罗茨风机前后墙板间隙_罗茨鼓风机

罗茨风机前后墙板间隙：浅谈罗茨风机间隙调整的细节问题

　　《科技与企业》杂志 2012年8月（下） 283 科技专论 浅谈罗茨风机间隙调整的细节问题 陶 平 淮北矿业相山水泥有限责任公司 安徽淮北 我公司2500t/d熟料生产线煤磨系统设计三台MJLS（A）250b三 叶密集型罗茨风机，为PFISTER（菲斯特）喂煤秤供风。其中一台供给窑头喂煤秤、一台供给分解炉喂煤秤，另一台备用。传动方式为三角皮带传动。其工作原理是由一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个汽缸（机壳上有出气口和进气口），一对彼此相互“啮合”（因为有间隙，实际并不接触）的叶轮，通过定位齿轮传动以等速反向旋转，借助两叶轮的“啮合”，使进气口与出气口相互隔开，在旋转过程中将汽缸容积内的气体从进气口推移到出气口（见图一所示）。两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间，均需保持一定的间隙，以保证风机的正常运转。如果间隙过大，则被压缩的气体通过间隙的回流量增加，影响风机的效率；如果间隙过小，由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或叶轮相互之间产生摩擦碰撞，影响风机的正常工作。 由于供给分解炉的喂煤量比供给窑头的喂煤量高出近1.5倍，所以供给分解炉喂煤秤的罗茨风机产生的风压较高（＞40kPa）、负荷也较大。长期运行后，机腔内的轴承和叶轮便有了一定量的磨损，相应配合处的间隙发生变化，出现的后果是：电机电流升高而风压下降、机体发热、噪声增大、造成窜漏风现象而使传输效率低下，影响了尾煤的正常供需。自投产以来，我公司分解炉喂煤秤的罗茨风机已更换了轴承和叶轮共计3套件。由于该风机叶轮为三叶设计，比普通两叶风机的运转在技术要求上更为苛刻，所以在更换修复过程中，对重要部位的配合间隙调整时，着重实施了以下技术措施： 1）叶轮与机壳之间的径向间隙δ 1的调整 参见图1所示，滚动轴承的原始径向游隙值是根据轴承的精度等级确定的，该机装配的轴承型号分别为22310C（定位端）、2310（非定位端）。对于这类轴承内径在Ф50～Ф200mm的轴承，径向游隙值在0.03～0.1mm之间。为了避免叶轮与机壳摩擦碰撞，对于普通两叶罗茨风机，其间隙δ1的值常取0.25～0.7mm之间，但对于三叶密集型罗茨风机，由于其产生的额定风压较高，为保障传输效率，δ 1的值一般要取0.20～0.35mm。因此，无论是更换轴承还是叶轮，使用塞尺进行测量调整时，必须保证叶轮端（顶）面所有部位与机壳的间隙都要在此尺寸范围内且误差愈小愈好。 如果发现叶轮外端与机壳摩擦时，将风机齿轮箱盖拆除，松动风机两端壳螺栓，取下定位销。在传动齿轮和另一端的皮带轮（或联轴器）上分别放上外径表表头。用铜锤轻轻对称地击打齿轮和另一端的皮带轮（或联轴器）。每轻击一次，用塞尺测量一次。反复进行，直到间隙符合要求为止。然后，将两端壳螺栓对称拧紧。再次测量间隙，如果符合要求，重新配绞销孔，装紧销子。 2）叶轮与墙板之间的间隙δ3、δ4的调整 见图2所示，由于罗茨风机的叶轮安装一般都是一端采用自动调 心轴承、另一端采用滚子轴承。因此叶轮与前后墙板之间轴向间隙调节，实质上就是通过调节双列调心轴承的轴向位置来实现的。安装时，双列调心轴承内外圈的压盖和衬套都必须严格地用螺栓紧固。双列调心轴承的磨损会引起叶轮轴向窜动，为使叶轮不致于与前后墙板发生摩擦，其间隙δ 3、δ4一般要通过计算来确定。 如果发现叶轮端面与机壳侧壁墙板相摩擦，可用塞尺检测叶轮的另一面与机壳侧壁间隙，再将固定轴承盖螺钉旋出，在靠皮带轮（或联轴器）端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。垫纸厚度根据所测间隙而定。校正完毕，再将螺栓依次对称地旋紧，将

罗茨风机前后墙板间隙：罗茨风机噪音处理方式和在运转过程中易出现的状况

　　原标题：罗茨风机噪音处理方式和在运转过程中易出现的状况

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨风机噪音处理方式和在运转过程中易出现的状况

　　罗茨风机噪音处理方式：

　　1.噪声控制的方法是防止和减少噪声源产生的噪声辐射，即尽力减小脉冲力。上述所采用的噪音控制方法不仅增强了投资，而且由于在风机运转期间来自消音器等的压力损失而产生能量损失，这对节能非常不利，并且因此，改进的空气动力学风机设计和最佳的风机选择，适当的装置和操作方法，以减少罗茨风机噪音是最基本的方式。

　　2.限制方法是提高装配精度；更换旧的滚珠轴承或用滑动轴承更换轴承，使转子处于动态平衡状态；用弹性联轴器连接电机和风机；为了改善设备的维护和保护，除了平滑油，拧紧螺栓，更换损坏的部件等。

　　3.罗茨风机装置的噪音消音器。在正常情况下，从进气口和排气口辐射的空气动力噪声比其他部件发出的气动噪声高10-20分贝。因而，在控制风机噪音时，必须在进气管和排气管中安装合适的消音器，并且必须在风机中使用消音器。目前的国家趋势是使用阻性消音器，体积更大，消音通道更窄。消音器很少使用，当然，消音器的选择，设计和安装应根据实际情况而定。

　　4.罗茨风机的隔音罩方法，就是将整个风机机组用密闭的隔音罩围包起来。其技能是如何采用冷却的办法包管风机的正常运转。

　　罗茨风机在运转过程中易出现的状况：

　　1.轴承温升过高

　　没有定期进行清洗换油，润滑油中油渣太多，轴承在高速运转时渣粉与滚珠互相研磨至产生热量，导致轴承温度升高。有些风机系采用润脂润滑，就更易引起轴承发热，这是由于润滑脂呈固体状态。

　　轴承在高速运转时产生的热量无法散发，此时应打开轴承端盖，检查分析其原因后再对症处理。

　　2.风机启动时有敲击声

　　风机齿轮组的锁紧螺栓松动、定位销松动或折断，致使两叶轮间隙变小而互相撞击，此情况不及时发现，最终将导叶轮与机壳的损坏。因此，当听到有敲击声后，应立即停机检查，若发现螺栓松动或定位销折断，应先在正时齿轮组上打上记号，再在轮毂与齿轮上打上相应记号（为方便安装找正），把折断的螺栓或定位销取出，重新将正时齿轮装好并调整好叶轮间隙，最后将螺栓和定位销锁紧即可。

　　3.风置、风压不足或无风压风量不足

　　风机叶轮与前后墙板间隙没有调好。一般情况下，后墙板间隙应比前墙板间隙稍大，亩控制在0-20mm，过大则风量不足，过小又易使风机发热。无风压的情况一般不会出现，但若长期未清理进风管道壁上而使进风口堵塞时，才会出现无风现象，此时应停机清理进风管道。

　　定时做好罗装风机的维护保养工作，可延锦工机的使用寿命。

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罗茨风机前后墙板间隙：罗茨风机间隙调整

　　间隙调整是罗茨风机在使用中不可避免的操作，合理的调整间隙可以有效降低风机部件的磨损、延长使用的寿命。接下来详细的为大家介绍罗茨风机间隙调整：

　　1、叶轮和机壳之间的间隙需要调整：滚动轴承的原始的径向游隙值是根据轴承的等级决定的，对于密集型的罗茨风机，它生产时的额定风压比较高，为了保证传输的效率，游隙值应该保持在0.20-0.35mm之间，所以更换轴承或者叶轮使用塞尺进行调整，误差越小越好。

　　2、罗叶轮和墙板之间的间隙做一些调整：因为罗茨风机叶轮安装都是采用的自动调心轴承、另一端是选用滚子轴承。叶轮的前后墙板之间的间隙调整就是通过调节双列的轴承的轴向位置实现。如果叶轮和墙板相互摩擦，那么可以采用塞尺检测叶轮的另一面和机壳侧面的间隙，再把固定的轴承盖螺钉旋转出去，在靠近皮带轮端的轴承座和轴承盖之间增加或者抽取垫纸来调整，使叶轮轴向移动，垫纸的厚度可以根据间隙进行调整，校正完毕以后，再把螺栓对称的拧紧。

　　3、罗茨风机两个叶轮之间的间隙要进行调整：调整间隙的时候拆下定位销，拧松螺栓，转动皮带轮调整。

　　对这3个重要部位的调整，是罗茨风机维护中的重要部分，如果想要保证罗茨风机的性能，还需要进行更完善的维护保养。

　　小编：sandy

罗茨风机前后墙板间隙：罗茨鼓风机叶轮与机壳间隙要适中

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。此类产品已广泛应用于电力、污水处理、环保、化工、钢铁、建材、农药、制药等行业。产品和服务远销全国各地及东南亚，深受客户好评。

　　罗茨风机工作原理：罗茨风机有两个叶轮，在电机带动下，两个叶轮会相向转动，当叶轮转过进气口之后，两个叶轮和墙板及机壳之间会形成一个密封的腔室，叶轮继续转动，密封腔室里面的空气会被压入排气口，如此反复经过进气口和排气口，将外界空气输送至目的地。

　　叶轮与叶轮、叶轮与墙板、叶轮与机壳之间会存在一定的间隙，该间隙有固定标准和误差，误差过大会产生其他相应的故障问题。在叶轮经过排气口时，在管道前方压力的作用下，会将部分气体通过间隙泄漏至外界，这样的泄漏，我们称之为内泄漏。

　　罗茨鼓风机两个叶轮之间及叶轮与机壳和两端墙板之间均保持适当的间隙,以使风机能够正常运转。如间隙过大,则气体漏损量大,罗茨风机性能下降;反之,如间隙过小,因机壳与叶轮热膨胀尺寸不同,在运转中会发生设备事故,甚至发生爆炸事故，锦工风机提醒广大同行及客户务必注意转子与机壳间隙。

　　罗茨风机的间隙有转子与机壳之间的径向间隙δ,转子与前后墙板之间的轴向间隙δ1和δ2(δ1是指动力输入端,δ2是指传动齿轮端),以及两转子外表面之间的间隙δR1和δR2(当从风机出口观察,若只看见从动转子的顶部,而看不见主动转子顶部时则为δR1;若只看见主动转子的顶部时则为δR2)。轴承的好坏是保证转子各间隙能否保持原状的首要条件,而轴承的使用寿命在很大程度上取决于轴承的外密封装置的密封效果是否良好,这是确定轴承完好的基本条件。在保证前两项完好的条件下,风机的间隙,尤其是转子与转子外表面之间的间隙调整正确与否,是安装维修好罗茨风机的关键，正是这样的对细节精益求精的不懈追求就，才成就了锦工风机寿命长的经典神话

　　滚动轴承的原始径向游隙是根据轴承的精度等级确定的,内径为50～200mm的轴承的径向游隙值在0.03～0.10mm之间。为了避免转子与机壳的摩擦,常取δr=0.25～0.70mm,或按风机制造厂说明书规定进行调节。

　　由于一般罗茨风机的叶轮安装都是一端采用自动调心型轴承,另一端采用外圈无挡边的滚子轴承,因此叶轮与前后墙板之间轴向间隙的调节,实质上就是通过调节双列调心轴承的轴向位置来实现的。安装时,双列调心轴承内外圈的压盖和衬套都必须严格地用螺栓紧固。双列调心轴承的磨损会引起叶轮轴向窜动,为使转子不至于与前后墙板摩擦,其间隙δx1和δx2一般要通过计算来确定。

　　转子外表面为渐开线曲面(或其它共轭曲面),故在运转过程中与渐开线齿轮相似,这就是能使两转子所有啮合公法线上的间隙δR调成为同一值的道理。δR就是转子啮合间隙。

　　当转子处在与水平线成45°的位置时,两转子的啮合点正好落在两转子连线的中点(即节点),此处磨损最小(理论上节点处是不磨损的),故应在转子处于45°时测量δR值,转子共有4对啮合表面,故应测4点叶轮静态间隙δR的合理调整应通过轴的扭转变形计算来确定,使风机运转后的动态δR1比δR2小0.15～0.20mm为宜(此值未考虑齿轮磨损时对δR的影响)。必要时也可以用极限调整法,其过程如下:

　　在保证盘车自如的前提下,尽可能调小间隙δR,δR1的最小静态调整值以取0.25～0.35mm为宜,δR1调得越小,其检修周期越长。转子的两个δR1与两个δR2间隙的总和为定值,其值的一半通常为0.6～1.0mm,这是考虑叶轮的热膨胀量和齿轮侧隙确定的。因此,叶轮间隙的调整,实质就是如何分配总和值于δR1和δR2。

　　对锦工风机使用的排风量9.6m3/min、功率15kW的JGR125-5B风机计算如下:静态叶轮间隙δR1+δR2≈1mm,轴的扭转变形使间隙变化值δ为:δ=0.5d·φ,式中:d为叶轮的节圆直径,φ为轴的扭转角,φ=1.2PL/nD4,其中,P为传动功率,kW;n为转速,r/min;D为传动轴直径,cm;L为轴的计算长度,cm。经计算δ≈12mm,所以运转时动态δ动1=δR1+0.12mm;动态δ动2=δR2-0.12mm。若要求δ动2-δ动1=0.1mm(0.1为考虑齿轮磨损对叶轮间隙的影响),则(δR2-0.12mm)-(δR1+0.12mm)=0.1mm,即δR1=0.33mm,此值即为δR1的静态调整值。

　　调整叶轮间隙时应以调整静态δR2为主,定期检查δR2的值是避免转子发生碰撞、延锦工机使用寿命的措施。

　　叶轮工作时,是由一对渐开线齿轮传动的,因此传动齿轮的侧隙直接影响叶轮的正常运转。理论和实践都证明,当齿轮副的轮齿侧隙接近两叶轮外表面之间的最小间隙时,两叶轮就会发生撞击现象。因此,罗茨风机的齿轮副应具有较小的齿轮装配侧隙,对于传动齿轮的制造与安装均有较高的要求。

　　几年来,锦工风机工作人员按以上的间隙调整法维修罗茨鼓风机后,风机使用寿命显著延长,除了定期更换轴承及定期检测风机各间隙外,几乎没有出过机械方面的故障。根据锦工风机情况,轴承使用1.0～1.5万h后要予以更换,而齿轮的侧隙数据接近两叶轮外面之间的最小间隙时则要更换。

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