罗茨风机侧隙_罗茨风机

罗茨风机侧隙：罗茨风机振动原因分析

　　原标题：罗茨风机振动原因分析

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。下面锦工小编带大家一起从可能引起振动值超标部位来分析一下罗茨风机振动的原因。

　　1罗茨风机同步齿

　　（1）传动齿轮分为主动齿轮和从动齿轮，两齿轮的齿数和模数均相同，所不同的是从动齿轮的轮毂上有四个半圆形孔和两个销钉孔，用于调整转子的径向间隙。传动齿轮在安装时，保证两个齿轮同步旋转，以避免引起侧隙，装配后要有较小的侧隙，因随着运行时间的增加磨损加大，引起侧隙增加，当齿轮侧隙接近叶轮最小间隙时，两叶轮会发生撞击现象，从而引起振动。

　　（2）在检查同步齿轮时，要检查齿圈是否有毛刺、裂纹。齿表面的接触情况，接触是否均匀，接触面是否在齿牙中间。检查齿轮和轴颈的配合情况，键与键槽的配合情况，键与键槽的两侧应无间隙，键的上方应有0.3―0.5mm的间隙。同步齿轮用键固定后径向位移不超过0.02mm，齿表面接触沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿顶间隙取0.2―0.3m（m为模数）。

　　2罗茨风机轴承

　　（1）检查轴承的内外圈和滚珠有无生锈、裂纹、碰伤、变形。转动轴承是否松懈，有无突然卡住现象。检查轴承原始间隙是否符合要求，有无磨损。检查轴承外圈与轴承座配合间隙是否符合要求。

　　（2）轴承在安装过程中，其定位轴承要保证转子的轴向窜量，轴向窜量通常定位0.2―0.4mm，根据：

　　a=aLΔt?0.15

　　a-轴承外圈和轴承盖之间的轴向间隙mm；

　　a-轴的线胀系数，取12×10-6℃-1；

　　L-两轴承间中心距mm；

　　Δt-轴与机壳的温差，一般取 10-15℃；

　　3罗茨风机联轴器

　　（1）联轴器安装时轴向间隙符合下表：

　　联轴器最大外圆直径 106―170 190―260 290―350

　　轴向间隙 2―4 2―4 2―6

　　联轴器与轴的配合，包括内孔与轴的配合（H7/K6）。键与键槽的配合，键与键槽两侧应无间隙，键的上方应有（0.3―0.5）mm的间隙。检查联轴器螺栓的弯曲、磨损情况，如有则更换。 联轴器模片是否破损、变形。

　　（2）联轴器的对中，径向圆跳动误差为0.06mm，端面圆跳动误差为0.05mm。

　　4罗茨风机叶轮 工作间隙

　　叶轮与叶轮之间，叶轮两端面与墙板之间的轴向间隙的变化也是引起风机振动的主要原因之一。从鼓风机的驱动端看，根据转子的旋转方向如图，主动轴转向从动轴时二者之间的间隙称为正向间隙δo-o，而把主动轴转离从动轴时的间隙称为反向间隙δc-c，显然对于1台罗茨鼓风机来说，δo-o和δc-c各有两处，且它们之间的相位各自相差90°，于是两叶轮之间的总间隙δ即为δo-o+δc-c。

　　因为罗茨鼓风机是以一个方向操作使用的。考虑到实际运行中，由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大，从而引起叶轮之间的正向间隙δo-o逐渐减少而反向间隙δc-c逐渐增大。因此，在调整间隙时，有意识地将正向间隙调整为总间隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而将反向间隙调整为总间隙的1/3，即δc-c=1/3δ。调整间隙前，可先固定其中一个转子的齿轮。MJL250b型风机首先要固定主动轴齿轮，主要是由于调整间隙的刚性轮毂在从动中上，然后通过调整轮毂与齿轮的相对位置来确定叶轮之间的间隙。

　　5罗茨风机 转子平衡度

　　在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，经动平衡检测发现旋转轴的质量中心和旋转中心不重合，质量相差60克，经过修复复正常。

　　6总结

　　（1）动不平衡和轴承均敏感于转速的变化。动不平衡引发的振动，只要未发生二次损伤和持续上升，趋势较为平稳，只要远离临界转速区，一般不会有新的发展。轴承不良引发的振动，具有间歇性、跳动性和突发性，其发展趋势难以准确预测。不对中引发的振动，发展趋势比较平缓，轴承支座不均匀膨胀处理得当还可消除。

　　（2）导致不平衡的原因有很多种，如不正确的安装，材料的组合、转子的下垂、腐蚀、磨损等。经分析聚乙烯罗茨风机振动值超标主要原因是：安装存在问题，经长时间高负荷运转，间隙不断发生改变，叶轮与墙板摩擦，导致转子不平衡，造成振动值超标。

　　（3）要避免此类故障的再次发生，就要在每次检修安装调试时，特别注意安装步骤的先后，各部位间隙的调节，轴向窜量的检查。

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罗茨风机侧隙：罗茨风机维修的几个关键环节

　　罗茨风机做为通用供风设备，在水泥行业多用来生料均化、煤粉及生料等粉状物料的输送，燃烧器的净风也多来自罗茨风机，虽是辅助设备但很关键，一旦故障会造成全线停产，所以只有保证维修质量，才能使其良好运行。今天谈一下罗茨风机的常见故障及维修需要把握的几个关键。

　　一、罗茨风机的常见故障及原因

　　1.电流高

　　若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常，只是有些沉闷，电流较高，一般是进出风不利，进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

　　2.轴承发热

　　运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致，若是轴承故障，必有响声伴随，一听便知。

　　3.齿轮箱响声异常

　　齿轮箱响声不正常，与齿面磨损、润滑不良有关，若存在不均匀的撞击，则是键或定位销故障的特征，也有可能是轴承损坏或是断齿。

　　4.机腔内有异常响声

　　若机腔内有摩擦声，可能是轴承的定位有了问题；若是撞击，则一般是轴承已经损坏，叶轮中心距发生了变化，叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况，可能是叶轮上粘了异物，但几率不多。

　　5.传动带出现异常

　　传动带若磨损掉渣，可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

　　6.风机电流大，超压运行

　　风机电流大，且超压，多属于系统管道不畅；在此主要想提醒一下，安全阀一定校准，超压放气，严禁风机超压运行。

　　二、罗茨风机维修必须把握的几个关键

　　对于罗茨风机来说，在水泥行业属于较精密的设备，由于压力较大，有较硬的工作特性，机壳炸裂、撞裂有可能发生，非常危险，必须给以高度重视，下面浅谈一下罗茨风机维修必须把握的几个关键。

　　1.必须保证罗茨风机及管道的通畅

　　罗茨风机在维修期间，必须对进气管道上的部件进行清灰检查；必须清理出机壳内的集灰、油泥；检查出口部件及管道是否通畅。

　　2.安全阀灵活可靠有效

　　因罗茨风机是定容式风机，若通风不畅，压力就会不断上升，直至电机蹩停或机壳遭到破坏，若安全阀在额定压力下或在允许的设定压力下自然打开，上述故障即可避免；这样，设备和人身安全可均得保障。

　　3.必须保证罗茨风机的三个间隙

　　罗茨风机的三个间隙是指转子与壳体的径向间隙、转子与转子的间隙、转子侧面与机壳墙体的间隙。安装维修必须按照相关维修手册进行，若没有明确或没有找到明确要求，那么可按下式计算最小间隙。

　　转子与壳体径向间隙：0.00036D+a，其中D为转子最大外径，单位m，a为轴承径向游隙，单位mm。

　　转子与转子最小间隙：0.00036A+a，A为两转子中心距，单位mm，a仍为转子中心距，单位mm。

　　转子与墙板侧隙为：0.00036L+b，L为转子长度，单位mm，b为轴承轴向游隙，单位mm。

　　4.销子定位准确

　　罗茨风机有三处定位必须准确，否则将影响风机的运行，其中上下壳体的销子及齿轮箱的销子在维修时基本是不换的，所以检修时只需要正确安装即可。对于齿轮付就不同了，更换齿轮时，先把有键的齿轮装好、固定，再装另一个，与另一个齿轮结合面贴合良好后锁紧，盘车检查齿面接触情况，若无问题，重新打销孔并精铰后，装上销子，然后盘机检查齿轮接触精度，若良好，机壳与叶轮、叶轮与叶轮不擦不碰，就可以了。

　　5.皮带轮的安装

　　皮带轮安装找正时，必须保证，相对应的带槽在同一平面内且误差小于1.0mm，同时保证皮带松紧适中，各皮带长度相同，受力一致。皮带松紧以拇指按皮带能下移15mm左右为宜。

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罗茨风机侧隙：罗茨风机高温有可能是齿轮齿差或侧隙太小

　　原标题：罗茨风机高温有可能是齿轮齿差或侧隙太小

　　如果罗茨鼓风机的温度过高，可能是油箱中的油太多，太厚，太脏或过滤器或消音器堵塞; 压力高于规定值; 叶轮过度磨损，间隙大; 通风不好，室内温度高，运行速度太低，皮带打滑。 两者都会导致罗茨鼓风机的入口温度过高; 罗茨鼓风机高温的原因是齿轮齿差或侧隙太小，导致风扇升温。 解决方案是调整齿轮副的齿轮齿; 润滑油温度太高。 解决方案是检查机油是否正常和冷却系统; 润滑油太脏，解决方法是用清洁润滑系统和轴承齿轮更换新油; 系统阻力过高或进气温度过高，解决方法是调整系统运行。 风扇的两个转子的磨损增加了风扇的匹配间隙，从而在操作期间产生涡流。 解决方案是修理转子并调整间隙。 罗茨鼓风机有水平和垂直两种版本。

　　罗茨鼓风机由两个渐开线腰部转子(空心或实心)，椭圆形外壳和两个平行轴组成。 外壳可分为三类：水冷，风冷和不冷却。 传动机构配备两个相同类型和相同尺寸的齿轮，并在两个轴的同一端相互啮合，使驱动轴直接连接到电动机并由齿轮驱动，使从动轴转动 方向。 每个转子旋转一圈并且可以排出两倍的空气阴影体积，使得主动轴每次旋转的空气阴影体积排出4倍。 罗茨鼓风机入口和出口的合理布置应该是：入口空气的上端排出(对于卧式)，这样高压气体可以用来抵消转子一部分的重力 和轴，降低轴承压力，减少磨损。 根据这些条件，当罗茨鼓风机的温度过高时，可以采用相应的冷却方式，以保证罗茨鼓风机的正常运行，并且不会因机器故障而造成不必要的损失。 温度过高。

　　罗茨鼓风机的两个叶轮应相互连接，在叶轮和墙板之间，以及叶轮和壳体之间，以确保罗茨鼓风机的正常运行。 如果间隙太小，风的机会会振动并发烧。这种间隙太小的原因在于，在设备的维护阶段，维护人员没有根据齿轮的协调，中心的中心距离调整齿圈和齿轮毂之间的定位， 和齿轮箱轴孔的中心距离。 销引起定位销不准确定位，从而影响齿轮的齿侧间隙和叶轮之间的间隙。 假设定位销的定位尺寸是精确的，这是因为罗茨鼓风机间隙调节方法不用于调节叶轮风扇，叶轮和壁板之间的间隙，以及叶轮和壳体之间的间隙。 罗茨鼓风机叶轮与叶轮之间或叶轮与壁板之间，叶轮与壳体之间的间隙过小，引起风扇振动，发热和异响，严重影响了风机的平稳运行。

　　锦工风机总结温度过高原因及解决办法：

　　(1)油箱内油太多、太稠、太脏；

　　(2)过滤器或消声器堵塞；

　　(3)压力高于规定值；

　　(4)叶轮过度磨损，间隙大；

　　(5)通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　(6)运转速度太低，皮带打滑。

　　解决方法：

　　(1)降低油位或挟油；

　　(2)清除堵物；

　　(3)降低通过鼓风机的压差；

　　(4)修复间隙；

　　(5)开设通风口，降低室温；

　　(6)加大转速，防止皮带打滑

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罗茨风机侧隙：行业资讯

　　罗茨风机由于采用了转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。齿轮间隙、运动准确性、齿向精度等直接决定着叶轮啮合的均匀性及平稳性，齿面粗糙度又是摩擦噪声的主要来源之一。

　　罗茨风机从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和齿轮毂组合件。叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销，旋转螺钉，即转动动齿轮圈，达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后，把紧固螺钉旋紧，再重新钻铰定位销孔，配上新的定位销。

　　齿轮侧隙在设计时应该注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明，当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时，两叶轮在运转时会产生碰撞现象，遇到这中情况，两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。

　　齿轮与轴采用精度较高过渡配合，固定齿轮用的键采用特殊公差配合，防止齿轮键松动，使齿轮能够紧密的固定在轴上，以避免一旦齿轮松动后，使齿轮侧隙增大，以致两叶轮会发生碰撞现象。

　　低流量、低压力、低转速的罗茨风机轮滑一般采用封闭式油箱，在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮，对于大流量、高压力、高转速的罗茨风机齿轮多采用机油泵循环润滑。润滑油冬季用HJ-20机械油，夏季一般用HJ-30机械油

　　凡运用过的旧齿轮，应根据拆开时所作的方位标记，依照本来的磨痕进行装置，以避免齿面啮合不良。如果换用新的齿轮，应对主、从动轮一起进行替换。不然，新旧齿轮配对，势必形成接触不良。操作时，一般先装置自动齿轮，后装从动齿轮。在齿轮与轴选用平键衔接的场合，先把平键装在轴上，并在键的旁边面涂上二硫化钼或高黏度机油，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮装置到轴上，常用的装置办法为下述两种：

　　1、当齿轮与轴选用的锥度合作时，先把自动齿轮套在自动轴上，在齿轮锁紧部位装上圆螺母，然后用铜棒击打齿轮端面，旋紧圆螺母。待其充沛锁紧之后，将圆螺母退下，参加止推垫圈，正式锁紧。接着将从动齿轮套到从动轮上，按规则的工作方向盘旋转子，查看两叶轮间的空隙。并经过改动从动齿圈与轮毂之间的周向位置，对叶轮方位进行调整，承认量叶轮空隙符号要求之后，将从动齿轮锁紧。

　　2、如果是圆柱合作，因为合作较紧，需求运用较大的压力才能把齿轮装到轴上。通常将金属套筒顶在齿轮端面上，然后用手锤冲击套筒，或许用铜棒直接击打齿轮端面，将齿轮往轴上推动，在齿轮顶到轴肩之后将其锁紧。

　　风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。轴承的选用较为合理，各轴承的使用寿命均匀，从而延长了风机的寿命。风机油封选用进口氟橡胶材料，耐高温，耐磨，使用寿命长。

　　罗茨风机是由转子用两个轴承支撑，然后利用一对同步齿轮，使两个转子的相对位置始终保持不变来起到了控制风向的作用，让罗茨风机在很多行业被应用。

　　相信大家看完以上内容以后，应该也对罗茨风机的齿轮精度有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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