真空泵罗茨风机温度高_罗茨风机

真空泵罗茨风机温度高：浅谈罗茨真空泵的冷却问题

　　罗茨真空泵冷却问题，是我们很值得注意，因为它决定着机器能否正常运行，那么就让大家跟随我的脚步一起来学习一下吧！

　　1、对于温度低于120℃的介质，通常不设置专门的冷却系统，多采用罗茨真空泵本身介质来润滑和冷却；

　　2、对于120℃以上、300℃以内的介质，一般在泵盖上须设有冷却腔，密封室也应接通冷却液，须配双端面机械密封；

　　3、对于300℃以上的高温介质，不仅泵头部分需要冷却，悬架轴承室也应设有冷却系统，罗茨真空泵结构一般为中心支承形式，机械密封最好采用金属波纹管型；

　　4、罗茨真空泵最高使用温度可达200℃。

　　罗茨真空泵的寿命问题、材料的孔蚀问题、静密封的可靠性问题等等都是我们值得注意的，在掌握了这些知识以后，就能够很容易的解决这些问题。

真空泵罗茨风机温度高：罗茨真空泵温度过高原因和处理方法以及拆洗操作要点

　　原标题：罗茨真空泵温度过高原因和处理方法以及拆洗操作要点

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨真空泵温度过高原因和处理方法以及拆洗操作要点

　　罗茨真空泵拆洗操作要点：

　　罗茨真空泵能够长久保持良好的工作状态，就要做好定期的清洗保养工作，而在定期对其进行清洗前，是需要将罗茨泵进行拆卸的，然后进行清洗，完毕后再重新安装。因此在进行拆洗操作时，一定要格外小心，避免操作不当而损坏罗茨泵。

　　1.拆装、清洗罗茨真空泵应在请洁的室内进行。拆洗时，应注意各部件的原装配位置、方及组合松紧，同时作好记录，以免装错；

　　2.在取出旋片和转子时，一定要注意用手扞紧旋片，原因是旋片受弹簧力较大，一不小心容易脱手飞出，碰伤旋片棱角或表面而不能继续使用。

　　3.拆下的零部件应分开，妥善处理，以免互相碰伤或丢失。

　　4.装配时，应先在转动部位的表面上涂少量真空泵油、进行润滑。注意请洁，严禁铁屑、泥砂及尘埃等落入罗茨真空泵内。装好的真空泵应转动轻松，无轻重不均及阻滞现象。

　　5.总装完后，从加油孔加入真空泵油至油标线为止。

　　6.开机前，应向抽气口注入少量的真空泵油，使罗茨泵内得到充分润滑。（重新装配的罗茨泵应进行几个小时的运转试验，以观察是否达到使用要求）

　　罗茨真空泵温度过高原因和处理方法：

　　1.空气流通不够

　　确认罗茨真空泵冷却系统不被灰尘或污垢堵塞。清洗风机罩，风机，通风格栅以及冷却翅片。只有确认充分通风后才能安装泵。

　　2.环境温度过高，进气气体温度过高

　　遵守真空泵操作环境温度范围要求，遵守进气气体温度范围要求。

　　3.排气过滤器部分堵塞

　　更换排气过滤器。

　　4.油过滤器堵塞（油只能通过旁通道流动，不再得到过滤）

　　更换油过滤器。

　　5.油箱内油不足

　　请加油。

　　6.油过热变质

　　冲洗罗茨真空泵，更换油过滤器，更换排气过滤器，注入新油。如果油的使用寿命太多，需用热绝缘好的油或更新冷却系统。

　　7.电源频率或电压超出正常范围

　　提供更稳定的电源。

　　8.过滤器或滤网堵塞，进气、排气口或压力管道堵塞

　　排除堵塞物。

　　9.进气、排气或压力管道直径太小或管道长度过长

　　更换符合要求的管道。

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真空泵罗茨风机温度高：罗茨真空泵温度过高是怎么回事

　　真空泵发展非常迅速，近几年使用频率也逐渐增加，但是难免会出现顾虑，比如使用罗茨真空泵时因为一些其他的原因导致一系列故障的发生等等，如罗茨真空泵温度过高是什么原因导致，我们如何解决呢？

　　罗茨真空泵在使用的时间它的温度会不断的升高，有可能会超过温度阻碍，导致这种现象发生的原因有很多，这里我们需要进行停机拆卸一点一点的进行分析，下面就给大家介绍一下设备的拆卸方法和电机温度过高的原因：

　　一、真空泵温度过高的原因

　　（1）电机功率大，工作电流大，发热量大。

　　（2）电扇转速低，风压，风量小。

　　（3）电扇叶片数较少，发作的风量小。

　　（4）电动机附有灰尘、油污，降低了散热才干。

　　（5）真空泵电机地点母线电压为380V，因为电缆压降及负荷分配不均，电机实践所加电压只要365V，真空泵电压偏低形成运转电流大。

　　以上就是真空泵电机温度过高的原因，要想避免真空泵电机温度过高的现象，可定时清除电机上尘埃，坚持电机散热片清洁，添加其散热能力；将原电扇罩加长40cm，在里面加装一个与电扇罩同直径轴流风机。

　　二、拆卸步骤

　　1、罗茨真空泵拆开前，先丈量并记载转子的各局部空隙，并且尽量不要用重锤击打，拆下的零件妥善保管，不要碰伤。

　　2、将需求交换的零部件的交换原因，及运用状况，停止详细记载。

　　3、进口真空泵重新拆卸前，应将一切零部件清洁一遍，把毛刺修光。

　　4、无密封垫衬或密封圈的静密封面，运用无机硅橡胶涂料处置，之后按照空地空闲一览表，调整转子的各局部空地空闲。

　　此外，拆开完进口真空泵，就需求对其悉数装好，但要停止检漏，并且重装后，应及时停止试运转和功用检验，当正常后，才干装置运用。

　　罗茨真空泵当遇到问题的时候要立即停机、断电再拆卸，这是为了保护人身以及设备的安全，拆卸根据正确的方法，温度使用的时候进行合理的控制，降低温度过高带来的风险。

真空泵罗茨风机温度高：罗茨鼓风机出现温度太高用什么方法呢？罗茨风机少电机的原因及解决方法孙经理来解答！

　　发布：admin 时间：20-08-12

　　影响罗茨风机出口温度的因素很多，主要包括：风机的容积效率，工作压力，风机的内泄漏，吸入风的温度

　　1.一般罗茨风机我们都有隔音的装置，在夏天的时候一定要把隔音罩门打开。隔音罩形成一个密闭空间，增加了环境温度，导致吸入空气的温度就偏高，出口温度也高得厉害。很多装有隔音罩的罗茨风机，在夏天的时候，入口温度都超过45度。

　　2.风机若是装在室内的。有条件的可以装空调。不要可惜空调和电费。因为电机温度每升高10度，寿命就降低很多。所以室内装空调，即可以延长设备寿命，又可以降低出口温度。

　　3.降低入口温度和出口压力可以帮助我们降低温度，如果你想进一步了解为什么，就需要了解一个公式了三叶罗茨风机的出口温度=入口温度+（10-12）*压力。如果有不明白的，可以联系我们公司的工作人员。

　　4.减少管路的弯路等，尽可能降低管道压力损失和其它压力损失。

　　以上就是简单的对于罗茨风机温度太高后处理的方法，欢迎大家前来咨询

　　罗茨风机电机烧毁一般情况有以下几种原因：

　　一、电机缺相运行

　　这是个三相异步电机的杀手，电机正常运行时三相负载为对称负载，因此 三相电流基本保持平衡，大小相等，如果运行中电机缺相（三相绕组中任一相断开的现象叫缺相），风机振动将会变大、出现异常声音、转速下降、电流增加，电机温度将会急剧升高， 从而导致电机烧坏，质量一般的电机最多十几分钟就会烧坏。最可怕的是整个供电系统的缺 相，再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的（如风机、水泵），一次停电后的再送电缺相事故，可能一下烧十几个电机。

　　二、轴承损坏。

　　由于长时间不间断的让罗茨风机运行致使由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油直至轴承损坏、会出现轴弯曲、皮带断裂等现象，致使定、 转子摩擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间 短路或对地"放炮".严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般还有下列原因造成：

　　1、轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致 轴承内圈与外圈配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击， 导致端盖轴承室与轴外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑跑外圈均会引起轴承 运行温升急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。

　　2、轴承承墙内未清洗干净，或加油脂不干净。例如轴承保持微小钢性物质为彻底清理干净，运行是轴承滚到受损引起温 升过高烧毁轴承。

　　3、轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时摩擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。

　　4、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行"吃别劲"后温升高直至烧毁。

　　5、由于不同型号的油脂混用造成轴承损坏。

　　6、轴承本 身存在质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙过小、保持架变形等。

　　7、备用机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而唯有对其保养和维护只能使用中注意定期检查和定期更换相同品牌油脂。

　　三、风阀关闭的情况下会造成过载烧毁

　　由于罗茨风机启动后风阀未有打开或打开的量不够。而罗茨风机在此情况运行下，致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。风口或风阀复位后，而罗茨风机未及时关闭，而罗茨风机在此情况运行下，也会致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。

　　四、受潮

　　因为配电柜或电机进水或受潮造成的绝缘降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在电机没爆以前，烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块报销。

　　五、其它

　　另外还有的不是很常见的原因：如电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合（如日本电机）。各种减压起动回路故障造成不转换，电机长时间低压工作等等。在使用前注意预先检查各项指标后在启动，可以减小事故率

　　就使用情况来看：

　　1、缺相运行，电机噪音大，发热，时间稍长会发热烧毁。

　　2、电机本为星接380v,角接220v, 但实际使用时未注意此差别，现场实际为角接380v,导致电机烧毁。

　　3、电机轴承长时间未做维护：补油脂或换新轴承，运行时发热、电机扫镗烧毁。

　　4、变频控制，长时间低频运行，未配强冷风导致电机散热不足烧毁。

　　5、若是制动电机，制动器故障打不开或未或未完全打开， 导致电机烧毁。

　　6、负载堵转或电机长时间过流烧毁。

　　7、电源电压过高。电源电压过高引 起电机绕组线圈过流而烧毁。

　　8、电机绝缘质量欠佳。如匝间和相间短路或与外壳击穿。

　　9、过载。如缺相，电源电压过低，机械故障，功率配备余量过小都是过载的表现。引起电机烧毁最多的是电源缺相和机械故障。

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