罗茨风机：三角带传动罗茨鼓风机

三角带传动罗茨鼓风机：回转式风机皮带传动与直连传动的区别是什么

　　回转式风机皮带传动与直连传动的区别是什么：

　　回转式风机三角带传动的特点是通过改变皮带轮直径的大小从而改变回转式风机的转速高度，可以灵活的改变回转式风机的流量也就是我们说的风量，但是也存在着弊端，质量再好的三角带也有寿命的，时间长了要及时更换三角带，还有在使用过程中三角带要隔一段时间调整一下，三角带松动后出现打滑或者风机风量不足的现象，所配用的电机一般是4级电机。

　　直连传动是电机和回转式风机通过联轴器直接连接在一起了，但是它不能改变风机的转速和风机的风量，这样的连接方式避免了三角带的更换和调整，提高了机械效率。根据风机使用环境条件应不定期补充或更换轴承润滑油脂（电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂），为保证风机在运行过程中的良好的润滑，加油次数不得少于1000小时/次，封闭轴承和电机轴承，加油用ZL-3锂基润滑油脂填充轴承外圈的2/3、严禁缺油运转。以上是回转式风机皮带传动与直连传动的区别。

三角带传动罗茨鼓风机：墙裂推J,罗茨鼓风机联轴器传动与选皮带传动怎么选？

　　这篇文章，锦工风机要和大家分享一些专业性的知识，我们该如何选择罗茨风机的传动形式。写作该文章的主要起因如下：

　　网友提问：“罗茨风机和马达之间的传动选择联轴器还是皮带，各有什么优缺点？罗茨风机过气量340~2500m3/h,正常转速在3000rpm”。

　　针对这样一个问题锦工风机是这样回答的：风机的流量范围在：5个m3/min-42m3/min(过气量340~2500m3/h)，转速：3000rpm，通过风量要求，我们可选三叶风机也可选二叶风机，均可满足要求；

　　转速3000rpm，这点限制，只能选用二叶罗茨风机；

　　二叶罗茨风机一般都是联轴器传动的，很少有使用皮带传动的；

　　根据选型样本来看，三叶罗茨风机最高转速在2130rpm，仅凭转速一点应当选用直联传动。

　　1、转速对罗茨风机的性能要求有哪些？

　　转速越高对罗茨风机的性能要求越高，风机转速越高，产生的摩擦、损耗、热量都会成倍增加，所以，罗茨风机的转速越高，对风机的损坏越大，要求风机的性能越高。

　　2、直连传动与皮带传动的有缺点又有哪些？

　　直联传动罗茨风机是电机和罗茨鼓风机通过联轴器直接连接在一起了，但是它不能改动风机的转速和风机的风量，这样的连接方式避免了三角带的更换和调整，提高了机械效率，配套电机是4级电机和6级电机，具体的要看我们需要的罗茨鼓风机的压力和风量。

　　皮带传动优点：风机转速可选范围大，流量更接近应用需要。

　　缺点：带传动需要张紧力，给风机轴端增加额外侧向力。

　　直联传动优点：风机轴没有侧向力，传递功率可以很大。

　　缺点：与电机直联，可选转速少。多数情况下，风机排量偏大，需要加装旁通管路放空，功耗浪费大。

　　风机主轴转速可以根据电机和风机皮带轮比例随意调节，厂家可以任意组合，所以市面上带联罗茨风机流量范围和压力范围广，而直联罗茨风机只能是固定转速，风机主轴转速等于电机转速，同一型号风机，同一级别电机流量只能是固定的，这是风量上的区别！

　　3、这两种传动方式在应用上又有哪些区别呢？

　　其次，说说应用上的区别，炼铁等工作环境温度高的工况下，一般选用直联，皮带的不耐高温，容易打滑，断带。再就是静电高工况下，不能用普通皮带的，可用铍青铜的皮带或直联。

　　最后，说说优缺点，直联和皮带各有千秋，不用过于计较二者的优劣，无特殊要求，一般选用皮带的，简单维护，难以抉择时又无特殊要求可根据底座尺寸，温度，价格，来选择。

　　罗茨风机的传动方式只有这两种传动方式，在选择上需要根据具体的情况来定，如没有具体的要求，一般都会选用皮带传动风机，皮带传动调节流量更加方便。如果您有罗茨风机的采购问题可以联系。

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三角带传动罗茨鼓风机：拆卸轴承技巧_罗茨鼓风机

　　机械行业难免与轴承打交道，安装可能容易些，但是拆卸却没那么简单！下面列举了各种不同轴承的拆卸方法，希望大家能够用到！

　　1、冷拆卸

　　图1

　　拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器（图 1）。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出（图2）。

　　图2

　　大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽（图 3）。

　　图3

　　2、热拆卸

　　拆卸滚针轴承或 NU 、NJ、和 NUP 型圆柱滚子轴承的内圈时，适合使用热拆卸方法。常用的两种加热工具：加热环和可调式感应加热器。

　　加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈。加热环由轻合金制成。加热环带有径向开槽，且配备电绝缘手柄（图 4）。

　　图4

　　如果经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器。这些加热器（图 5）可以迅速加热内圈，而不会使轴变热。拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。

　　图5

　　可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承（图 6）。

　　图6

　　使用注油法时，中大型轴承的拆卸会更加安全简单。这种方法在高压下通过油孔和油槽将液压油注入两个圆锥形配合面之间。两个表面之间的摩擦大幅减少，并产生使轴承和轴径分开的轴向力。

　　对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸（图 7）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

　　图7

　　对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸（图 8）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈

　　图8

　　对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便。为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置（图 9），注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。

　　图9

　　拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置。（如锁紧螺母，端板等）对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸（图 10）。

　　图10

　　对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。

　　原标题：怎样才是拆卸轴承的正确方式？别再用锤子砸了！

　　轴承在运行一段时间后，难免会有维护或者损坏更换的需求。机械工业发展的早期，对于专业知识的普及度不够，对安全操作规程的意识度不够。今天我们就只谈谈关于轴承的拆卸，看看牛人如何拆解轴承的。

　　上面真是现实工作中一些人的常用做法

　　效率是高

　　也许你有时真的没有损坏

　　但是你是否考虑过

　　轴承表面没有伤

　　但其内部是否有伤呢？

　　另外

　　轴承钢比较硬脆

　　重力之下，比较容易磞

　　后果不堪设想

　　怕大家感觉不好

　　一些被磞伤的案例不在放上面了

　　轴承安装与拆卸必须要有科学的操作规程与工具

　　这样才能让一个轴承发挥更完美

　　如何准确又快速地拆卸轴承也是有很多技巧和学问的，本文收纳了来自铁姆肯公司资深服务工程师的多年经验总结，以及SKF公司的一些拆卸轴承的讲解，纯干货！

　　安全第一

　　任何操作都需以安全为前提，轴承拆卸也不例外。轴承在使用末期极可能会发生一定的磨损，在这种情况下如果拆卸方法不当，外力施加不合理，极可能导致轴承破碎导致金属碎块飞溅带来危险。强烈建议在轴承拆卸操作时加一个防护毯遮挡以保障操作安全。

　　轴承拆卸的分类

　　在支撑尺寸设计正确的情况下，对于间隙配合的轴承，只要不是过度使用导致变形或锈蚀并卡在与之配合的零件上，方向对正就可以进行拆除。而在过盈配合情形下合理的拆卸轴承则是轴承拆卸技术的核心所在。轴承过盈配合分为内圈过盈和外圈过盈，下文将针对此两种情形分别介绍。

　　视频时长2分1秒，建议WiFi观看

　　一、轴承内圈过盈，外圈间隙配合

　　1、圆柱形轴

　　正确的轴承拆卸离不开工具的使用。对于小尺寸的轴承，常规工具是拉拔器。拉拔器分为两爪和三爪的两种，有螺纹与液压之分。

　　螺纹拉拔器是比较传统的工具，其操作是将中心螺杆对准轴的中心孔，在轴的中心孔涂抹少量油脂润滑，将勾爪钩在轴承内圈的端面，用扳手扭转中心杆就可以将轴承拔出。液压拉拔器则采用了液压装置代替螺纹，加压时中间的活塞不断伸出，轴承就会不断的被拉出，比传统的螺纹拉拔器更加快速且液压装置可以快速回退。

　　在某些设计中， 轴承内圈端面和其他部件的距离较小，不具备传统拉拔器爪子的操作空间，这时可以采用两片式夹板（如下图），选择合适尺寸的夹板，分散拆卸压力。夹板局部可以做的比较薄，从而深入狭窄空间。

　　▲拉拔器的操作

　　当有较大批量的小尺寸轴承需要拆卸时，也可以采用快速拆卸的液压装置（如下图）。

　　▲快速拆卸液压装置

　　对于铁路车辆车轴整体式轴承的拆卸，还有专用的移动式拆卸装置。

　　▲移动拆卸装置

　　当轴承尺寸加大时，拆卸轴承所需的力也随之增大，通用的拉拔器无法适用，需要设计专门的工装进行拆卸。可以根据轴承克服过盈配合所需的安装力来预估拆卸所需的最小力，计算公式如下：

　　F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

　　F=力（N）

　　μ=内圈与轴的摩擦系数，一般取0.2左右

　　W=内圈宽度 (m)

　　δ=过盈配合量 (m)

　　E=杨氏模量 2.07×1011 (Pa)

　　d=轴承内径 (mm)

　　d0=内圈外滚道中间直径 (mm)

　　π=3.14

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　　当拆卸的力大到无法用普通方法拆除，且常规方法产生的拆卸力很可能损坏轴承时，一般会在轴的末端设计一个油孔，油孔延伸到轴承位置再径向贯通到轴表面，并加上一个环形槽，在拆卸时使用液压泵从轴端加压使内圈膨胀，减少拆卸力。

　　当轴承尺寸过大，单纯的硬拉拔式已经无法进行拆卸时，就需要使用加热拆卸法。操作之前需要准备完备的工具，例如千斤顶，高度尺，吊具等等。加热拆卸的操作方法是直接把线圈缠绕到内圈的滚道上来加热使其膨胀，使轴承很轻松的拆卸下来。滚子可分离的圆柱轴承也适用相同的加热法。此方法可以无损伤的拆卸轴承。

　　▲加热拆卸法

　　2、圆锥轴

　　由于圆锥轴承的内圈两个端面的面积显著不同，通常对轴承内圈的大端面加热进行拆卸。使用柔性线圈中频感应加热器，通过快速加热轴承内圈使其和轴产生足够的温差，从而将轴承内圈拆卸下来。由于圆锥轴承成对使用，拆下一个内圈后，另一个内圈必然可以暴露加热。如果轴承内圈的配置在大端面处于无法加热的位置，则需将保持架破坏，取下滚子，使内圈本体暴露出来，直接将线圈置于滚道上来加热。

　　▲柔性线圈中频感应加热器

　　加热器加热温度的设置须不超过120摄氏度，因为轴承拆卸需要的是快速的产生温差和操作的过程，而不是温度。如果环境温度很高或者过盈量非常大，温差不足时，可以利用干冰（固态二氧化碳）作为辅助手段，将干冰置于空心轴的内壁以快速降低轴的温度（如此大规格的工件一般是），从而增大温差。

　　针对锥形内孔轴承的拆卸，在拆卸之前不要把轴末端的夹紧螺母或机构完全取下来，仅调松即可，避免发生轴承掉落事故。

　　大尺寸的锥形轴的拆卸需要借助拆卸油孔。以 轧机锥形内孔四列圆锥轴承TQIT为例，轴承内圈分为三个部分，两个单列内圈和中间的一个双内圈，在轧辊的末端有三个油孔，分别对应标识1,2,3, 其中1是对应着最外面的内圈，2是对应中间位置的双内圈，3对应着最里面直径最大的内圈。 拆卸时按序号顺序进行拆卸，分别递进对1、2、3孔进行加压。全部完成后行车可以吊起轴承时，再拆下轴末端的铰链环，轴承拆卸完毕。

　　如果轴承在拆卸后需要再次使用，拆卸时施加的作用力绝对不可以通过滚动体来传递。对于分离式轴承，与滚动体保持架组件在一起的轴承套圈可以与另一个轴承套圈分开拆卸。而拆卸非分离型的轴承时，应先把以间隙配合的轴承套圈卸下，拆卸过盈配合的轴承，需要根据其，类型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

　　拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承

　　冷拆卸

　　图 1

　　拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器（图1）。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出（图2）。

　　图 2

　　大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽（图3）。

　　图 3

　　热拆卸

　　拆卸滚针轴承或NU、NJ、和NUP型圆柱滚子轴承的内圈时，适合使用热拆卸方法。常用的两种加热工具：加热环和可调式感应加热器。

　　加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈。加热环由轻合金制成。加热环带有径向开槽，且配备电绝缘手柄（图4）。

　　图 4

　　如果经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器。这些加热器（图5）可以迅速加热内圈，而不会使轴变热。拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。

　　图 5

　　拆卸安装在圆锥形轴径上的轴承

　　可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承（图6）。

　　图 6

　　使用注油法时，中大型轴承的拆卸会更加安全简单。这种方法在高压下通过油孔和油槽将液压油注入两个圆锥形配合面之间。两个表面之间的摩擦大幅减少，并产生使轴承和轴径分开的轴向力。

　　拆卸紧定套上的轴承

　　对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸（图7）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

　　图 7

　　对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸（图8）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

　　图 8

　　对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便。为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置（图9），注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。

　　图 9

　　拆卸退卸套上的轴承

　　拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置。（如锁紧螺母，端板等）对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸（图10）。

　　图 10

　　对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置（图11）。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。

　　图 11

　　二、轴承外圈过盈配合

　　在轴承外圈有过盈配合的情形下拆除轴承的前提是外圈挡肩直径不能小于轴承要求的支撑直径，可以采用如下图所示的拉拔工具示意图来拆卸外圈。

　　若某些应用外圈的挡肩直径要求完全覆盖，那么在设计阶段应考虑以下两种设计方案：

　　? 可以在轴承座的台阶处预留两个或者三个槽口，使拉拔器爪子有着力点方便拆卸。

　　? 在轴承座的背面设计四个穿透螺纹孔到达轴承端面，平时可以用螺 堵密封，拆卸时换为长螺钉，拧紧长螺钉来渐渐将外圈顶出。

　　当轴承较大或者过盈量大时，也可采用柔性线圈感应加热法。通过加热箱体外径进行拆卸。箱体的外表面需规则平整，防止局部过热。箱体的中心线要垂直于地面，必要时用千斤顶辅助。

　　视频时长3分50秒，建议WiFi观看

　　以上是针对各类情况的轴承的拆卸方法的概括介绍。因轴承种类繁多、应用广泛，拆卸过程和注意事项也各有不同。

　　小尺寸段的轴承用锤击拆卸是一种最简单、最常见的拆卸方法。它是借助锤击的力量,使相互配合的零件产生位移而脱离,达到拆卸目的的一种拆卸方法。

　　锤击拆卸常用的工具是手锤,即普通钳工手锤、冲子和垫块。冲子用钢料制成,受锤击的顶部加工成球形,与工件接触的一端通常镶以软金属,如铜、铝等,并做成平的或适合工件的形状,以保护工件表面不受损伤。击打时,应根据不同的部件结构采取不同的方法和步骤。

　　如图所示

　　滚动轴承内圈一般与轴都属于过盈配合,从轴上拆卸取出它们,也常用击打拆卸的方法。

　　击打拆卸时,被锤击的端面应该加上套筒或垫上垫块。

　　击打拆卸小直径轴承衬套时,最好使用阶梯冲子,冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合,冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm左右。对于较大直径滚动轴承的拆卸,多采用套管。

　　Tips

　　拆卸前,为了减少摩擦力,可在连接处用润滑油或松动剂浸润。

　　采用锤击拆卸的过程中,操作者应注意安全,防止轴承、衬套、锤头套筒等零件意外脱落或飞出,造成人员或其它产品的损伤。

　　除了直接的锤击拆卸，

　　常用的小型轴承的拆卸方法如下：

　　1、用专用拉具拆卸轴承

　　采用专用拉具拆卸时，将拉具的脚放在轴承的内套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉坏轴承（如图1所示）。拉具丝杠的顶点应对准转轴中心，拉具要与转轴保持平行，转动手柄时用力需均匀，且旋转缓慢，以防过急拉坏轴承。为使拆卸容易，亦可在轴承内套圈与转轴间渗入些煤油再拉。

　　图1 用专用拉具拆卸轴承

　　2、用金属棒拆卸轴承

　　当没有专用拉具或不适于采用拉具拆卸时，可将金属棒顶在轴承的内套圈上，用手锤敲打金属棒，将轴承慢慢地从转轴上敲出，如图2所示。敲打时为防止轴承损坏，用力不能过于猛急，应轮流敲打轴承两对应侧，不能只敲打一侧，以使轴承内套圈受力均匀。

　　图2 用金属棒拆卸轴承

　　3、置于圆筒上拆卸轴承

　　将轴承放置在圆筒上，在轴承内套圈的下面垫两块铁板，再将铁板搁置在一只内径略大于转轴外径的圆筒上，如图3所示。为防止转轴弯曲及端部变形，不能用手锤直接敲打转轴端面，应在转轴端面上垫一块硬木板或铜块，再用手锤敲打木板或铜块。敲打时的着力点应对准转轴的中心，用力亦不能过于猛急。为防轴承脱落下时损坏转子或转轴，圆筒的底部应放置一些柔软的东西。此外，当轴承逐渐松动时，敲打力度亦应随之减小。

　　图3 置于圆筒上拆卸轴承

　　4、加热法拆卸轴承

　　采用加热法拆卸轴承，是利用热胀冷缩的原理，使轴承内套圈胀大后，将其拆下。它适于装配公差过紧或轴承氧化等使用上述方法难以拆卸的情况。加热前，为使轴承与转轴产生明显温差及防止热量散发，用浸过冷水的布把转轴包裹起来，之后把加热到100℃左右的机油浇淋在轴承的内套圈上，趁势将轴承拆下。

　　5、端盖孔内的轴承拆卸方法

　　当轴承的外套圈与电机端盖孔装配较紧时，拆下端盖后轴承的外套圈便留在电机端盖孔里。此时，可将端盖止口面朝上，平稳地放在两块铁板上，并注意不能卡住轴承，如图4所示。尔后将一段直径略小于轴承外径的金属棒顶在轴承外套圈上，用手锤慢慢地敲打金属棒即可将轴承外套圈推出。

　　图4 拆卸端盖孔内的轴承

　　END

　　本发明涉及轴承领域，特别是涉及轴承及其拆卸方法。

　　背景技术：

　　滚动轴承作为标准件在各种转动部件的轴承中多有应用。但目前的轴承安装时由于轴承内圈与轴是过盈配合，一般情况下是通过敲击或是用压力机压入的方式安装，也有将轴承加热使其内圈涨大然后再套入轴上。总之轴承的装卸都十分的不便。

　　技术实现要素：

　　为了克服上述缺陷和不足本发明提供以下技术方案：一种使用方便的轴承，所述轴承包括外圈、滚动体、保持架、内圈，所述外圈内部设有一腔体A，所述外圈端面上设有与所述腔体A相连通的工作介质注入口A，所述工作介质注入口A可封闭，所述外圈上最外侧的侧壁上设有开孔A，所述开孔A与所述腔体A相通，所述开孔A内设有与其相匹配的活塞，所述活塞连接一固定片A，所述内圈内部设有一腔体B，所述内圈端面上设有与所述腔体B相连通的工作介质注入口B，所述工作介质注入口B可封闭，所述内圈上最接近轴的侧壁上设有开孔B，所述开孔B与所述开孔A大小相同，所述开孔B与所述腔体B相通，所述开孔B内设有与其相匹配的活塞，所述活塞活动连接一固定片B。

　　安装时，首先将轴承套在轴上，使得轴承内圈上未设置工作介质注入口的顶面与轴肩面重合。然后通过所述工作介质注入口B向腔体B内注入高压的工作介质，由于工作介质的压力将活塞5顶出，固定片B抱紧轴，使得轴承固定在轴上，最后将工作介质注入口B封闭，再通过所述工作介质注入口A向腔体A内注入高压的工作介质，由于工作介质的压力将活塞5顶出，固定片A顶紧在轴承固定孔的孔壁上，从而使轴承固定在轴承座上。拆卸时，将工作介质注入口B打开，将腔体B内的高压工作介质抽出使得腔内压力被泄放，活塞带动固定片B放松轴，接着将将工作介质注入口A打开，将腔体A内的高压工作介质抽出使得腔内压力被泄放，活塞带动固定片A放松轴承固定孔的孔壁，从而可以轻松的将轴承卸下。

　　作为优选，所述外圈上最外侧的侧壁上设有若干向所述腔体A突出的凸台A，所述凸台A上设有开孔A，所述开孔A贯穿所述凸台A及其所在的侧壁，并与所述腔体A相通，所述内圈上最接近轴的侧壁上设有若干向所述腔体B突出的凸台B，所述凸台B上设有开孔B，所述开孔B贯穿所述凸台B及其所在的侧壁，并与所述腔体B相通。

　　作为优选，所述活塞上设有一活塞杆，一弹性体套设在所述活塞杆上，所述开孔A内设置有与其相匹配堵块A，所述堵块A恰好封闭所述开孔A，所述堵块A上设有通孔A，所述活塞杆从所述通孔A中穿出连接所述固定片A，所述弹性体的一端与所述活塞上连接活塞杆的端面接触，另一端顶在所述堵块A上,所述开孔B内设置有与其相匹配堵块B，所述堵块B恰好封闭所述开孔B，所述堵块B上设有通孔B，所述活塞杆从所述通孔B中穿出活动连接所述固定片B，所述弹性体的一端与所述活塞上连接活塞杆的端面接触，另一端顶在所述堵块B上。

　　作为优选，设置在所述外圈上所述活塞的所述活塞杆的端部设有膨大部A，所述膨大部A内部设有一球形空穴，所述空穴在所述膨大部A的下端面上设有开口，所述固定片A上与所述外圈最接近的表面上设有突出部A，所述突出部A的顶端固定连接一球形膨大部B’，所述膨大部B’的直径不大于所述空穴的直径，且膨大部B’的直径大于所述膨大部A下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B’嵌入所述空穴内，所述突出部A插入所述膨大部A下端面上的开口中，且可自由活动，所述固定片B上最接近所述内圈的表面上设有突出部B，所述突出部B的顶端固定连接一球形膨大部B”，所述膨大部B”的直径不大于所述空穴的直径，且膨大部B”的直径大于所述膨大部A下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B”嵌入所述空穴内，所述突出部B插入所述膨大部A下端面上的开口中，且可自由活动。

　　作为优选，所述弹性体可以是弹簧或橡胶块其中之一。

　　作为优选，所述固定片A和所述固定片B在轴承的径向截面上的形状均为扇形，所述工作介质注入口A不突出其所在的所述外圈的端面，所述工作介质注入口B不突出其所在的所述内圈的端面。

　　与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过在外圈和内圈上分别设置腔体A和腔体B、与对应腔体相通的工作介质注入口A和工作介质注入口B及开孔A、开孔B、活塞、与活塞连接的固定片A、固定片B及弹性体。通过改变流体工作介质的压力使得固定片A顶紧或放松轴承安装孔孔壁、固定片抱紧或放松轴，从而方便的完成轴承的固定和拆卸，同时在采用比热较高的工作介质后，还能吸收更多的轴承工作时产生的热量，从而使轴承得到更好的冷却。

　　附图说明

　　图1是本发明实施方式中的轴承安装在轴上时的正视图。

　　图2是本发明实施方式中的轴承未安装在轴上时的正视图。

　　图3是本发明实施方式中的轴承未安装在轴上时的正视全剖视图。

　　图4是A部放大图。

　　图5是B部放大图。

　　图6是本发明实施方式中的轴承中活塞的正视全剖视图。

　　图7是本发明实施方式中的轴承中固定片B正视全剖视图。

　　图8是本发明实施方式中的轴承中固定片A正视全剖视图。

　　具体实施方式

　　下面结合附图，对本发明的具体实施方式作详细说明。一种使用方便的轴承，所述轴承包括外圈1、滚动体2、保持架3、内圈4，所述外圈1内部设有一腔体A1a，所述外圈1端面上设有与所述腔体A1a相连通的工作介质注入口A1b，所述工作介质注入口A1b可封闭，且所述工作介质注入口A1b不突出其所在的所述外圈1的端面，所述外圈（1）上最外侧的侧壁上设有开孔A（1c），所述开孔A（1c）与所述腔体A（1a）相通，所述开孔A（1c）内设有与其相匹配的活塞（5），所述活塞（5）连接一固定片A（8），所述外圈1上最外侧的侧壁上设有六个向所述腔体A1a突出的凸台A1d，所述凸台A1d上设有开孔A1c，所述开孔A1c贯穿所述凸台A1d及其所在的侧壁，并与所述腔体A1a相通，每个开孔A1c内均设有与其相匹配的活塞5，所述活塞5上设有一活塞杆5a，一弹簧7套设在所述活塞杆5a上，每个开孔A1c内还螺纹连接有与其相匹配的堵块A1e，所述堵块A1e恰好封闭所述开孔A1c，所述堵块A1e上设有通孔A，所述活塞杆5a从所述通孔A中穿出，所述弹簧7的一端与所述活塞5上连接活塞杆5a的端面接触，另一端顶在所述堵块A1e上，所述活塞杆5a的端部设有膨大部A5b，所述膨大部A5b内部设有一球形空穴5c，所述空穴5c在所述膨大部A5b的下端面上设有开口，所述固定片A8上与所述外圈1最接近的表面上设有突出部A8a，所述突出部A8a的顶端固定连接一球形膨大部B’8c，所述膨大部B’8c的直径不大于所述空穴5c的直径，且膨大部B’8c的直径大于所述膨大部A5b下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B’8c嵌入所述空穴5c内，所述突出部A8a插入所述膨大部A5b下端面上的开口中，且可自由活动，

　　所述内圈4内部设有一腔体B4a，所述内圈4端面上设有与所述腔体B4a相连通的工作介质注入口B4b，所述工作介质注入口B4b可封闭，且所述工作介质注入口B4b不突出其所在的所述内圈4的端面，所述内圈4上最接近固定轴的侧壁上设有六个向所述腔体B4a突出的凸台B4d，每个凸台B4d上均设有开孔B4c，所述开孔B4c贯穿所述凸台B4d及其所在的侧壁，并与所述腔体B4a相通，每个开孔B4c内均设有与其相匹配的活塞5，所述活塞5上设置有活塞杆5a，一弹簧7套设于所述活塞杆5a上，每个开孔B4c内还螺纹连接有与其相匹配堵块B4e，所述堵块B4e恰好封闭所述开孔B4c，所述堵块B4e上设有通孔B，所述活塞杆5a从所述通孔B中穿出，所述弹簧7的一端与所述活塞5上连接活塞杆5a的端面接触，另一端顶在所述堵块B4e上，所述活塞杆5a的端部设有膨大部A5b，所述膨大部A5b内部设有一球形空穴5c，所述空穴5c在所述膨大部A5b的下端面上设有开口，六片固定片B6用于抱紧轴，所述固定片B6在轴承的径向截面上的形状为扇形，所述固定片B6上设有突出部B6a，所述突出部B6a的顶端固定连接一球形膨大部B”6b，所述膨大部B”6b的直径不大于所述空穴5c的直径，且膨大部B”6b的直径大于所述膨大部A5b下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B”6b嵌入所述空穴5c内，所述突出部B6a插入所述膨大部A5b下端面上的开口中，且可自由活动。

　　安装时，首先将轴承套在轴上，由于弹簧7的作用使得活塞5收在所述开孔A1c和所述开孔B4c内，因此轴承能很方便的套在轴上，使得轴承内圈4上未设置工作介质注入口4b的顶面与轴肩面重合。然后通过所述工作介质注入口B4b向腔体B4a内注入高压的液压油，由于液压油的压力将活塞5顶出，弹簧7被压缩，六片固定片6抱紧轴，使得轴承固定在轴上，接着将工作介质注入口4b封闭，然后通过所述工作介质注入口A1b向腔体A1a内注入高压的液压油，由于液压油的压力将活塞5顶出，弹簧7被压缩，六片固定片A顶紧在轴承固定孔的孔壁上，从而使轴承固定在轴承座上。拆卸时，将工作介质注入口B4b打开，将腔体B4a内的高压液压油抽出使得腔内压力被泄放，活塞5在弹簧7的作用下收回开孔B4c内，带动固定片B6放松轴，然后将工作介质注入口A1b打开，将腔体A1a内的高压液压油抽出使得腔内压力被泄放，活塞5在弹簧7的作用下收回开孔A1c内，带动固定片A8放松轴承固定孔孔壁，从而可以轻松的将轴承卸下。

　　与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过在外圈1和内圈4上分别设置腔体A1a和腔体B4a、与对应腔体相通的工作介质注入口A1b和工作介质注入口B4b及开孔A1c、开孔B4c、活塞5、与活塞5连接的固定片A8、固定片B6及弹性体7。通过改变流体工作介质的压力使得固定片A8顶紧或放松轴承安装孔孔壁、固定片6抱紧或放松轴，从而方便的完成轴承的固定和拆卸，同时在采用比热较高的工作介质后，还能吸收更多的轴承工作时产生的热量，从而使轴承得到更好的冷却。

　　以上已对本发明进行了详细描述，但本发明并不局限于本文所描述具体实施方式。本领域技术人员理解，在不背离本发明范围的情况下，可以作出其他更改和变形。例如，所述弹性体7还可以是橡胶块，本发明的保护范围由所附权利要求限定。

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三角带传动罗茨鼓风机：罗茨鼓风机皮带三角带你想知道的都在这

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　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。此类产品已广泛应用于电力、污水处理、环保、化工、钢铁、建材、农药、制药等行业。

　　皮带轮传动系统是罗茨风机的重要部件，它处于电动机与罗茨风机与减速箱之间起着传递动量的重要作用。皮带轮传动系统是否能够保持可靠运行，将直接影响罗茨鼓风机的工作效率。 由于动力传递效率将随着工作时间的延长而不断降低，因此，提高皮带轮传动系统的运行效率是降本增效的有效措施。皮带传动中主要是靠皮带与带轮之间的摩擦力来传递动力的，而摩擦力的产生是通过皮带的张紧来实现的，皮带初拉力的大小，直接影响到所能传递动力的大小以及皮带的使用寿命。因此，我们提出了一种新的设计方法，在总结经验的基础上，独立开发了皮带自张紧系统，采用可调节压力的弹簧来调节皮带张紧度，经过一年多的使用，皮带运转平稳，从而可使皮带的寿命大大增加，下图为锦工罗茨风机选用的美国盖茨皮带。

　　一、系统组成及受力情况

　　罗茨鼓风机的皮带传动系统，主要由主动轮O,负载带轮O1、自张紧杠杆O1A、张紧弹簧K和皮带所组成。取系统的负载及张紧装置部分为研究对象，受到的力有紧边的拉力F1、松边拉力F2、负载系统重力W以及弹簧的预紧力F,若设传动系统中皮带的初拉力为F0,并仅是地认为工作中皮带的总长度不变，一般的，在某一平衡状态下必有：皮带和带轮之间的总摩擦力Ff和两边的拉力对负载轴心O1力矩的代数和为0,即 在皮带传动中，有效圆周力Fe并不是作用于某一固定点的集中力，而是带和带轮接触面上各点摩擦力的总和。亦即整个接触面上的总摩擦力Ff即等于带所传递的有效圆周力因而有：而带传动所能传递的功率为P为： Fe――有效圆周力（N）； V――带的速度（m/s）。带的两边的拉力F1和F2的大小，取决于初拉力F0和带传动的有效圆周力Fe,而由式（7）可知，在带传动的能力范围内，Fe的大小又和传动的功率及带的速度有关。当传动的功率增大时，带的两边拉力的差值 也要相应地增大。带的两边拉力的这种变化，实际上反映了带和带轮接触面上摩擦力的变化。显然，当其他条件不变且初拉力F0一定时，这个摩擦力有一个极限值，这个极限值就限制着带传动的传动能力。

　　二、原理分析

　　当负载轴O1的负载一定时，由于弹簧预紧力F,负载轴重力W和皮带双边拉力的作用，系统相对O2处于平衡状态

　　设皮带传动系统的紧边拉力由F1增至F1+△F1,则原来相对于O2点的平衡被破坏，系统必然使得O1点绕O2点逆时针旋转以达到新的平衡，此时m、l、n相对于原来的平衡已经发生了变化，并且F与F2也都相应发生了变化，加长了主动带轮与从动带轮之间的中心距。这样也就增加了皮带传动系统的预紧力，实现了传递更大圆周力的可能性。反之亦然，同样可以达到减小预紧力的效果。

　　三、应用效果

　　罗茨鼓风机皮带轮传统调节皮带张紧方式为导轨调节张紧，其优点为调节维护简单。但缺点也非常明显：皮带张紧程度调节过程中不是过紧就是过松，皮带的寿命低，使用寿命仅为5000小时左右，且进行维护时必须停机维护，这对于大型机组来讲是难以接受的。

　　实践表明，运用弹簧自张紧系统的皮带的使用寿命大于12000小时，大大延长了皮带的使用寿命，且节省了维护时间与成本，提高了系统运行的可靠性，经济效益成倍成长。

　　四、三叶罗茨风机的皮带安装。一般在出厂时就已经装配好了，不需要我们进行安装，有些企业，只更换风机的机头，这就需要我们自行安装皮带，皮带出现破损之后，也需要我们自行安装。关于罗茨风机皮带如何安装，来看下锦工风机为大家总结的知识吧！ 罗茨风机的三角胶带为B型皮带。安装时，应注意下列事项：

　　1、应松开电机紧固螺栓和滑轨调节螺钉，缩小中心距，不可强行撬入。

　　2、皮带及带槽不得沾有油污杂质。

　　3、考虑到新皮带的初期伸长率，新带调整好后最好在风机铭牌允许的性能范围内运行二小时左右张紧一次。

　　4、用直尺或调线检查二带轮之间的位置，调整好后各带轮轴线应相互平行，带轮对应轮槽的对称平面应重合，

　　5、安装调整好后，电机联接螺栓及滑轨调节螺钉必须呈紧固状态。

　　6、换带时应使用相同规格的皮带，并且新旧皮带不可混用，换带轮时应保证与原带轮型号规格完全一致。

　　7、为了保证皮带运行中的防护及安全，应安装防护罩。长时间停车应将皮带松开。

　　8、更换皮带时，需要调整电机的底座螺栓，然后根据松紧度来进行调整。松紧度调整：单手握住皮带，然后能够旋转90度，即可达到标准，或者按照上面的方式进行调整。

　　五、如何防止皮带断裂。罗茨鼓风机的三角皮带由于大量摩擦以及维护不善等原因，可能会出现断裂现象，是非常危险的。因此，我们要采取一定的措施，防止罗茨鼓风机的三角皮带出现断裂现象。

　　1、罗茨鼓风机在运转之前，一定要空载来启动，启动后在进行加载，运转后一般能避免三角皮带断掉。

　　2、电机和风机之间的皮带轮要平行，这是一个很关键的地方。如果不平行也会影响到三角带的运转，容易出现脱落。另外皮带轮的直径大小要符合标准，它直接影响到三角皮带的使用寿命，在加工的时候直径做大一些，能更好的减少三角皮带的损耗。

　　3、如果出现三角皮带打滑的情况，可能会导致温度升高过快，这样就会使三角带的橡胶出现老化，甚至是断掉，所以一定要在平时的使用中检查三角皮带是否会出现打滑的问题。

　　除此之外，我们还要加强对三角皮带的保养工作，这样也可以有效延长皮带的使用寿命，保证罗茨鼓风机的正常使用。

　　六、皮带松了罗茨鼓风机会出现什么状况。首先我们先来了解下，罗茨风机皮带会出现松动的原因：第一，可能是老化造成的，第二可能是型号不对造成的，第三就是皮带轮间距偏离造成的，这三个方面主要以老化居多。

　　1、皮带松弛，风量不足。罗茨鼓风机的皮带如果出现松弛，风量会大大受到影响，因风机皮带打滑，相当于罗茨风机的转速受到了影响，转速降低，罗茨鼓风机的供给量自然不足。

　　2、皮带打滑，温度升高。皮带与皮带轮之间的相互摩擦，会造成皮带轮及整机温度的升高，且会造成皮带轮的损耗加剧，造成更多损失。

　　3、皮带松弛，容易甩出。罗茨鼓风机在运转时，会带有一定的振动，当皮带松弛时，运转起来就容易出现脱落的情况，皮带的安全保护罩就是为了防止皮带甩出造成伤害用的，锦工风机告诫各位，如我们所用的罗茨风机没有皮带保护罩，一定要进行安装，可能避免很多意外的发生。

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