透平风机工作原理动图_罗茨鼓风机

透平风机工作原理动图：MVR蒸汽压缩机的工作原理（配图）锦工风机

　　MVR技术节能的核心是将二次蒸汽的热焓通过压缩提升其温度作为热源替代新鲜蒸汽，即外加一部分压缩机做功来实现循环蒸发。从而可以不需要外部鲜蒸汽，依靠蒸发系统自循环来实现蒸发浓缩的目的。这样，原来要废弃的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潜热，又提高了热效率。从理论上来看，使用MVR蒸发技术比传统多效蒸发技术节省80%以上的能源，节省90%以上的冷凝水。为使蒸发装置的制造尽可能简单和操作方便，经常使用单效离心再压缩器，也可以是高压风机或透平压缩器。这些机器在1：1.2到1：2压缩比范围内其体积流量较高。

　　1、关键设备

　　蒸汽压缩机是热回收系统对产生的蒸汽通过压缩作用而提高蒸汽温度和压力的关键设备。作用是将低压（或低温）的蒸汽加压升温，以达到工艺或者工程所需的温度和压力要求。蒸汽压缩机总体构成较为复杂，主要由压缩系统、蒸汽降温器和润滑系统三个基本单元组成。再沸器（蒸发器）内产生的蒸汽经过内嵌式微滴分离器除去蒸汽中的部分液体，然后再进入蒸汽压缩机或相应的用汽点。在工艺设计时可留有不经压缩的蒸汽旁路，以自动控制而满足生产对不同蒸汽压力和温度的要求或防止压缩机出现故障时维修的余地。

　　2、压缩系统

　　蒸汽压缩机压缩形式根据原理不同，是由一个整体的齿轮装置驱动的单级离心压缩机。根据不同的需求压缩机的形式也不尽相同，一般常见的有罗茨式压缩机（容积式）、离心式压缩机（速度式）等。

　　3、蒸汽降温器

　　蒸汽降温器是一个特别设计的喷嘴，它安装在回收蒸汽管中。使流动中的蒸汽使尽量多的水雾化为蒸汽。通向降温器的供水流量由降温器后的蒸汽的温度来控制。

　　4、润滑系统

　　润滑系统包括油罐、两个并联的水冷式冷却器、一套并联的油过滤器和两个油泵。主油泵是一个螺杆泵，直接由低速齿轮轴驱动。备用油泵由电机驱动在启动时使用。油冷却器是一个管状的换热器，油在换热管中流动。油罐上安装有油除沫器和电加热器，润滑油通过油冷却器和油过滤器从油罐泵送到齿轮箱，油的温度由油冷却器旁路的温度控制器调节。油过滤器上有压差指示器，以检测过滤器中的污染物。

　　5、蒸汽压缩机形式

　　根据流体通过蒸汽压缩机叶轮的方向，将相关设备称为轴流、混流或离心式压缩机。zhui适用的压缩机类型取决于相关应用的操作条件。关键参数是需要达到的温升和待压缩蒸汽的流量。

　　在蒸发工业中，经常是在真空范围内操作，加热表面负荷中等，温差小，所以通常采用离心式和罗茨式蒸汽压缩机。如果您有MVR蒸汽压缩机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

透平风机工作原理动图：一种透平风机的制作方法

　　本实用新型涉及一种风机，具体是指一种用于造纸行业的透平风机。

　　背景技术：

　　目前，在造纸生产过程中，风机依然有着重要的作用，例如：辅助清除污水、吹干蒸汽，帮助冷却排出热量等。但是在实际的工作过程中，由于生产线长期运行，车间内部温度较大，风机处于高温环境下，工作性能和寿命受到影响，同时本身风机工作会产生热量，加速了风机的耗损，影响造纸生产线的正常运行。

　　技术实现要素：

　　本实用新型的目的是为了提供一种透平风机，该透平风机结构简单，操作方便，成本低，风机与叶轮之间具有良好的隔热性能，并且叶轮和风机本身具有较好的冷却系统，可以保证设备长期稳定运行，保证造纸生产线的安全运行。

　　为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种透平风机，包括电动机和叶轮，所述电动机与叶轮之间设有隔热板，所述电动机外侧设有隔热罩，所述隔热罩上设有出气口，所述隔热罩上穿设有冷却水管，所述冷却水管设有设有若干的微孔，所述隔热罩顶部设有小型风机，所述小型风机对应微孔设置。

　　进一步优选的，所述隔热罩顶部可拆卸连接于隔热罩。

　　进一步优选的，所述隔热罩为喇叭形。

　　进一步优选的，所述叶轮与电动机之间设有冷却风机。

　　本实用新型的有益效果：该透平风机结构简单，操作方便，成本低，风机与叶轮之间具有良好的隔热性能，并且叶轮和风机本身具有较好的冷却系统，可以保证设备长期稳定运行，保证造纸生产线的安全运行。

　　附图说明

　　附图1是本实用新型的结构示意图。

　　图例说明：1、电动机；2叶轮；3、隔热板；4、隔热罩；5、冷却水管；6、小型风机；7、冷却风机；41、出气口；51、微孔；52、隔热罩顶部。

　　具体实施方式

　　下面我们结合附图对本实用新型所述的一种透平风机做进一步的说明。

　　如图1中所示，本实施例的一种透平风机，包括电动机1和叶轮2，所述电动机1与叶轮2之间设有隔热板3，所述电动机1外侧设有隔热罩4，所述隔热罩4上设有出气口41，所述隔热罩4上穿设有冷却水管5，所述冷却水管5设有设有若干的微孔51，所述隔热罩顶部设52有小型风机6，所述小型风机6对应微孔51设置。通槽叶轮一侧靠近造纸生产线，受到的热量大，通过隔热板将电动机与叶轮隔开，从而保证电动机不受外部高温影响，可以正常运行。通过隔热罩和冷却水管、小型风机为电动机提供散热，保证系统可以长期运行。

　　本实施例中，所述隔热罩顶部52可拆卸连接于隔热罩4。便于更换和维护小型风机与冷却水管，同时不会影响其它装置的运行。

　　本实施例中，所述隔热罩4为喇叭形。散热性能好，体积小，便于安装。

　　本实施例中，所述叶轮2与电动机1之间设有冷却风机7。有利于降低叶轮的温度，延长使用寿命。

　　本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本实用新型的保护范畴。

透平风机工作原理动图：八种常见的风机结构及工作原理动态图解，不能错过了！

　　风机包括通风机、透平鼓风机、罗茨鼓风机和透平压缩机，详细划分为离心式压缩机、轴流式压缩机、往复式压缩机、离心式鼓风机、罗茨鼓风机、离心式通风机、轴流式通风机和叶氏鼓风机等八大类。

　　一、离心式压缩机

　　离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大锦工扩大了应用范围。

　　有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式压缩机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式压缩机也是极为关键的设备。我国在五十年代已能制造离心式压缩机，从七十年代初开始又以石油化工厂，大型化肥厂为主，引进了一系列高性能的中、高压力的离心式压缩机，取得了丰富的使用经验，并在对引进技术进行消化、吸收的基础上大大增强了自己的研究、设计和制造能力。

　　性能特点：

　　优点：

　　离心式压缩机之所以能获得这样广泛的应用，主要是比活塞式压缩机有以下一些优点。

　　1、离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。

　　2、运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。

　　3、在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。

　　4、离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。但是，离心式压缩机也还存在一些缺点。

　　缺点：

　　1、离心式压缩机还不适用于气量太小及压比过高的场合。

　　2、离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。

　　3、离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。

　　二、轴流式压缩机

　　轴流式压缩机是属于一种大型的空气压缩机，最大的功率可以达到KW，排气量是20000m3每分钟，它的压缩机能效比可以达到百分之90左右，比离心机要节能一些。它是由3大部分组成，一是以转轴为主体的可以旋转的部分简称转子，二是以机壳和装在机壳上的静止部件为主体的简称定子（静子），三是壳体、密封体、轴承箱、调节机构、联轴器、底座和控制保护等组成。轴流式压缩机也属于透平式或速度式压缩机，炼油厂多选用作催化裂化装置的主风机。

　　性能特点：

　　效率较高，单机效率可达86%～92%，比离心式压缩机高5%～10%，单位面积流通能力大，径向尺寸小，适宜流量大于1500m3/min的场合，单级压力比较低，单缸多级压力比可达11，与离心式压缩机相比，静叶不可调试式轴流压缩机的稳定工况区较窄，在恒定转速下，流量变化相对较少，压力变化较大。此外，结构较为简单，维护方便。因此，轴流压缩机对于中、低压、大流量，且载荷基本不变的情况较为理想。全静叶可调式轴流压缩机可以扩大压缩机的稳定工况区，弥补了静叶不可调式轴流压缩机的不足，而且可以提高压缩机的效率，降低起动功率。目前，炼油厂主要用全静叶可调式轴流压缩机。

　　三、往复式压缩机

　　曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。靠一个或几个作往复运动的活塞来改变压缩腔内部容积的容积式压缩机。目前往复式压缩机主要是活塞式空压机,化工工艺压缩机，石油，天然气压缩机，为主，而活塞式空压机现在主要向中压及高压方向发展，这个是螺杆机，离心机目前无法达到的一个高度。

　　性能特点：

　　由于设计原理的关系，就决定了活塞压缩机的很多特点。比如运动部件多，有进气阀、排气阀、活塞、活塞环、连杆、曲轴、轴瓦等；比如受力不均衡，没有办法控制往复惯性力；比如需要多级压缩，结构复杂；再比如由于是往复运动，压缩空气不是连续排出、有脉动等。

　　优点：

　　1、热效率高、单位耗电量少

　　2、加工方便 对材料要求低，造价低廉

　　3、装置系统较简单

　　4、设计、生产早，制造技术成熟

　　5、应用范围广

　　缺点：

　　1、运动部件多，结构复杂，检修工作量大，维修费用高

　　2、转速受限制

　　3、活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式使效率下降很快

　　4、噪音大

　　5、控制系统的落后，不适应连锁控制和无人值守的需要，所以尽管活塞机的价格很低，但是也往往不能够被用户接受。

　　四、离心式鼓风机

　　在设计条件下，风压为15kPa~0.2MPa或压缩比e=1.15~3的风机叫鼓风机，有两个或更多叶轮串联组成的离心鼓风机叫多级离心鼓风机，（相邻叶轮之间必须有导叶连接）。多级离心鼓风机广泛应用于各种冶炼高炉及化铁炉鼓风、洗煤跳汰机配套、矿山浮选、污水曝气、化工造气等需要输送空气的场合,亦可用于输送其它特殊气体。

　　性能特点：

　　该系列鼓风机具有效率高、噪声低、运行平稳、绝无脉冲、稳定区域广、输送的气体清洁、干燥且无油,易损件少和安装、操作、维护简便等特点。

　　五、罗茨鼓风机

　　罗茨鼓风机系属容积回转鼓风机。这种压缩机靠转子轴端的同步齿轮使两转子保持啮合。转子上每一凹入的曲面部分与气缸内壁组成工作容积，在转子回转过程中从吸气口带走气体，当移到排气口附近与排气口相连通的瞬时，因有较高压力的气体回流，这时工作容积中的压力突然升高，然后将气体输送到排气通道。两转子互不接触，它们之间靠严密控制的间隙实现密封，故排出的气体不受润滑油污染。下侧两“鞋底尖”分开时，形成低压，将气体吸入；上侧两“鞋底尖”合拢时，形成高压，将气体排出。

　　性能特点：

　　其最大的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制输气的特点。输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。罗茨鼓风机输送介质为清洁空气，清洁煤气，二氧化硫及其他惰性气体，特殊气体行业（煤气、天然气、沼气、二氧化碳、二氧化硫等）及高压工况的首选产品。鉴于具有上述特点，因而能广泛适应冶金、化工、化肥、石化、仪器、建材行业。

　　与离心风机的区别比较大：

　　⒈工作原理不同，离心风机用的是曲线风叶，靠离心力将气体甩到机壳处，而罗茨风机用的是两个8字形的风叶，它们间的间隙很小，靠两个叶片的挤压，将气体挤至出气口。

　　⒉由于工作原理不同，一般它们的工作压力不同，罗茨风机的出气压力比较高，而离心风机比较小。

　　⒊风量不同，一般罗茨风机用在风量要求不大但压力要求较高的地方，而离心风机用在压力要求低，风量要求大的地方。

　　⒋制造精度不一样，罗茨风机要求的精度很高，对装配要求也很严，而离心风机比较松。

　　六、离心式通风机

　　其原理与离心泵相同。叶轮上叶片的数目比离心泵的稍多，叶片比较短。中低压风机的叶片常向前弯，高压风机的叶片为后弯叶片。

　　性能特点：

　　优点：

　　1、通风换气效果好，非常适合用在管道抽风或者送风；

　　2、适用性强、无腐蚀、易燃易爆气体场所均可使用。

　　3、噪声低，离心式通风机根据空气流力学采用合理叶轮角度设计，运行时，无任何机械摩擦，合理叶片形线使噪声降为最低；离心式通风机产生的噪音是高频噪音，只要有障碍物，即可隔音。

　　4、运行平稳，优化设计的叶轮使轴向力减小到最低程度，且有高效的叶轮，并经静动平衡校正，使整机运行平稳，在不加任何减振装置的情况下，轴承振幅比较小。

　　5、维护方便，部分机型可配置清理门，勿须拆机维护清洁，省时省力。

　　缺点：

　　1、体积较为庞大，其进风与送风之方向垂直，在配置上，系统风管需要较妥当的配合。

　　2、无法逆向送风。

　　3、价格较贵。

　　七、轴流式通风机

　　送风方向与轴向相同。靠叶片的轴向倾斜，将轴向空气向前推进。

　　性能特点：

　　优点：

　　1、轴流式通风具有结构紧凑、体积小、质量轻、转速高。

　　2、可直接与电动机相连，风量调节较为方便、可以逆向送风。

　　3、价格便宜。

　　4、适用于低压、锦工量的情况。

　　5、由于风吹送的方向与轴平行，故可容易与管路相连接，成为管路统之套件。

　　缺点：

　　1、其缺点是噪音大、构造复杂、检修困难、并联工作稳定性差。它一般运用于风压变化较大，风量变化较小的矿井。

　　2、效率特性曲线陡直，略超出设计点之运转会产生激变的现象，效率迅速降低。

　　3、对尘埃及表面腐蚀的现象较为敏感，造成效率降低的现象。

　　八、叶氏鼓风机

　　叶氏鼓风机是另一种回转式鼓风机。它是由长圆筒形机壳、阻风翼、鼓风翼以及两根平行的轴所组成。图1为叶氏鼓风机的两个转子，它们的结构互不相同。两根平行轴的两端装有式样完全相同的两个活动齿轮，其中一个轴与电动机相联，叫主动轴，另一根叫从动轴。鼓风翼装在主动轴上，阻风翼装在从动轴上。

　　(a)—阻风翼 (b)—鼓风翼

　　图1叶式鼓风机的转子结构

　　叶氏鼓风机实际上是罗茨鼓风机的一种变形，其工作原理如图2所示；

　　1—阻风翼；2—鼓风翼；3—机壳；4—鼓风翼盖。

　　图2叶氏鼓风机的工作原理

　　来源于化工707和网络，编辑整理：桑尼。

透平风机工作原理动图：汽车10大部件工作原理动图 画面太美

　　原标题：汽车10大部件工作原理动图 画面太美

　　1、四冲程循环

　　发动机的四冲程循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，看到上边两个白色的凸轮轴了么？通过这两个小家伙就可以控制进气和排气，而燃烧汽油产生的动力则会由底下的凸轮轴输出到发动机之外。

　　2、直列发动机

　　V型发动机则要比直列发动机拥有更小的三围，特别是在汽缸数更多的情况下，体积优势会愈发明显。并且便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率，比如兰博基尼的5.2L V10发动机就是在代号为07L1的5.0L V10发动机扩缸而来。

　　4、水平对置发动机

　　如今使用水平对置发动机的汽车并不多见，不过把发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，除了降低车辆行驶中震动，和提升发动机转速以外，重心的降低能使车辆行驶更加平稳。之前热议的斯巴鲁BRZ和丰田86，采用的发动机都是这个类型，上图的这个发动机来自保时捷911 Turbo，缺点是水平对置发动机对机油的要求要更为严格。

　　5、VTEC（可变正时）

　　VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，它是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。其最大的用途就保证发动机在高转速和低转速的情况下，都能保持最佳效率。比如当年的K20A2发动机就让DC5提升了将近110匹马力，由此可见本田在机械方面的造诣深不可测。

　　6、涡轮增压

　　涡轮增压的出现不仅成为了所有厂商对付排量税最直接有效的手段，从动力和发动机叫嚣上都会让汽车带来意想不到的效果，而这东西工作原理极其简单，它就像一把吹风机，不停的增加气缸内的空气流量。

　　7、差速器

　　差速器解决了在向两边半轴传输动力的同时，还能允许两边半轴以不同的转速进行旋转，以此减少两边轮胎与地面之间的磨损。多亏了这种行星齿轮机构，让我们的轮胎损耗减少许多，不过也不可避免纯在一些缺陷，比如因剧烈驾驶导致一侧车轮发生离地时，因等扭矩作用，发动机的全部动力将会传递到打滑的半轴上，而另一侧将会彻底失去动力，最终导致汽车失控。

　　8、CVT无级变速器

　　手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足，油耗更低,稳定性高，同时价格和维修保养便宜对于玩车的朋友来说，手动驾驶乐趣更多。

　　【趣味测试】表面上没有任何错误，但却让人觉得是悖论的推理：

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