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罗茨风机内侧为什么没有油封_罗茨风机

时间:21-08-09  来源:锦工罗茨风机原创

罗茨风机内侧为什么没有油封:图文详解罗茨风机常见故障处理

  原标题:图文详解罗茨风机常见故障处理

  【关键词】罗茨风机、罗茨真空泵、工艺缺陷、裂纹、断裂、传动部位磨损、防腐涂层、预防保护、在线修复、福世蓝高分子复合材料

  一、设备简介

  罗茨风机为容积式回转风机,输送的风量与转数成比例,是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间都始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。风机内腔不需要润滑油,结构简单,制造方便,运转平稳,性能稳定,适应多种用途,已运用于广泛的领域。遍布污水处理、烟尘脱硫、物料输送、瓦斯及易燃易爆气体输送、重油喷燃、高炉冶炼、水产养殖、农药化工、甲醛合成等领域。

  二、常见问题与传统解决办法

  1、部件裂纹、破裂

  设备部件因铸造、加工缺陷或内应力、超负荷运行等原因经常导致设备部件出现裂纹或断裂现象。常规的修复方法是采用焊接,但焊接常常会导致零件产生热变形或热应力,特别是薄壁件,而且有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金一类难焊材料,还有一些易于发生爆炸危险的场合,如石化行业等,更不易采用焊接修复方法,严重限制了企业对设备的维修维护水平,加大了企业的运行成本。

  2、传动部件磨损

  传动部件磨损问题约占设备失效的70%以上。设备部件大多数为金属材质,由于其强度高,硬度大,部件在生产运行过程中受到振动冲击和其它的复合力的作用下,部分冲击变形成为永久变形,恢复应力下降,形成间隙,无法满足运行要求的配合,导致传动部件磨损。

  传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等工艺。那些对温度特别敏感的金属零部件,会使零件表面达到很高温度,造成零件变形或产生裂纹,影响零件的尺寸精度和正常使用,严重时还会导致轴的断裂。电刷渡虽无热影响,但渡层厚度不能太厚,污染严重,应用也受到了极大的限制。

  3、腐蚀冲蚀

  我们通常讲的腐蚀就是设备在环境介质的作用下引起的破坏和变质。腐蚀不但会造成企业的经济损失,还会造成对安全和环境的危害,同时加大了自然资源的损耗。

  针对设备腐蚀的问题,频繁更换设备部件是目前企业通常采用的方法,而且设备受材质及加工工艺等方面的影响,普遍价值高。

  三、高分子复合材料技术应用优势

  高分子聚合物与金属粉末或陶瓷颗粒组成的双组分或多组分的复合材料,它是在高分子化学、有机化学、胶体化学和材料力学等学科基础上发展起来的高技术学科。其应用技术在设备维护领域方面取得了突破性的进展,除用于连接、密封、堵漏、绝缘外,还可广泛用于机械设备耐磨损、耐腐蚀、耐冲击修复,也可用于修补设备上的各种缺陷,如裂纹、划伤、尺寸超差、铸造缺陷等。其优点是:受热少、无热影响和变形;不须专门设备,工艺简单,易于掌握,节省工时,可进行现场作业,避免拆卸,减少停机时间,降低劳动强度,施工安全。实践证明的确是一种快速和价廉的工艺方法,是设备维护的有效手段。

  四、福世蓝技术产品在罗茨风机设备中的应用案例

  1)部件裂纹、破裂修复

  2)传动部件磨损

  3)腐蚀冲蚀

  五、结语

  福世蓝维修维护技术的概念不单是为用户提供了先进的技术和物质基础,更重要的是它为企业提供了一种全新的维修维护技术资源,使企业用户在设备维修、维护等方面的工作实现技术进步和全面升级。福世蓝公司没有将销售产品作为最终目标,而是凭借在全球多年的成功运行经验将产品、技术、服务统一成为一个三位一体的技术项目,通过与企业用户现有的相关机构的全面结合,帮助企业解决现有维修维护系统中的不足与不能,使其成为企业用户在设备管理工作中不可或缺的重要组成部分。

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罗茨风机内侧为什么没有油封:罗茨风机检查油封的注意事项

  普通三叶罗茨风机只有一个油封,安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个(相当于密封圈),压盖上两个。

  三叶直联氧化风机开机前:

  1、开机前注意油位,机油注入量请达到油窗指示红点位置。

  2、请用手转动一下风机,以此来判断风机内部是否在安装过程中有杂物遗落在内部,检查单向阀的安装位置,是否能顺出风口方向打开,是否跟管道中对中安装。

  3、开机时,关机时一定要保证管路上所有阀门开到最大位置,不得关小,以免风量不能及时排出,给风机增加压力,导致电机发热甚至烧坏。

  4、由于风机皮带为进口带,其伸张性比较大。请于开机后3天拉紧一下皮带,并于开机7天和14天分别再紧一下皮带。

  5、请去除压力表上方的进气口皮堵(尖细的橡皮条)每班查看压力,在铭牌额定压力下

  三叶直联氧化风机开机后:

  1、请定期检查机油以及黄油,并及时补给,机油新风机运行一周后应第一次更换新油,一个月后第二次更换新油,以后每半年更换一次,夏天来临前必换(220#中负荷工业齿轮油)。黄油每两周加一次(合成锂基润滑脂ZL-3H)

  2、开机10天(如风机现场环境洁净的话可以延长)请清洗进风过滤网(在进口消音器内)

  3、每天检查皮带松紧度,以此来保证皮带始终保持绷紧状态,不会造成皮带打滑或严重磨损

  4、每班检查风机压力,每班检查电流,在额定电流范围内

  5、进口温度不高于40度,若超过40度,应采取降温措施

  山东锦工有限公司

  山东省章丘市经济开发区

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罗茨风机内侧为什么没有油封:罗茨风机漏油的原因及解决方法

  不相同原因导致罗茨鼓风机漏油问题,它的解决方法也不相同的。所以在解决问题的前面,首先要知道罗茨鼓风机为什么漏油它的原因。

  1、罗茨风机存有污物

  罗茨风机叶轮上如果存有较多杂质,形成罗茨风机间隙太小,就会影响风机的正常运转,风机的排气不畅、罗茨风机振动过度都会影响到罗茨风机整体结构的紧凑度,长期下去就会有可能造成罗茨风机漏油的情况。

  2、人为注入太多润滑油

  我们在注入润滑油时,一定要按照标准进行注入,避免注入过多的润滑油。

  3、油箱端盖加工不合格

  油箱质量问题导致油箱出现裂缝,或者一些外力的原因导致有限的破损,亦会导致罗茨风机漏油情况的发生。

  4、轴承磨损过度

  轴承磨损过度,导致游隙增大,产生漏油的情况发生。

  罗茨风机分内部漏油和外部漏油,大多客户反映的是外部漏油,罗茨风机内部润滑油泄漏不易被发现,罗茨风机油箱往外漏油有3种解决方法。

  1、合理注油

  罗茨风机往油箱注入润滑油时,要看着示油孔,油位达到示油孔红线处即可,不要注入太多,太多了润滑油非常容易被甩溅出来。

  2、油箱内部改造

  罗茨风机油箱润滑齿轮是飞溅润滑,齿轮带动润滑油会在里面飞溅,所以,只要对油箱结构进行改进,能够起到很好的效果,主要的改进是:对油箱润滑油出口处增加挡油装置,这种效果是很好的。

  但是很多厂家不对油箱进行改进?这是为什么呢?

  首先,合理注油的情况,风机不会出现漏油;

  其次,油箱改造会提升原材料成本;

  另外,油箱改造会增加生产工序,整体的人工成本也会相应增加。

  所以,很多厂家感觉这是个不痛不痒的问题,也为了节省成本,大多数情况下,供货商会口头嘱咐客户注意该问题。

  3、油箱外部改造

  对油箱外部改造很多客户都操作过。

  增加了注油孔的高度,直接焊接上一块钢管,也能很好的解决漏油的问题。

  相对来说,第3种方法,有条件的朋友都可以这么操作,性价比高,而且一般有焊接工具都能够解决该问题。

  小结:罗茨风机漏油情况还有一些其他原因,主要原因大多为:罗茨风机产品质量问题及不科学操作导致的。湖北双剑目前经过技术改进,可做到零泄漏,双剑罗茨风机全部经过CAD制图,通过数控机床精加工,并经过多道检测工序,保证罗茨风机润滑油0泄漏。

罗茨风机内侧为什么没有油封:罗茨鼓风机密封方式常见的有这5种,请收藏下吧!锦工风机

  常用的气密封装罝,包括迷宫密封、骨架油封组、涨圈密封、填料密封和机械密封等。

  1、迷宫密封

  迷宫密封依靠齿槽缝隙使气体节流,从而减少泄漏,达到密封的目的。由于无固相摩擦,因此不需要润滑,并且功耗少,维护简单,使用寿命长。

  常用的迷宫结构,有浅齿迷宮和梳齿迷宫两种型式。由于是非接触型密封,即使增加迷宫齿数,采取抽气或充气手段,也很难做到不泄漏。

  (1)浅齿迷宮

  衬套齿槽与密封座内孔所构成的迷宮,对气体起密封作用。迷宫衬套一般由金属材料制成,为防止金属件发生摩擦,迷宫顶端通常留有较大的间隙。

  为改善密封性能,有时采用聚四氟乙烯加石墨(俗称特氟隆)制作迷宫套。由于特氟隆具有自润滑性,因此可将迷宫间隙做得很小,即使齿顶与密封座之间发生轻微摩擦,也可形成极小的跑合间隙。还可辅之以充气手段,向迷宫中部通人高压气体(通常为氮气),使两端的介质相互隔绝。

  (2)梳齿迷宫

  与浅齿迷宫相比,梳齿迷宫密封效果好,但结构比较复杂。装配精度要求较高,齿片间距必须大于转子的轴向窜动量,否则会发生“烧齿”现象。为改善密封效果,通常用抽气管将迷宫中部的气体引向鼓风机进气口,不抽气时可将螺塞旋入抽气管顶端使其封止。

  2、骨架油封组

  油封组通常由3?4个骨架油封组合而成,其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧,另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中,成为一个密封组,中间可注脂润滑。

  骨架油封组属于接触型密封,容易造成轴(与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单,装拆方便,成本低廉,密封效果比较好,以及对工作环境和维护保养要求不高,实际中一直具有较广的应用。

  3、涨圈密封

  这种密封因为使用带有切口的自张性密封环(涨圈)而得名,是一种利用阻塞和节流原理进行密封的装置。将若干个(通常是2~4个)涨圈装人轴套上加工好的环形槽中,涨圈依靠自身的弹力与密封座内孔貼合,在涨圈外圆部位形成预紧式密封。

  气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时,涨圈在两侧气体压差的作用下,紧貼于环形槽的下游端面。进人缝隙的高压气体充满背隙空间,使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强,剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,经过几道涨圈密封之后,只有很少量的气体可能泄漏出去。

  涨圈大多采用铸铁材料制成,精度要求较高。磨损后能自动补偿,使用寿命比较长。由于是接触型密封,因此密封效果较好,使用时需要注脂润滑。

  4、填料密封

  填料密封又称压盖密封,是一种传统的填塞式密封,填料俗称盘根,安装在密封座内。拧紧蠔栓,填料轴向受压,发生径向变形,与轴及密封座表面紧紧相贴,即可达到填塞间隙实现密封的目的。从微观上看,也可用迷宫效应对其密封原理进行解释。因为轴的表面多少有些粗糙,与填料只是部分貼合,当轴作旋转运动时,未接触的部分形成很多小迷宫,气体沿轴的表面缝隙泄漏时,经过多级迷宫节流从而得以密封。

  由于是接触型密封,为改善摩擦性能,使密封具有较长的使用寿命,通常选用自润滑性能较好的材料(如柔性石墨、油浸石棉)制作填料。与涨圈密封、骨架油封组等接触型密封相比,填料密封轴向尺寸及功耗都比较大,对轴的磨损也比较严重。同时,由于摩擦生热,填料中有些成份易于挥发或碳化,使用时需要及时进行紧定或更新,维护也比较麻烦。但由于结构简单,成本低廉,密封效果较好,加上填料新结构和新材料的出现,这种密封型式在罗茨鼓风机上仍有一定的应用。

  5、机械密封

  机械密封又称端面密封,是一种利用端面摩擦副进行密封的装罝。摩擦副由动环与静环的端面贴合而成,装配时靠弹性元件进行预紧,工作时靠弹性元件和介质压力将其夹紧。

  常用的机械密封,有单端面密封和双端面密封两种型式。其中,只有一对摩擦副的称为单端面密封,有两对摩擦副的称为双端面密封,双端面密封型式。鼓风机运转时,动环随轴一起转动,动、静环的端面作相对滑动,冷却液在两端面微小间隙中形成极薄的液膜,阻止气体的泄漏,同时使端面得以润滑。即使端面发生磨损,在弹簧力的作用下,动环将作轴向移动、自动补偿,继续与静环端面紧密贴合。

  机械密封作为接触型密封,其密封效果好;作为端面密封,对轴没有磨损。同时,由于密封环通常采用自润滑性好的材料制成,并借助封液进行润滑,所以摩擦功耗低,使用周期长。但结构比较复杂,精度要求较高,价格比较贵,维修不太方便。一般只用于密封要求较高,其他型式的密封不能满足要求的场合。

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