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鼓风机拆卸方法_罗茨风机

时间:21-05-07  来源:锦工罗茨风机原创

鼓风机拆卸方法:史上最全无损拆与装鼓风机教程,解决中控台咕噜咕噜异响

  更新了!!!

  鼓风拆解现在开始!

  1,红圈套4个蓝色的橡胶卡口,用工具顶下去。

  2,然后就是这样子,有条线连接着,必须拆!

  3,不怕你们笑话,开始不懂怎么拆这条线,就从这里开始弄,在这里撬了半小时,还是没找到方法!

  4,后来,火大了,也生气了,无意中,从二个小黄点用力捅下去,哦耶,搞定了!

  5,搞定了!

  6,这就是难住我半小时的小插头!

  7,我在这做了一个记号,到时安装方便自我!

  8,用一定起子,从这里插入慢慢撬。

  9,撬松了以后,上图一根插入搞不定,看来要二根同往插入,爽吧,然后就是这样二根同时慢慢撬

  10,撬开了,这个必须来个特写图,这张图能清楚的看到结构了,就为这个,和一个修电机5年的车友争议发一番,我的说法这算是一个设计的缺陷,鼓风机异响是早晚的事,他的说法是可以通过定期加油来解决问题,其他的车不知道,晶锐这车拆一次鼓风机,太费力,不实用,再说了,这个铁珠子是无法加注润滑油的,也没有存润滑油的设计,再说这个结构没有轴承,中间的是一个铁珠子,只起到固定转子的作用,转子和这个铁珠子有了磨损之时,就是异响的开始!下面还有一张图是珠子的特写。

  11,把铁球子拿出来后,铁圈套撬 出来,大家放心撬,对换轴承来说,这个装置没用了

  12,铁珠与铁圈套的特写,这样的设计,拿什么来保证鼓风不会因为磨损而出现各种异响

  13,撬开后的特写

  14,鼓风机的风叶轮,是经过平衡处理的!看到铁头上的锈了吗?最好用砂纸打磨掉锈,对后期拆与装都有帮助!

  15,用一根钢的慢慢敲,一定要这样垫着慢慢的,温柔的敲。最好的拆风叶的方法不是这样敲,而是拿去修电机的伙计用拉力器拉出来,谨记!

  16,鼓风机电机结构特定

  17,拆碳刷,一定要记住,做好安装的标记,确保到时能原装位安装,有车友说,安装完好,风叶是反转的,也许就是转子安装反了!

  18,拆完转子后的样子

  19,还是一样,用起子插入慢慢的撬

  20,转子的特写

  21,转子有点生锈了,用砂纸适当的打磨一下

  22,下面是重点了,关于轴承的问题,市场上我找到了二种,一种是608 Z 22*8*7 就是外径22 只径8 厚度7 一种是62824*8*厚度比608大一点,我的建议是选用第一种608的,最好的方案是,带着轴承与电机轴套去找做不锈钢门的小加工店,他店里一定有不锈钢皮,用他的剪刀剪好钢皮,一般要绕3圈,尺寸合适后,让师傅用不锈钢焊帮你点几下,效果是非常好的,我是后来才想到的方案,当我们力量不够时,要懂去借用别人的力量!

  23,不锈钢皮的特写

  24,处理轴承的时候,受伤了!

  25,这是安装好轴承的样子。二个,用的是608 不锈钢皮,看到轴承上还在着我血的印记,作业不容易呀!

  26,然后就是原样安装就行了!

  27,这张图也算是难点,反正我遇上了,这二条是空调调节软线,右边的那线,完全拉开了,由于没有经验,这二条线让我在大热天的车箱里狂抓了二小时,痛苦的程度可想而知

  1,先说右边的那条,拆完鼓风机,这条线一般会脱离,人坐在驾驶室位上,用左手从那个口子里慢慢摸,会摸到一个尖尖的卡口,然后去线放进去,压平行之后,用右手慢慢的转动上面的调节开关,会听到啪一声响,然后再用左手确定是否完全到位。

  2,左边的那条,可能不一定会完全脱离,但可能会松开一半,我开始不懂,以为完全脱离了,用手去拉,哒的一声,听这到声音我心酸了,也狂抓了,弄了一小时也不知道从何下手去接这条线,驾驶座位下面也找不到入手口,哪都找不到入手口,无奈之下拆了仪表盘,发现没用,又安装好仪表盘。当我在快绝望的时候,拿着手电倒在驾驶室用手电向上照的时候,发现有个小口子能看到卡口,心中一阵狂喜,头用力顶住油门踏板向上看,用一个手拿14号的开口板手,另一个手放上去找线,锦工配合压平线口,再转动调节开口,就能完成了!

  OK,全部更新完了!快3小时又过去了!全部是手动打字的,大家支持一下,把教程顶起来!

鼓风机拆卸方法:奇骏鼓风机拆装步骤是怎样的【图】

  【太平洋汽车网】奇骏鼓风机在副驾驶前面有个储物箱的后面,须拆下下部泡沫衬板、鼓风机是卡在上面对一拧就下来,在更换新的鼓风机即可。

  鼓风机主要由下列六部分组成:电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转,并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴,滴入汽缸内以减少摩擦及噪声,同时可保持汽缸内气体不回流,此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。

  鼓风机由于叶轮在机体内运转无摩擦,不需要润滑,鼓风机使排出的气体不含油。是化工、食品等工业理想的气力输送气源。鼓风机的结构决定其机械摩擦损耗非常小。因为只有轴承和齿轮副有机械接触在选材上,转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。运行安全,使用寿命长是鼓风机产品的一大特色。

  (图/文/摄:太平洋汽车网 陈芳1)

鼓风机拆卸方法:学习无止境,自己动手拆卸鼓风机。

  又是一个晴朗的周末,本来想睡个懒觉,奈何小宝贝5点就醒了,然后偷偷的趴到我的身上(多么有爱的父女情啊),然后……然后“啪啪啪”扇我的脸啊~~!好吧,小宝贝拉粑粑了,幸好有纸尿裤啊。收拾完后,一点睡意都没有了,果断起床,开始折腾!

  09款Polo(参数|询价)劲情1.4MT,最近开空调总是呜呜响,特别烦人。最近几天一直在学习论坛高手们的帖子,果断把鼓风机拆下来。

  工欲善其事必先利其器,来一张全家福

  把副驾驶仪表台右侧护板拆掉,方便观察和卸螺丝。

  继续!拆掉下护板,2个螺丝,1个白色固定夹,1个有倒刺的固定框,说到固定框,TX们断裂的不少,我也没有例外,已经很小心了,可是……哎,应该没有大碍

  好吧,断掉就不再管它了,继续拆手套箱,取下后才发现,根本没有气囊插头嘛,直接拿下来,方便拆鼓风机。

  到这一步了,终于,终于就要看到未曾见面的猪脚---鼓风机了,掀开隔音棉就能看到了

  猪脚登场,下一步就是最最重要的一步,抱得美人归!

  请问,要把鼓风机拆下来,总共分几步?答:4步。

  第一步:把鼓风机上的5个螺丝拆下来,由于大众车的严谨,这5颗小小的螺丝可不好拆,各种高难度体位,大家自己发挥想象吧。

  第二步:把固定电线的扎带剪开把电线从右侧的卡子拿下来,可是到了我的车上才发现我根本不需要剪断,为什么呢?因为我哪个固定扎带的地方早已经断开了,直接导致电线松动,前一段时间我发过帖子,说副驾驶位置在汽车怠速的时候会发出“得得得”的敲击声,难道是因为这个的缘故,如果是的话那真是太好了,排除了一个异响,这个问题有待验证。

  第三步:拔掉2个插头,我的这2个插头很好拔,直接捏住两边,没费什么力气就拔下来了。

  第四步:把鼓风机取出来

  鼓风机扇叶上只有一个平衡块,看来做工还是可以的。

  查了一下,鼓风机的牌子是上海brose(博泽),国产。

  鼓风机还是比较脏的,扇叶上布满了灰尘,吹风机也吹不下去,牢牢的吸附在了扇叶上,看来只能用水清洗了。在清洗之前还要把外壳和电机分离。至于分离的方法由于比较着急忘记拍照,大概说一说,大家都明白的。

  固定外壳和电机的是4个橡胶卡子,直接用一字螺丝刀暴力按出即可,然后是连接电机的线插头,我没有自制的工具,我是用两个小的一字螺丝刀插到两侧的缝隙中,然后用一个大一号的螺丝刀顶一下插头就能把插头顺利拿下。

  在这里借用一张Titaniaweg的一张图(希望不要介意,只是为了说明问题)方法大同小异。

  取下的插头

  清洗过程很简单,我没有用水冲洗,怕里边的线圈生锈短路什么的(是不是想多了?),我用湿纸巾蘸安利的家用植物清洗剂来一点一点擦得,洗完效果也不错,然后在电机转轴处滴了几滴灰壳机油,放在太阳底下晒干。

  然后顺便拿湿毛巾擦了擦鼓风机风道里的灰尘,突然发现,鼓风机电阻怎么没固定住啊,赶紧顺时针拧紧了,这难道也是一个异响的原因嘿嘿,今天我赚大了

  等晒干之后,将外壳和电机固定,这里额外说一句,插头一定要插紧,如果不放心的话可以用螺丝刀顶一顶。

  将鼓风机原样装回副驾驶下边,装上手套箱,把护板装好,一切复原。

  至此,鼓风机的清理就全部完成了,嗯,看了看时间,历时2个半小时,还不错,毕竟是第一次拆,难免慢些。

  至于呜呜声,没发动车子,只是上电试了试,暂时没听到杂音,鼓风机也很安静,效果以后再验证。

  全文 完!

  验证效果的时候到了:

  下午带小孩儿去公园里划船,来回大概40公里,空调开到3档,一点呜呜声音也没有,空调十分安静,当然除了出风口的风噪声,总之这次效果十分完美

鼓风机拆卸方法:找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛

  哈哈 正要写?篇作业 。我也?前几天闲?,就把老早听?顺耳?鼓风拆?准备加点油润滑 。

  风机总成拆,但?后来发现里面?结构想拆散那么回事,你拆散后就装?回去?,即使装回去平衡也被打破。

  电机?头尾两个轴承都?带封盖?,因为?能完全拆开清洗,我就直接拿注射器,往两个轴承?注?些油。最后发现,效果,噪音依旧。

  叶片?还有配重块儿,就?像?铁片?样?夹在某?个扇叶?,那?个装配应该才?控制噪音?根本所在。想要从根本?改善噪音,只有?换总成。

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