罗茨风机z型油封_罗茨风机

罗茨风机z型油封：一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具的制作方法

　　本实用新型涉及风机骨架油封安装技术领域，尤其涉及一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具。

　　背景技术：

　　骨架油封是罗茨风机常用的油密封、气密封装置，当作为油密封装置安装使用时，一般由1道或者2道骨架油封并排安装，此种情况下，安装时，将油封座与油封内套安装好后，直接将骨架油封镶入即可，如果出现油封内唇翻唇的情况，也比较容易处理；当作为气密封装置安装使用时，一般由3道或4道甚至更多的骨架油封并排安装，此种情况下，如果将油封座与油封内套安装好后再镶入油封，需要一道油封一道油封的安装，比较费时、费力，且安装过程中如果出现油封内唇翻唇的情况，不好处理，操作工的工作效率低，从而一种骨架油封安装的专用工具尤为重要。

　　技术实现要素：

　　本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具。

　　为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

　　一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具，包括导向轴套，所述导向轴套可滑动套接在装有叶轮的轴台上，所述轴台上固定连接有油封内套，所述导向轴套上开设有轴台相匹配滑孔，所述油封内套远离叶轮的一端呈凸台型，所述导向轴套呈锥台型，且所述导向轴套靠近油封内套的一端直径大于油封内套另一端直径，且所述导向轴套上开设有与油封内套相对应的凹型槽，所述凹型槽与滑孔相连通，所述导向轴套上可滑动套接有油封外套，所述油封外套内设有骨架油封组所述油封外套与油封内套相配合。

　　优选的，所述油封外套内开设有与骨架油封组相对应的安装槽。

　　优选的，所述油封外套上设有密封盖。

　　优选的，所述导向轴套外径锥台上和骨架油封组上均涂抹有润滑脂。

　　与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具，具备以下有益效果：

　　该骨架油封安装的专用工具，在安装时，将骨架油封组安装在油封外套的安装槽内，将安装好的油封外套装入导向轴套内，安装油封外套时，在导向轴套的外径锥台及油封外套内的骨架油封组上涂抹润滑脂，从而便于油封外套的安装，且安装省力，将安装完成的导向轴套套在轴台上，推动导向轴套，从而带动油封外套移动，当油封外套滑动至油封内套边缘时，通过工作人员手动敲打油封外套，从而使油封外套慢慢滑向油封内套，当油封外套与油封内套相配合时，停止敲打，从而完成密封安装，通过导向轴套设置成锥台型，且导向轴套上涂有润滑脂，从而使油封外套在安装过程中不会出现内唇翻唇的情况，提高了工作效率，且提高了操作工在操作过程中的安装准确度，进而节省了时间和成本。

　　附图说明

　　图1为本实用新型提出的一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具的结构示意图；

　　图2为本实用新型提出的一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具的导向轴套与油封外套的第一连接示意图；

　　图3为本实用新型提出的一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具导向轴套与油封外套的第二连接示意图。

　　图中：1、叶轮；101、轴台；2、油封内套；3、油封外套；301、骨架油封组；302、密封盖；4、导向轴套；401、凹型槽。

　　具体实施方式

　　下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

　　在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

　　实施例：

　　参照图1-3，一种用于罗茨风机骨架油封安装的专用工具，包括导向轴套4，导向轴套4可滑动套接在装有叶轮1的轴台101上，轴台101上固定连接有油封内套2，导向轴套4上开设有轴台101相匹配滑孔，油封内套2远离叶轮1的一端呈凸台型，导向轴套4呈锥台型，且导向轴套4靠近油封内套2的一端直径大于油封内套2另一端直径，且导向轴套4上开设有与油封内套2相对应的凹型槽401，凹型槽401与滑孔相连通，导向轴套4上可滑动套接有油封外套3，油封外套3内设有骨架油封组301油封外套3与油封内套2相配合。

　　油封外套3内开设有与骨架油封组301相对应的安装槽。

　　油封外套3上设有密封盖302。

　　导向轴套4外径锥台上和骨架油封组301上均涂抹有润滑脂。

　　在导向轴套4加工过程中，根据轴台101的直径和油封外套3的内径加工，加工的导向轴套4内径尺寸大于轴台101的直径0.4mm，加工的导向轴套4外径成锥台型，导向轴套4外径一端大于油封外套3内径2mm，导向轴套4外径另一端小于油封外套3内径2mm，在安装时，将骨架油封组301安装在油封外套3和油封内套2的安装槽内，将安装好的油封外套3装入导向轴套4内，安装油封外套3时，在导向轴套4的外径锥台及油封外套3内的骨架油封组301上涂抹润滑脂，从而便于油封外套3的安装，且安装省力，将安装完成的导向轴套4套在轴台101上，推动导向轴套4，从而带动油封外套3滑动，当油封外套3滑动至油封内套2边缘时，通过工作人员手动敲打油封外套3，从而使油封外套3慢慢滑向油封内套2，当油封外套3与油封内套2相配合时，停止敲打，从而完成密封安装，完成密封安装后，通过油封外套3上设有的密封盖302，密封盖302固定连接在油封外套3上，压紧骨架油封组301，从而进一步对油封进行密封处理，进一步提高了密封效果，通过导向轴套4设置成锥台型，且导向轴套4上涂有润滑脂，从而使油封外套3在安装过程中不会出现内唇翻唇的情况，提高了工作效率，且提高了操作工在操作过程中的安装准确度，进而节省了时间和成本。

　　以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

罗茨风机z型油封：油封的正确安装方法_罗茨风机

　　提示：本文主要讲解轴承箱、齿轮箱旋转轴端密封在线安装方法怎么安装方法。

　　剖分式开口油封,是针对机械设备中的齿轮箱、轴承箱旋转轴端密封实施在线改造或更换而特别设计的，它是集骨架油封、夹布油封和开口油封三位一体的专利产品【专利号为：ZL.6】。

　　1、开口油封特点：

　　开口油封，不仅可以完全替代标准油封实施在线更换，而且能够在不具备安装标准油封的安装空间和使用环境中实施在线改造，并确保密封不漏。

　　2、开口油封工作原理：

　　依靠弹簧给密封唇口径向施压，保持密封唇口对密封面（旋转轴）的压紧力（过盈配合），从而阻止油、脂沿轴向外泄。

　　3、产品部件组成及功能：

　　开口油封由DSF密封环及弹簧组成。

　　DSF密封环为剖分式结构，通过骨架式导向插销绕轴联接为一体。密封唇用于阻止轴承腔内的油/脂沿轴向外泄；防尘唇用于阻止外界水汽烟尘等杂质进入密封唇部和轴承腔；弹簧用于给密封唇径向施压以保持密封唇对旋转轴的过盈配合；骨架式导向插销及插孔用于精准联接DSF密封环剖分面，还用于DSF密封环肩部径向补强，从而增强其肩部的径向支撑力。

　　4、开口油封的安装方法：

　　拆解包装，对照包装清单清点产品部件及数量，检查是否有缺项或缺损，同时准备清洁用品，如：抹布，砂纸等；

　　拆除原装密封圈，清除与油封接触的轴面、设备端面上的油污、绣渍、毛刺，如轴面有损 伤，须避开密封唇或用AB胶修复；

　　用金属清洗剂和棉布彻底清洁密封腔、轴承端盖及周边部位。

　　一查油封是否有灰尘、杂质和泥沙;看一看油封橡胶有无龟裂之处。

　　二查油封规格(内外径和高度)与转轴座孔的配合尺寸是否符合要求;看一看宽度是否够用，宽度不足时可剪毯垫或纸垫补足。

　　三查油封里面的弹簧是否有弹性，松紧度是否合适，如弹簧过长、过松，箍紧力不足时，应适当缩短长度;看一看油封橡胶是否老化。

　　四查轴座或座孔是否有划伤、锈蚀或其他机械损伤;看一看油封是否有变形。

　　油封安装时应从四周同时均匀用力推进，严禁单边用力敲击。安装骨架橡胶油封时，油封有弹簧圈的一面朝来油方向，油封使用温度不允许超过95 ℃ 。与高转速轴配合的油封，应选用高速双口型或高速变通型油封。

　　即使前期油封的选型是正确的，而且油封安装部位沟槽尺寸设计也是合理的，但也并不能保证100%的发挥油封预期的功能，因为在油封的安装操作方法，油封的安装方向以及油封安装工具的选择也是非常非常重要的，下面惠诺专门介绍更换以及安装油封时的正确使用方法，请在安装油封前一定仔细阅读。

　　首先，油封安装前，轴或腔体一定不要受到“损伤”，否则的话会导致油封泄漏。中途搬运一定要使用专用的油封搬运夹具，这样才能够避免加工后的轴或者腔体产生碰撞。腔体搬运夹具如1-1所示

　　腔体搬运夹具图1-1（材质为树脂材质）

　　轴搬运夹具如图1-2所示

　　轴搬运夹具图1-2（材质为树脂材质）

　　在油封的组装前我们还有一系列的准备工作：

　　第一步，将油封从仓库中取出时，要查看油封表面以及唇口部是否有灰尘及沙尘等杂质，避免这些物质在轴运动过程中损伤唇口以及轴部，引起泄漏。

　　第二步，对于像TC、TA、TB、TF这类有两个以上唇口的油封，请在唇口部填充润滑脂，对于像SC、VC、VB这类单唇口油封也要在唇端涂抹润滑油脂。如图1-3

　　图1-3为油封唇部涂抹润滑油脂方法

　　第三步，确认轴、腔体表面无附着的防锈油或灰尘等异物，如有请清洗干净。

　　第四步，确认轴腔体、倒角等表面无毛边，避免安装时这些毛边会损伤唇口部位。

　　第五步，向腔体内组装，要注意油封的安装方向是将密封唇部朝向密封介绍一侧，如图1-4

　　图1-4油封安装方向

　　第六步，在安装油封时，请使用专用夹具，安装时以避免油封产生倾斜。专用夹具如图1-5

　　图1-5位安装夹具正确案例

　　在安装时需要的注意事项：

　　1、安装夹具使用不当，如图2-1

　　图2-1 安装夹具使用不当

　　2、安装时，请将油封水平放置在腔体孔上均匀的加压。避免油封在倾斜状态下被强制压入，导致油封的配合部损坏或卡住，引起油封泄漏，如图2-2

　　图2-2 安装夹具倾斜不当图

　　3、现场无压力机或无法使用压力机时，请一定时专用夹具，避免用锤子直接敲击，如图2-3

　　图2-3 安装敲击不当图

　　惠诺提醒我们的油封安装人员在油封的安装过程中一定遵循正确的安装方法，使用专用的搬运夹具，装配夹具，切记采用错误的方法，这样才能使得油封发挥预期的作用与功能。

　　了解更多油封安装方向、油封安装方法以及油封安装工具等问题，就在惠诺油封哦！ 0539-

　　文章来源：本文由惠诺油封基于网络素材进行整理。如有侵权部分，请告知，我们24小时内删除。

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　　摘　要：本文着重介绍了维修人员在油封安装前需要注意的事项、安装的过程中的正确的操作方法，从而避免了维修人员在安装油封的过程中破坏油封的情况。

　　关键词：骨架油封；安装；装配

　　在日常的维修保养过程中，许多维修人员由于不了解油封的正确安装方法，在安装的过程中出现了错误的操作，导致油封虽然安装完成，却起不到密封的作用，针对这些情况我们从油封安装前的准备工作和油封安装过程中需要注意的装配工艺进行介绍。

　　油封安装前准备工作

　　安装前检查油封，油封清洁并完好无损，请不要使用附着有砂、尘等异物的油封，这会造成泄漏。

　　把油封的密封唇口端朝向密封介质一侧，切忌反向装配。单向回流线的油封安装时一定要让油封上标识的箭头方向与轴的旋转方向一致，切勿装反。

　　油封安装时，外表面应涂上适当的润滑剂，唇口应涂上适合的清洁润滑脂，带有防尘唇的油封，应在主付唇间填满适合的清洁润滑脂，再进行装配。

　　确定的油封安装定位的基准面都应是机械加工的表面，未经加工的基准面不能使用。

　　油封唇缘通过的螺纹，键槽，花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤。螺纹，键槽，花键等处保护用材料的粗糙度Ramax不超过3.2um，不允许有碰划痕毛刺等。

　　油封安装

　　正确的施力方式，避免造成油封变形，在没有压力机或没有使用压力机的情况下，应选用一适当的挡板作为治具，均匀施压，切勿以锤直接敲打，造成油封变形。

　　正确操作：

　　错误操作：在油封部分敲打，导致变形损坏。

　　变形腔体

　　治具：作为协助控制位置或动作（或两者）的工具。

　　正确的安装治具，选用治具时注意治具与油封接触位置。

　　正确操作：

　　错误操作：压板与油封接触部位直径过小，引起油封变形损坏。

　　不同安装方向选择不同治具。由于装配的方向不同，油封铁壳的施（受）力点亦不同，故应采用不同的装配治具。

　　正确操作：

　　错误操作：压板与油封接触部位尺寸不满足要求，引起油封变形损坏。

　　保持油封的水平。装配时请将油封水平放置在腔体内均匀加压。

　　正确操作：

　　错误操作：油封倾斜，油封配合部分被挤坏，卡住，运行后易发生泄漏。

　　油封在腔体装配结束，向轴上套装时，可考虑采用铜版纸引导套装，以防止密封唇损坏。

　　轴承或齿轮箱应具备通畅的排气装置，防止在运行中温度升高引发油气等被密封介质压力升高，导致唇形密封在受压状态下密封失效。

　　密封唇收紧弹簧张紧度应调整适当，一般应在1.5倍的密封介质静压。

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罗茨风机z型油封：罗茨鼓风机密封方式常见的有这5种,请收藏下吧！锦工风机

　　常用的气密封装罝,包括迷宫密封、骨架油封组、涨圈密封、填料密封和机械密封等。

　　1、迷宫密封

　　迷宫密封依靠齿槽缝隙使气体节流,从而减少泄漏，达到密封的目的。由于无固相摩擦，因此不需要润滑，并且功耗少，维护简单，使用寿命长。

　　常用的迷宫结构，有浅齿迷宮和梳齿迷宫两种型式。由于是非接触型密封，即使增加迷宫齿数，采取抽气或充气手段,也很难做到不泄漏。

　　(1)浅齿迷宮

　　衬套齿槽与密封座内孔所构成的迷宮，对气体起密封作用。迷宫衬套一般由金属材料制成，为防止金属件发生摩擦，迷宫顶端通常留有较大的间隙。

　　为改善密封性能,有时采用聚四氟乙烯加石墨（俗称特氟隆）制作迷宫套。由于特氟隆具有自润滑性，因此可将迷宫间隙做得很小，即使齿顶与密封座之间发生轻微摩擦，也可形成极小的跑合间隙。还可辅之以充气手段，向迷宫中部通人高压气体(通常为氮气）,使两端的介质相互隔绝。

　　(2)梳齿迷宫

　　与浅齿迷宫相比,梳齿迷宫密封效果好，但结构比较复杂。装配精度要求较高，齿片间距必须大于转子的轴向窜动量，否则会发生“烧齿”现象。为改善密封效果，通常用抽气管将迷宫中部的气体引向鼓风机进气口，不抽气时可将螺塞旋入抽气管顶端使其封止。

　　2、骨架油封组

　　油封组通常由3?4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。

　　骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。

　　3、涨圈密封

　　这种密封因为使用带有切口的自张性密封环（涨圈）而得名，是一种利用阻塞和节流原理进行密封的装置。将若干个（通常是2~4个）涨圈装人轴套上加工好的环形槽中，涨圈依靠自身的弹力与密封座内孔貼合，在涨圈外圆部位形成预紧式密封。

　　气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时，涨圈在两侧气体压差的作用下，紧貼于环形槽的下游端面。进人缝隙的高压气体充满背隙空间，使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强，剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,经过几道涨圈密封之后，只有很少量的气体可能泄漏出去。

　　涨圈大多采用铸铁材料制成，精度要求较高。磨损后能自动补偿，使用寿命比较长。由于是接触型密封，因此密封效果较好，使用时需要注脂润滑。

　　4、填料密封

　　填料密封又称压盖密封，是一种传统的填塞式密封，填料俗称盘根，安装在密封座内。拧紧蠔栓，填料轴向受压,发生径向变形，与轴及密封座表面紧紧相贴，即可达到填塞间隙实现密封的目的。从微观上看，也可用迷宫效应对其密封原理进行解释。因为轴的表面多少有些粗糙，与填料只是部分貼合，当轴作旋转运动时，未接触的部分形成很多小迷宫，气体沿轴的表面缝隙泄漏时，经过多级迷宫节流从而得以密封。

　　由于是接触型密封，为改善摩擦性能，使密封具有较长的使用寿命，通常选用自润滑性能较好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。与涨圈密封、骨架油封组等接触型密封相比，填料密封轴向尺寸及功耗都比较大，对轴的磨损也比较严重。同时，由于摩擦生热，填料中有些成份易于挥发或碳化，使用时需要及时进行紧定或更新，维护也比较麻烦。但由于结构简单，成本低廉,密封效果较好，加上填料新结构和新材料的出现，这种密封型式在罗茨鼓风机上仍有一定的应用。

　　5、机械密封

　　机械密封又称端面密封，是一种利用端面摩擦副进行密封的装罝。摩擦副由动环与静环的端面贴合而成，装配时靠弹性元件进行预紧，工作时靠弹性元件和介质压力将其夹紧。

　　常用的机械密封，有单端面密封和双端面密封两种型式。其中，只有一对摩擦副的称为单端面密封，有两对摩擦副的称为双端面密封，双端面密封型式。鼓风机运转时，动环随轴一起转动，动、静环的端面作相对滑动，冷却液在两端面微小间隙中形成极薄的液膜，阻止气体的泄漏，同时使端面得以润滑。即使端面发生磨损，在弹簧力的作用下，动环将作轴向移动、自动补偿,继续与静环端面紧密贴合。

　　机械密封作为接触型密封，其密封效果好;作为端面密封，对轴没有磨损。同时，由于密封环通常采用自润滑性好的材料制成,并借助封液进行润滑，所以摩擦功耗低，使用周期长。但结构比较复杂，精度要求较高，价格比较贵，维修不太方便。一般只用于密封要求较高，其他型式的密封不能满足要求的场合。

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罗茨风机z型油封：罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

　　原标题：罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

　　罗茨鼓风机的轴承拆除方法：

　　1.敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。

　　2.拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。

　　3.推压法。利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。

　　4.热拆法。用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。

　　5.液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。

　　罗茨鼓风机更换油封的方法：

　　罗茨鼓风机的油封组通常由3~4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个（或两个）装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位）的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。

　　请定时查看机油以及黄油，并及时补给，机油新风机运转一周后应第一次替换新油，一个月后第2次替换新油，今后每半年替换一次，夏天降临前必换（220#中负荷工业齿轮油）。黄油每两周加一次（组成锂基润滑脂ZL-3H）。

　　一般罗茨鼓风机只要一个油封，安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个（相当于密封圈），压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前：开机前留意油位，机油注入量请到达油窗指示红点方位。

　　罗茨鼓风机的油封安装方法：

　　1.如果罗茨鼓风机一个油封座里同时安装有两个油封时，不能将其叠在一起一次性压入；应先把其中一个油封压装到指定位置，然后装另一个油封；

　　2.油封安装时，主要不要弄错油封的安装方向，应将油封工作面指向需要密封的一侧；

　　3.当罗茨鼓风机油封安装时，唇口通过键槽、螺纹及轴肩等刃口部位时，应使用金属导套或薄纲片卷筒予以保护；

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