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罗茨风机共振什么原因：罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法
罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。
机壳：主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。
墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起到端面密封的效果。
叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小，运转平稳等很多优点，已逐渐代替两叶罗茨风机。
消声器：用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。
罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转，从而使两叶轮之间和叶轮与墙板，叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙，形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转，形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体，以达到鼓风目的。
为了保证罗茨风机的正常运转，必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。
若间隙过大，会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来，造成风机作功损耗，通常会显现出来的问题是不便于调节。
若间隙过小，则由于转子、机壳受热膨胀，可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象，造成机壳与转子的磨损电机负载增大。
罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。
1）齿轮副
罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。
2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动
当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。
3）叶轮
罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。
1）解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法
虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。
2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法
首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。
3）通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法
从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。
此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸，如图2所示。
安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮回转再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。
此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。
罗茨风机在维护保养过程中，以上三方面着手制定详细的检修标准和方案，可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。
罗茨风机共振什么原因：罗茨风机振动原因分析
山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。下面锦工小编带大家一起从可能引起振动值超标部位来分析一下罗茨风机振动的原因。
1罗茨风机同步齿
（1）传动齿轮分为主动齿轮和从动齿轮，两齿轮的齿数和模数均相同，所不同的是从动齿轮的轮毂上有四个半圆形孔和两个销钉孔，用于调整转子的径向间隙。传动齿轮在安装时，保证两个齿轮同步旋转，以避免引起侧隙，装配后要有较小的侧隙，因随着运行时间的增加磨损加大，引起侧隙增加，当齿轮侧隙接近叶轮最小间隙时，两叶轮会发生撞击现象，从而引起振动。
（2）在检查同步齿轮时，要检查齿圈是否有毛刺、裂纹。齿表面的接触情况，接触是否均匀，接触面是否在齿牙中间。检查齿轮和轴颈的配合情况，键与键槽的配合情况，键与键槽的两侧应无间隙，键的上方应有0.3―0.5mm的间隙。同步齿轮用键固定后径向位移不超过0.02mm，齿表面接触沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿顶间隙取0.2―0.3m（m为模数）。
2罗茨风机轴承
（1）检查轴承的内外圈和滚珠有无生锈、裂纹、碰伤、变形。转动轴承是否松懈，有无突然卡住现象。检查轴承原始间隙是否符合要求，有无磨损。检查轴承外圈与轴承座配合间隙是否符合要求。
（2）轴承在安装过程中，其定位轴承要保证转子的轴向窜量，轴向窜量通常定位0.2―0.4mm，根据：
a=aLΔt?0.15
a-轴承外圈和轴承盖之间的轴向间隙mm；
a-轴的线胀系数，取12×10-6℃-1；
L-两轴承间中心距mm；
Δt-轴与机壳的温差，一般取 10-15℃；
3罗茨风机联轴器
（1）联轴器安装时轴向间隙符合下表：
联轴器最大外圆直径 106―170 190―260 290―350
轴向间隙 2―4 2―4 2―6
联轴器与轴的配合，包括内孔与轴的配合（H7/K6）。键与键槽的配合，键与键槽两侧应无间隙，键的上方应有（0.3―0.5）mm的间隙。检查联轴器螺栓的弯曲、磨损情况，如有则更换。联轴器模片是否破损、变形。
（2）联轴器的对中，径向圆跳动误差为0.06mm，端面圆跳动误差为0.05mm。
4罗茨风机叶轮 工作间隙
叶轮与叶轮之间，叶轮两端面与墙板之间的轴向间隙的变化也是引起风机振动的主要原因之一。从鼓风机的驱动端看，根据转子的旋转方向如图，主动轴转向从动轴时二者之间的间隙称为正向间隙δo-o，而把主动轴转离从动轴时的间隙称为反向间隙δc-c，显然对于1台罗茨鼓风机来说，δo-o和δc-c各有两处，且它们之间的相位各自相差90°，于是两叶轮之间的总间隙δ即为δo-o+δc-c。
因为罗茨鼓风机是以一个方向操作使用的。考虑到实际运行中，由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大，从而引起叶轮之间的正向间隙δo-o逐渐减少而反向间隙δc-c逐渐增大。因此，在调整间隙时，有意识地将正向间隙调整为总间隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而将反向间隙调整为总间隙的1/3，即δc-c=1/3δ。调整间隙前，可先固定其中一个转子的齿轮。MJL250b型风机首先要固定主动轴齿轮，主要是由于调整间隙的刚性轮毂在从动中上，然后通过调整轮毂与齿轮的相对位置来确定叶轮之间的间隙。
5罗茨风机 转子平衡度
在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，经动平衡检测发现旋转轴的质量中心和旋转中心不重合，质量相差60克，经过修复复正常。
6总结
（1）动不平衡和轴承均敏感于转速的变化。动不平衡引发的振动，只要未发生二次损伤和持续上升，趋势较为平稳，只要远离临界转速区，一般不会有新的发展。轴承不良引发的振动，具有间歇性、跳动性和突发性，其发展趋势难以准确预测。不对中引发的振动，发展趋势比较平缓，轴承支座不均匀膨胀处理得当还可消除。
（2）导致不平衡的原因有很多种，如不正确的安装，材料的组合、转子的下垂、腐蚀、磨损等。经分析聚乙烯罗茨风机振动值超标主要原因是：安装存在问题，经长时间高负荷运转，间隙不断发生改变，叶轮与墙板摩擦，导致转子不平衡，造成振动值超标。
（3）要避免此类故障的再次发生，就要在每次检修安装调试时，特别注意安装步骤的先后，各部位间隙的调节，轴向窜量的检查。
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罗茨风机共振什么原因：罗茨风机振动的原因及解决办法
罗茨鼓风机在正常运行中,发生的振动数值超过规定的技术要求时，应根据振动的特征，进行具体的分析，判断引起振动的原因。罗茨风机产生振动怎么去解决？为什么罗茨风机会振动？其实罗茨风机发出故障有很多因素导致的：
罗茨风机叶轮本身不平衡所引起的振动，其产生的原因有：叶轮上的零部件松动、变化、变形或产生不均匀的腐蚀、磨损；工作介质中的固体颗粒沉积在转子上；检修中更换的新零部件重量不均匀；制造中叶轮的材质不绝对匀称；加工精度有误差、装配有偏差等。
罗茨风机叶轮与主轴配合间隙过大。
主轴发生弯曲。
基础或机座的刚性不够或不牢，基础钢板薄弱、垫铁松动、位移；地脚螺栓松动等。
基础下沉、倾斜或有裂纹。
机组安装水平度不好，转子挠度有变化。
罗茨风机由于安装不良造成的联轴器中心找正误差过大。
联轴器与轴配合间隙过大；弹性套间隙过大或间隙不均。
机壳内有摩擦现象，叶轮歪斜与机壳内壁相碰。
集流器与罗茨风机叶轮之间的间隙不均匀，或有摩擦现象。
轴承磨损，间隙过大；轴颈磨损，轴承内套与轴颈配合间隙大。
输送介质通道是堵塞、锈蚀、污垢。
罗茨风机进风管道、出风管道安装不良。
各部位的连接螺栓松动。
电气方面的缺陷引起的振动：定子三相磁场不对称，由于三相电压不平衡，单相运行等原因导致磁中心错位；定子铁心或定子线圈松动，使定子电磁振动和噪声加大；电机气隙不均引起的电磁振动；转子导体故障，有松动的零件等。
罗茨鼓风机的振动,大致可分为下列几种类型。运行中,罗茨风机与电动机发生谐振,振动的频率与转速相同,这主要是转子质量不平衡的结果。由于转子质量不平衡,转动时,每转一周,就要受一次由于不平衡所产生的离心力的冲击。振动就是这种离心力冲击的结果,或是由于轴产生了弯曲。
出现了这种现象的原因是:
①转子未经过平衡校正,或者是虽已校正,但配重铁块松动或位移。这时,就应检查平衡铁块位置,若不对须重新校对平衡。
②转子表面粘着脏物较多,如灰尘、油垢、铁锈等,破坏了转子的质量平衡。应清洗转子表面。
③轴向密封装置安装的不正确,使轴与密封环产生局部摩擦,引起轴的局部过热,而使轴产生弯曲。发现了这种现象,应及时检查密封环上、下间隙,矫直已弯曲的轴等。
④气体输送管道有无负荷急剧变化的现象,应检查罗茨鼓风机进出口阀门及其管道有无脏物堵塞。
有时,振动是不定的,振动随负荷增加而加剧。这种现象的原因,多数是由于两半联轴器安装的偏差较大,应进行联轴器的找平与找正。若有些鼓风机是用三角槽轮带动时,应检查两三角槽轮轴是否平行,有无偏斜。
若运转中发生了局部振动,特别是在轴承箱部分振动尤为严重,而机体振动不甚显著,偶而还能听到尖锐的敲击声或杂音,这主要是轴承磨损、游隙过大或滑动轴承瓦衬与轴承体的紧力过小,使轴在运行中跳动而引起的。这时,应检查轴承间隙及磨损程度。
由于基础和机座联接不牢固,地脚螺栓松动、垫板松动或机座的刚性较差等也会使机器产生振动。应紧固联接螺栓或地脚螺栓。若振动中带有噪声,可能是润滑不良和机器内部摩擦所致,应进行润滑系统和机器内部的间隙检查。
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罗茨风机共振什么原因：罗茨鼓风机振动大的原因是什么？
原标题：罗茨鼓风机振动大的原因是什么？
罗茨鼓风机振动大的原因有很多，很小的故障都会让罗茨风机的振动出现偏差，虽然误差只有几毫米，要求苛刻的甲方会让我们不断的进行维修，以便达到自己的要求，今天锦工风机为大家整理下罗茨鼓风机振动的原因有哪些，以便大家在维修时进行参考。
1、地脚螺栓松动，主要表现在垂直方向振动较大。
2、联轴器找正不合格，表现有三点：一是轴向振动较大，二是与联轴器靠近的轴承振动较大，三是振动程度与负荷关系较大。
3、风机基础刚度差，故障特征为：一是振动频率为工频，振动时域波形为正弦波，二是垂直方向振动速度异常。
4、与风机连接的管道配置不合理，主要是与风机连接的防振接头老化，管道与风机形成共振。
5、同步齿轮啮合间隙大，齿面接触精度不够，也可导致水平振动超标。
6、转子不平衡，振动表现为：一是水平方向振动较大，且振动频率与转速同频，二是振动大小与机组负荷无关。
7、轴承损坏及轴系零件松动，主要表现在：一是轴承温度高并有异响，二是水平、轴向、垂直振动都有异常。
8、轴承出现了跑内圈、跑外圈的情况，导致振动幅度过大。
9、检查风机轴承配合间隙，查看是否存在间隙，影响到罗茨鼓风机的正常工作。
10、橡胶波纹管的原因，将排气管直接接到法兰试一下。
11、同步齿轮的啮合间隙、齿轮与轴连接处键槽的准确度。
12、轴承定位不好，需要进行拆卸检查。
罗茨鼓风机的振动问题，很多朋友都和锦工风机反应过此类情况，老设备出现这些振动过大的情况情理之中，但是新设备出现振动过大的情况，多是因设计或者装配造成的。
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