罗茨鼓风机轴承温度高_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机轴承温度高：为什么说轴承是罗茨鼓风机温度过高的主要一个组件

　　轴承是罗茨鼓风机温度过高的主要一个组件，罗茨鼓风机的轴承温度过高就会对风机的运行产生影响，下面江鼓品牌风机厂家就来介绍几种简单的降温方法：

　　1、简单符合实际的就是在罗茨鼓风机外部加装遮阳板，这是降温的直接方法之一。

　　2、如果鼓风机温度升过高，很可能是风机开车时进、出气管道闸门未关造成的。解决办法：关闭进、出气管道闸门就行了。

　　3、由于箱体剧烈振动造成的，轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心，罗茨鼓风机的滚动轴承损坏或轴弯曲，都是影响风机轴承温度的因素之一，解决办法：及时换滑润滑油减少摩擦系数。

　　4、造成罗茨鼓风机轴承温度过高的原因还有电机皮带过松，在这里应注意及时换电机皮带，调整好皮带轮的位置使其受力均匀。

罗茨鼓风机轴承温度高：罗茨风机的出口温度高受哪些因素影响？锦工风机

　　罗茨鼓风机在输送气体过程中会压缩空气，空气被压缩放热，一般进气口的温度低于出口的温度，在使用罗茨鼓风机时，出口排气温度受哪些因素的影响呢，下面锦工风机小编一起喝大家来看一下！

　　1、进气口气体温度

　　罗茨鼓风机有两个风口，一个是进气口，一个是排气口，一般罗茨鼓风机输送气体温度在40度左右，出口温度在80到100度左右，如果进气口进入的气体温度升高，那么排出口的温度也会升高。如：在冬夏两季，夏季排出口的温度会高于冬季排气的温度。

　　2、压力因素

　　同一型号罗茨鼓风机，在输送过程中背压越高，出口气体的温度也会越高，这个很好理解，气体被压缩的越厉害释放的热量越多，排气温度也就越高。（

　　3、容积效率因素

　　容积效率指的是在进气行程时风机真实吸入的混和气体积除以风机容积。同一压力型号下容积效率越高温度越低，容积效率越低排气温度越高。因罗茨鼓风机的设计原因，这里所指的均为渐开线型罗茨鼓风机。

　　4、其他因素

　　影响罗茨鼓风机排气温度还有一些其他因素，多为设备故障引起，如：缺少润滑油，缺少润滑油，齿轮之间的相互摩擦会产生大量的热量，对罗茨鼓风机的排气温度也会有影响。再比如一些人为因素，闸阀未全部打开，逆止阀装反等，这些情况都会影响到罗茨鼓风机的压力，压力升高的情况下，排出气体温度也会随之上升。

　　小结：罗茨鼓风机的排气温度不能过高，温度过高对于罗茨鼓风机的工作会产生很大的影响，对于高压力的罗茨鼓风机风冷不能满足的情况下，会加装水冷装置。而有些形式的罗茨鼓风机为了解决高温的问题，可能放置于水下降温，此类型的罗茨鼓风机为沉水罗茨鼓风机，沉水罗风机与常见的罗茨鼓风机有所不同，在结构形式也存在区别。锦工风机专业生产罗茨鼓风机，不生产沉水罗茨鼓风机，如果您还有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨鼓风机轴承温度高：罗茨鼓风机齿轮箱温度高是什么原因_罗茨风机

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　　三叶罗茨鼓风机的常见故障及原因：

　　1.电流高

　　若三叶罗茨鼓风机机械部分响声、温度、振动正常，只是有些沉闷，电流较高，一般是进出风不利，进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

　　2.轴承发热

　　运行中的三叶罗茨鼓风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致，若是轴承故障，必有响声伴随，一听便知。

　　3.齿轮箱响声异常

　　齿轮箱响声不正常，与齿面磨损、润滑不良有关，若存在不均匀的撞击，则是键或定位销故障的特征，也有可能是轴承损坏或是断齿。

　　4.机腔内有异常响声

　　若机腔内有摩擦声，可能是轴承的定位有了问题；若是撞击，则一般是轴承已经损坏，叶轮中心距发生了变化，叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况，可能是叶轮上粘了异物，但几率不多。

　　5.传动带出现异常

　　传动带若磨损掉渣，可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

　　6.风机电流大，超压运行

　　风机电流大，且超压，多属于系统管道不畅；在此主要想提醒一下，安全阀一定校准，超压放气，严禁风机超压运行。

　　润滑油是通过注油孔注入到齿轮箱中的，齿轮箱中有主从齿轮和从动齿轮，两者相互啮合传输动力，在几年前因罗茨风机设计的原因，罗茨风机漏油的情况一直被使用者诟病，现如今风机漏油的情况已基本被解决，为了解决齿轮箱漏油情况的发生，可以根据以下几点进行解决！

　　1、注油根据油位添加

　　在往齿轮箱添加油的时候，要注意油箱内油位，根据示油孔的标线进行注入，切忌胡乱添加，添加多了，润滑油会在齿轮的带动下，将润滑油甩溅出去，造成漏油的情况。

　　2、漏油和油质有关系吗？

　　在网上流传这样一种说法，罗茨风机在运转时，齿轮箱也会升温，油质差的润滑油，温度升高，油箱的油就会变得稀疏，品质下降，更容易被齿轮带动甩出。根据实验所得：罗茨风机的漏油与润滑油的品质没有关系，为防干扰，我们还测试了添加抗磨剂和不添加抗磨剂实验，在试验之后，并没有发现有任何差异。

　　3、设计挡油板

　　设计挡油板需要对罗茨风机进行拆卸，并进行设计安装，道理很简单，就是在齿轮与注油孔之间添加挡板，防止润滑油甩溅，这样做的效果很好，但是需要技术人员单独设计。设计挡油板时一定要安装牢固，不得出现松动脱落的情况，否则齿轮会被直接损坏。山东风机

　　在老版式的罗茨风机中，如L系列罗茨风机，很多都存在漏油的情况，现在随着设计的不断完善，合理操作下罗茨风机基本不会出现漏油的情况，我们锦工风机所设计的罗茨风机，在行业中也较为突出。在安装使用时根据使用说明书来进行操作即可避免风机漏油。如果您有罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线。

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　　罗茨风机做为通用供风设备，在水泥行业多用来生料均化、煤粉及生料等粉状物料的输送，燃烧器的净风也多来自罗茨风机，虽是辅助设备但很关键，一旦故障会造成全线停产，所以只有保证维修质量，才能使其良好运行。今天谈一下罗茨风机的常见故障及维修需要把握的几个关键。

　　一、罗茨风机的常见故障及原因

　　1.电流高

　　若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常，只是有些沉闷，电流较高，一般是进出风不利，进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

　　2.轴承发热

　　运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致，若是轴承故障，必有响声伴随，一听便知。

　　3.齿轮箱响声异常

　　齿轮箱响声不正常，与齿面磨损、润滑不良有关，若存在不均匀的撞击，则是键或定位销故障的特征，也有可能是轴承损坏或是断齿。

　　4.机腔内有异常响声

　　若机腔内有摩擦声，可能是轴承的定位有了问题；若是撞击，则一般是轴承已经损坏，叶轮中心距发生了变化，叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况，可能是叶轮上粘了异物，但几率不多。

　　5.传动带出现异常

　　传动带若磨损掉渣，可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

　　6.风机电流大，超压运行

　　风机电流大，且超压，多属于系统管道不畅；在此主要想提醒一下，安全阀一定校准，超压放气，严禁风机超压运行。

　　二、罗茨风机维修必须把握的几个关键

　　对于罗茨风机来说，在水泥行业属于较精密的设备，由于压力较大，有较硬的工作特性，机壳炸裂、撞裂有可能发生，非常危险，必须给以高度重视，下面浅谈一下罗茨风机维修必须把握的几个关键。

　　1.必须保证罗茨风机及管道的通畅

　　罗茨风机在维修期间，必须对进气管道上的部件进行清灰检查；必须清理出机壳内的集灰、油泥；检查出口部件及管道是否通畅。

　　2.安全阀灵活可靠有效

　　因罗茨风机是定容式风机，若通风不畅，压力就会不断上升，直至电机蹩停或机壳遭到破坏，若安全阀在额定压力下或在允许的设定压力下自然打开，上述故障即可避免；这样，设备和人身安全可均得保障。

　　3.必须保证罗茨风机的三个间隙

　　罗茨风机的三个间隙是指转子与壳体的径向间隙、转子与转子的间隙、转子侧面与机壳墙体的间隙。安装维修必须按照相关维修手册进行，若没有明确或没有找到明确要求，那么可按下式计算最小间隙。

　　转子与壳体径向间隙：0.00036D+a，其中D为转子最大外径，单位m，a为轴承径向游隙，单位mm。

　　转子与转子最小间隙：0.00036A+a，A为两转子中心距，单位mm，a仍为转子中心距，单位mm。

　　转子与墙板侧隙为：0.00036L+b，L为转子长度，单位mm，b为轴承轴向游隙，单位mm。

　　4.销子定位准确

　　罗茨风机有三处定位必须准确，否则将影响风机的运行，其中上下壳体的销子及齿轮箱的销子在维修时基本是不换的，所以检修时只需要正确安装即可。对于齿轮付就不同了，更换齿轮时，先把有键的齿轮装好、固定，再装另一个，与另一个齿轮结合面贴合良好后锁紧，盘车检查齿面接触情况，若无问题，重新打销孔并精铰后，装上销子，然后盘机检查齿轮接触精度，若良好，机壳与叶轮、叶轮与叶轮不擦不碰，就可以了。

　　5.皮带轮的安装

　　皮带轮安装找正时，必须保证，相对应的带槽在同一平面内且误差小于1.0mm，同时保证皮带松紧适中，各皮带长度相同，受力一致。皮带松紧以拇指按皮带能下移15mm左右为宜。

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罗茨鼓风机轴承温度高：风机轴承温度过高的对策

　　(1)风机两侧轴承包同心度存在加工和安装误差。规范检修作业程序，点检人员现场把关，严格执行安装风机检修作业标准，控制质量。同时对新备件进行认真细致的尺寸核对，必要时可以联系西部重工，在机床上校核轴承包镗孔同心度。

　　(2)风机轴承包自身存在倾斜，轴承在轴承包内呈倾斜状态，导致风机轴承在运行时温度高。解决的方法同样是严格执行安装风机检修作业标准，控制质量。

　　(3)轴承包存在卡帮、轴承压铅过紧，导致轴承运行温度过高。轴承包存在卡帮解决方法是：新轴承包安装完毕后，对轴承包侧帮进行测绘，把轴承放入轴承包轴承安装位置并给一定的压力，用塞尺测量轴承与瓦座的侧间隙，根据数据用刮刀开瓦帮，开帮后轴承底部与轴承座接触面不小于周长的1/3。轴承压铅过紧的解决方法是：调整轴承顶间隙，预留轴承受热膨胀量。

　　(4)轴承运行异常，造成轴承发热。可以通过每天测量风机振动趋势和声音判断，根据趋势制定科学合理的更换周期。

　　(5)轴承包在铸造过程中，内部水腔小，造成冷却强度降低;轴承包水腔堵塞，冷却水通过量小，导致轴承发热。解决方法：轴承包在铸造过程中，内部水腔小，造成冷却强度降低，一般这种情况很少出现，但一旦是这个原因，那这个轴承包必须报废。如果是轴承包水腔堵塞，则拆除轴承包，用酸洗泵对轴承包水腔进行冲洗。

　　(6)轴承包未按标准加入规定的油脂。应当按照定期工作的要求给轴承箱加入规定的油脂和油量

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