罗茨风机前后轴承座作用_罗茨鼓风机

罗茨风机前后轴承座作用：一种罗茨风机用夹层式多功能轴承座的制作方法

　　专利名称：一种罗茨风机用夹层式多功能轴承座的制作方法

　　技术领域：

　　本实用新型涉及一种轴承座，尤其涉及一种罗茨风机(罗茨真空泵)用夹层式多功能轴承座。

　　背景技术：

　　罗茨风机(罗茨真空泵)是目前国内外广泛应用的气力源设备和真空设备。该设备压缩空气(或抽真空)时产生大量热量，热量传递至轴承后，轴承容易在高温环境中烧毁，导致产品损坏，此种情况成为限制罗茨风机使用寿命的主要原因。故罗茨风机(罗茨真空泵)的机体，很大程度上都围绕降温散热进行设计。目前市场上，罗茨风机(罗茨真空泵)的冷却有以下几种方式Ι·水冷却；ΙΙ·开放式自然冷却；ΙΙΙ.强制风冷却；IV.逆流冷却。1. 一般设计罗茨风机的轴承座(墙板)，可考虑带有水环道，以冷却水保证轴承在合适的温度范围内运转。I1.另一种主流方式是采用开放式轴承座(又称“开式墙板”)，利用常温的大气将轴承和机体的连接隔断，避免机体的高温传导至轴承。II1.强制风冷，是指修改的罗茨风机(真空泵)的主轴结构，在主轴上，安装一散热风扇，风扇跟随主轴旋转，产生气流，带走机体热量。IV.逆流冷却，主要应用于罗茨风机(罗茨真空泵，尤其是三叶罗茨真空泵)，由于罗茨真空泵是负压使用，不再有大量外界空气被吸入机体，当达到一定真空度时，罗茨真空泵的入口端，气流极其稀薄，吸入的气体已经无法为出口端反复压缩的高温气体提供任何冷却作用，故罗茨真空泵的机体温度远远高于罗茨风机。而逆流冷却的原理是，利用风机旋转时，叶轮间产生的负压空间，吸入外界低温空气，降低机体的温度。比较以上四种方式，各有缺点如下1.水冷是目前效果最好的冷却方式，也是目前市场占比最大的方式。但水冷方式浪费大量水资源，且加工成本相对较高，目前市场对水冷却的需求逐步减少。I1.开放式自然冷却，是目前市场较为主流的另一种方式，但由于热量最终会经过主轴传递至轴承，故其效果相当有限，在高压高温的环境下，实际是了牺牲轴承寿命乃至整机寿命。在较高的工况下，还是需要水冷却的方式进行补充，而其结构与水冷式轴承座结构冲突，导致其不可能改装为水冷式轴承座，大大限制了企业产品线的发展。II1.强制风冷式结构，需要对产品进行较大的改装，并且降低了产品主轴强度。同时附加的机构增加了产品的不稳定性，外置的风扇也不利于安全。最关键的是，随主轴旋转的扇叶，大大增加了产品的实际功耗，为了节约水资源而浪费了大量的电力能源，得不偿失。除特殊应用环境以外，市场上强制风冷的产品不多见。IV.逆流冷却方式，目前市场运用比较多见于真空，其缺点在于需要定制专门的产品机体，从机体两侧开孔，引入外界空气，加大了噪音，需要引气管路和消音器等外置部件，结构复杂，成本高昂。并且仅能使罗茨真空泵达到罗茨风机的正常温度，对于罗茨风机正压运用时的温度下降，意义不大。

　　实用新型内容本实用新型的目的是解决上述问题的不足之处，提供了一种罗茨风机用夹层式多功能轴承座。为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种罗茨风机用夹层式多功能轴承座，包括轴承座体，轴承座体内设置有沉头螺塞孔、气流道和两个轴承孔；沉头螺塞孔由流道上沉头螺塞孔、流道下沉头螺塞孔、上沉头螺塞孔、下沉头螺塞孔、左沉头螺塞孔和右沉头螺塞孔组成；上沉头螺塞孔、下沉头螺塞孔、左沉头螺塞孔和右沉头螺塞孔依次分布在气流道的边缘上；流道上沉头螺塞孔为两个，分布在两个轴承孔的上方内侧；流道下沉头螺塞孔为两个，分布在两个轴承孔的下方外侧。本实用新型可以通过一次加工完毕之后，以沉头螺塞(堵头)堵塞不同的沉头螺塞孔(通气孔)，实现不同的气腔、气道、水道分布，通过简单的改装，本新型的应用使同一台罗茨风机根据不同要求实现水冷、风冷、真空逆流冷却(将罗茨风机变成罗茨泵使用)等多重应用，并兼具现有四种冷却方式的优点，散热效果更佳。

　　以下结合附图和具体实施方式

　　对本实用新型作进一步详细的说明。

　　图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的侧面结构示意图。图3、图4为本实用新型使用状态时冷却水的内、外流动方向(箭头所示)示意图。图5、图6为本实用新型正压工作时外界大气流入方向(箭头所示)示意图。图7、图8为本实用新型负压工作时外界大气流入方向(箭头所示)示意图。

　　具体实施方式

　　如附图所示，本实用新型包括轴承座体1、沉头螺塞孔、气流道(水流道)2和轴承孔3。沉头螺塞孔分为流道上沉头螺塞孔4、流道下沉头螺塞孔5、上沉头螺塞孔6、下沉头螺塞孔7、左沉头螺塞孔8和右沉头螺塞孔9。上沉头螺塞孔6、下沉头螺塞孔7、左沉头螺塞孔8和右沉头螺塞孔9依次分布在气流道2的边缘上。流道上沉头螺塞孔4为两个，分布在两个轴承孔3的上方内侧；流道下沉头螺塞孔5为两个，分布在两个轴承孔3的下方外侧。水冷应用当沉头螺塞孔中的位左沉头螺塞孔8、右沉头螺塞孔9、两个流道上沉头螺塞孔4和两个流道下沉头螺塞孔5被封堵时即为普通的水冷轴承座，如图3所示。此时，整个轴承座仅有上沉头螺塞孔6、下沉头螺塞孔7贯通，轴承座内部的气流道2变成水流道，冷却水从下方的下沉头螺塞孔7进入轴承座体I内形成封闭水道，然后从上沉头螺塞孔6流出，带走轴承部位的热量。以上过程，即完成罗茨风机(罗茨真空泵)的水冷却运用。该运用可以有效的降低风机轴承部位的温度，避免高温损坏轴承。吸入式风冷应用，如图5所示正压运用罗茨风机时，此时封堵左沉头螺塞孔8、右沉头螺塞孔9、和两个流道下沉头螺塞孔5，则外界大气在罗茨风机上部进风口微弱负压的作用下，通过下沉头螺塞孔7，进入轴承座，流经整个轴承座带走热量后，由两个流道上沉头螺塞孔4的空腔进入罗茨风机机体。完成吸入式风冷应用。该效应可通过减小罗茨风机的进风口消音器口径而明显加快轴承座进气流速，可更有效的带走轴承部位热量，同时不会增加罗茨风机进口处的负压。而罗茨风机减小进风消音器口径对于减小罗茨风机的噪音也极为有利，该情况已不属于本专利内容，此处不予敷述。以上情况即完成罗茨风机的吸入式风冷运用。该运用方式，是一种新颖的罗茨风机冷却方式，利用罗茨风机工作时的负压，带动外界低温大气，绕行轴承部位后，最后进入风机机体，实现以下多种功能1.有效的带走了轴承部位的热量实现降温。I1.从轴承座部位，沿叶轮轴向进入的外界大气，避免了气流从风机进风口进入时难以到达叶轮端面的缺点，使进气气流更均匀的分布在机体内，避免了罗茨风机机体的温度不平衡(传统罗茨风机机体在进风口正下方的温度与机体两端温差极为显著)。有效降低了风机靠近轴承座位置的机体温度，经试验实测，热稳定后，最高降温可达20°C以上。该功能减少了经机体传导至轴承座的热量实现了进一步的降温。II1.机体的显著降温，增加了风机进气效率，实现了流量的提升。IV.以上过程都是由产品运行时自然产生的负压效应实现。避免了外置的散热机构，没有多余能量消耗，是对罗茨风机能量消耗的有效利用，降低了产品的能耗甚至噪声。以上多种有利效应皆优于开放式自然冷却和强制风冷。逆流冷却应用，如图7所示负压运用罗茨风机(罗茨真空泵)时，此时封堵下沉头螺塞孔7、左沉头螺塞孔8、右沉头螺塞孔9 (或上沉头螺塞孔6、左沉头螺塞孔8和右沉头螺塞孔9)和两个流道上沉头螺塞孔4，(仅绘制其中一种情况的示意图)，则外界大气在罗茨风机中下部位强烈负压的作用下，通过沉头螺塞位上沉头螺塞孔6 (或下沉头螺塞孔7)进入轴承座，流经2/3个(或1/3个)轴承座带走热量后，由流道下沉头螺塞孔5的空腔进入罗茨风机机体，以相对低温的外界大气带走机体压缩腔内的高温，完成逆流冷却应用(此时对于三叶式罗茨真空泵并不影响产品的真空度；对于二叶罗茨泵，可在上沉头螺塞孔6和下沉头螺塞孔7位置安装一小型真空安全阀，实现等同传统罗茨泵溢流阀的效果)。这种逆流冷却应用，具备以下优点1.相对自带自重式旁通溢流阀的传统罗茨泵，大大简化了机体，统一了罗茨风机和罗茨真空泵的整机结构。I1.相对国外从机体两侧引入大气的方案，简化了进气管路和相应消声器。同时国外方案的外界气流由机壳径向吸入，气流路径短，散热效果差，对轴承冷却没有任何作用。而本方案中，外界气流经过轴承座，再沿叶轮轴向吸入，气流路径长，散热效果好，并且附带轴承冷却功能。注罗茨风机叶轮腔内属于精密部件，在以上沉头螺塞孔打开作为进气口时，都需要安装过滤器，以内风机内部吸入杂物卡死。

　　权利要求1.一种罗茨风机用夹层式多功能轴承座，包括轴承座体，其特征在于所述轴承座体内设置有沉头螺塞孔、气流道和两个轴承孔；所述沉头螺塞孔由流道上沉头螺塞孔、流道下沉头螺塞孔、上沉头螺塞孔、下沉头螺塞孔、左沉头螺塞孔和右沉头螺塞孔组成；所述上沉头螺塞孔、下沉头螺塞孔、左沉头螺塞孔和右沉头螺塞孔依次分布在气流道的边缘上；所述流道上沉头螺塞孔为两个，分布在两个轴承孔的上方内侧；所述流道下沉头螺塞孔为两个，分布在两个轴承孔的下方外侧。

　　专利摘要本实用新型公开了一种罗茨风机用夹层式多功能轴承座，包括轴承座体，轴承座体内设置有沉头螺塞孔、气流道和两个轴承孔；沉头螺塞孔由流道上沉头螺塞孔、流道下沉头螺塞孔、上沉头螺塞孔、下沉头螺塞孔、左沉头螺塞孔和右沉头螺塞孔组成；上沉头螺塞孔、下沉头螺塞孔、左沉头螺塞孔和右沉头螺塞孔依次分布在气流道的边缘上；流道上沉头螺塞孔为两个，分布在两个轴承孔的上方内侧；流道下沉头螺塞孔为两个，分布在两个轴承孔的下方外侧。本实用新型可以通过一次加工完毕之后，以沉头螺塞堵塞不同的沉头螺塞孔，实现不同的气腔、气道、水道分布，使同一台罗茨风机根据不同要求实现水冷、风冷、真空逆流冷却等多重应用，散热效果更佳。

　　文档编号F04C29/00GKSQ

　　公开日2021年3月27日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日

　　发明者曹旦, 吴木兵, 龚佳琦, 刘康, 童海业 申请人:南通荣恒环保设备有限公司

罗茨风机前后轴承座作用：罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　罗茨风机为容积式风机，普遍应用于石油化工、电力冶金、矿山建材、化肥造纸、污水处理以及轻纺加工等行业。在罗茨风机的运行过程中经常出现振动、发热、异音问题，本文分享讨论这些问题出现的原因及处理方法。

　　罗茨风机的结构和原理

　　罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。

　　机壳：主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。

　　墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起到端面密封的效果。

　　叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小，运转平稳等很多优点，已逐渐代替两叶罗茨风机。

　　消声器：用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。

　　罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转，从而使两叶轮之间和叶轮与墙板，叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙，形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转，形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体，以达到鼓风目的。

　　为了保证罗茨风机的正常运转，必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。

　　若间隙过大，会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来，造成风机作功损耗，通常会显现出来的问题是不便于调节。

　　若间隙过小，则由于转子、机壳受热膨胀，可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象，造成机壳与转子的磨损电机负载增大。

　　罗茨风机振动、发热、异响原因分析

　　罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

　　1）齿轮副

　　罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

　　2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

　　当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

　　3）叶轮

　　罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

　　振动、发热、异响的处理方法

　　1）解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

　　虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。

　　2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

　　首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。

　　3）通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

　　从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。

　　此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸。

　　安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮回转再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。

　　此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

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罗茨风机前后轴承座作用：罗茨风机轴承的拆卸

　　罗茨风机轴承的拆卸，一般是从拆卸轴承座开始的。轴承座法兰上通常留有2-4个拆卸时使用的工艺螺孔。拆卸时，先拆去轴承座与墙板间的联接螺栓，然后往工艺螺孔中旋入螺钉，就可以将轴承座从墙板结合面上顶开。在轴承座的拖动下，轴承外圈向外移动，随轴承座一道被拆卸下来。轴承内圈是否随外圈一起移动、也被拆卸，则与轴承的结构型式有关。

　　齿轮与联轴器和皮带轮的拆卸方法基本相同。拆卸顺序是先拆圆螺母和止退垫圈等紧固件，然后拔齿轮。拔齿轮时，为阻止齿轮随丝杆一起转动，可在同步齿轮齿合处塞上一团布条或棉纱。同时，以免齿轮从轴上跌落下来，拔轮时可让圆螺母留在轴上。

罗茨风机前后轴承座作用：罗茨鼓风机间隙调整技巧

　　原标题：罗茨鼓风机间隙调整技巧

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。

　　四川攀枝花循环流化床示范电站1×300MW机组，引进法国阿尔斯通公司的技术。于2005年12月30日并网发电。其中石灰石粉的输送全靠4台锦工JGR罗茨风机。

　　设备结构：

　　设备为三叶罗茨风机，工作风室与轴承座密封为碳精环密封。后端轴承为支推轴承承受转子径向力和轴向力。前端轴承为支撑轴承承受转子径向力。前端机盖与轴采用骨架油封密封。尾端有一对斜齿轮作为同步齿轮。动力传送方式为皮带轮传动。罗茨风机的径向定位通过零件的制作来保证。轴向定位需要通过调整，而转子轴向定位的调整好坏关系到整个风机运行好坏，所以至关重要。

　　1 轴向间隙作用

　　罗茨风机轴向定位的主要作用是：当风机在运行的时候，由于转子发热，轴系产生线膨胀和体膨胀。体膨胀的预留量通过径向加工来保证，线膨胀的预留量则通过轴向定位来确定。轴向预留量太大，风机效率会变低；轴向预留量太小，风机机壳及轴承会发热损坏。

　　一般来说轴向间隙不准会产生以下几种故障：

　　为了更好的理解轴向定位的作用，以下对错误的定位会造成的问题做一个系统的分析：

　　1）轴承座端面磨损

　　轴承端面磨损原因主要是2种原因，一种是异物进入转子与轴承座端面，这种情况发生几率太小，这里不做分析。二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。我们知道任何物质的分子都在做无规则的热运动，分子就有速度，有动能。微观解释气体的压强就是大量的分子对容器壁的撞击，而温度是大量分子的热运动平均动能的度量。温度越高，分子的热运动平均动能就越大，分子的速度就大，我们知道，速度越大，撞击越猛烈，也就是气体的压强越大。当风机产生压力时，反之气体会产生温度。而温度造成转子伸长，如果间隙不够会造成转子与机壳件摩擦。

　　轴向间隙太小，造成端盖与叶轮端面磨损

　　同时摩擦产生热量，通过热传导会使轴承温度增加，从而损坏轴承，还会损坏密封环。

　　2）风机效率降低

　　轴向间隙太大，会造成风机效率降低。罗茨鼓风机由于是容积式风机，它的风压和系统有关系，而和其它关系不大。也就是说和出口管道特性有一定关系。而流量和风机转速关系较大。但是如果轴向间隙调整偏大，会在叶轮端面和轴承座端面形成一个气体通道。而气体通道会使被升压后的空气通过它又回到风机的吸气口，使风机不断的做定量的无用功，使风机风量下降，效率降低。

　　3）风机振动

　　当间隙太小时，叶轮端面与轴承座端面摩擦。由于动静部位之间摩擦，机组会产生强烈的振动。过大的振动极易造成动静部分摩擦从而造成灾难性的后果，摩擦发生在转轴的密封环处，将会造成转子的热弯曲引起振动的进一步增加，形成恶性循环引起转子的永久性弯曲。而振动与轴的弯曲会造成轴承损坏，齿轮损坏，叶轮损坏，乃至整个罗茨风机报废。

　　2 调整技巧

　　2.1 定位原理

　　轴向间隙的定位主要是利用轴承的定位来确定轴向间隙。ROBOX罗茨风机的轴承定位方式是固定端—自由端式配置。罗茨风机尾端为固定端，前端为自由端,通过固定端，让转子在热态情况下向自由端自由膨胀。

　　2.2 计算间隙

　　计算转子在热态情况下的线膨胀量：

　　C=1.2ΔTL/100

　　C为热膨胀伸长量（mm）；

　　ΔT为轴运行时最高温度与环境温度之差；L为轴的长度。

　　当计算出C值时，C值为轴的最大线膨胀量

　　2.3 间隙调整技巧

　　罗茨风机轴向间隙调整主要是以计算数据为参考，使用尾端定位轴承来调整整个间隙。

　　1）测量机壳的两个端面之间的距离X；

　　2）测量转子两个端面之间的距离Y；

　　3）X—Y=&，其中&值为总间隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，则在轴承座与机壳端面之间添加垫子调整；如果&值大于C值，则需要采用机械加工将机壳端面去材料处理。采取的标准是&值大于C值0.20mm。这0.20mm是补偿安装误差采用的经验值；

　　4）轴承内圈与轴肩接触，轴承外圈与轴承座外圈定位环之间有间隙S。当外端盖使用螺栓紧固时，轴承推动整个转子向前端推动，&2值逐渐增大。所以在间隙S处添加垫片，使&1，&2值达到所要求的间隙。

　　5）在实际工作中，可以使用两种方法来确定垫片厚度。一种是测量法，测量法主要使用深度游标卡尺，测量S值，然后S-&2=K。K就为垫片厚度。另一种方法为加试法，加试法采用假轴套，轴套的外径比定位轴承外圈小1mm,内径比轴大1mm。厚度为标准轴承厚度。每次在加垫片处试加垫片，然后将轴套按标准紧固，使用塞尺测量&2值，直道&2值达到标准值。

　　6）&1与&2之间的关系为2:1的关系。就是当&1为0.30mm时，&2值为0.15mm。这样做的目的是增加转子自由端膨胀间隙。

　　罗茨鼓风机轴向间隙定位在安装过程中是罗茨风机检修工作中的重点。它的安装好坏关系到设备的稳定运行。而轴向间隙调整不准引起的罗茨风机损坏事件层出不穷。所以掌握罗茨风机轴向间隙调整的技巧至关重要。在转动机械设备检修中，一切应该以数据为唯一参照标准，任何以人为经验判断的错误方法应该摒弃。

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罗茨鼓风机技术参数 罗茨鼓风机叶轮 高温罗茨鼓风机

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