鼓风机调速开关接线图_罗茨鼓风机

鼓风机调速开关接线图：【图】自己动手尝试修复空调鼓风机及调速模块（省了钱，但劳心劳力）

　　转帖自h530论坛，详见原贴，因为530与v5同平台，因此也有借鉴意义

　　前些日子，某天开车?时候准备开风挡用热风除雾，但空调出风口完全没有反应?，开风挡在显示屏?有显示，但不管几挡都没有?丝风吹出来，回家停车后检查鼓风机保险没烧，用万用表测试保险?有12v电压。继电器应该不会烧吧，怕接触不良，也摇晃?下并按紧?，但也没有反应。另外打开风挡按压缩机制冷键，压缩机工作亮灯发动机有反应（压缩机工作时怠速会明显?升），但还?没有风吹出。初步怀疑可能?空调鼓风机挂?。

　　根据论坛?兄弟友情提示说：拔下鼓风机?插头用万用表测?下看看带不带电，带电?话就?鼓风机报销?。

　　钻到中控副驾驶下面就可以看到鼓风机电机和调速电阻（调速模块通常?叫法），不用拆手套箱，从底部可以看到鼓风机和调速装置（右边圆形突出?物体就?空调鼓风机，鼓风机左边有个方形孔位就?安装调速装置?地方，拍照时已经拆下来?，?面?插头也拔下来?），

　　?颗螺丝固定?，外侧两颗螺丝比较?动手拆，内侧?螺丝没有拆卸角度，目测不?拆

　　原车?鼓风机已经不转?（估计卡死?，通电风挡开到最大，风扇接头散发出高热，但风机没有动静，就赶紧关电?，把鼓风机插头也拔出来），找?个12vCPU风扇测试，风挡开最大时，有继电器启动?声音，然后风扇通电转动，但?风速开关1-3档都没有反应（也没有听到继电器动作?声音），估计继电器或者调速模块有问题?（高温引起?保险熔断或者损坏）。电表测试最大档位时电压12v，1-3档和打开点火开关时也有电压，都?8.6v左右（但1-3档接CPU风扇不转，虽然测试有电压）。

　　拆下调速模块，电表测试只有两个接头之间有电阻值，而且阻值很高，2k?欧，看网?关于汽车鼓风机调速电阻?帖子，?般应该?里面有个热熔断温度保险高温熔断?。但?这玩意没有螺丝和卡口可以无损拆开，反正坏?，干脆暴力拆开看看，实际拆开不算太难，沿着缝隙用刀划开，再慢慢撬开（尽量不要损坏盖子）。

　　盖子打开，看到电路板（其实并不?不能说?调速电阻，?由?个场效应?极管组成?调速电路，具体电路原理我也不大懂，略过），?用?颗螺丝固定在散热片（图片中散热片已拆下来?），背面散热片还有?圈软胶做密封防水（类似玻璃胶），拆掉螺丝还要用起子或刀把那?圈软胶划开就可以取下来?。

　　背面?热熔断温度保险（擦掉硅脂可以看到型号），早班前拆?，还没有测量，估计?这个温度保险烧断?（型号：ry139 tf141度 250v10a），这个保险大概几毛钱（还要去找下），调速总成淘宝卖50?（还不包括邮费）。鼓风机应该也挂?，还没拆下来（颗螺丝固定?，里面有颗螺丝不大?拆）。估计?鼓风机损坏卡死后?高温导致这个温度保险也断?。

　　度娘找到?些温度保险?知识：

　　温度保险丝不可以自恢复。温度保险丝也叫做温度熔断器，?温度感应回路切断装置。

　　温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生?过热，从而切断回路以避免火灾?发生。常用于：电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉、变压器、电动机、饮水机、咖啡壶等，温度保险丝运作后无法再次使用，只在熔断温度下动作?次。

　　温度保险丝没办法用其他保险丝替代，如果造成电器着火，后果可想而知，温度保险丝就?起这个作用，平时没什么作用，关键时间起大用途。

　　坏啦就找厂家去更换，千万不要用什么去替代，因为我?温度保险丝生产厂家，我知道没有用温度保险丝?危害性。

　　实际维修中温度保险管测量方法?用万用表两支表笔分别接温度保险管?两个引线，用万用表?导通测试档测量其通断，如果万用表显示导通并有声音响这支温度保险管?，否则?坏?。

　　用电表测量?，温度保险两端不?导通?，明显已经熔断?。按道理更换这个温度保险应该就能修复这个调速装置。论坛?有遇到过鼓风机故障?车主提到“换?电阻，不管用，又换?风机才，所以就?坏就全套”，这个应该?连锁反应?，鼓风机损坏卡死，产生高热，调速器里?温度保险就保护性熔断?，不然真?可能会起火燃烧?（风速4挡时?像?没有经过温度保险?，那个保险熔断?，4挡还?能过电启动风扇，所以我用4挡试?下，风扇没转，但鼓风机接头电线很高?温度，摸着有点烫手）。

　　拆?已损坏?温度保险，按照原装位焊?去?（注意焊接温度，不要?时间熔焊，不然温度过高就提前阵亡?），不知道分不分正反，按照原温度保险?正反焊（有?端?金属，另?端?有颜色?）。焊?用万用表测量?下?导通完，没有因为我焊接?温度而提前阵亡。

　　.......

　　详见h530论坛?原贴：

鼓风机调速开关接线图：汽车空调鼓风机调速开关上的几根线分别是什么线

　　一条是ac电源线，一条是搭铁线，另外四条是信号电阻传送线，即鼓风机开关信号传送给风机电阻，然后从风机电阻有一条线给空调压缩机继电器回路给鼓风机转动；

　　汽车空调鼓风机工作原理：通常汽车上的鼓风机为离心式鼓风机，汽车空调鼓风机大多是离心式鼓风机，离心式鼓风机的工作原理与离心式通风机相似，只是空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮在离心力的作用下进行的，鼓风机有一个高速转动的转子，转子上的叶片带动空气高速运动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向风机出口，高速的气流具有一定的风压。

　　来源：骁龙生活网，原载欢迎分享本文！

鼓风机调速开关接线图：空调风机调速器接线图

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　　这是柜机空调内风机,接线图那个插头 ,那个是零线

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鼓风机调速开关接线图：鼓风机开关和调速电阻工作原理

　　鼓风机开关和调速电阻控制方式由鼓风机开关和调速电阻两部分组成，调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却，鼓风机开关一般装在控制面板内，设置不同档位，供调速用。在设置时，鼓风机开关既可以控制电源正极又可以控制鼓风机搭铁电路。调节鼓风机开关，可改变调速电阻接入方式，即改变鼓风机电路中的电流以调节鼓风机转速。鼓风机的控制档位一般有2、3、4、5速四种，最常用的是4速。

　　鼓风机开关处于1位时，鼓风机电路中串入三个电阻，风机低速运转；鼓风机开关处于2位时，鼓风机电路中串入两个电阻，鼓风机中低速运转；鼓风机开关处于3位时，鼓风机电路中串入一个电阻，鼓风机中高速运转；鼓风机开关处于4位时，鼓风机电路中不串入任何电阻，鼓风机以最高速运转。

　　调速电阻的外形如图所示。

　　鼓风机控制电路

　　调速电阻

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