罗茨风机出来的风发热_罗茨鼓风机

罗茨风机出来的风发热：罗茨风机发热严重_罗茨鼓风机

　　罗茨风机为什么吹出来的风是热的？某些工况环境下，我们需要输送常温气体，但是罗茨鼓风机输出风口输送的风却是热风，这是什么原因呢？通常情况下，罗茨风机出风口热风主要是因为强制性输送、进口温度等多种因素构成。

　　1、强制性输送

　　罗茨风机在运输气体时，必须对风机开展强制压缩，风机选型时，有一个工作压力主要参数，例如39Kpa，罗茨鼓风机在空气压缩时，能够承担的较大工作压力是39Kpa，当管路的工作压力超过39Kpa时，风机运行时，叶轮对风机内气体做功，将叶轮动能转化为气体的热能，气体温度升高。强制性空气压缩运作，必定会造成发热，因此，罗茨鼓风机排气气体是有温度的。

　　2、进口溫度

　　输送气体，进口溫度通常操纵在40摄氏下列，超出40摄氏，针对一般风机的各个领域的特性规定较高，没办法保持优良的运输实际效果。

　　假如罗茨风机输送气体，出入口溫度尽可能维持在100摄氏下列，超出100摄氏必须对油箱开展水冷散热，假如人们应用的风机，工作压力很高，必须选用双极串连型风机，并必须改装冷却塔来对气体开展水冷却。

　　３、高溫对风机的危害

　　高溫对风机的油箱、液压密封件、滚动轴承等，都会造成危害，比较严重将会造成风机故障停止工作，在每日查验的工作职责中，风机外壳溫度、滚动轴承溫度、汽车油箱溫度，都必须开展查验，并做好每日的纪录工作中。

　　罗茨风机为什么吹出来的风是热的？ 罗茨鼓风机出口热风主要是强制性输送、机体运转温度、进口温度等多方面因素影响，要注意合适的散热措施，高温风对机体有一定的影响，会加锦工机设备的损耗，缩短罗茨鼓风机使用寿命。

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　　上一篇: 罗茨鼓风机使用前需要做好哪些准备呢？

　　下一篇: 罗茨鼓风机工作原理

　　河北有位客户是在11月份的时候采购的风机，客户使用了一段时间后，近日突然打电话到我们公司这边，说：罗茨风机发热是怎么回事啊？下面小编还原一下与客户对话的场景：

　　客户：喂，你好，锦工风机，小韩吗？

　　小韩：是的，您好，陈经理。

　　客户：你好，我有个事情想咨询一下你，我们使用的罗茨风机突然发热、烫手，烫到吐口唾沫在罗茨风机上，都吱拉一下。怎么回事啊？

　　小韩：嗯，罗茨风机有其他的异常噪音吗？或者有什么其他的状况没？

　　客户：没有，就是烫的不行。

　　小韩：嗯，如果罗茨风机没有异常的噪音，机器本身出现故障的情况很低，是不是连接管道有问题啊？你们有检查管道吗？

　　客户：没有检查，一直检查风机来着。我们找人检查下管道看看，看是不是管道的问题，找不到问题我再联系你哈。

　　小韩：嗯，好的。

　　30分钟后... ...客户又打来电话~

　　客户：喂，小韩吗？

　　小韩：嗯，您好，陈经理，故障排除了吗？

　　客户：找到问题了，我们的闸阀不知道被哪个员工给关闭了大约3/4，造成了风机的负载。

　　小韩：嗯，闸阀关闭了3/4很危险，长期运行可能造成设备损害，以后要注意巡检，陈经理。

　　客户：好的，谢谢

　　小韩：不客气，如果在使用我们的风机时，有什么问题，随时联系我们！

　　客户：好的，再见

　　小韩：再见~

　　小结：罗茨风机在与管道相连接时，有很多阀门，如：逆止阀、闸阀、放空阀等，这些阀门在安装使用时要科学合理，闸阀关闭会直接导致管道的阻塞，在运行罗茨风机运行时，如果没有彻底将闸阀打开，罗茨风机将负载运行，造成气体压缩而放热，致使风机机壳发热发烫。长时间运行会对罗茨风机造成严重影响，幸好陈经理发现及时，并及时解决，否则很可能会造成罗茨风机的严重损坏。罗茨风机发热的原因有很多种，该为其中一种，如果您有遇到同样的问题，可以对您的管路进行检查排除故障，如果您有什么采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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　　原标题：罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因

　　由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法：

　　当转子在某一转速下旋转，如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致，则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动，会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以，风机起动后，不得在临界转速附近停留，应尽快地跳过临界临速，以免发生事故。

　　罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因：

　　风机在运行中，机壳的内表面接触气流，虽然气流有热量，但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气，一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下，风机运转时间过长，才会使机壳产生发热。此时，应停止风机运转，等待机壳冷却后在开动。

　　为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故：

　　由于下列原因，会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故：

　　1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后，使通流面积减小，通流部分各段压力升高，形成轴向推力增大，从而造成事故。

　　2.隔板气封间隙太大，或隔板接合面间原太大，致使漏气严重，造成叶轮前后压差增大，导致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油质劣化，造成滤油网堵塞，引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后，空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏，结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。

　　4.油不清洁，油质劣或夹杂污物，或油中带水。

　　5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡涩。

　　6.推力盘不平整光滑，或推力盘紧力不够，转动时松弛。

　　7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏，如由于轴承定位销折断，引起轴承转动造成进油孔堵塞等。

　　8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。

　　9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀，局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。

　　10.原动机突然停车，引起风机轴的常动，瞬时推力增大而造成推力轴承事故。

　　今天小编要和大家分享的知识，是关于罗茨鼓风机振动大、噪音大、发烫的解决方法，在青州我们有一位维修的客户，他们的罗茨风机是高压水冷型，使用了几年后发现，风机的振动、噪音等都比刚买来的时候要大，因维修技术能力问题，无法进行自行维修，才联系到我们。

　　1、风机的主要问题

　　该高压水冷型罗茨风机的主要问题是：振动大、噪音大、机壳烫，从表面特征来看，风机内部应当出现了损耗，损耗的情况需要进行检测才能得出结论。

　　2、检测得到的问题

　　经过锦工风机技术人员的专业检测，发现叶轮与机壳、叶轮与墙板、齿轮啮合都存在问题，叶轮与机壳、叶轮与墙板存在间隙过大的问题，因为间隙变大诱发齿轮的啮合面积小于2/3，造成整机故障现象的发生。

　　3、解决方案

　　将风机的齿轮、机壳、叶轮拆下，对转子、叶轮进行修复，对机壳墙板进行修复，调整齿轮之间的啮合面积，使得叶轮与机壳之间的间隙在0.25-0.4mm之间，叶轮与墙板之间的间隙在0.3-0.35之间，两个齿轮的啮合面积达到2/3。

　　通过维修风机的整体振动、噪音、温度都恢复到了标准状态下，在维修完之后，我们还给客户一下建议：

　　①定期检查润滑油的油位；

　　②每月检查风机的整体振动情况；

　　③每年对齿轮检查一次；

　　④每半年更换轴承底座的润滑脂及齿轮箱的润滑油；

　　总结：罗茨鼓风机振动的问题多因机壳内部原因造成，而螺栓松动造成振动偏大的情况很少发生，罗茨鼓风机的维修需要找专业的维修人员，我们也接触过自己维修的情况，很多客户在维修不好之后才联系到厂家，后期的修复会更加麻烦，如果您使用的罗茨风机出现故障问题，在自行排除不了的情况，请及时联系专业罗茨鼓风机厂家。如您有风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨风机出来的风发热：罗茨风机发热到烫手是什么原因？

　　河北有位客户是在11月份的时候采购的风机，客户使用了一段时间后，近日突然打电话到我们公司这边，说：罗茨风机发热是怎么回事啊？下面小编还原一下与客户对话的场景：

　　客户：喂，你好，锦工风机，小韩吗？

　　小韩：是的，您好，陈经理。

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　　小韩：嗯，罗茨风机有其他的异常噪音吗？或者有什么其他的状况没？

　　客户：没有，就是烫的不行。

　　小韩：嗯，如果罗茨风机没有异常的噪音，机器本身出现故障的情况很低，是不是连接管道有问题啊？你们有检查管道吗？

　　客户：没有检查，一直检查风机来着。我们找人检查下管道看看，看是不是管道的问题，找不到问题我再联系你哈。

　　小韩：嗯，好的。

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　　客户：找到问题了，我们的闸阀不知道被哪个员工给关闭了大约3/4，造成了风机的负载。

　　小韩：嗯，闸阀关闭了3/4很危险，长期运行可能造成设备损害，以后要注意巡检，陈经理。

　　客户：好的，谢谢

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　　客户：好的，再见

　　小韩：再见~

　　小结：罗茨风机在与管道相连接时，有很多阀门，如：逆止阀、闸阀、放空阀等，这些阀门在安装使用时要科学合理，闸阀关闭会直接导致管道的阻塞，在运行罗茨风机运行时，如果没有彻底将闸阀打开，罗茨风机将负载运行，造成气体压缩而放热，致使风机机壳发热发烫。长时间运行会对罗茨风机造成严重影响，幸好陈经理发现及时，并及时解决，否则很可能会造成罗茨风机的严重损坏。罗茨风机发热的原因有很多种，该为其中一种，如果您有遇到同样的问题，可以对您的管路进行检查排除故障，如果您有什么采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨风机出来的风发热：罗茨风机吹的风过热_罗茨风机

　　FR系列罗茨风机日常出现问题与解决办法

　　1、风量不足

　　出现问题（1）叶轮磨损，间隙过大（2）过滤器网眼堵塞（3）管道泄漏

　　解决问题（1）修复叶轮或更换（2）清洗过滤器或更换（3）检查管道

　　2、电机超载，电流过大

　　出现问题（1）过滤器堵塞（2）系统管路堵塞（3）风机叶轮与机壳、墙板摩擦（4）鼓风机超压，进口负压超过太多（5）齿轮或轴承损坏

　　解决问题（1）清除过滤器（2）检查系统（3）调整叶轮与机壳，墙板间隙（4）将升压降到规定值（5）更换齿轮或轴承

　　3、油温过高

　　出现问题（1）主、副油箱润滑油过多（2）冷却不良

　　解决问题（1）调整油位（2）检查冷却水温度、流量

　　4、风机过热

　　出现问题（1）排气压力突然升高（2）叶轮磨损间隙过大（3）环境（机房）温度升高

　　解决问题 （1）检查系统排除阻力（2）修复叶轮（3）增加通风、加强散热

　　5、撞击声

　　出现问题（1）齿轮位置失常（2）压力升高（3）齿轮磨损间隙过大（4）压力异常升高，主从动轴弯曲（5）、轴承磨损严重，游隙增大

　　解决问题（1）调整齿轮位置（2）检查系统排除升压原因（3）更换齿轮（4）更换主从动轴（5）更换轴承

　　6、轴承、齿轮损坏

　　出现问题（1）润滑不良、油量不足、油质欠佳（2）超负荷运行，导致磨损

　　解决问题（1）检查油位更换新油（2）更换

　　7、轴、叶轮损坏

　　出现问题（1）超负荷（2）系统高压气体回流，叶轮撞击 （3）齿轮位置失常

　　解决问题（1）查找原因、降低负荷（2）采取措施防止气体回流（3）调整齿轮

　　8、漏油

　　出现问题（1）油位过高（2）密封失效（3）游标、放油螺栓松动

　　解决问题（1）调整油位（2）更换密封件（3）上紧游标、放油螺栓

　　9、振动增大

　　出现问题（1）叶轮平衡破坏、有异物粘附（2）轴承磨损或损坏（3）紧固螺栓松动（4）齿轮损坏（5）、联轴器不同心（6）底座不平

　　解决问题 （1）清理叶轮附着物（2）更换轴承（3）检查连接螺栓、紧固（4）更换齿轮（5）调整联轴（6）调平底座

　　罗茨风机是工业生产中常见的机械设备之一，其使用方便、操作简单、工作效率高，得到了众多使用者的认可和支持。今天，山东风达风机的小编就来为大家讲解一下，双油箱罗茨风机有哪些优势，以及在使用过程中，如何避免罗茨风机温度过高。

　　一、双油箱罗茨风机的优势

　　1、与采用油脂润滑的单油箱罗茨风机相比，双油箱罗茨风机改变了润滑方式，采用两端机油润滑的方式，使润滑更加充分，显著提高了轴承的使用寿命。

　　2、由于双油箱罗茨风机润滑更加充分，机械噪音明显降低。

　　3、由于双油箱罗茨风机的大部分机械件都浸泡在润滑油中，能够有效的降低风机温度，加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

　　二、如何避免罗茨风机的温度过高

　　1、尽量避免罗茨风机在室外工作，如果是在户外工作，要尽可能安装遮荫篷，确保罗茨风机远离烈日的暴晒，并保持良好的通风环境。

　　2、过度工作也是引起罗茨风机温度过高、危害罗茨风机工作质量的杀手。在使用罗茨风机进行工作的时候，要避免过长时间的工作，适当的休息能够极大延长罗茨鼓风机的生产使用寿命。

　　3、及时检查罗茨风机的油量，缺油时及时补充润滑油，能够充分保障回转风机的使用性，同时降低罗茨风机的温度。

　　罗茨风机优势确实非常明显，但同时在操作人员的使用过程中，也是需要多加注意的，实时检查，出现问题及时维护，只有这样，才能更加有效地延长罗茨风机的使用寿命。

　　原标题：罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因

　　由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法：

　　当转子在某一转速下旋转，如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致，则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动，会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以，风机起动后，不得在临界转速附近停留，应尽快地跳过临界临速，以免发生事故。

　　罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因：

　　风机在运行中，机壳的内表面接触气流，虽然气流有热量，但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气，一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下，风机运转时间过长，才会使机壳产生发热。此时，应停止风机运转，等待机壳冷却后在开动。

　　为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故：

　　由于下列原因，会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故：

　　1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后，使通流面积减小，通流部分各段压力升高，形成轴向推力增大，从而造成事故。

　　2.隔板气封间隙太大，或隔板接合面间原太大，致使漏气严重，造成叶轮前后压差增大，导致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油质劣化，造成滤油网堵塞，引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后，空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏，结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。

　　4.油不清洁，油质劣或夹杂污物，或油中带水。

　　5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡涩。

　　6.推力盘不平整光滑，或推力盘紧力不够，转动时松弛。

　　7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏，如由于轴承定位销折断，引起轴承转动造成进油孔堵塞等。

　　8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。

　　9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀，局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。

　　10.原动机突然停车，引起风机轴的常动，瞬时推力增大而造成推力轴承事故。

　　原标题：罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

　　锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

　　罗茨鼓风机的品种规格：

　　品种规格多，有正压、负压、干式、湿式，具有流量分档密，用户选型方便的特点。采用特殊订做的进口小游隙轴承定位，保证了风机叶轮的轴向定位可靠，调整方便。密封形式多样风机过流件可采用不锈钢、铸钢、球墨铸铁等特殊材质，也可对过流件表面进行Ni-P镀涂层防腐处理。叶轮采用整体铸造结构，叶面精度高（装配时无需修配），使叶轮具有完全互换性。

　　罗茨鼓风机轴承各零部件的检验和修整：

　　1.轴承合金与轴承体之间的结合面是否有脱壳现象，瓦面有无裂纹。

　　2.轴承的调整块与轴承体之间的结合面是否平整，垫片是否平直，调整块是否到位。

　　3.轴承的中分面是否贴合。

　　4.轴承的上下半是否错位，定位销是否起作用。如果在检验中发现问题，应在现场加以整修。

　　轴承在轴承箱孔中安装时，总的要求是接触良好和有两个方向的过盈。以往有许多实例表明：轴承在轴承箱孔中松动，会造成机组的振动。对于无调整块的轴承，瓦背与轴承箱孔的接触面积应达70%以上，而且要求接触均匀；对于有调整块轴承，应根据调整块的结构，达到产品说明书的接触要求，有的轴承调整块只要求局部接触并由加工保证的。轴承的安装过盈是与轴承结构型式有关的，水平方向过盈一般由于手感确定或者测量算出的，一般为0.01-0.03mm；垂直方向的过盈是用压铅丝法测得的，一般为0.02-0.05mm。

　　罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法：

　　1.齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小。此时，应修刮端面或调整侧盖与泵壳之间的垫片。

　　2.液压泵轴承孔与齿轮轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小。此时，应修刮内孔。

　　3.轴承孔中心与齿轮轴轴心的偏心度过大。此时，应修刮轴承内孔，校正二者的同心度。

　　4.齿轮两端的泵壳与侧盖上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不当及污塞。此时，应增开卸荷槽或调整卸荷槽位置，并清洗污物。

　　5.轴承的进油槽或出油槽制作不当或污塞。此时，应修理和清洗油槽。

　　6.轴承内有残留的或新进人的污物、尘土、砂粒、漆片等。此时，应彻底清洗轴承内部。

　　7.润滑油质量不良，粘度大小不合适，或水分过多。此时，应更换润滑油。

　　8.壳体振动过大，或管道堵塞，使油压过高。此时，应消除振动及管道堵塞的故障。

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罗茨风机出来的风发热：罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

　　原标题：罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因

　　由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法：

　　当转子在某一转速下旋转，如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致，则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动，会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以，风机起动后，不得在临界转速附近停留，应尽快地跳过临界临速，以免发生事故。

　　罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因：

　　风机在运行中，机壳的内表面接触气流，虽然气流有热量，但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气，一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下，风机运转时间过长，才会使机壳产生发热。此时，应停止风机运转，等待机壳冷却后在开动。

　　为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故：

　　由于下列原因，会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故：

　　1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后，使通流面积减小，通流部分各段压力升高，形成轴向推力增大，从而造成事故。

　　2.隔板气封间隙太大，或隔板接合面间原太大，致使漏气严重，造成叶轮前后压差增大，导致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油质劣化，造成滤油网堵塞，引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后，空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏，结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。

　　4.油不清洁，油质劣或夹杂污物，或油中带水。

　　5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡涩。

　　6.推力盘不平整光滑，或推力盘紧力不够，转动时松弛。

　　7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏，如由于轴承定位销折断，引起轴承转动造成进油孔堵塞等。

　　8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。

　　9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀，局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。

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