罗茨风机 注油口_罗茨鼓风机

罗茨风机 注油口：一种罗茨鼓风机的注油结构的制作方法

　　本实用新型属于罗茨鼓风机的领域，具体是涉及一种罗茨鼓风机的注油结构。

　　背景技术：

　　罗茨鼓风机在工业生产中被广泛应用，其转轴一般是与齿轮相连接，而齿轮的旋转必须使用润滑油来润滑，以降低齿轮的磨损并带走齿轮摩擦产生的热量，达到延长齿轮乃至鼓风机使用寿命的目的。

　　但由于罗茨鼓风机的齿轮箱会随着鼓风机的振动不停地颠簸，在颠簸的过程中齿轮箱内的油会不停地涌向注油口，如果注油口的油盖发生松动或者密封性能达不到要求就会造成油液渗漏，使用上不安全。

　　技术实现要素：

　　为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种罗茨鼓风机的注油结构，其可以避免齿轮箱内的油泄漏，且注油方便，在注油的时候不需要担心齿轮箱内油的泄漏，即使在鼓风机工作过程中也可以注油。

　　本实用新型的技术方案是这样实现的：

　　一种罗茨鼓风机的注油结构，其包括一底座、所述底座上安装有驱动电机和罗茨鼓风机，所述罗茨鼓风机包括一出风口和从动轮，所述出风口连接一出风管，所述出风管上设有安全阀和压力表，所述驱动电机包括一主动轮，所述主动轮和从动轮通过皮带连接，其特征在于，所述罗茨鼓风机还包括机壳、墙板和油箱，所述机壳内设有转子总成，所述转子总成包括第一转子和第二转子，所述第一转子上安装有主动叶轮、主动齿轮和所述从动轮，所述第二转子上安装有从动叶轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合并位于所述油箱内，所述油箱内设有一注油口，所述注油口由第一倾斜段、第二倾斜段和竖直段组成，所述注油口上安装有油封结构，所述油封结构包括螺纹筒、橡胶挡片和封盖，所述螺纹筒分别与所述封盖和竖直段通过螺纹连接，所述橡胶挡片固定安装在所述螺纹筒的内壁中部，该橡胶挡片中间设有切口。

　　在本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构中，所述切口的形状为十字形。

　　在本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构中，所述竖直段和封盖的高度之和等于所述螺纹筒的高度。

　　在本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构中，所述橡胶挡片通过热硫化粘接在所述螺纹筒内。

　　在本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构中，所述第一倾斜段上设有一液面探测器。

　　实施本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构，具有以下有益效果：通过设置油封结构可以有效地对齿轮箱内的油进行密封，橡胶挡片和封盖可以对齿轮箱内的油进行良好的密封，在工作过程中也可以通过加油枪对鼓风机进行注油而不会泄漏，结构简单，使用方便。

　　附图说明

　　图1为本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构的结构示意图；

　　图2为图1中罗茨鼓风机的结构示意图；

　　图3为图2的剖面示意图，省略了叶轮结构；

　　图4为图2中机壳内的叶轮结构示意图；

　　图5为图3中的A部放大示意图；

　　图6为图5中橡胶挡片的结构示意图；

　　图7为图1中固定块和冂形支架的安装结构示意图。

　　具体实施方式

　　下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

　　如图1至图7所示的本实用新型的这种罗茨鼓风机的注油结构，其包括一底座11、底座11上安装有驱动电机12和罗茨鼓风机13，罗茨鼓风机13包括一出风口135和从动轮131，出风口135连接一出风管132，出风管132上设有安全阀133和压力表134，驱动电机12包括一主动轮121，主动轮121和从动轮131通过皮带连接。压力表134可以检测罗茨鼓风机13的出风口135的压力，当压力表检134测出风口135压力过高时，便需要开启安全阀133进行泄压处理。防止大量空气经罗茨鼓风机13内部叶轮之间的间隙或者叶轮与机壳之间的间隙漏回至进风口，导致罗茨鼓风机效率降低。

　　罗茨鼓风机13还包括机壳21、墙板22和油箱23，机壳21内设有转子总成，转子总成包括第一转子211和第二转子212，第一转子211上安装有主动叶轮213、主动齿轮214和从动轮131，第二转子212上安装有从动叶轮215和从动齿轮216，主动叶轮213和从动叶轮215之间采用螺旋角为60°的三叶叶轮，分别为左螺旋和右螺旋，叶轮采用实心叶轮。降低潜在的振动，与空心的叶轮相比，具有保持动平衡的特性，空心叶轮的劣势在于叶轮孔内容易进入杂质灰尘，叶轮容易失去平衡性，而产生振动。

　　主动齿轮214和从动齿轮216啮合并位于油箱23内，油箱23内设有一注油口231，注油口231由第一倾斜段232、第二倾斜段233和竖直段234组成。第一倾斜段232上设有一液面探测器235，用于采集油箱内的油面液位信息，当油面液位低于液面探测器235的位置，则传递报警信号，提示操作者需要加油。

　　注油口231上安装有油封结构24，油封结构24包括螺纹筒241、橡胶挡片242和封盖243，螺纹筒241分别与封盖243和竖直段234通过螺纹连接，橡胶挡片242固定安装在螺纹筒241的内壁中部，较佳的，橡胶挡片242通过热硫化粘接在螺纹筒241内。该橡胶挡片242中间设有切口244。较佳的，切口244的形状为十字形，当用加油枪将进油嘴压进螺纹管241内，油嘴会挤开橡胶挡片242的中部切口244，在加油的过程中，橡胶挡片242仍然会紧紧的包覆在油嘴上，防止加油过程中油的泄漏。

　　竖直段234和封盖243的高度之和等于螺纹筒241的高度。当封盖243、螺纹筒241和竖直段234之间都旋紧后，封盖243与竖直段234之间会产生预紧力，不会由于鼓风机的振动而逐渐松开，保证了密封性能。

　　在本实施例中，驱动电机12与底座11之间设有冂形支架15，驱动电机12安装在冂形支架15上，冂形支架15的两侧设有固定块16，固定块16包括第一固定块161和第二固定块162，第一固定块161和第二固定块162内分别设有第一调节螺栓163和第二调节螺栓164，第一固定块161和第二固定块162分别与第一调节定位螺栓163和第二调节定位螺栓164采用螺纹连接，第一调节定位螺栓163和第二调节定位螺栓164的一端抵在冂形支架15的侧壁。可以通过第一调节定位螺栓163和第二调节定位螺栓164的互相作用，可以移动驱动电机12的位置以控制皮带的张紧度，保证罗茨鼓风机动力的稳定输出。

　　当需要调紧皮带的时候，首先拧松第一调节定位螺栓163，使其伸出第一固定块161外1cm，然后旋紧第二调节定位螺栓164，使其伸入第二固定块162内1cm，由于第一调节螺栓163左侧位置固定，所以冂形支架15在第二调节定位螺栓164的作用下会向左运动，此时第一调节定位螺栓163起到定位作用，如此可以调紧皮带，反之，则先调节第二调节定位螺栓164，再调节第一定位螺栓163，可以降低皮带的张紧度。

　　以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

罗茨风机 注油口：罗茨风机开车时润滑油位应在什么位置？锦工风机

　　有朋友没有使用罗茨风机的经验，咨询我们罗茨风机开车时润滑油应该在什么位置，下面锦工风机来给大家解答下这个疑问：

　　1、未开车前加油

　　风机在没有启动时，进行润滑油的加注，加注的标准是，通过油箱的示油孔，润滑油加注至红线位置即可。不要加入太多的润滑油，否则可能导致润滑油泄漏。

　　2、开车时的状态

　　当罗茨风机开启之后，我们通过示油孔发现，润滑油的油位出现了下降，这属于正常现象，不要再往油箱加注润滑油了，有的朋友开启罗茨风机之后，发现油箱油位下降，打开润滑油的注油孔，就往里不停的加润滑油，一直加到红线位置，这样一波操作之后，时间久了，发现润滑油有泄漏的情况。

　　3、罗茨风机润滑系统

　　罗茨风机的油箱润滑齿轮，是通过飞溅润滑的，也就是齿轮带动润滑油进行润滑，油箱不要加入太多润滑油，且润滑油的补偿还有更换，按照使用说明书上面的规定来操作。

　　锦工风机专业生产鼓风机，如果您有回转风机、罗茨风机、空气悬浮风机、磁悬浮鼓风机采购方面的问题，都可以联系我们的全国免费客服热线

罗茨风机 注油口：罗茨风机怎么加黄油？从哪里加润滑油？图上标出来了

　　有很多朋友使用罗茨风机，不知道从哪里加黄油，也不知道怎么加润滑油，今天锦工风机给大家做了一张图，给大家标注出来了，如下图所示：

　　上图就是从哪里加润滑油和黄油了，关于加注的量，请大家仔细阅读使用说明书，使用说明书会有详细的介绍。

　　锦工风机给大家重点说明一点：加注润滑油时，要在罗茨风机静止时加注，加注到红色标线上下即可，在风机运转起来之后，油位会下降，开机时不要再加注了，这是正常现象。

　　如果您没有罗茨风机的使用说明书，可以到锦工风机的《使用说明专题页》里来看下！

　　为防止大家丢失，记得收藏下我们的网址哦~

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罗茨风机 注油口：罗茨风机油箱注油装置制造方法

　　罗茨风机油箱注油装置制造方法

　　【专利摘要】一种罗茨风机油箱注油装置，包括储油箱、储油箱盖、油管和阀门，所述油管的上端连接储油箱底部，油管的下端连接油箱，所述阀门设置在油管上，所述储油箱盖上设有通气孔。所述储油箱为圆筒形，所述储油箱盖与储油箱螺纹连接；所述油管为金属管；在所述储油箱盖上端设有一倒U形管，倒U形管的一端与通气孔连接。本发明在风机运行时，可对油箱加油，油箱内的油也不会溅出，从而保证了注油人员的安全。

　　【专利说明】罗茨风机油箱注油装置

　　【技术领域】

　　[0001]本发明涉及一种注油装置，具体说是一种罗茨风机油箱注油装置。

　　【背景技术】

　　[0002]罗茨风机的油箱上都设有注油孔，在油箱需要注油时，必须停下风机，通过注油孔向油箱内注油。但有些罗茨风机开机后运行时间较长，在运行过程中不能停止工作，由于风机运行过程中油箱内压力较大,油温较高,若此时打开油箱注油孔,油箱内的油会从注油孔内喷出，烫伤工作人员。

　　【发明内容】

　　[0003]为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种罗茨风机油箱注

　　油装置。

　　[0004]为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案:一种罗茨风机油箱注油装置，包括储油箱、储油箱盖、油管和阀门，所述油管的上端连接储油箱底部，油管的下端连接油箱，所述阀门设置在油管上，所述储油箱盖上设有通气孔。

　　[0005]所述储油箱为圆筒形，所述储油箱盖与储油箱螺纹连接。

　　[0006]所述油管为金属管。

　　[0007]在所述储油箱盖上端设有一倒U形管，倒U形管的一端与通气孔连接。

　　[0008]所述阀门为单向阀。

　　[0009]本发明的有益效果是:它在油箱注油孔上设有一储油箱，储油箱内的油通过油管进入邮箱，油管上的阀门可控制对油箱进行加油，这样注油非常方便，且在风机运行时，通过该装置加油，油箱内的油也不会溅出，从而保证了注油人员的安全。

　　【专利附图】

　　【附图说明】

　　[0010]下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明:

　　[0011]图1为本发明的结构示意图。

　　[0012]图中，I储油箱，2油管，3阀门，4储油箱盖，5通气孔，6油箱，7倒U形管。

　　【具体实施方式】

　　[0013]如图1所示，本发明的一实施方式包括储油箱1、储油箱盖4、油管2和阀门3，油管2的上端连接储油箱I底部，油管2的下端连接油箱6，阀门3设置在油管2上，储油箱盖4上设有通气孔5。

　　[0014]优选的，储油箱I为圆筒形，储油箱盖4与储油箱I螺纹连接。

　　[0015]优选的，油管2为金属管，当然，油管2也可以为塑料管等。

　　[0016]储油箱盖上端设有一倒U形管，倒U形管的一端与通气孔连接，设置这样的倒U形管7即可以防止灰尘落入储油箱I内，又可以防止储油箱I内的油通过通气孔5溅出。[0017]优选的，为了防止邮箱内的油向外喷出，阀门3为一单向阀。

　　[0018]使用时，先把储油箱I内加入油，盖上储油箱盖4后，打开油管2上的阀门3就可以向油箱6内加油。在罗茨风机运行过程中，若要加油，不需要停下风机，直接打开阀门3就可以向油箱6内加油，因为设有储油箱1，储油箱I上设有储油箱盖4，且在通气孔5上端设有倒U形管，这样的设置绝对防止了油箱6内的油溅出。

　　[0019]以上所述只是本发明的优选实施方式，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本发明的保护范围。

　　【权利要求】

　　1.一种罗茨风机油箱注油装置，其特征在于，包括储油箱、储油箱盖、油管和阀门，所述油管的上端连接储油箱底部，油管的下端连接油箱，所述阀门设置在油管上，所述储油箱盖上设有通气孔。

　　2.根据权利要求1所述的罗茨风机油箱注油装置，其特征在于，所述储油箱为圆筒形，所述储油箱盖与储油箱螺纹连接。

　　3.根据权利要求1所述的罗茨风机油箱注油装置，其特征在于，所述油管为金属管。

　　4.根据权利要求1所述的罗茨风机油箱注油装置，其特征在于，在所述储油箱盖上端设有一倒U形管，倒U形管的一端与通气孔连接。

　　5.根据权利要求1所述的罗茨风机油箱注油装置，其特征在于，所述阀门为单向阀。

　　【文档编号】F04C29/02GKSQ

　　【公开日】2021年12月25日 申请日期:2021年9月30日 优先权日:2021年9月30日

　　【发明者】牛进川, 牛余庆 申请人:章丘市绿洲机械有限公司

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