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双油箱罗茨风机结构图_罗茨风机

时间:22-07-05  来源:锦工罗茨风机原创

双油箱罗茨风机结构图:一种双油箱罗茨风机的制作方法

  本实用新型涉及罗茨风机的技术领域,尤其是涉及一种双油箱罗茨风机。

  背景技术:

  目前罗茨风机属容积式风机,叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,适用于低压力场合的气体输送和加压,也可用作真空泵。

  公告号为cnu,公开日为的中国实用新型公开了一种罗茨风机主油箱,包括油箱壳体、主齿轮和从齿轮,所述油箱壳体的四个角位设置有螺栓孔,所述油箱壳体的开设有内腔,所述主齿轮和从齿轮设置于内腔中间,所述主齿轮和从齿轮套接在轴承上且两者啮合;所述油箱壳体下端内部为斜坡结构,所述油箱壳体的右侧连接有u型油位检测装置,所述u型油位检测装置上安装有透明罩;所述油箱壳体的上端设置有进油孔,所述进油孔上端连接有上密封盖,所述油箱壳体下端设置有排油孔,所述排油孔下方连接有下密封盖。通过螺栓将油箱壳体固定于罗茨风机上,当对主齿轮和从齿轮润滑时,从进油孔注入润滑油,当从透明罩观察到油位达到所需要的高度后,停止注油,用上密封盖将进油孔关闭。当使用润滑油一定时间后,打开下密封盖,使得废弃的润滑油从排油孔排出,由于油箱壳体下端内部为斜坡结构,所以更利于废弃润滑油的排尽。

  上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当从进油孔注入润滑油时,需要工作人员将上密封盖开启,注完油后,再需要工作人员用上密封盖将进油孔关闭,因此当罗茨风机注油的间隔时间较短时,就会使得工作人员的操作较为繁琐。

  技术实现要素:

  针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种双油箱罗茨风机,具有注油时方便工作人员操作的效果。

  本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

  一种双油箱罗茨风机,包括风机本体以及分别设置于风机两侧的油箱,两个所述油箱上均固定有竖直的进油管,两个所述进油管的内壁均开设有进油孔,两个所述进油孔均与油箱内腔连通,两个所述进油管内均竖直滑移有活塞,所述进油管内设置有用于驱动活塞复位的弹性件。

  通过采用上述技术方案,当向油箱内注油时,润滑油对活塞施加压力,使得活塞下滑,从而使得活塞将进油孔露出,从而使得润滑油进入油箱内,当注油完成后,活塞不再受到压力,弹性件会驱动活塞上滑复位,从而使得活塞将进油孔堵住,使油箱达到密封。由于使用弹性件和活塞实现了进油孔的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作。

  进一步的:所述进油管的长度大于活塞滑移的最远行程,所述活塞初始状态可将进油孔完全遮蔽。

  通过采用上述技术方案,当向进油管内注油时,润滑油储存于进油管内,等到活塞受到一定的压力后下降,将进油孔露出,避免活塞未承受足够的压力,润滑油从进油管溢出。

  进一步的:所述进油管入口固定连接有漏斗。

  通过采用上述技术方案,设置漏斗的目的是,可以方便工作人员向进油管内注油。

  进一步的:所述弹性件包括复位弹簧和固定杆,所述固定杆竖直固定连接于进油管的底壁,所述复位弹簧放置于固定杆内,所述固定杆内竖直滑移有滑移杆,所述复位弹簧远离固定杆底壁的一端与滑移杆抵触,所述滑移杆远离固定杆的一端与活塞的下表面固定连接。

  通过采用上述技术方案,当向油箱内注油时活塞下滑,带动滑移杆向固定杆内滑移,滑移杆压缩复位弹簧,活塞将进油孔露出,当注油完成后,复位弹簧的弹力推动滑移杆的上滑,从而使得滑移杆带动活塞上滑将进油孔关闭,从而使现活塞的复位。

  进一步的:两个所述油箱上均开设有观察口,两个所述观察口均安装有透明玻璃,两个所述油箱上均开设有出油口,两个所述油箱上均设置有用于密封出油口的密封件。

  通过采用上述技术方案,当从观察口观察到润滑油呈黑色时,说明润滑油不能在使用,因此启动密封件,使得密封件将出油口打开,从而使得润滑油从出油口排出。

  进一步的:所述密封件包括滑杆和密封球,所述密封球放置于油箱内且可将出油口堵住,所述密封球与滑杆固定连接,所述滑杆穿出出油口。

  通过采用上述技术方案,当将油箱中废弃的润滑油排出时,滑动滑杆,使得滑杆推动密封球移动,从而使得密封球将出油口打开,从而使得废弃的润滑油从出油口排出。

  进一步的:所述出油口内固定有圆形的密封垫,所述密封垫可与密封球贴合。

  通过采用上述技术方案,设置密封垫的目的是,增强出油口的密封性,避免罗茨风机工作时,出油口漏油。

  进一步的:所述滑杆上固定连接有辅助板,所述油箱上固定连接有竖直的自由型气弹簧,所述自由型气弹簧远离油箱的一端与辅助板固定连接。

  通过采用上述技术方案,设置自由型气弹簧的目的是,通过控制自由型气弹簧的伸缩,实现滑杆的移动,从而实现密封球对出油口的启闭。

  综上所述,本实用新型的有益技术效果为:

  设置弹性件和活塞的目的是,当向油箱内注油时,润滑油对活塞施加压力,使得活塞下滑,从而使得活塞将进油孔露出,从而使得润滑油进入油箱内,当注油完成后,活塞不再受到压力,弹性件会驱动活塞上滑复位,从而使得活塞将进油孔堵住,使油箱达到密封。由于使用弹性件和活塞实现了进油孔的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作;

  设置复位弹簧和固定杆的目的是,当注油时活塞下滑,带动滑移杆向固定杆内滑移,滑移杆压缩复位弹簧,活塞将进油孔露出,当注油完成后,复位弹簧的弹力推动滑移杆的上滑,从而使得滑移杆带动活塞上滑将进油孔关闭,从而使现活塞的复位;

  设置滑杆和密封球的目的是,当将油箱中废弃的润滑油排出时,滑动滑杆,使得滑杆推动密封球移动,从而使得密封球将出油口打开,从而使得废弃的润滑油从出油口排出。

  附图说明

  图1是本实施例的整体结构示意图;

  图2是显示油箱进油管处弹性件的爆炸视图;

  图3是显示油箱出油口处密封件的爆炸视图。

  附图标记:100、风机本体;200、油箱;210、进油管;211、进油孔;220、活塞;230、弹性件;231、固定杆;232、滑移杆;233、复位弹簧;240、漏斗;250、观察口;260、出油口;270、密封件;271、滑杆;272、密封球;273、辅助板;274、自由型气弹簧;275、密封垫。

  具体实施方式

  以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

  如图1所示,为本实用新型公开的一种双油箱罗茨风机,包括风机本体100和油箱200,油箱200有两个且分别通过螺栓固定于风机本体100的两侧,用于储存润滑油且为风机轴承和齿轮润滑。

  如图2所示,两个油箱200上均固定有竖直的进油管210,两个进油管210的内壁均开设有进油孔211,两个进油孔211分别与两个油箱200的内腔连通。两个进油管210内均竖直滑移有活塞220,并且在进油管210内设置有驱动活塞220复位的弹性件230。进油管210的长度大于活塞220滑移的最远行程,活塞220初始状态可将进油孔211完全遮蔽。当向油箱200内注油时,润滑油对活塞220施加压力,使得活塞220下滑,从而使得活塞220将进油孔211露出,从而使得润滑油进入油箱200内,当注油完成后,活塞220不再受到压力,弹性件230会驱动活塞220上滑复位,从而使得活塞220将进油孔211堵住,使油箱200达到密封。由于使用弹性件230和活塞220实现了进油孔211的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作。

  如图1所示,在进油管210入口固定有漏斗240。设置漏斗240的目的是,可以方便工作人员向进油管210内注油。

  如图2所示,弹性件230包括固定杆231,固定杆231竖直固定连接于进油管210底壁,固定杆231内竖直滑移有滑移杆232。固定杆231内放置有竖直的复位弹簧233,复位弹簧233的两端分别与滑移杆232的下表面和固定杆231底壁抵触。当向油箱200内注油时,润滑油对活塞220施加压力,使得活塞220下滑,活塞220带动滑移杆232下滑,滑移杆232压缩复位弹簧233,活塞220将进油孔211露出,从而使得润滑油进入至油箱200内。当注油完成后,活塞220不再受到压力,滑移杆232在复位弹簧233的弹力下上滑,从而带动其上的活塞220上滑复位,从而使得活塞220将进油孔211堵住,使油箱200达到密封。

  两个油箱200上均开设有观察口250,观察口250内安装有透明的玻璃。两个油箱200上均开设有出油口260,两个油箱200上均设置有用于密封出油口260的密封件270。当从观察口250观察到润滑油呈黑色时,说明润滑油不能再使用,因此需要启动密封件270,使得密封件270将出油口260打开,从而使得润滑油从出油口260排出。

  如图3所示,密封件270包括滑杆271和密封球272,密封球272放置于油箱200内且可将出油口260堵住。密封球272与滑杆271固定连接,滑杆271可穿出出油口260。在滑杆271上固定连接有辅助板273,在油箱200上固定连接有竖直的自由型气弹簧274,自由型气弹簧274远离油箱200的一端与辅助板273固定连接。当需要将废弃的润滑油排出时,启动自由型气弹簧274,使得自由型气弹簧274收缩带动滑杆271的移动,使得滑杆271带动密封球272的移动,从而使得密封球272将出油口260打开。

  出油口260内固定连接有圆形的密封垫275,密封垫275可与密封球272贴合。设置密封垫275的目的是,增强出油口260的密封性,避免罗茨风机工作时,出油口260漏油。

  本实施例的具体工作过程:当向进油管210注入润滑油时,活塞220受压下滑带动滑移杆232下滑,并且压缩复位弹簧233,活塞220将进油孔211露出。润滑油从进油孔211进入至油箱200内。停止注油后,活塞220不受压,滑移杆232在复位弹簧233的弹力下上滑,从而带动活塞220复位,使得活塞220将进油孔211关闭。由于使用弹性件230和活塞220实现了进油孔211的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作。

双油箱罗茨风机结构图:罗茨风机组成结构图纸详解

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机,赢得了市场好评和认可。

  现在,我们要了解,罗茨鼓风机为容积式风机,输送的风量与转数成比例,三叶型叶轮每转动一次由两个叶轮进行三次吸、排气,与二叶型相比,气体脉动变少,负荷变化小,机械强度高,噪声低,振动也小。

  我们知道,在两根平相行的轴上设有三个三叶型叶轮,轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙,由于叶轮互为反方向匀速旋转,使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。

  各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位,不会出现互相碰触现象,因而可以高速化,不需要内部润滑,而且结构简单,运转平稳,性能稳定,适应多种用途,已运用于广泛的领域。今天,我们就来和大家一起聊一聊罗茨鼓风机都有哪些组成结构的相关情况!先上个视频,看完罗茨风机结构一目了然。

  接下来,我们一起来看看罗茨鼓风机都有哪些组成结构; 以适应热臌胀时转子的轴向位移。

  罗茨鼓风机都有哪些组成结构

  同步齿轮:由齿圈和轮毂组成,便于调整叶轮间隙。

  机体:由机壳和左、右墙板组成。左、右墙板及安装在左右墙板内的轴承座、密封部等均可互相通用。

  底座:中、小型罗茨风机风机均配有公共底座,大型风机仅配风机底座,便于安装调试。

  叶轮:选用渐开线型面,容积利用率高。

  轴承:近联轴器端作为定位端选用3000型双列向心球面滚子轴承。近齿轮端作为自由端选用32000型单列向心短圆柱滚子轴承 润滑:齿轮采用浸入式,轴承采用飞溅润滑。润滑效果好,安全可靠。

  传动方式:以联轴器直联为主。若性能规格需要,也可选用三角皮带轮变速的方式。联轴器选用弹性联轴器,能缓和冲击及补偿少量的轴线偏差。大流量风机除以电动机作为驱动机外,也可采用汽轮机或其他驱动机。

  转子:由轴、叶轮、轴承、同步齿轮、联轴器、轴套等组成。

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双油箱罗茨风机结构图:肇庆大型罗茨风机油箱结构图

  肇庆大型罗茨风机油箱结构图

  三叶罗茨风机两根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面,叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。两只转子均固定於一组同步齿轮上,因此转动时,汽缸和转子间维持著相当微小的间隙,使其不互相接触,一般情形其间隙大约在十分之几毫米。因为彼此不相摩擦,故可以高速运转而获得大的风量或排气速度。

  是气体涡流运动产生的一种非稳定流动噪声。在叶轮及机壳流道表面,特别是那些使气流突然减速或速度方向发生突变的地方,气体附面层发展到一定程度就会发生脱离,形成璇涡。同时,内泄露气体的流动方向与主气流方向相反,也会在泄露间隙两端产生波涡。并且,气体具有粘滞性,波涡产生后还会在流动过程中进一步分裂,形成一系列更小的涡流。由于涡流变化频度很高,具有随机性,因此涡流噪声一般具有中、高频性质,表现出连续宽频特性。3.三叶罗茨风机共鸣声。由于叶轮旋转和气体涡流运动等因系的影响,气体压力在很宽的频率范围内脉动。这种脉动与进(排)气腔发生声学上的共振,产生共鸣声。若忽略内部间隙的存在,进气腔的气体共振可用亥姆霍兹共振模型描述。

  本产品通过在罗茨风机叶轮上采用新型线,使容积效率进一步提高,具有体积小、流量大、噪音低、节能、运行平稳的特点。广泛应用于污水处理曝气、气力输送、水产养殖、真空包装、电力化工、食品、建材等行业和部门,公司全体员工,热忱欢迎社会各界朋友来电咨询选购!淄博拓博环保科技有限公司专业生产罗茨鼓风机,三叶罗茨鼓风机,高压双油箱水冷式风机,沼气增压泵,管道增压泵,真空泵的厂家,公司本着“质量优质,诚信为本”的指导方针,以过硬的产品质量,及时完善的服务已在国内外市场占领一席之地。公司不仅有使您满意的销售,而且有令您放心的服务,彻底追求产品质量和建立相应的服务体系是我们一贯的方针,我们将总结经验、不断进取。

  配电时应安装电机保护装置,7.5KW以上电机应装有降起动。柜机四周、尤其是检修门一侧,三叶罗茨风机生产,应留有充分空间,三叶罗茨风机哪家好,供检查维修?转动部分不允许有碰撞,所有固定零件的螺栓应拧紧。风机连续运行3-6个月,进行一次滚动轴承检查,检查滚动体与内圈、外圈间隙松动程度,内圈与轴配合松紧程度。罗茨鼓风机煤气中煤焦油含量应符合TJ28-78城市煤气设计规范的规定罗茨鼓风机试车时,应先起动低速,并检查旋转方向是否正确;起动高速成时必须待风机静止后再起动,以防高速反向旋转,引起开关跳闸及电机受损。吉林罗茨鼓风机是一种容积式风机,他的机械腔内含有很大的空间,每当在工作的时候他会有很多气体存在腔内。输送的风量可以控制的,并且机械转数和风量是成比例的,罗茨鼓风机是由叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间保持这微小的间隙,这样可以让空气变的流通。

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