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双润滑罗茨风机_罗茨风机

时间:22-07-05  来源:锦工罗茨风机原创

双润滑罗茨风机:一种双油箱罗茨风机的制作方法

  本实用新型涉及风机领域,尤其是涉及一种双油箱罗茨风机。

  背景技术:

  罗茨风机容积式风机,叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥输送,更适用于低压力场合的气体输送和加压系统,也可用作真空泵等。

  目前,传统的罗茨风机由机壳、墙板、叶轮、油箱、消声器五大部分组成。其中,油箱设置有一个,主要用于存放用来润滑位于机壳一端的齿轮及轴承的润滑油,然而机壳另一端的轴承就无法得到润滑油的润滑,这样降低了该端的轴承的使用效果以及使用寿命。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的在于提供一种双油箱罗茨风机以解决上述背景技术中提出的问题。

  本实用新型提供一种双油箱罗茨风机,包括机壳、第一密封壳体、第二密封壳体、第一驱动轴和第二驱动轴,所述机壳的两端分别设有第一连接部和第二连接部,所述第一密封壳体与第二密封壳体分别安装在第一连接部和第二连接部上,第一连接部与第一密封壳体之间形成了第一腔体,第二连接部与第二密封壳体之间形成了第二腔体,所述第一密封壳体与第二密封壳体的上端均设有注油口,所述第一驱动轴和第二驱动轴均安装在机壳、第一连接部和第二连接部内,所述第一驱动轴与第二驱动轴的一端均设有齿轮,且两个齿轮啮合,所述第一连接部与第二连接部上均设有与第一驱动轴转动配合的第一轴承和与第二驱动轴转动配合的第二轴承。

  进一步的,所述第一驱动轴上设有能够拆卸的搅拌叶片。

  进一步的,所述第二密封壳体上设有若干个沿其外周设置的缺槽,每个缺槽内均设有连接片,每个连接片上均设有供螺栓穿过的穿孔。

  与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:

  本实用新型设置了第一腔体和第二腔体来容纳润滑油,第一腔体内的润滑油能够对位于第一密封壳体内的第一轴承、第二轴承以及两个齿轮进行润滑,第二腔体内的润滑油能够对位于第二密封壳体内的第一轴承和第二轴承进行润滑,从而实现对所有轴承进行润滑,保证了所有轴承的使用效果以及使用寿命。

  附图说明

  为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图1为本实用新型的立体结构示意图;

  图2为本实用新型的局部剖视图;

  图3为本实用新型的局部拆分图;

  附图标记:机壳1,第一连接部11,第二连接部12,第一密封壳体2,注油口21,第二密封壳体3,缺槽31,连接片32,穿孔33,第一驱动轴4,齿轮41,搅拌叶片42,第二驱动轴5,第一腔体6,第二腔体7。

  具体实施方式

  下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

  通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

  基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

  在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

  下面结合图1至图3所示,本实用新型实施例提供了一种双油箱罗茨风机,包括机壳1、第一密封壳体2、第二密封壳体3、第一驱动轴4和第二驱动轴5,所述机壳1的两端分别设有第一连接部11和第二连接部12,所述第一密封壳体2与第二密封壳体3分别安装在第一连接部11和第二连接部12上,第一连接部11与第一密封壳体2之间形成了第一腔体6,第二连接部12与第二密封壳体3之间形成了第二腔体7,所述第一密封壳体2与第二密封壳体3的上端均设有注油口21,所述第一驱动轴4和第二驱动轴5均安装在机壳1、第一连接部11和第二连接部12内,所述第一驱动轴4与第二驱动轴5的一端均设有齿轮41,且两个齿轮41啮合,所述第一连接部11与第二连接部12上均设有与第一驱动轴4转动配合的第一轴承和与第二驱动轴5转动配合的第二轴承。

  本实用新型的改进点在于:传统的风机上只设置了第一密封壳体2,而本实用新型增加了第二密封壳体3,第二密封壳体3内的第二腔体7能够容纳润滑油,该润滑油能够对第二密封壳体3内的第一轴承和第二轴承进行润滑,从而使得所有轴承均能够得到润滑,提高了实用性。

  具体的,所述第一驱动轴4上设有能够拆卸的搅拌叶片42;搅拌叶片42能够随着第一驱动轴4同步转动,从而让位于第二腔体7内的润滑油能够流动,提高了润滑效果。

  具体的,所述第二密封壳体3上设有若干个沿其外周设置的缺槽31,每个缺槽31内均设有连接片32,每个连接片32上均设有供螺栓穿过的穿孔33;这样的设计能够让第二密封壳体3能够快速装配到第二连接部12上。

  最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

双润滑罗茨风机:双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养

  原标题:双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养

  锦工机械给大家介绍一下双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养

  双油箱水冷罗茨风机工作原理:

  罗茨风机是一种定排量回转式风机,靠安装在机壳上的两根平行轴上的两个“8”字形的转子对气体的作用而抽送气体。转子由装在轴末端的一对齿轮带动反向旋转。当转子旋转时,空腔从进风管吸入气体,空腔另一侧的气体被逐出风管,而封闭空腔内的气体则被围困在转子与机壳之间随着转子的旋转向出风管移动。当气体排到出风管内时,压力突然增高,增加的大小取决于出风管的阻力的情况而无限制。只要转子在转动,总有一定体积的气体排到出风口,也有一定体积的气体被吸入。

  双油箱水冷罗茨风机的特点:

  1.双油箱设计:

  与单油箱风机采用油脂润滑相比改变了润滑方式。由于采用两端机油润滑的方式,使润滑更加充分,显著提高了轴承的使用寿命,避免了因轴承损坏而导致风机转子损坏的频率。

  2.噪音低:

  由于润滑更加充分,比普通单油箱风机的机械噪音明显降低6—8分贝。

  3.温度低、强度高:

  由于大部分机械件完全浸泡在润滑油中,能够有效的降低风机温度,加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

  4.维护简单:

  由于传统单油箱风机的驱动端采用注入黄油的方式,对使用过程中的维护保养要求比较高,尤其是黄油需要从风机油箱顶部注入,从风机外面无法观察到实际的黄油损耗程度,完全凭维护人员的经验来判断黄油损耗情况。因此,维护人员的责任心决定了风机的使用寿命。而本公司的双油箱风机,驱动端跟齿端均有单独油箱,机械体完全浸泡在机油中,而且油箱下端均有油窗用来观察机油的状况,无需像传统三叶罗茨风机那样频繁拆解机壳来观察,减少了维护强度和维护时间,也无需对维护人员的素质有过多要求。更重要的是显著减少了人为因素造成的风机损坏和使用寿命缩短的情况。

  双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养:

  1.检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象;

  2.双油箱水冷罗茨风机机体内部是否有漏水、漏油现象;

  3.鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在;

  4.注意润滑及冷却情况是否正常,注意润滑的质量。经常倾听鼓风机运行有无杂声。注意机组是否在不符合规定的工况下运行;

  5.双油箱水冷罗茨风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力,轴承温度和电动机电流的增加趋势,籍以判断机器是否运行正常;

  6.双油箱水冷罗茨风机拆卸机器前,应对机器各配合尺寸进行测量,作好记录,并在零部件上作好标记,以保证装配后保持原来配合要求;

  7.鼓风机的轴承与齿轮采用飞溅润滑,建议用中负荷工业齿轮油用户也可自行选用合适的润滑油,须保证润滑油与上述润滑油性能相当以利于齿轮与轴承正常运行,油箱中的油量在停车时要保证在油标中线以上润滑油要定期更换(第一次启动工作200小时、换第一次油),以后每半年换油。注入新油前应用中性煤油把油箱和齿轮清洗干净;

  8.双油箱水冷罗茨风机维护检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度,按期进行,并作好记录,建议每年大修一次,并更换轴承和有关易损件。

  双油箱水冷罗茨风机的叶轮与叶轮之间及叶轮与机体之间存在相对运动,处于非接触状态,必须有合适的工作间隙,才能保证既有密封作用又能使风机正常运转。

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双润滑罗茨风机:锦工罗茨鼓风机润滑_罗茨风机

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  济南鸿泰华铭机械设备有限公司位于全国闻名的罗茨风机制造基地山东章丘市枣园工业园。主导产品三叶型罗茨鼓风机及回转式风机,焊烟净化器,该产品具有结构合理、体积小、效率高、噪音低、运行平稳、使用寿命长、维修方便等特点,已被广泛用于污水处理、气力输送、矿山、化工、冶炼、建材、电力、面粉、真空包装和水产养殖等行业。公司以过硬的质量、优质的服务、优惠的价格与与客户共创锦工。

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  关于选型:如果您那边可以确定风机型号以及电机型号,可以直接告知!

  如果您不清楚如何选择,请提供流量参数以及压力参数、店主给您根据参数搭配。

  如果您不清楚参数,请告知客服您的使用情况以及规模,具体计算参数。

  【我们的产品优势】

  1.三叶罗茨鼓风机双油箱设计:

  双油箱三叶罗茨鼓风机与单油箱罗茨风机采用油脂润滑相比改变了润滑方式。由于采用两端机油润滑的方式,使润滑更加充分,显著提高了轴承的使用寿命,避免了因轴承损坏而导致风机转子损坏的频率。

  2.双油箱三叶罗茨鼓风机噪音低:

  三叶罗茨鼓风机噪音低、风机进、排气口采用螺旋形状,使进、排风过程按螺旋线的方向循序切入,避免了旧式罗茨鼓风机排风时瞬间爆发的脉动噪音和振动。本系列采用了阻抗复合型消音器,进一步降低了噪音。

  3.双油箱三叶罗茨鼓风机温度低、强度高:

  由于大部分机械件完全浸泡在润滑油中,能够有效的降低风机温度,加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

  4.双油箱三叶罗茨鼓风机维护简单:

  由于传统单油箱风机的驱动端采用注入黄油的方式,对使用过程中的维护保养要求比较高,尤其是黄油需要从风机油箱顶部注入,从风机外面无法观察到实际的黄油损耗程度,完全凭维护人员的经验来判断黄油损耗情况。因此,维护人员的责任心决定了风机的使用寿命。而本公司的双油箱风机,驱动端跟齿端均有单独油箱,机械体完全浸泡在机油中,而且油箱下端均有油窗用来观察机油的状况,无需像传统罗茨风机那样频繁拆解机壳来观察,减少了维护强度和维护时间,也无需对维护人员的素质有过多要求。更重要的是显著减少了人为因素造成的风机损坏和使用寿命缩短的情况。

  5.输出空气清洁,不含任何油质和灰尘,风机密封结构合理,使油类无法进入机壳,因而空气清洁。

  6.大型数控加工中心;性能稳定:风机转子、机壳、墙板、轴等关键零件,均采用先进的数控加工中心设备,使零部件的互换性提高。

  7.振动小:尽管转子经过精密加工,已成平衡状态。但仍采用高精度的动平衡设备进行平衡。因此风机运转振动非常小。

  注意事项 :

  (1)罗茨风机运行6个月更换机油一次,并做好记录,日常检查油位低时要及时补加润滑油。新上或大修后的罗茨风机运行8小时后更换全部润滑油。

  (2) 一年大修一次,更换轴承及易损件,并清洗校正所有部件。

  (3) 应及时清理油箱视油镜,经常检查温度计准确。

  (4) 轴承及油箱温度在50℃以下,无特殊情况禁止使用冷却水。

  (5)备用机每8小时盘车放水一次,保持盘车灵活,并做好记录,大修期间停车时,也应每班盘车一次。

  (6)备用风机每周一必须试车一次。

  注:机壳、叶轮、墙板、进出口消声器.(均为铸铁材质)

  1.(木箱)包装。

  2.配件采用(日本NSK轴承)比同行业同类产品大一型号,抗拉耐用、延长使用寿命。

  3.昆山齿轮。

  4美国盖茨皮带。

  5.电机采用荣成品牌防爆电机(风机专用)。

  6.保修期限:质保期一年,实行三包,终生服务。

  罗茨风机正常使用过程中保养是十分重要的,只要注意罗茨风机的日常的维护保养基本不会有什么问题,那么罗茨鼓风机什么时候换油呢,该注意什么呢,下面就由锦工牌罗茨风机厂家的小编给大家详细介绍一下:

  1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序:

  先清除掉齿轮油后,再注入新齿轮油,第一次:启动运转一个月后,三个月后更换第二次,长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位,及时补充。

  2.罗茨鼓风机润滑油量评测:

  罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜,于停机时保持油面在中线间。 若油位低于中间位置,必须及时添加润滑油;若油位高于中间位置,会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。

  3.罗茨鼓风机润滑油的储存:

  在注完齿轮油之后,剩余的齿轮油不得直接暴露于外界,防止其他污染物进入到桶内,造成油品的污染;其次油品类要远离火源,并放置灭火设备。使用完之后,拧紧封口盖,保持油桶密封。新油与废油分开放置,装过废油的容器不可装新油,以防污染。

  锦工标签:罗茨风机

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  罗茨风机润滑油浮化的情况时有出现,而浮化后造成的危害也是非常大的,不仅会影响罗茨风机的使用寿命,甚至还会影响曝气的情况。所以如果能在润滑油浮化的初期就发现,就可以免除很多的问题。

  四个方面判定罗茨风机润滑油开始乳化了?

  1、从外观上判断:油品乳化后透明度会降低,油品中会生成一些絮状物,颜色有点浑浊。严重的时候,油中带水滴,润滑油变稀;

  2、从颜色上判断:油乳化后顏色会变成乳白色;

  3、从风机表象来判断:润滑油如何存现乳化现象,风机的齿轮轴承温度会上升;

  4、最简单方法:把油箱的润滑油取出一点来,然后再取出一些新的润滑油,分别用手去捏,两者比较一下手感就能有个基本的判断了。

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  罗茨鼓风机正常使用过程中保养是十分重要的,只要注意罗茨鼓风机的日常的维护保养基本不会有什么问题,那么罗茨鼓风机什么时候换油呢,该注意什么呢,下面就由锦工牌罗茨鼓风机厂家的小编给大家详细介绍一下:

  1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序:

  先清除掉齿轮油后,再注入新齿轮油,第一次:启动运转一个月后,三个月后更换第二次,长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位,及时补充。

  2.罗茨鼓风机润滑油量评测:

  罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜,于停机时保持油面在中线间。 若油位低于中间位置,必须及时添加润滑油;若油位高于中间位置,会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。

  3.罗茨鼓风机润滑油的储存:

  在注完齿轮油之后,剩余的齿轮油不得直接暴露于外界,防止其他污染物进入到桶内,造成油品的污染;其次油品类要远离火源,并放置灭火设备。使用完之后,拧紧封口盖,保持油桶密封。新油与废油分开放置,装过废油的容器不可装新油,以防污染。

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双润滑罗茨风机:罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】

  润滑油添加剂

  :加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

  油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

  合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品

  牌以不同的作用机理进行宣传。

  下面简单介绍几种类型:

  (1)

  石墨、二硫化钼类固体悬浮型

  主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,

  在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。

  (2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。

  (3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。

  (4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

  (5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。

  (6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

  润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

  (2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

  (3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,

  (4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。

  (5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。

  (6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。

  (7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。

  润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

  其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;

  二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并

  使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。

  净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低

  温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

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