罗茨鼓风机轴承更换_罗茨风机

罗茨风机维修视频教程：

罗茨鼓风机轴承更换：浅聊罗茨鼓风机轴承拆卸方法

　　罗茨鼓风机的拆卸方法是轴承的拆卸，一百般是从拆卸轴承座开始的。轴承座法兰上通常留有2-4个拆卸时使用的工艺螺度孔。

　　在轴承回座的拖动下，轴承外圈向外移动，随轴承座一道被拆卸下来。轴承内圈是否随外圈一起答移动、也被拆卸.罗茨鼓风机的拆卸方法是轴承的拆卸，一百般是从拆卸轴承座开始的。轴承座法兰上通常留有2-4个拆卸时使用的工艺螺度孔。

　　在轴承回座的拖动下，轴承外圈向外移动，随轴承座一道被拆卸下来。轴承内圈是否随外圈一起答移动、也被拆卸。

　　拆卸时，先拆去轴问承座与墙板间的螺栓，然后往工艺螺孔中旋入螺钉，随即可将轴承座答从墙板结合面上顶开。

　　拆卸前，应测量被拆卸部件相互之间的装配间隙，对于关键另部件的装配位置，应做好记录，如罗茨风机的同步齿轮，以免回装时发生错误。

　　不同的零件，要选择适当的工具来进行拆卸以免损坏零件，影响装配质量，甚至造成罗茨风机不能正常运行。

　　一些装配精度很高的组件，如鼓风机同步齿轮的轮和齿圈，如果齿圈未发现损伤不要轻易拆开螺栓打出销子，因为此装配精度直接影响罗茨风机各部位的间隙。

　　拆卸下来的结合面垫子以及调整垫片，应妥善保管，其装配位置，作好记录，应并测量其厚度。

　　罗茨风机齿轮拆卸难点在于同步齿轮，该齿轮为直齿啮合，主动轮齿轮用液压拉马拉出，从动齿轮用自身6个M20螺栓孔加顶杆顶出。轴承座用顶杆顶出，注意顶杆要受力均匀，否则会损坏轴承座，加装时先拆后装，后拆先装，注意各部分间隙即可。

　　拆卸时，先拆去轴问承座与墙板间的螺栓，然后往工艺螺孔中旋入螺钉，随即可将轴承座答从墙板结合面上顶开。

　　拆卸前，应测量被拆卸部件相互之间的装配间隙，对于关键另部件的装配位置，应做好记录，如罗茨风机的同步齿轮，以免回装时发生错误。

　　不同的零件，要选择适当的工具来进行拆卸以免损坏零件，影响装配质量，甚至造成罗茨风机不能正常运行。

　　一些装配精度很高的组件，如鼓风机同步齿轮的轮和齿圈，如果齿圈未发现损伤不要轻易拆开螺栓打出销子，因为此装配精度直接影响罗茨风机各部位的间隙。

　　拆卸下来的结合面垫子以及调整垫片，应妥善保管，其装配位置，作好记录，应并测量其厚度。

　　罗茨风机齿轮拆卸难点在于同步齿轮，该齿轮为直齿啮合，主动轮齿轮用液压拉马拉出，从动齿轮用自身6个M20螺栓孔加顶杆顶出。轴承座用顶杆顶出，注意顶杆要受力均匀，否则会损坏轴承座，加装时先拆后装，后拆先装，注意各部分间隙即可。

罗茨鼓风机轴承更换：离心风机更换轴承步骤图解_罗茨鼓风机

　　原标题：替换高温离心风机传动轴与轴承的详细步骤

　　一、卸下联接两个联轴器的锥销及橡胶弹垫，将轴承箱从钢架上取下，注意保存好四个地脚座下的垫铁片。

　　二、打开轴承箱的上半部分，会看到轴承、油封、锁片、被帽的安装方式、安装位置，新的传动轴按照旧传动的安装方法以此安装各个配件。

　　三、先安装轴承，轴承需用煮沸的机油加热15-20分钟，然后趁热装到传动轴的叶轮部，然后依次安装锁片、背帽、油封。

　　四、将安装好的传动轴放入轴承箱内，注意：传动轴的两段均有孔，带丝的一端为叶轮部，轴承箱上下盖结合部分涂发动机硅酮密封胶后，将轴承箱上半部分盖上，先将定位销插入定位孔，再上紧螺栓，将橡胶圈放在大端盖内侧，用螺栓压紧，然后再安装小压盖，将联轴器装到传动轴上。

　　五、轴承箱的螺栓紧固后，将其安装到钢架上原先拆下的位置，此时，要重新检查或调整传动轴与电机轴的同心度和联轴器的间隙大小。两个联轴器的间隙为2-3mm，联轴器的间隙让传动轴与电机位于同一圆心，同时需让两个联轴器的两个端面平行于同一径向平面，也就是两个联轴器之间不同位置的间隙要均等。此过程很关键，调整不正确高压离心风机会振动。

　　六、调整好传动轴同心度和联轴器间隙后，紧固轴承箱四个地脚螺栓，

　　七、安装叶轮。将叶轮轴孔和传动轴轴头打磨擦拭干净，涂抹黄油或其它润滑油脂，使用乙炔气低温（桔黄色）火焰均匀加热轴孔，注意火焰不要停留在轴孔内，以免高温损坏轴盘。加热约15分钟后装入传动轴，可在轴孔处垫薄木板，用大锤或圆钢撞击，安装好后用螺栓将压盖固定在轴孔上。

　　八、轴承箱重新注油至油窗二分之一处，手动转动联轴器，叶轮、机壳、轴承箱等部位无异响，可安装联轴器锥销与保护罩，给高温离心风机接电源试车。

　　1. 当离心通风机挺稳后，关闭该风机的总闸，通知电气人员拆除风机上的温度，振动等与离心通风机相连的电器设备，做好标识，妥善保存。

　　2. 脱开联轴器，拆掉风机外壳法兰上的定位销，去掉螺栓

　　3. 拆掉轴承座与风机上半壳的连接螺栓，用吊车吊开上半壳；然后拆下前后轴承座的上半并吊走；注意起吊时必须尽量保持水平垂直起吊，如果斜吊有可能损坏里面的部件。

　　4. 从联轴器端逐一向后检查核对部件有无损坏，尺寸，间隙有无偏差。发现有问题的记录下来，然后对整个转子在风机里的位置包括前后轴承座内的各个部件做好标识，最后吊出转子。

　　5. 调出转子后清洗轴承座，检查有无磨损，并把上下轴承座两半合在一起予以测量，检查是否还在公差范围内，如果有明显伤痕或者超出公差范围，及时更换。

　　6. 如果轴承部位，例如；轴承，定位环，密封体，密封环，端盖等部位，那个有问题即更换那个。

　　7. 换好后，按拆前标识重新安装，保证顺序，位置无误后进行整机装配

　　8. 给轴承内加满润滑油，

　　9. 检查上下机壳腔体内干净，无杂物，各级密封安装到位，上下标识相同，下半轴承座安装在下半机壳上，然后调入转子，并在油室内加油，最后安装轴承座上半，打上定位销把紧螺栓，上好前后端盖。

　　10. 手动盘车，检查是否灵活，有无刮蹭，如果没有问题最后装上上半壳，打上定位销把紧螺栓，装好联轴器即可进行试车

　　原标题：离心风机轴承装配方法

　　类别：常见问题 文章出处：鑫风风机发布时间：2020-08-22 浏览人次：41

　　离心风机轴承是确保离心风机正常运转的一个重要组成工件，轴承在动行中，需要经常进行检查与维护。

　　检查是否有漏油，润滑油是否充足，运行是否有异响，都需要进行日常检查的。

　　今天，小编就和大家一起了解一下，离心风机轴承装配方法有哪些？风机生产厂家是怎样安装轴承?

　　离心风机轴承装备前的准备：

　　准备相应的装卸设备和工具、量具。

　　检查轴颈、座体孔与轴承配合处尺寸、表面质量及轴承型号。若有毛刺、碰伤等，应用锉刀或油石修整。

　　清洁轴承和相配零件。可用汽油或煤油将轴承和相配零件清洗干净。干躁后配合表面涂上清洁的润滑油。

　　离心风机深沟球轴承的装配方式

　　一、压入法

　　1、当内圈与轴颈配合较紧、外圈与壳体孔配合较松时，应先将离心风机轴承装在轴上；反之，应压入壳体孔内（即先装配合紧处）

　　2、当内圈与轴颈配合、外圈与壳体孔配合都是过盈配合时，应先将离心风机轴承轴承同时装在轴和壳体上。

　　3、压入时需要专用套筒。

　　二、敲入法

　　1、在配合过盈量较小、又无专用套筒时，可用锤和圆钢棒逐步将轴承敲入。

　　2、不能用铜棒等较软金属，软金属屑易落入轴承内。不可用锤直接敲击轴承。

　　3、敲击时应在四周对称地交替轻敲，用力要均匀，避免用力过大或集中，使轴承发生倾斜。

　　三、温差法

　　1、油加热法

　　将离心风机轴承浸在闪点为250℃以上的变压器油的油池内，也可在自动加温的电烘箱内，加热温度控制在80～100℃之间，要防止过热。

　　取出离心风机轴承后，用比轴孔大0.05mm左右的测量棒测量离心风机轴承孔，尺寸合适后立即用干净布擦去油迹和附着物，并用布托端平，迅速将轴承推入轴颈。

　　在冷却过程中始终要用手推紧离心风机轴承，并稍微转动外圈，检查离心风机轴承是否发生倾斜或卡住。

　　离心风机轴承加热时，应搁置在距油池底部一定高度的网格上，防止受热不均。小轴承可用挂钩悬挂在油中。

　　2、电感应加热法

　　将感应器套在离心风机轴承内圈，通电后，使表面温度迅速提高，当加热到80～100℃之间，立即断电，进行安装。

　　以上就是离心风机轴承的各种安装方式与技巧。

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罗茨鼓风机轴承更换：罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

　　罗茨鼓风机的轴承拆除方法：

　　1.敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。

　　2.拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。

　　3.推压法。利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。

　　4.热拆法。用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。

　　5.液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。

　　罗茨鼓风机更换油封的方法：

　　罗茨鼓风机的油封组通常由3~4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个（或两个）装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位）的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。

　　请定时查看机油以及黄油，并及时补给，机油新风机运转一周后应第一次替换新油，一个月后第2次替换新油，今后每半年替换一次，夏天降临前必换（220#中负荷工业齿轮油）。黄油每两周加一次（组成锂基润滑脂ZL-3H）。

　　一般罗茨鼓风机只要一个油封，安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个（相当于密封圈），压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前：开机前留意油位，机油注入量请到达油窗指示红点方位。

　　罗茨鼓风机的油封安装方法：

　　1.如果罗茨鼓风机一个油封座里同时安装有两个油封时，不能将其叠在一起一次性压入；应先把其中一个油封压装到指定位置，然后装另一个油封；

　　2.油封安装时，主要不要弄错油封的安装方向，应将油封工作面指向需要密封的一侧；

　　3.当罗茨鼓风机油封安装时，唇口通过键槽、螺纹及轴肩等刃口部位时，应使用金属导套或薄纲片卷筒予以保护；

罗茨鼓风机轴承更换：罗茨鼓风机维修拆卸后如何组装？

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　　罗茨风机选型系统

　　罗茨鼓风机出现比较严重故障后一般返厂维修，但也有不少客户选择自己维修，或找本地机修人员进行维修，但是因为罗茨鼓风机结构的特殊性，导致不少客户在维修罗茨鼓风机时，能顺利的将零件拆卸下来，但是组装就难了，尤其是间隙的配合调整。今天下边就给大家详解一下罗茨鼓风机拆开后，如何组装和间隙调整，再介绍之前，我们先看一下罗茨鼓风机的工作原理和结构。

　　罗茨鼓风机工作原理及结构

　　罗茨鼓风机一种容积型回转式气体动力机械。在机壳与墙板合为而成的气缸中，平行的配置一对能相互啮合但又保持固定啮合间隙的转子，将机壳上的进气口与排气口分开，并由同步齿轮传动做反向等速旋转，把叶轮型面与气缸壁所形成的工作容积中的气体，无内压缩的从进气口推移到排气口，由排气侧的高压气体回流实现定容积压缩而达到升压或强制排气的目的。通常罗茨鼓风机的进气压力为大气压。?罗茨鼓风机本身不存在内压缩，压力的升高依赖于排气口工作系统的背压。

　　罗茨鼓风机工作特性主要特点：

　　1：气缸内不需要润滑，输送介质不含油。

　　2：强制排气，流量随压升的变化很小。

　　3：结构简单，操作维护方便，使用寿命长。

　　4：采用新型叶轮型线，高校，节能，噪声低。

　　5：转子动平衡精度及齿轮精度高，传动平稳振动小。

　　罗茨鼓风机使用要求：

　　1输送介质为空气或与空气性质相接近的其他中性混合气体。进气温度不高于40度。

　　2：工作介质中微粒杂质含量不得超过100㎎/m?，微粒最大直径不得大于风机最小工作间隙的一半。

　　3：工作压力或真空度不得高于产品铭牌上标定的使用值。

　　4：运行中轴承温度不得高于95度润滑油温度不得高于65度。

　　5：湿式中空泵封入水最好选用软水，以免气缸内结垢。

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