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在罗茨风机的振动故障最为常见的是_罗茨鼓风机

时间:22-07-13  来源:锦工罗茨风机原创

在罗茨风机的振动故障最为常见的是:罗茨风机常见故障

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  罗茨风机常见故障:

  水泥行业罗茨风机工作介质中常含有一定量大小不等、形状各异的同体颗粒,如除尘系统的引风机、气力输送的鼓风机。由于这些罗茨风机是在含尘气流中工作的,气流中的粉尘颗粒既要对罗茨风机产生磨损,又要在风机叶片上附着积灰,且这种磨损和积灰都是不均匀的。因而使风机转子的平衡遭到破坏,引起风机振动,缩短风机寿命,严重时可使风机不能正常工作。尤其是风机叶片的磨损最为严重,它不仅破坏风机内的流动特性,且容易引发叶片断裂及飞车等重大事故。

  传动部位磨损也是罗茨风机普遍存在的问题,其中包括各种轴类、辊类、减速机、电机、泵类等轴承位、轴承座、键槽及螺纹等部位,传统的补焊机加工方法易造成材质损伤,导致部件变形或断裂,具有较大的局限性;刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协,不仅修复周期长、费用高,而且因修补的材料还是金属材料,不能从根本上解决造成磨损的原因(金属抗冲击能力及退让性较差);更有许多部件只能采取报废更换,大大增加了生产成本和库存备件,使企业良好的资源优势遭到闲置和浪费。

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在罗茨风机的振动故障最为常见的是:罗茨风机常见故障排除方法

  原标题:罗茨风机常见故障排除方法

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨风机、回转式鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  众所周知,在罗茨风机的使用过程中,大都出现过机体振动剧烈、外壳温度高、叶轮发生碰撞、流量不足、漏油漏气等故障,下面锦工小编现将山东锦工有限公司售后人员多年来遇到的罗茨风机常见故障、故障发生原因及排除方法等做一简单总结,以供同行及客户参考。具体方法如下:

  1、罗茨风机常见故障及原因分析

  具体来说,罗茨风机是通过两个叶轮“啮合”而工作的。主动叶轮由与电动机相联的联轴器装置传动,从动叶轮由主、从动轴上的同步齿轮啮合传动。因此齿轮副啮合的好坏,对鼓风机的安全和平稳运转起着极其重要的作用。一旦齿轮损坏或装配不当,就会导致其它部件损坏或加速损坏。

  同时,转子组(包括主、从动转子,转子由叶轮和轴经热套或冷压结合而成)靠墙板中的轴承支承,支承点位置、轴承游隙大小、安装精度、轴承座配合精度等均是叶轮平稳、无故障运转的重要因素,且与叶轮能否轴向定位密切相关。如果轴承损坏或磨损过度,叶轮必然与墙板或机壳摩擦。此外,支承点横向跨度过大及轴颈细,也是造成叶轮运转故障多,甚至断轴的原因之一。

  此外,齿轮圈与齿轮毂配合,以及齿轮毂、叶轮、轴承、联轴器与轴固定的可靠性如何,是影响同步齿轮能否保证两叶轮同步放置的关键,也是影响鼓风机运转可靠性的重要因素。实际上,罗茨风机的许多运转故障,通常就是由于此类部件精度不高、配合不好和装配时对中不良所致。作为旋转件的主动轴,除承受气体动力、齿轮力之外,还要承受联轴器产生的周期性干扰力,其受力情况远比从动轴复杂。因此,故障多半出在主动轴上。但由于从动轴处于被动状态,所以从动叶轮损坏的机会更多一些。

  综上由此可见,齿轮、轴承的质量不好和安装不当是运转故障的主要根源,各部件配合处是此类故障的多发部位。其主要表现形式为:叶轮与机壳摩擦,叶轮与墙板摩擦,两叶轮发生碰撞甚至叶轮破裂,齿轮折齿等。此外,运转故障还与管路配置不当或有异物进入机壳有关,也与开车时进排气阀门没有打开、超压、冷却水没有开通等因素有关。经过长时间运转之后,零部件会产生磨损,若不及时检修也会发生故障。这是2007年前锦工建厂初期,技术人员发现的问题,2008年锦工开始全面撤换哈瓦洛轴承,至2010年锦工全系列罗茨风机已全部更换为NSK或SKF进口轴承,同时,不在采用山东本地生产的齿轮,全部采用株洲齿轮,产品质量全面升级,客户反应良好。2010年比2008年锦工罗茨鼓风机产品故障率降低40%。由此可见,关键配件对于风机正常运行的重要性。

  2、如何监测罗茨风机故障?

  山东锦工有限公司经常深入客户现场回访研究罗茨风机的使用情况,以山西某使用的多台双级和单级罗茨风机的水泥厂为例,该厂风机主要用于水泥气力输送、生料库内物料的气力混合及水泥窑头燃烧器内喷吹煤粉等。

  现在的锦工风机可以实现PLC控制,能远程检测罗茨风机运行数据,但是,大多数客户是不具备配置PLC要求和条件的,因此,多数还是靠技术人员多年经验采用传统的监测手段,作为传统的监测手段,通常人们用自己的感官功能,了解鼓风机的质量状况及其运转过程中的振动、噪声、温度等变化情况,以此作为鼓风机运转故障的判断依据。对于不具备远程监测的客户,锦工总结了一个常用的监测方法:一看、二触和三听诊等。

  2.1看

  通过人的视觉,观察鼓风机各联接部位有无松动,机壳表面有无裂纹损伤,联轴器橡胶圈的磨损是否严重,是否存在漏水、漏油等不正常现象。观察压力表、温度表、电流表等各种指示数据,并根据这些数据的变化,判断鼓风机的运行状况是否正常。

  2.2摸

  用手触摸机壳、油箱及轴承附近壳体表面,可以对鼓风机的温度和振动进行监测。就温度而言,机壳排气侧会压缩产生热量而升温,齿轮、轴承的润滑剂(脂)也会因摩擦产生热量而升温。但正常的发热和升温都有一定规律,轴承温度一般不超过95℃,润滑油温度不超过65℃(或温升不超过35℃),并且经过一定时间的初始升温之后就能稳定下来。

  另外,振动对任何设备运转来说都是不可避免的,但不得超过规定的数值。用手触摸机件,感受振动的强弱变化,与通常感觉进行比较,可以对异常振动作出判断。

  2.3听

  罗茨风机正常运行时,其响声有一定的音律和节奏。只要熟悉和掌握了这些音律和节奏,通过对比,就可对一些重、杂、乱的异常响声进行听辨。由于鼓风机发出的噪声比较大,为便于分辨,可使用木柄长螺丝刀作为听音器,将其木柄末端贴在耳朵上,另一端顶在鼓风机相关部位上进行仔细测听。

  齿轮正常运转时,发出的是平稳而低沉的“哗哗”声。如果齿形不正确,齿轮轴心线安装歪斜,或者齿轮侧隙过大,会有不和谐的“咕碌”声;如果齿轮之间夹有硬物,或者有轮齿损坏,则有周期性的碰击声发出。这些异常响声,在停车时听起来尤其明显。

  轴承在正常情况下发出的是连续均匀的“轰轰”声。如果有铁屑或砂子进入轴承,会发出不均匀的“嚓嚓”声;如果轴承保持架或内、外圈发生破裂,则会发出不连续的“梗梗”声。但与齿轮噪声及气体噪声相比,轴承的声音轻微得多,不仔细听一般难以分辨出来。叶轮正常运转时,机壳内不存在金属摩擦声或碰击声。如果出现“嚓嚓”声,严重时还伴有壳体局部发红现象,应该是叶轮与机壳或者墙板发生了摩擦;如果发出“叭叭”的碰击声,则是两叶轮在相互碰撞。

  要有效使用以上几种监测方法,准确判断出鼓风机是否正常运转或存在潜在隐患,操作(技术)人员需要长期的实践经历,并不断总结和积累监测经验。如需锦工罗茨风机帮助可拨打进行技术咨询。

  3、罗茨风机常见排障方法

  显然,一台罗茨风机,不管它设计、制造得如何优良,由于零部件的正常磨损及其它客观原因的影响,总有出现故障并需要维修的时候。何时维修合理,需要进行正确、准确的故障判断。下图为锦工罗茨风机总结的一些常见故障的原因分析及排除方法。

  以上就是锦工罗茨风机总结的常见故障排除方法,锦工的罗茨风机已在污水处理、环保、矿山、石油、化工、水泥、铸造、食品、医药、造纸、气力输送、粉体颗粒输送、化肥、建材、电力、煤炭、水产养殖等很多行业都有成功的应用。已经为很多世界500强企业提供了成功的罗茨风机、罗茨真空泵、回转式鼓风机等产品。任何技术故障问题都能迎刃而解。在锦工,从元帅到士兵都是服务者,为客户提供至真至诚的专业服务。罗茨鼓风机出厂前均经严格的标准化监测,出现质量问题,一年内包换,客户罗茨风机无论是否在锦工购买,是否过保修期,都可以到锦工检测维修。

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在罗茨风机的振动故障最为常见的是:罗茨风机振动原因有哪些?怎么解决?看这里!锦工风机

  罗茨风机振动原因及特征有哪些?引起罗茨鼓风机振动大的因素较多,主要原因有以下几种:

  (1)地脚螺栓松动,主要表现在垂直方向振动较大。

  (2)联轴器找正不合格,表现有三点:一是轴向振动较大,二是与联轴器靠近的轴承振动较大,三是振动程度与负荷关系较大。

  (3)风机基础刚度差,故障特征为:一是振动频率为工频,振动时域波形为正弦波,二是垂直方向振动速度异常。

  (4)与风机连接的管道配置不合理,主要是与风机连接的防振接头老化,管道与风机形成共振。

  (5)同步齿轮啮合间隙大,齿面接触精度不够,也可导致水平振动超标。

  (6)转子不平衡,振动表现为:一是水平方向振动较大,且振动频率与转速同频,二是振动大小与机组负荷无关。

  (7)轴承损坏及轴系零件松动,主要表现在:一是轴承温度高并有异响,二是水平、轴向、垂直振动都有异常。

  1、振动原因的查找及分析

  罗茨风机的工作特点是叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧,引起吸气排气呈间歇性和周期性变化,管内气体呈脉动状态。管内气体参数如压力、速度、密度等不断随位置变化,而且随时间做周期性变化,这种现象称为气流脉动。脉动气体遇到弯头、异径管、控制阀等元件后将产生随时间变化的激振力,受此激振力的作用,管道产生振动。管道产生振动的振源主要是管内气体的压力脉动,由于压力脉动始终存在,因此罗茨风机在允许范围内存在某种程度的振动是正常现象,但应该避免发生剧烈振动,否则可能导致管道破坏。

  引起管道发生剧烈振动的主要原因有两个:

  (1)气体的压力脉动过大,导致激振力过大;

  (2)管道发生结构(机械)共振。

  管道发生结构(机械)共振的原因是管道结构固有频率与机器激振力频率过于接近,使管道振动急剧增大。要减少管道的振动,必须避免管道发生结构共振。为防止结构共振必须进行管系固有频率分析,工程上把0.8-1.2倍的固有频率范围称为共振区,设计要求激振力频率不能落在共振区之内。由于机器的激振频率是不可更改的,所以要求通过调整管系的固有频率以避开共振。固有频率与系统的刚度有直接的关系,刚度越大固有频率越高,管系固有频率的调整主要通过调整系统的刚度来完成。影响管系刚度的因素主要有管道走向、管径、壁厚和管道支承状况。

  2、振动的建议排除措施

  管系振动会引起管系和管架的疲劳损坏、建筑物诱发振动以及噪声等,大的振动还将使隔热材料损坏,仪表指示错误、管道和设备的疲劳失效等问题,针对罗茨风机管道振动的问题目前建议采用的方法是:

  (1)首先,联系罗茨风机厂家对风机本身可能存在的振动因素进行逐一排除,保证不因为设备本身的问题产生剧烈振动。

  (2)采取避免发生管道结构(机械)共振的措施进行管系动态分析,避免共振现象。增加管道的刚度达到对管系固有频率的调整避开机器振动的频率。

  (3)修改支架的型式增加对管路振动进行有效的抑制,而不能只采用承重设计,还须采用防振管卡,保证管道与管卡充分接触。

  (4)增加管道与换热器的柔性减振连接措施,避免将管道的振动传递给换热设备导致设备金属材料的疲劳损坏。

  锦工风机是一家生产罗茨风机近20年的厂家,如果您有此方面的采购定制问题,可以联系我们的全国免费客服热线

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在罗茨风机的振动故障最为常见的是:罗茨鼓风机常见故障及解决方法

  一、罗茨风机调整间隙的方法

  罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙的具体方法。

  1、±45°调整法

  L41*49WD-1型罗茨风机,各部位间隙在20℃时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4~0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在±45°的位臵上(指叶轮压力角与水平线成±45°角度时)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45°和两个-45°位臵,在这些位臵上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于±45°的位臵)。

  风机正常运转过程中,伴随着磨损,±45°位臵上的间隙都会相

  应地发生变化,其中±45°位臵上的间隙趋向减小,而-45°位臵上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45°位臵上的间隙适当调大些,一般调至-45°位臵的2倍(假设-45°时间隙为a,则+45°时为2a)。另一种的做法就是直接将-45°位臵上的间隙调至0.4~0.5mm或更小(-45°时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)。调好后,与原位臵错开,重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应做好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。

  2、风机主要部件检修

  叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。

  叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策。换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸,还

  能节约一定的检修费用。

  叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位臵上的径向磨损及裂纹。这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的磨擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生。若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。

  同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复,必须更换。

  3、其他关键点

  该风机密封胀圈型号为φ100mm*φ92mm*2.5mm的标准件,弹性十足,装配时受空间窄小的限制,极难装配,耗时且易划伤手指。依据胀圈形状,可制该风机轴承型号为313和32613各两个,精度等级原为E级,但实际中采用D极轴承对延锦工机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题。

  换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机解体至抬出主、从动转子为止。此前,应在关键零部件上作好记号和相对位臵标记,以保证原位装回。整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。

  同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。

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