速度越大,撞击越猛烈,也就是气体的压强越大。当风机产生压力时,反之气体会产生温度。而温度造成转子伸长,如果间隙不够会造成转子与机壳件摩擦。 轴向间隙太大,会造成风机效率降低。罗茨鼓风机由于是容积式风机,它的风压和系统有关系,而和其它关系不大。也就是说和出口管道特性有一定关系。而流量和风机转速关系较大。但是如果轴向间隙调整偏大,会在叶轮端面和轴承座端面形成一个气体通道。而气体通道会使被升压后的空气通过它又回到风机的吸气口,使风机不断的做定量的无用功,使风机风量下降,效率降低。
罗茨风机副油箱油标:关于罗茨风机的相关问题(6页)
罗茨风机启动前应该做哪些准备?
(1) 检查各紧固件及定位销的安装质量。
(2 ) 检查进、排气管道和阀门等安装质量。
(3 ) 检查鼓风机的装配间隙是否符合要求。
(4 ) 检查风机和电机,主动轴的同轴度不得超过 0.1mm ,否则将会引起风机振动,漏油
等现象,影响风机的使用寿命。
(5 ) 检查组件的底座四周是否全部垫实,地脚螺栓是否紧固。
(6 ) 罗茨风机在开车前应在主油箱及副油箱加入润滑油至油标中心位置 3mm/2mm,所用
润滑油夏天用 68 #机械油,冬天用 100#机械油,每三个月应换一次润滑油。
(7 ) 由于主、副油箱内存的压力,故主、副油箱的上、下油塞均应拧紧,否则会引起漏油。
(8 ) 向冷却部通水。冷却水温度不超过25 ℃,冷却水量 10L/min。
(9 ) 全部打开鼓风机进排气口阀门盘动转子,注意倾听各部分有无不正常的杂音。
(10)检查电动机转向,必须符合转向标牌所示方向,否则风机不能正常排风,还可能出现
风叶碰撞现象,水中曝气时,水将反向流入风机,气力输送时会将被输送物吸入风机造成事
故 .
怎样开启罗茨风机?
(1)首先检查风机环境开启的情况及仪表电器设备处于良好状态(包括三相电正常,不缺
相)。
(2 )检查风机润滑油,是否在液位镜的一半。
(3 )打开风机的放空阀和出口阀。
(4 )开启风机。
(5 )风机正常运转后慢慢关闭放空阀,此时风机压力表升至0.04-0.05Mpa 。
怎样关闭罗茨风机?
(1)当要停止曝气时,首先慢慢打开放空阀
(2 )关闭出口阀。
(3 )关闭电源。
罗茨鼓风机怎样进行空负荷运行和正常负荷运行?
(1)鼓风机空负荷运转。
1)新安装或大修后的风机都应经过空负荷试运转。
2 )罗茨鼓风机空负荷运转的概念:在进排气口阀门全部打开的条件下投入运转。
3 )试运转时应注意观察润滑油的飞溅情况是否正常,如过多或过少则应调节油量。
4 )没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声,轴承部位的径向振幅不大于0.08mm 。
5 )空负荷运行30 分钟左右,如情况正常即投入带负荷运转。如发现运转不正常应立即进行
检查,排除故障后仍需作空负荷运转。 (2 )鼓风机正常带负荷运转 。
1)按要求逐步缓慢地调节,带上负荷直到额定负荷。不允许一次即调至额定负荷 。
2 )所谓额定负荷系指铭牌所标的进排气口之间的静压差。在排气口压力正常的情况下,必
须注意进气口的压力变化,以免超负荷 。
3 )由于罗茨鼓风机的特性,不允许将排气口的气体长时间地直接回流入鼓风机的进气口中,
否则将会影响机器的安全。
4 )风机正常工作中,严禁完全关闭进排气口阀门,也不准超负荷运行。
5 )鼓风机的额定工况下运行时,各滚动轴承的表面温度一般不超过85℃,油箱内润滑油油
温不般不超过 65℃,在靠近轴承部位的径向振动不超过 0.08mm 。
6 )要经常注意润滑油的飞溅情况及油量位置。
(3 )停车
鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车,必须逐步卸负荷后再停车,以免损坏机器,关于紧急
停车原则用户可另行议定细则明确之。
鼓风机轴承用油:罗茨鼓风机最好用二硫化钼三号锂基脂或风机专用高温润滑脂;
鼓风机齿轮用油:150 或 220 号运动粘度中(重)负荷齿轮油。
常见故障原因及解决方案
一、罗茨风机温度过高
原因: 解决方案:
(1) 油箱内油太多、太稠、大脏; (1) 降低油位或挟油;
(2) 过滤器或消声器堵塞; (2) 清除堵物;
(3) 压力高于规定值; (3) 降低通过鼓风机的压差;
(4) 叶轮过度磨损,间隙大; (4) 修复间隙;
(5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高; (5) 开设通风口,降低室
温;
(6) 运转速度太低,皮带打滑。 (6) 加大转速,防止皮带打
滑。
二、风机流量不足
原因:
罗茨风机副油箱油标:如何注意罗茨风机的排气压力和拆装时的事项及润滑油的使用方法
原标题:如何注意罗茨风机的排气压力和拆装时的事项及润滑油的使用方法
锦工机械给大家介绍一下如何注意罗茨风机的排气压力和拆装时的事项及润滑油的使用方法
操作罗茨风机时的注意事项:
介质中微粒的含量不得超过100mg/m3,微粒尺寸不得超过工作间隙的一半。
输送介质的进气温度通常不得大于40℃。
使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。
运转中轴承温度不得高于95℃,润滑油温度不高于65℃。
罗茨风机运行时,主油箱、副油箱油位在油位计两条红线之间。
罗茨鼓风机润滑油的使用方法:
1.检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。
2.检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑油进行捻压,凭感觉可以判断。
3.不同种类的润滑油不能混合,新油、旧油不能混合,因此更换润滑油时,应将废油彻底清除,然后填入新油。
4.润滑油的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑油过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。
罗茨风机拆装时的事项:
1.拆装驱动端机械密封环的定位套时,必须测量并记住位置,以便在重新装配时调整机械密封的压缩量。
2.安装罗茨风机的非驱动侧单弹簧盖时,确认可动环内的密封环无法翻边,定位弹簧卡在定位槽中。
3.拆装零部件不能用铁锤敲打。
4.拆装时,注意密封面,无划痕和划痕。
5.罗茨风机重新组装前必须清洁各部件,清洁毛边。
6.当重新组装罗茨泵管段时,必须确认管段之间的定位销已安装到位。
如何注意罗茨风机的排气压力:
拆卸器材时应对仪器各配合尺寸开展测量,处理好记录,并在零部件上弄好标记与方向,以保障装配且能保持原来的配合要求。
罗茨风机的型式按结构型式分成两种类型,鼓风机的两个转子中心线在同一垂直平面内,进风口和出风口分别在鼓风机的侧向,鼓风机的两转子中心线在同一水平平面内,进风口在风机下部机座的一侧,出风口在风机的上部,或者反之,即进风口在鼓风机的上部,出风口在鼓风机。
左面为进气腔,腔内压力与进气压力相等。排气口的高压气体灵敏回流,与低压气体混合,使其压力由进气压力俄然跃升到排气压力。为此,容积式鼓风机排气压力的凹凸并不取决于风机本身,而是气体由鼓风机排出后设备的情况。
缘于进口过滤堵塞,叶轮严重摩擦,间隙加大得太多,皮带打滑,进口压力损失大,管道造成通风泄漏。所以,要多加注意罗茨风机的排气压力。
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