罗茨风机NU轴承安装在哪侧_罗茨鼓风机

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　　敲击法；是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。拉出法；利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。推压法；利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。热拆法；用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。液压法；适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。

罗茨风机NU轴承安装在哪侧：罗茨风机压力表装在什么位置？现场安装图给你看

　　有朋友不知道罗茨鼓风机的压力表安装在什么位置，今天锦工风机给大家分享一个现场安装好之后的图片给大家讲解下：

　　1、压力表

　　压力表就是图片中红色圈中的部分，位于风机出口的位置，压力表的安装也很简单，拧紧即可。

　　关于其他的安装组件，锦工风机再给大家解读一下。

　　2、进口消音器

　　进口消音器为风机顶部的配件，属于风机的过滤系统和消音系统。

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　　3、弹性接头

　　弹性接头位于风机出口的位置，也就是压力表后面的配件，通常也被大家称之为软连接。

　　4、出口消音器

　　那天有位客户询问，风机出口管的部分是什么，那个部分是出口消音器，主要起到降低风噪的作用。

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　　：三叶罗茨鼓风机

罗茨风机NU轴承安装在哪侧：罗茨风机轴承常用拆卸方法

　　罗茨风机作为鼓风机的一种，排气压力不高，排风风压与风机转速无关，随着风机转速的提高风量提高。罗茨风机各叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，运行过程中转子不会接触，因不需要内部润滑，所以可以高速化。此外，罗茨风机结构简单，运转平稳，性能稳定。因此，三叶卧式罗茨风机应用在三门核电多个系统（共计11台），主要用于废水池曝气。罗茨风机工作原理见图1。

　　由于罗茨风机主要用于废水池曝气，多安装于室外，沿海地区海风盐分高，设备工作环境恶劣。罗茨风机如故障严重，需要解体检修，检修关键点在于叶轮轴承的拆卸与安装。由于罗茨风机各叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现相互碰触的现象，解体检修过程中需要保证2个叶轮之间间隙、叶轮端面与壳体内壁间隙等满足要求，这2个间隙的大小与轴承安装有直接关系。检修过程中轴承一般采用冷装，即借助外力强行将轴承装到位。由于该设备结构特点，轴承外圈完全陷在轴承座内，无法利用拉马等工具拆卸轴承。将罗茨风机轴承完整、安全地拆卸下是检修的难点。

　　轴承的拆卸是机械维修的重要内容。由于轴承与轴的配合较紧（过盈配合），需要较大的力才能拆卸下来。拆卸方法不当，容易造成轴承及相关零件的损坏。轴承常用拆卸方法有5种。

　　1、敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。

　　2、拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。

　　3、推压法。利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。

　　4、热拆法。用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。

　　5、液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。

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罗茨风机NU轴承安装在哪侧：轴承的正确安装方式都在这里了！（附错误示范）

　　装轴承应尽量在干燥、无尘的区域进行，并应远离会产生金属碎屑和灰尘的设备。当必须在复杂的环境下安装时，应当把污染降到最低。

　　冷安装

　　安装配合不是太紧的小轴承时，可以通过一个套筒（图5、图6）并以锤击的方法，轻轻敲击套筒把轴承装到合适的位置。敲击时应尽量均匀的作用在轴承套圈上，以防止轴承倾斜或歪斜。

　　大部分轴承都采用压入法进行安装。如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座中，必须确保以相同的压力同时作用在内外圈上，且必须与安装工具接触面在同一平面上。

　　热安装

　　通常情况下，对于较大型轴承的安装，不通过加热轴承或轴承座是不可能的，因为随着尺寸的增大，安装时需要的力越大。热安装所需要的轴承套圈和轴或轴承座之间的温差主要取决于过盈量和轴承配合处的直径。开式轴承加热的温度不得超过120℃。不推荐将带有密封件和防尘盖的轴承加热到80℃以上（应确保温度不超过密封件和润滑脂允许的温度）。

　　加热轴承时，要均匀加热，绝不可以有局部过热的情况。

　　轴承感应加热器

　　带圆锥孔的轴承，其内圈大部分是以过盈配合的方式来安装的。

　　中小型轴承可以利用轴承安装工具或最好用锁紧螺母把内圈推进到圆锥形轴径上的适当位置。在使用紧定套的情况下，使用可以用钩形扳手或冲击扳手锁紧的套筒螺母。对退卸套可用轴承安装工具或端板将其推入轴承内孔。

　　较大轴承需要更大的力来安装，因此应使用液压螺母。液压螺母可以把圆锥孔轴承安装在圆锥形轴径上（图11），紧定套上（图12），退卸套上（图13）。

　　注油法

　　注油法的工作原理是：液压油在高压下通过油孔和油槽，注入轴承和轴径之间的配合面，形成一层油膜。油膜将配合面分开，使得配合面之间的摩擦大幅减少。这种方法通常用于直接把轴承安装在圆锥形轴径上的情况。必须的油孔和油槽应是整体轴设计的一部分。如果紧定套和退卸套，已加工有油孔油槽，这种方法也可用于将轴承安装在紧定套或退卸套上。

　　轴承安装的常见错误示范

　　走内圈

　　轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”）

　　由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。

　　轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹

　　内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹

　　当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。

　　轴与内孔表面之间发热后产生粘连

　　由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。

　　走外圈

　　壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”）

　　由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。

　　壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹

　　铁锤直接敲击轴承

　　安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。

　　通过滚动体来传递安装力

　　安装内圈过盈配合的轴承时，不能通过外圈和滚动体把力传递给内圈。这会把轴承滚道和滚动体表面敲坏，使轴承在运转时产生噪音并提前损坏。正确的方法应该用套筒直接把力作用在内圈端面上

　　加热温度过高

　　有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。

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