废机油能当齿轮油用吗_罗茨风机

废机油能当齿轮油用吗：废机油能代替齿轮油使用吗

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废机油能当齿轮油用吗：机油可以当做齿轮油使用吗？二者之间有什么区别？

　　我们都知道机油和齿轮油对于汽车的作用而言是十分巨大的，理论上来说机油，齿轮油所起的功能是一样的，主要是润滑，清洗，防锈，散热等作用，那么机油可以当做齿轮油使用吗？这二者之间有何区别呢？

　　虽然说机油和齿轮油所起到的功能都是一样的，但是它们之间还是有很大区别的，主要区别在于根据工作载荷特点，如接触压力，使用温度场合选择。

　　我们先来说说机油，又叫做发动机润滑油，对发动机起到一个润滑、清洁、散热、密封、减磨等作用，有效保证发动机内部各零件之间的有效运转，从而延长发动机的使用寿命。另外发动机工作温度可达600°，所以对机油的抗高温氧化有很大要求。

　　而齿轮油主要使用在变速箱中用于齿轮咬合润滑，有很高的粘度，极强的抗压、抗磨性能。用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，以防止齿面出现磨损、烧结等现象的产生，能全面提高传递功率效率，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。

　　之所以机油不能够当做齿轮油使用，这是因为机油呈弱碱性，而齿轮油呈强碱性，理论上来说功能差不多，但是根据工作载荷的不同，包括温度、压力的区别，如果混合或者利用机油替代齿轮油，容易导致齿轮退火，造成传动不良，包括齿轮系统和变速箱的抗磨能力都会下降。

　　而且齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多，所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。另外如果使用机油代替齿轮油，由于其粘度太低，抗压抗磨性能差很容易导致齿轮损伤。而且机油在齿轮转动过程中很容易起泡造成润滑进一步恶化。

　　齿轮油当做机油来使用也是不行的，齿轮油粘度远高于机油流动性差，短期使用可造成车辆不易启动，油耗增加，而且齿轮油适合重负荷低速度润滑，机油适合小负荷高速度润滑。除此之外，齿轮油不适合长期高温下使用，一般在50摄氏度以下，高温后会变质，润滑性能变差，而机油长期工作温度90摄氏度左右。

　　总的来说，虽然机油和齿轮油都有着润滑的作用，但机油更多的是清洁散热和密封，而齿轮油则是润滑和抗耐磨性，这二者是不能够互相替代使用的。更何况对于手动挡的车来说，齿轮油都起不到散热的作用，如果使用齿轮油，变速箱的使用寿命则会大大缩短。

废机油能当齿轮油用吗：机油可以当齿轮油用吗？

　　齿轮油和机油是完全不同类型的两种润滑油，两种油品不能互相替代，从润滑作用来说，发动机内部要复杂的多，所以机油需要有多重的功能才可以，而且机油粘度上也低多了。

　　而齿轮油主要作用就是为齿轮油提供润滑，而且齿轮之间啮合产生的剪切力也要比发动机高多了，所以齿轮油的功能相对来说比较单一，而且齿轮油粘度比较高。对于重负荷齿轮箱来说，使用机油润滑是不合适的，这样会增加齿轮箱的磨损，如果再特殊情况下应急使用机油替代齿轮油也不是不可以，只是不能长期使用，长期使用对重负荷齿轮箱来说肯定是不合适的。如果是轻负荷齿轮箱是可以用机油替代齿轮油的，但用齿轮油是不能代替机油的。

废机油能当齿轮油用吗：机油可以当齿轮油用吗？看完就懂了

　　原标题：机油可以当齿轮油用吗？看完就懂了

　　机油和齿轮油不能互换，因为两者的性质不同，机油当齿轮油用会导致严重磨损。

　　齿轮油主要用于大负荷传动齿轮的润滑，有很高的粘度，极强的抗压、抗磨性能。如果使用机油代替齿轮油由于其粘度太低，抗压抗磨性能差很容易导致齿轮损伤。而且机油在齿轮转动过程中很容易起泡造成润滑进一步恶化。所以齿轮油必须按要求选择，不能替代。

　　使用齿轮油的部位有个共同特点那就是都处于动力输出的中、末端，发动机的动力经过减速增扭后被它们接收，此时传动系统转速不高但是扭矩极大，齿轮需要承受极高的扭矩。比如一辆手动挡车，发动机最大扭矩150牛米，变速箱一挡变速比为3.5，差速器主减速比为4.1，那么挂一挡理论上差速器端要承受的最大扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。上图就是一个差速器的齿轮，可以看到齿轮上有很多磨损痕迹。

　　汽车哪些地方使用齿轮油？

　　一般家用车使用齿轮油的地方有手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。

　　手动变速箱内部纯齿轮结构，负荷大，需要用齿轮油。而干式双离合变速箱的传动部本质上也是手动变速箱，因此也是用的齿轮油。而其换挡驱动机构则需要使用专用油，一定不能搞混。

　　后桥差速器常见于后驱车，比如皇冠、后驱面包车，它们的动力通过传动轴传递到后轴差速器然后分配给两个后轮，差速器是动力分配系统的最后一级，承载力最高，因此需要耐磨抗压的齿轮油。

　　四驱车前后轴都有差速器，一般前轴差速器都在变速箱里，自动变速箱用的是自动变速箱专用油，手动变速箱用的是齿轮油。后轴也有一个单独的差速器，也是需要用齿轮油。四驱车还有分动器，用来把动力分配给前后轴的部件，也需要使用齿轮油。

　　齿轮油也有等级和粘度的区别，比如上图的75W-85，75W表示其低温流动性，而85代表100度时的粘度特性。和车用机油一样的表示方法。而前面的GL-5则是负荷等级，一般分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5，不过现在GL-1、GL-2、GL-3基本已经淘汰，主要为GL-4和GL-5。其中GL-4表示中等负荷齿轮油，一般的中低排量轿车大部分都用的是GL-4的齿轮油。大排量轿车、SUV传动系统负荷更大，一般会使用GL-5级别。面包车由于变速比大、经常拉货，因此很多厂家也会要求使用GL-5的油。

　　GL-5比GL-4更贵，但在这里贵不一定代表适用。有些车主去买GL-4的齿轮油商家总是会推荐更贵的GL-5，这里我们一定要按厂家要求买，不能混用。因为GL-5属于大负荷油，其添加剂含量和种类与GL-4是有区别的，酸碱度也不同，混加可能导致密封处腐蚀漏油。

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