汽车空调鼓风机碳刷更换_罗茨风机

汽车空调鼓风机碳刷更换：一种鼓风机用碳刷的制作方法

　　本实用新型涉及碳刷技术领域，尤其涉及一种鼓风机用碳刷。

　　背景技术：

　　碳刷也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷的应用很广泛，现有大多数采用电机的设备中都需要使用到碳刷，例如汽车空调中的鼓风机，鼓风机中需要使用到电机，而鼓风机的电机中也使用到碳刷，而鼓风机在长时间的使用过程中，碳刷中的碳块会被磨损，需要对其进行更换，而碳刷一般是固定在支架上再安装到设备中的，现有的碳刷与支架之间的连接较为麻烦，碳刷在插进支架中的安装槽中后需要对其进行限制，操作不够简单，不便于对碳刷进行更换。

　　现有的碳刷与支架之间的连接分离不够简单，不便于碳刷的更换；为此，我们提出一种鼓风机用碳刷来解决上述问题。

　　技术实现要素：

　　本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的碳刷与支架之间的连接分离不够简单，不便于碳刷的更换等问题，而提出的一种鼓风机用碳刷。

　　为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

　　一种鼓风机用碳刷，包括支架，所述支架中设有开口向下的安装槽，且安装槽的上侧内壁连接有第一弹簧，所述安装槽中设有碳块，且碳块的上端通过连接机构连接有导线，所述支架的上侧侧壁设有与安装槽连通的通口，且通口与导线配合设置，所述导线贯穿第一弹簧和通口设置，所述导线远离碳块的一端固定连接有连接头，所述连接机构的两侧侧壁设有对称设置的固定块，且两个固定块相互远离的一侧侧壁均通过弹性机构连接有滑杆，所述安装槽的两侧内壁设有与滑杆配合设置的滑腔，两个所述滑腔中还固定连接有与滑杆配合设置的梯形凸块。

　　优选的，两个所述滑杆相互远离的一端均连接有滚轮，且滚轮与滑腔滚动连接。

　　优选的，所述连接机构包括金属连接块，所述金属连接块位于碳块的上端设置，且金属连接块与导线远离连接头的一端固定连接，所述金属连接块的下端固定连接有对称设置的金属安装块，且碳块的上端设有与金属安装块配合设置的凹槽，所述金属安装块插设于凹槽中并通过螺栓与凹槽固定连接。

　　优选的，所述弹性机构包括第二弹簧，两个所述固定块中设有开口相反设置的滑槽，且两个滑槽相互靠近的一侧内壁均通过第二弹簧与相应的滑杆连接。

　　优选的，所述导线与金属连接块焊接设置。

　　优选的，所述支架的表面喷涂有防腐蚀漆。

　　本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

　　1、本装置操作简单，使用方便，碳刷与支架之间的连接分离简单快捷，节省了碳刷更换的时间，便于对碳刷进行更换，提高了工作效率。

　　2、通过在滑杆靠近滑腔的一端设置滚轮，减小了滑杆与滑腔之间的摩擦力，从而便于滑杆在滑腔中滑动，通过在支架的表面喷涂防腐蚀漆，提高了支架的耐腐蚀性，从而提高了其使用寿命。

　　附图说明

　　图1为本实用新型提出的一种鼓风机用碳刷的主视结构示意图；

　　图2为图1中a处的结构示意图。

　　图中：1、支架；2、安装槽；3、第一弹簧；4、碳块；5、导线；6、连接头；7、通口；8、固定块；9、滑槽；10、第二弹簧；11、滑杆；12、滑腔；13、梯形凸块；14、滚轮；15、金属连接块；16、金属安装块；17、凹槽；18、螺栓。

　　具体实施方式

　　下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

　　参照图1-2，一种鼓风机用碳刷，包括支架1，支架1中设有开口向下的安装槽2，且安装槽2的上侧内壁连接有第一弹簧3，安装槽2中设有碳块4，且碳块4的上端通过连接机构连接有导线5，支架1的上侧侧壁设有与安装槽2连通的通口7，且通口7与导线5配合设置，导线5贯穿第一弹簧3和通口7设置，导线5远离碳块4的一端固定连接有连接头6，连接机构的两侧侧壁设有对称设置的固定块8，且两个固定块8相互远离的一侧侧壁均通过弹性机构连接有滑杆11，安装槽2的两侧内壁设有与滑杆11配合设置的滑腔12，两个滑腔12中还固定连接有与滑杆11配合设置的梯形凸块13；

　　需要说明的是，本装置在使用时，在对碳刷进行安装时，将碳块4具有导线5的一端对准安装槽2插进，导线5具有连接头6的一端从第一弹簧3中穿过，再从通口7处穿出，将滑杆11对准滑腔12滑进，在滑杆11经过梯形凸块13时，在弹性机构的作用下，滑杆11向碳块4的方向进行收缩，而后滑杆11滑过梯形凸块13，碳块4滑进安装槽2中，说明书附图1中的第一弹簧3处于收缩状态，即可对碳刷与支架1安装连接，其中导线5通过连接机构与碳块4进行连接的，连接机构具有导电性，碳块4与连接机构和导线5以及连接头6组成碳刷本体，在碳刷长时间使用磨损后，需要对其进行更换，夹住碳块4露出安装槽2的部分，使用较大的力向外拔出碳块4即可，本装置操作简单，使用方便，碳刷与支架1之间的连接分离简单快捷，节省了碳刷更换的时间，便于对碳刷进行更换，提高了工作效率；

　　其中，两个滑杆11相互远离的一端均连接有滚轮14，且滚轮14与滑腔12滚动连接；

　　需要说明的是，通过在滑杆11靠近滑腔12的一端设置滚轮14，减小了滑杆11与滑腔12之间的摩擦力，从而便于滑杆11在滑腔12中滑动；

　　其中，连接机构包括金属连接块15，金属连接块15位于碳块4的上端设置，且金属连接块15与导线5远离连接头6的一端固定连接，金属连接块15的下端固定连接有对称设置的金属安装块16，且碳块4的上端设有与金属安装块16配合设置的凹槽17，金属安装块16插设于凹槽17中并通过螺栓18与凹槽17固定连接；

　　需要说明的是，金属安装块16通过螺栓18固定在凹槽17中，从而使金属连接块15与碳块4进行连接，金属安装块16以及金属连接块15具有导电性，从而使碳块4与导线5之间具有导电性；

　　其中，弹性机构包括第二弹簧10，两个固定块8中设有开口相反设置的滑槽9，且两个滑槽9相互靠近的一侧内壁均通过第二弹簧10与相应的滑杆11连接；

　　需要说明的是，在滑杆11经过梯形凸块13时，碳块4向安装槽2中推进过程中，梯形凸块13的斜侧壁对滑杆11进行挤压，从而压缩第二弹簧10，使滑杆11在梯形凸块13的斜侧壁上滑动，直至滑杆11完全经过梯形凸块13后，在第二弹簧10的弹性力作用下，滑杆11再进行伸长，使碳块4限制在安装槽2中；

　　其中，导线5与金属连接块15焊接设置；

　　需要说明的是，导线5与金属连接块15焊接，使其之间的连接更加牢固；

　　其中，支架1的表面喷涂有防腐蚀漆；

　　需要说明的是，通过在支架1的表面喷涂防腐蚀漆，提高了支架1的耐腐蚀性，从而提高了其使用寿命。

　　以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

汽车空调鼓风机碳刷更换：史上最全无损拆与装鼓风机教程，解决中控台咕噜咕噜异响

　　更新了！！！

　　鼓风拆解现在开始！

　　1，红圈套4个蓝色的橡胶卡口，用工具顶下去。

　　2，然后就是这样子，有条线连接着，必须拆！

　　3，不怕你们笑话，开始不懂怎么拆这条线，就从这里开始弄，在这里撬了半小时，还是没找到方法！

　　4，后来，火大了，也生气了，无意中，从二个小黄点用力捅下去，哦耶，搞定了！

　　5，搞定了！

　　6，这就是难住我半小时的小插头！

　　7，我在这做了一个记号,到时安装方便自我！

　　8，用一定起子，从这里插入慢慢撬。

　　9，撬松了以后，上图一根插入搞不定，看来要二根同往插入，爽吧，然后就是这样二根同时慢慢撬

　　10，撬开了，这个必须来个特写图，这张图能清楚的看到结构了，就为这个，和一个修电机5年的车友争议发一番，我的说法这算是一个设计的缺陷，鼓风机异响是早晚的事，他的说法是可以通过定期加油来解决问题，其他的车不知道，晶锐这车拆一次鼓风机，太费力，不实用，再说了，这个铁珠子是无法加注润滑油的，也没有存润滑油的设计，再说这个结构没有轴承，中间的是一个铁珠子，只起到固定转子的作用，转子和这个铁珠子有了磨损之时，就是异响的开始！下面还有一张图是珠子的特写。

　　11，把铁球子拿出来后，铁圈套撬 出来，大家放心撬，对换轴承来说，这个装置没用了

　　12，铁珠与铁圈套的特写，这样的设计，拿什么来保证鼓风不会因为磨损而出现各种异响

　　13，撬开后的特写

　　14，鼓风机的风叶轮，是经过平衡处理的！看到铁头上的锈了吗？最好用砂纸打磨掉锈，对后期拆与装都有帮助！

　　15，用一根钢的慢慢敲，一定要这样垫着慢慢的，温柔的敲。最好的拆风叶的方法不是这样敲，而是拿去修电机的伙计用拉力器拉出来，谨记！

　　16，鼓风机电机结构特定

　　17，拆碳刷，一定要记住，做好安装的标记，确保到时能原装位安装，有车友说，安装完好，风叶是反转的，也许就是转子安装反了！

　　18，拆完转子后的样子

　　19，还是一样，用起子插入慢慢的撬

　　20，转子的特写

　　21，转子有点生锈了，用砂纸适当的打磨一下

　　22，下面是重点了，关于轴承的问题，市场上我找到了二种，一种是608 Z 22*8*7 就是外径22 只径8 厚度7 一种是62824*8*厚度比608大一点，我的建议是选用第一种608的，最好的方案是，带着轴承与电机轴套去找做不锈钢门的小加工店，他店里一定有不锈钢皮，用他的剪刀剪好钢皮，一般要绕3圈，尺寸合适后，让师傅用不锈钢焊帮你点几下，效果是非常好的，我是后来才想到的方案，当我们力量不够时，要懂去借用别人的力量！

　　23，不锈钢皮的特写

　　24，处理轴承的时候，受伤了！

　　25，这是安装好轴承的样子。二个，用的是608 不锈钢皮，看到轴承上还在着我血的印记，作业不容易呀！

　　26，然后就是原样安装就行了！

　　27，这张图也算是难点，反正我遇上了，这二条是空调调节软线，右边的那线，完全拉开了，由于没有经验，这二条线让我在大热天的车箱里狂抓了二小时，痛苦的程度可想而知

　　1，先说右边的那条，拆完鼓风机，这条线一般会脱离，人坐在驾驶室位上，用左手从那个口子里慢慢摸，会摸到一个尖尖的卡口，然后去线放进去，压平行之后，用右手慢慢的转动上面的调节开关，会听到啪一声响，然后再用左手确定是否完全到位。

　　2，左边的那条，可能不一定会完全脱离，但可能会松开一半，我开始不懂，以为完全脱离了，用手去拉，哒的一声，听这到声音我心酸了，也狂抓了，弄了一小时也不知道从何下手去接这条线，驾驶座位下面也找不到入手口，哪都找不到入手口，无奈之下拆了仪表盘，发现没用，又安装好仪表盘。当我在快绝望的时候，拿着手电倒在驾驶室用手电向上照的时候，发现有个小口子能看到卡口，心中一阵狂喜，头用力顶住油门踏板向上看，用一个手拿14号的开口板手，另一个手放上去找线，锦工配合压平线口，再转动调节开口，就能完成了！

　　OK，全部更新完了！快3小时又过去了！全部是手动打字的，大家支持一下，把教程顶起来！

汽车空调鼓风机碳刷更换：汽车空调不吹风了怎么办？教车主如何用一把螺丝刀一个电笔自己修

　　冬天，汽车空调为车主提供了舒适的驾驶体验。如果这时候空调出现了故障就会十分令人头痛。

　　今天视频中的奥迪Q7就出现了前侧的空调不处风的问题，后排的空调运转正常。我们去取车的那天恰好遇到了寒冷的雨天，因为出风有问题，导致车内的雾气很难散去，很容易造成驾驶危险。

　　要判断到底是模块，线路或鼓风机本身的问题。首先测试线路的电压，是正常的，也就能判断模块和线路都没有问题。接着给拆下来的鼓风机持续12V的供电，鼓风机转一会后就出现降速，几秒钟后完全停转。这就能确定是鼓风机本身的故障了。

汽车空调鼓风机碳刷更换：鼓风机碳刷更换（05年2.5老威）

　　趁今天天气凉爽把副驾驶的座椅拆下来，仰躺着把鼓风机从车上拆下来，第一步把风页拆下来，第二步把电机后盖拆下来(电机朝下的那端），第三步把碳刷架拆下来，第四步把转子拉出来，第五步内部清理，第六步把磨完的碳刷从碳刷架剪下来，第七步把新碳刷打磨成可以放入碳刷腔内，第八步用卡尺量转子换向器的直径，第九步把二个新碳刷放入碳刷腔内推到顶用卡尺测量是否大于转子换向器的直径，如大于即可开始安装，碳刷的引线应与老碳刷的引线一样长，长了要碰电机外壳，那就后患无穷，电烙铁开焊，确认焊接牢固，按分解的顺序相反安装，装车测试，一切正常，从此告别了时转时不转的。。。。。。。。。

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