罗茨风机加油孔喷油_罗茨风机

罗茨风机加油孔喷油：一种带有注油组件的罗茨风机的制作方法

　　本实用新型属于罗茨风机领域，具体地说是一种带有注油组件的罗茨风机。

　　背景技术：

　　罗茨鼓风机应用广泛。罗茨鼓风机中有两处齿轮相对的转动啮合，这便需要进行润滑。目前是直接将润滑油加入到齿轮箱中进行直接润滑，这样在后期还需要进行观察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齿轮之间便没有润滑油了，容易造成齿轮的损坏，同时齿轮箱中的油量不易观察。公开号为cnu的现有技术公开了具有自动加油机构的罗茨鼓风机，该结构实现罗茨鼓风机的自动加油，现有技术结构复杂，且只能进行两个高度的控制，存在使用限制，且调节方式。

　　技术实现要素：

　　本实用新型提供一种带有注油组件的罗茨风机，用以解决现有技术中的缺陷。

　　本实用新型通过以下技术方案予以实现：

　　一种带有注油组件的罗茨风机，包括罗茨风机主体，罗茨风机主体一侧顶部固定连接上l型管道横向段一端，上l型管道与罗茨风机主体内部互通，罗茨风机主体一侧底部固定连接透明的下l型管道横向段一端，下l型管道与罗茨风机主体内部互通，上l型管道和下l型管道之间设有调节块，调节块的顶面中心通过轴承连接上l型管道的竖向段的下端，调节块的底面中心通过轴承连接下l型管道的竖向段的上端，调节块顶面中心开设通孔，通孔内穿过一根螺杆，螺杆的下端设有与之螺纹配合的长螺套，长螺套的底面固定安装浮力球，螺杆的上端通过轴承连接活塞的底面，活塞的外周与上l型管道的内壁紧密接触配合，长螺套的两侧分别开设第一滑槽，下l型管道竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块一侧，两个第一限位块的另一侧分别位于对应的第一滑槽内，螺杆一侧开设第二滑槽，通孔内壁一侧固定连接第二限位块一侧，第二限位块另一侧位于第二滑槽内，罗茨风机主体顶部固定安装油箱，油箱底部一侧固定连接软管一端，软管另一端固定连接上l型管道竖直段一侧上部，软管分别与油箱和上l型管道内部互通。

　　如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机，所述的下l型管道外周前面标有刻度线。

　　如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机，所述的调节块的外周设有防滑纹。

　　如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机，所述的油箱外周前面开设观察窗，观察窗上安装玻璃。

　　如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机，所述的油箱顶部固定安装进油泵，进油泵上固定连接进油管道一端，油箱和进油管道分别与进油泵内部互通。

　　如上所述的一种带有注油组件的罗茨风机，所述的通孔为内壁光滑孔。

　　本实用新型的优点是：本装置为一种带有注油组件的罗茨风机，油箱内的润滑油进入软管内，润滑油经过软管进入上l型管道内，润滑油经过上l型管道进入罗茨风机主体内，下l型管道与罗茨风机主体内部互通，润滑油进入下l型管道内，下l型管道内的润滑油高度与罗茨风机主体润滑油高度相同，随着润滑油加入到罗茨风机主体内，下l型管道内的润滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移动，浮力球向上移动带动螺套向上移动，螺套向上移动带动螺杆向上移动，螺杆向上移动带动活塞向上移动，活塞向上移动并挡住软管，润滑油停止进入，罗茨风机主体内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低，润滑油液面降低会使得浮力球向下移动，浮力球向下移动会使得活塞无法挡住软管，润滑油会进入罗茨风机主体内，当浮力球上升到一定的高度时，活塞无法遮挡软管，使用者转动调节块，调节块转动带动第二限位块转动，第二限位块另一侧位于第二滑槽内，第二滑槽位于螺杆上，第二限位块转动会带动螺杆转动，第一限位块一侧与下l型管道一侧固定连接，第一限位块另一侧位于第一滑槽内，第一滑槽位于螺套上，下l型管道无法转动使得螺套无法转动，螺杆与螺套螺纹配合，螺套无法转动，螺杆转动使得螺套与螺杆之间发生相对位移，螺杆上端与活塞固定连接，螺套下端与浮力球固定连接，螺套与螺杆之间发生相对位移使得活塞与浮力球之间的距离改变，使得活塞遮挡软管时浮力球所要达到的位置高度发生改变，从而实现罗茨风机主体内润滑油液面高度的改变，本装置能够实现润滑油的自动添加，润滑油低于指定高度便会自动添加，本装置调节罗茨风机主体内润滑油液面高度，能够实现罗茨风机主体内润滑油液面任意高度的调节，适用范围广，使用者调节时只需转动调节块便可，适用方便，本装置的零部件少且价格低廉，便于进行生产制造。

　　附图说明

　　为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

　　图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的i局部放大图。

　　具体实施方式

　　为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

　　一种带有注油组件的罗茨风机，如图所示，包括罗茨风机主体1，罗茨风机主体1一侧顶部固定连接上l型管道2横向段一端，上l型管道2与罗茨风机主体1内部互通，罗茨风机主体1一侧底部固定连接透明的下l型管道3横向段一端，下l型管道3与罗茨风机主体1内部互通，上l型管道2和下l型管道3之间设有调节块4，调节块4的顶面中心通过轴承连接上l型管道2的竖向段的下端，调节块4的底面中心通过轴承连接下l型管道3的竖向段的上端，调节块4顶面中心开设通孔5，通孔5内穿过一根螺杆6，螺杆6的下端设有与之螺纹配合的长螺套7，长螺套7的底面固定安装浮力球9，螺杆6的上端通过轴承连接活塞8的底面，活塞8的外周与上l型管道2的内壁紧密接触配合，活塞8与上l型管道2内壁之间的摩擦力、螺杆6的重力、浮力球9的重力和长螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能够带动活塞8向上移动，长螺套7的两侧分别开设第一滑槽10，下l型管道3竖直段内壁两侧分别固定连接第一限位块11一侧，两个第一限位块11的另一侧分别位于对应的第一滑槽10内，螺杆6一侧开设第二滑槽12，通孔5内壁一侧固定连接第二限位块13一侧，第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内，罗茨风机主体1顶部固定安装油箱14，油箱14底部一侧固定连接软管15一端，软管15另一端固定连接上l型管道2竖直段一侧上部，软管15分别与油箱14和上l型管道3内部互通。本装置为一种带有注油组件的罗茨风机，油箱14内的润滑油进入软管15内，润滑油经过软管15进入上l型管道2内，润滑油经过上l型管道2进入罗茨风机主体1内，下l型管道3与罗茨风机主体1内部互通，润滑油进入下l型管道3内，下l型管道3内的润滑油高度与罗茨风机主体1润滑油高度相同，随着润滑油加入到罗茨风机主体1内，下l型管道3内的润滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移动，浮力球9向上移动带动螺套7向上移动，螺套7向上移动带动螺杆6向上移动，螺杆6向上移动带动活塞8向上移动，活塞8向上移动并挡住软管15，润滑油停止进入，罗茨风机主体1内的润滑油消耗会使得润滑油液面降低，润滑油液面降低会使得浮力球9向下移动，浮力球9向下移动会使得活塞8无法挡住软管15，润滑油会进入罗茨风机主体1内，当浮力球上升到一定的高度时，活塞8无法遮挡软管15，使用者转动调节块4，调节块4转动带动第二限位块13转动，第二限位块13另一侧位于第二滑槽12内，第二滑槽12位于螺杆6上，第二限位块13转动会带动螺杆6转动，第一限位块11一侧与下l型管道3一侧固定连接，第一限位块11另一侧位于第一滑槽10内，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3无法转动使得螺套7无法转动，螺杆6与螺套7螺纹配合，螺套7无法转动，螺杆6转动使得螺套7与螺杆6之间发生相对位移，螺杆6上端与活塞8固定连接，螺套7下端与浮力球9固定连接，螺套7与螺杆6之间发生相对位移使得活塞8与浮力球9之间的距离改变，使得活塞8遮挡软管15时浮力球9所要达到的位置高度发生改变，从而实现罗茨风机主体1内润滑油液面高度的改变，本装置能够实现润滑油的自动添加，润滑油低于指定高度便会自动添加，本装置调节罗茨风机主体1内润滑油液面高度，能够实现罗茨风机主体1内润滑油液面任意高度的调节，适用范围广，使用者调节时只需转动调节块4便可，适用方便，本装置的零部件少且价格低廉，便于进行生产制造。

　　具体而言，如图1所示，本实施例所述的下l型管道3外周前面标有刻度线。刻度线便于使用者对罗茨风机主体1内壁润滑油的高度进行调节。

　　具体的，如图1所示，本实施例所述的调节块4的外周设有防滑纹。防滑纹能够增大调节块4与使用者手部之间的摩擦力，防止使用者转动调节块4时手打滑。

　　进一步的，如图1所示，本实施例所述的油箱14外周前面开设观察窗16，观察窗16上安装玻璃。使用者通过观察窗16能够观察到油箱14内润滑油的量。

　　更进一步的，如图1所示，本实施例所述的油箱14顶部固定安装进油泵17，进油泵17上固定连接进油管道18一端，油箱14和进油管道18分别与进油泵17内部互通。使用者将进油管道18另一端放入润滑油中，使用者打开进油泵17，润滑油在进油泵17的作用下进入进油管道18，润滑油在进油管道18内移动并进入油箱14中，该结构便于使用者向油箱14中添加润滑油。

　　更进一步的，如图1所示，本实施例所述的通孔5为内壁光滑孔。该结构能够减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力，减小通孔5与螺杆6之间的摩擦力对本装置的影响。

　　最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

罗茨风机加油孔喷油：罗茨鼓风机为什么要加油？应该加哪种油？

　　我们先了解一下罗茨风机加润滑油的作用:

　　1.减少摩擦,由于润滑油膜的存在,可防止金属表面直接接触,大大减少摩擦力时降低磨损。

　　2.冷却作用,转速高会因磨擦产生大量热量,如果不设法将热及时移走,温度会上升,以至于烧坏零件。

　　3.保护作用金属零件容易锈蚀在表面涂上一层润滑脂, 可以防止生锈。

　　4.密封作用在密封盘根及轴封处涂上润滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰尘侵入。

　　5.洗涤作用,特别是在循环式稀油润滑系统,它不断冲洗摩擦表面,可以排除灰尘及脏物,以免划伤摩擦表面。

　　罗茨风机的保养主要是体现在轴承的润滑，皮带是否松动，电机的运转是否足够的稳定，噪声是不是过大，等一些细节问题。

　　而罗茨风机的润滑应该用什么油比较好呢？

　　罗茨风机专用油: 220#中负荷齿轮油; 一般每天检查油位, 油位要保持在油镜中间偏上位置, 若油位低于中间位置,需要及时添加润滑油， 一般三个月彻底更换一次润滑油。

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罗茨风机加油孔喷油：罗茨鼓风机油位到哪里？怎么正确加润滑油？这里都告诉你

　　今天给大家说一下，罗茨鼓风机加油的一些注意事项，下面我们一起来看下吧：

　　1、润滑油加注时机

　　添加润滑油时，要在罗茨风机静止时进行加注，风机运行起来之后，不要再添加润滑油了，风机运行起来，我们可能会看到润滑油的油量下降了，这是因为齿轮把润滑油带动起来了，所以，油量会下降，但是不影响正常使用。

　　2、润滑油的加注量

　　加注润滑油时，我们通过示油孔进行观察，当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后，就不要再加注润滑油了，油量过多会导致风机漏油。

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　　3、更换时间

　　新的罗茨鼓风机，风机在运行一周之后，全面更换新的润滑油，更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换，视润滑油的情况来定。

　　4、润滑油牌号

　　关于润滑油的推荐牌号，在之前已经给大家多次提到过了，不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》

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罗茨风机加油孔喷油：解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法和影响风机密封使用的因素

　　原标题：解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法和影响风机密封使用的因素

　　锦工风机给大家介绍一下解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法和影响风机密封使用的因素

　　罗茨鼓风机润滑油的使用方法：

　　1.检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。

　　2.检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑油进行捻压，凭感觉可以判断。

　　3.不同种类的润滑油不能混合，新油、旧油不能混合，因此更换润滑油时，应将废油彻底清除，然后填入新油。

　　4.润滑油的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑油过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。

　　影响罗茨鼓风机密封使用的因素：

　　1.弹簧压力太大。使得压缩机出现功率上升、过热、冒烟、发声、不正常泄露、大量析出磨损生成物及不正常振动的现象，导致转机构与传动机构打滑、开裂、早期磨损、烧结、刮伤或破坏。

　　2.弹簧压力太小。出现泄漏，导致无变化动环不能动作。

　　3.旋转部分和静止部分接触。使得压缩机出现过热、泄漏和发声的状况，导致密封破坏。

　　4.装配倾斜。出现泄漏，导致密封圈、轴和传动部分磨损。

　　5.螺钉拧得不当。出现泄漏，导致密封圈和轴磨损。

　　解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法：

　　1.合理注油

　　罗茨风机往油箱注入润滑油时，要看着示油孔，油位达到示油孔红线处即可，不要注入太多，太多了润滑油非常容易被甩溅出来。

　　2.油箱内部改造

　　罗茨风机油箱润滑齿轮是飞溅润滑，齿轮带动润滑油会在里面飞溅，所以，只要对油箱结构进行改进，能够起到很好的效果，主要的改进是：对油箱润滑油出口处增加挡油装置，这种效果是很好的。

　　合理注油的情况，风机不会出现漏油，油箱改造会提升原材料成本。油箱改造会增加生产工序，整体的人工成本也会相应增加。

　　3.油箱外部改造

　　对油箱外部改造很多客户都操作过，增加了注油孔的高度，直接焊接上一块钢管，也能很好的解决罗茨风机漏油的问题。

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