罗茨鼓风机冷却水流量_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机冷却水流量：如何解决罗茨鼓风机在运行中流量过多或过少现象？

　　原标题：如何解决罗茨鼓风机在运行中流量过多或过少现象？

　　罗茨风机在运行过程中常常出现流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因主要是由于管网中的阻力时大时小，或罗茨鼓风机（在飞动区域工作原因等缘故；如果在使用过程中，在较长时间内流量逐渐减小，或在较短时间内流量突然减少，这主要有管网堵塞造成的。

　　三叶罗茨鼓风机在安装后，进行正式运转时就发生流量过大或不足现象，其主要原因有下列两点：

　　（1）管网阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程式p=kq2（k为阻力系数）可知，如实际值k小于计算值k时，流量增大；反之，则流量减少，如图a。

　　（2）选择时未参考罗茨鼓风机本身的全压值偏差△p的影响。当罗茨风机实际全压为正偏差时，则流量增大；为负偏差时，则流量减少，如图b。

　　在罗茨鼓风机新安装后正式运转时，或在使用过程中发生流量过大或过小时，可采用下列方法解决：

　　（1）利用节流装置的启闭度以调节流量。

　　（2）利用增降罗茨鼓风机的转速以增减流量。

　　（3）利用调换新的压力较高或较低的风机以增减流量。

　　（4）改变管网，使管网阻力系数k减小来增大流量。

　　必须指出的是：一般都是采用节流装置来调节流量的方法，但当实际流量比所需流量大很多时，这种方法浪费电力过多很不经济。如果条件允许时，通常采用降低风机转速或调换压力较低的风机。

　　当节流装置全开时，流量仍过小，此时节流装置已失去节流作用，故应设法改变管网阻力系数减少以增加流量，也可采用增高风机转速和调换压力较高的风机，但电动机直联和联轴器直联的风机一般不能改变转速，只有带传动的风机可借改变带轮直径的大小以增减变速，但风机的最大转速不可超过性能自身的最高转速。

　　其他流量过多或不足的原因和处理方法如下：

　　?（1）传动带松动，转速降低，或原动机转速下降。需调整或更换传动带，查找原动机转速降低的原因并消除。

　　（2）管道法兰漏气。需更换法兰衬垫。

　　（3）轴封装置漏气。需修复轴封装置。

　　（4）安全阀漏气。需研磨或更换密封环。

　　（5）转子各部分间隙大于规定技术要求。需调整各部分间隙。

　　（6）进口气体过滤器堵塞。需清理气体过滤器。

　　（7）风机任一段的吸入口气体温度过高。需调整冷却水量，必要时清洗冷却器。

　　（8）密封间隙过大。需调整间隙。

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罗茨鼓风机冷却水流量：罗茨鼓风机冷却水用量,不同型号的用水量数据在这里

　　罗茨鼓风机的压力提升，会释放很多热量，这些热量如果不传导出去，对风机的配件会产生很大的影响，今天锦工风机给大家一些三叶高压水冷型的用水量参考数据，具体如下：

　　1、锦工50-125型号，用水量5-8L/min

　　2、锦工150-250s型号，用水量10-13L/min

　　3、锦工250b-350b型号，用水量15-18L/min

　　以上是锦工风机三叶型罗茨鼓风机，冷却型风机的用水量参考数据，冷却水进入的压力区间在：196-294kpa，冷却水的进水温度请保持在25摄氏度以下。

　　以上数据为锦工三叶型罗茨鼓风机的数据，不同厂家之间可能存在差异，整理这些仅为大家参考使用。

　　锦工风机专业生产罗茨鼓风机，如果您有此方面的采购定制问题，可以联系我们的全国免费客服热线

　　：三叶罗茨鼓风机产品列表

罗茨鼓风机冷却水流量：罗茨鼓风机在运行中流量过多或过少时如何解决？

　　罗茨风机在运行过程中常常出现流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因主要是由于管网中的阻力时大时小，或罗茨鼓风机在飞动区域工作原因等缘故；如果在使用过程中，在较长时间内流量逐渐减小，或在较短时间内流量突然减少，这主要有管网堵塞造成的。

　　罗茨鼓风机

　　三叶罗茨鼓风机在安装后，进行正式运转时就发生流量过大或不足现象，其主要原因有下列两点：

　　（1）管网阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程式p=kq2（k为阻力系数）可知，如实际值k小于计算值k时，流量增大；反之，则流量减少，如图a。

　　（2）选择时未参考罗茨鼓风机本身的全压值偏差△p的影响。当罗茨风机实际全压为正偏差时，则流量增大；为负偏差时，则流量减少，如图b。

　　罗茨风机流量变化图

　　在罗茨鼓风机新安装后正式运转时，或在使用过程中发生流量过大或过小时，可采用下列方法解决：

　　（1）利用节流装置的启闭度以调节流量。

　　（2）利用增降罗茨鼓风机的转速以增减流量。

　　（3）利用调换新的压力较高或较低的风机以增减流量。

　　（4）改变管网，使管网阻力系数k减小来增大流量。

　　必须指出的是：一般都是采用节流装置来调节流量的方法，但当实际流量比所需流量大很多时，这种方法浪费电力过多很不经济。如果条件允许时，通常采用降低风机转速或调换压力较低的风机。

　　当节流装置全开时，流量仍过小，此时节流装置已失去节流作用，故应设法改变管网阻力系数减少以增加流量，也可采用增高风机转速和调换压力较高的风机，但电动机直联和联轴器直联的风机一般不能改变转速，只有带传动的风机可借改变带轮直径的大小以增减变速，但风机的最大转速不可超过性能自身的最高转速。

　　其他流量过多或不足的原因和处理方法如下：

　　罗茨风机厂

　　（1）传动带松动，转速降低，或原动机转速下降。需调整或更换传动带，查找原动机转速降低的原因并消除。

　　（2）管道法兰漏气。需更换法兰衬垫。

　　（3）轴封装置漏气。需修复轴封装置。

　　（4）安全阀漏气。需研磨或更换密封环。

　　（5）转子各部分间隙大于规定技术要求。需调整各部分间隙。

　　（6）进口气体过滤器堵塞。需清理气体过滤器。

　　（7）风机任一段的吸入口气体温度过高。需调整冷却水量，必要时清洗冷却器。

　　（8）密封间隙过大。需调整间隙。

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罗茨鼓风机冷却水流量：罗茨鼓风机的冷却方式具体介绍！

　　今天小编主要来跟大家分享一下在罗茨风机上有哪些冷却的形式和方法，详细的为大家指导在什么情况下采用不用的冷却方式比较合理！润滑油的冷却有水冷和空冷两种方式。如果主、副油箱为单层亮体结构，润滑油只是通过油箱壳体与大气自然地交换热量，称为空冷。如果在油箱内设置蛇形冷却水管,或者将主、副油箱设计成水夹套结构,运行时通水冷却，则称为水冷。

　　气体冷却当鼓风机排气温度较高时,叶轮之间叶轮与机壳及塘板之间的热态同踪会变得很小，严重时会相互卡住。另外，轴承离排气腔很近，对气体的传热比较敏感。因此排气温度不宜过高，一般不超过120~ 140C。

　　~常用的冷却方式有空冷 、水冷、逆流冷却等。

　　(1)空冷。压力比越大,气体温升越高。在≤2.0的场合，排气温度通常不是太高。此时，气体只需通过机壳与大气自然换热即可,称之为空冷。

　　(2)水冷。当压力比很大时，如果采用空冷方式，排气温度会比较高。此时可以使用冷却水,对气体进行强制冷却。水冷又有下述两种方式:

　　①夹套走水冷却。将机壳和墙板作成夹套结构，使用时通人冷却水,对压缩气体进行强制冷却。国内20世纪70年代研制的SD系列鼓风机，采用的就是这种结构。

　　②注水冷却。从进气口向机壳内注人少量的水,既可对排气进行冷却,又可对转子间隙进行密封。主要是湿式真空泵采用这种冷却方式。

　　(3)逆流冷却。如图2-23所示，逆流冷却通常有两种应用方式:①从鼓风机或真空泵排气口引出一部分气体，将其冷却之后作为高压逆流气体引人机壳[见图2- 23(a)];②真空泵直排大气时,也可以将大气当作冷却气体直接引人机壳

　　(a)排气逆流:(B)大气逆流。采用逆流冷却，具有以下几大优点:

　　①可以吸人高温气体。采用空冷,吸人高温气体时,一般要通过前置冷却器将吸人气体冷却到40C左右。采用逆流冷却时，气体温度即使在120C也可直接吸人。

　　②可以在较高的压力比下使用。由于排气温度等因素的影响，单级空冷鼓风机的压力比一般不超过2.0。采用逆流冷却时，排气温度下降，允许使用的压力比提高。实际应用中，单级鼓风机和真空泵的压力比分别达到2.6和4.4左右。

　　③可以确保干式输送特性。不采用注水冷却，同样可以达到湿式真空泵所能达到的真空度。

　　通过讲解风机的不同的冷却方法，可以在后期的选型上根据实际的工况选择合适的机子，双油箱型，水冷型等！

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