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汽车空调鼓风机维修视频_罗茨鼓风机

时间:21-04-19  来源:锦工罗茨风机原创

汽车空调鼓风机维修视频:大众宝来轿车打开空调鼓风机异响

  一辆行驶里程约8.3万km的一汽大众宝来1. 6L轿车。该车在使用中出现当打开空调鼓风机后有一种“扑啦、扑啦”的异响,鼓风机的转速越高,异响的频率也随之加快。

  故障诊断:根据异响的特点分析,可能有两种原因:第一,可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响;第二,因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音,所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。

  首先卸去流水槽盖板上的灰尘滤清器盖,拆下灰尘滤清器,便可以看到鼓风机的叶片轮。打开鼓风机开关使其转动,发现鼓风机叶片轮周围没有什么杂物,这说明异响不是第一种原因产生的。决定进行下一步拆检,拆下中央出风口后,再听感觉异响是从内部发出的,拆下整个仪表台,再拆下空调风道的中间连接件,发现调整温度翻板上贴有一层海绵,海绵上粘着一层黑色的塑料膜,而这层塑料膜有一半已与海绵脱开。在鼓风机工作时,这一半脱开的黑色塑料膜在气流中飘荡,从而产生异响。

  扯下已脱开的塑料薄膜,起动发动机,打开空调试验,异响声消失,故障排除。

  相关资料:2020年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

汽车空调鼓风机维修视频:检修汽车空调鼓风机的方法

  起动发动机并保持怠速转速为1250~1500r/min,打开空调开关,把鼓风机开关置于“0”档,送风口应有微风出来。然后接上风扇电动机开关,从低档到高档分别拨动调速档,每档让风扇停留5min,检查其吹出的风速是否有变化。若没有变化,则有可能是开关或调速电阻损坏。

  当风扇开关置于“0”位时,A、B、C、D、E、F、G都不导通;当置于“1”位时,B、A、D之间相互导通;当置于“2”位时,B、A、E之间相互导通;当置于“3”位时,B、A、F之间互导通;当置于“4”位时,B、A、G之间相互导通。否则就更换风扇开关。

  ①鼓风机电动机的检查。将蓄电池正极与端子2相连,负极与端子1相连,然后检查电动机运行情况。电动机运行应平稳无异响,否则应更换鼓风机电动机。

  鼓风机开关

  鼓风机电动机的检查

  ②鼓风机电阻器的检查。鼓风机电阻器安装在鼓风机外壳上,与鼓风机串联在一起,可用万用表检测。测量电阻A时,应为3~4Ω(以捷达轿车为例),测量电阻B时,应为0.8~1.2Ω,否则应更换。也可测量插接器插头2、3之间的电阻,应为3~4Ω;4、5之间的电阻应为0.8~1.2Ω。它们之间应相互导通,否则应更换。

  检测鼓风机串联电阻

  鼓风机电阻器插接器的插头

汽车空调鼓风机维修视频:汽车鼓风机常见故障维修诊断

  夏天是维修汽车空调的高峰期,鼓风机是汽车空调系统重要的部件之一,鼓风机出现问题也会影响到汽车空调的正常使用,下面我们就来了解汽车鼓风机常见故障的维修诊断。

  汽车鼓风机一般是离心式鼓风机,采用鼠笼感应电机或带启动绕组用电容启动的电机,功率大都在25w~120w之间。

  (汽車维修技术网

  鼓风机常见故障原因诊断及维修方法如下:

  一、鼓风机风叶不动

  产生鼓风机风叶不动故障的主要原因是风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。

  这种现象可以用下面的方法维修检查:

  接通电源,手按鼓风机外壳,若有轻微动感,说明线圈应该没有问题,原因在于转子卡死。

  断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。

  如果手按风机一点动静也没有,则可能是无220V出线与电源两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。

  接通电源,用电笔小心测量电源线两端,若一端发亮,另一端不亮,说明电源进线正常,可能是风机线圈损坏。

  如果电笔测两端都亮或都不亮,说明电源进线有问题。当然,用测更方便。用万用表直接鼓风机两引出线,正常线圈阻值为400Ω左右,如果阻值较大或表针不动,都说明线圈损坏。

  电容式鼓风机风叶不动,除了是因为无12V电流输入外,一般都是转子卡住或启动绕组损坏。

  二、鼓风机不转,但有较响的“嗡嗡”声

  故障在电容启动式鼓风机上最为常见。

  主要原因有:电容无容量或严重漏电,或启动组损坏等。

  拆下原电容,用一只好的电容接上试一试。电容使用标准:30W~40W鼓风机电容通常在1uF~1.5uF之间;80W~120W鼓风机正常运转,说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后,鼓风机还不正常,多为内部启动线圈损坏所致,那只有更换线圈才能。

  提醒,汽车鼓风机关系到汽车空调的正常使用,车主应及时定期保养空调系统,以防杂物掉进空调进气系统影响鼓风机的正常工作。

汽车空调鼓风机维修视频:自动空调的鼓风机都有很多个档,怎么维修?

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  夏天 空调是经常修到的,空调系统当中鼓风机是非常重要的一个部分,如果说鼓风机不工作,那么空调肯定也不工作 今天小编就带大家花几分钟的时间学习学习鼓风机。

  鼓风机常见的控制方式有好几种,其中最常见的两种,一种是调速电阻,通过串联分压改变鼓风机的转速,这种风速只有4个档,还有一种场效应晶体管,通过改变栅极的电压来改变鼓风机的转速,这种一般有非常多个档位。(详情看视频)

  无极调速的鼓风机如何检修

  场效应管控制的一般为四线的和三线的区别在于三线的没有反馈线,其中有两根粗线,两根细线,先检查鼓风机本身有没有损坏,然后用万用表检查这两根粗线的供电和搭铁,都没问题的话,打开鼓风机测量信号线看有没有电压,有电压直接(调速电阻)换场效应管!!(详情看视频)

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