螺杆空压机常见问题与维修_罗茨风机

螺杆空压机常见问题与维修：螺杆式空压机常见故障及解决方法

　　由于双螺杆式空气压缩机具有良好的稳定性，运行过程中产生的震动很小，噪音也较低，相比于其他压缩机诸如活塞式空气压缩机，更加节约成本。操作人员也不需要经过相关专业的培训，螺杆式空压机可以自行运转。因此在压气、发电工作中获得了广泛应用。特别是在压气站中，空压机作为辅助系统为压缩机和场站提供了空气。如果运行过程中出现问题，不仅仅会造成经济损失，更有可能危及工作人员的生命安全。

　　1、螺杆式空压机工作原理分析

　　▍螺杆式空压机在空气进入前，由过滤器将大气中的灰尘、杂质过滤。干净的空气通过进气控制阀到达压缩机主机，并与冷却润滑油充分混合进行压缩。含油气体经过压缩后排出，一系列处理后通过油气精分离器得到含油量较少的压缩空气。当空气被压缩到规定的压力值时，压缩空气被最小压力阀排放至冷却器，冷却之后的压缩空气可以使用。

　　▍在吸气过程中，螺杆式空压机在进气侧的吸气口，能够保障压缩室有足够的空气吸入。进气过程中主要依靠调节阀的控制，当转子转动时，吸收的空气量最大，排气结束时，齿沟则处于真空状态。在气体封闭、运输过程中，主副转子的齿峰会与机壳形成密封的空间，以保障空气被密封在齿沟之内，不能与外界沟通。紧接着，两个转子继续转动，齿沟和齿峰在吸气端吻合，从而将气体引入排气端。在压缩及喷油过程中，排气口的齿沟同齿合面的距离越来越小，这样整个密闭空间内的压强不断减小，以保障齿沟内的气体就处于被压缩的状态。

　　2、螺杆式空压机常见故障的原因及应对办法

　　2.1 螺杆式空压机难以启动

　　▍当螺杆式空压机出现电气故障灯亮的情况，并无法启动时，首先需要对保险丝、电动机以及热继电器等设备进行检查，确保这些设备处于正常运行的状态，如果存在问题、隐患，需要及时采取相关办法对这些设备进行更换。然后再检查压力温度传感器、启动按钮，如果出现断线或者是接触不良，就需要对其进行进一步检修。此外，对控制器程序进行检测，如果是程序性错误，就需要对电源的相序进行改变。最后，对机体进行检查，如果用外力推动机体仍然不能转动，就需要让厂家直接进行处理。

　　2.2 运转电流数值超过正常范围

　　▍当运转电流超过正常范围时，压缩机就会自动跳闸，因此首先需要对传动皮带进行检查，皮带过松就可能引起空转，是电流声高，将皮带抽紧即可解决故障。还可以对油气分离器进行检查，确定其中使用的润滑油符合相关规定，一旦使用了不合规格的润滑油，就很容易导致油气分离器出现故障，需要更换合适的润滑油。此外，如果排气压力数值较高，还应当对控制器的压力设置进行检查，通过调节压力设置，使其内部处在正常的压力范围内。最后，压缩机本身产生的故障也会导致电流数值超过正常范围，因此需要对压缩机能否正常运转进行检查。

　　2.3 运转电流较低

　　▍运转电流较低故障的原因有以下几个方面：一是空气过滤器堵塞，这是由于空压机作业环境中的空气质量相对较差，使得过滤器出现了堵塞的现象。这种现象在污染较严重，空气质量相对较差的中西部地区经常出现。一旦出现堵塞，就应当及时对过滤器继续清洗，如果过滤器使用时间较长，难以彻底清洗干净，就需要更换过滤器。二是进气阀运转不正常，这是由于进气阀使用环境干扰其正常使用，可以尝试添加润滑油来帮助进气阀实现流畅运转。此外，容调阀调整不恰当也会引起运转电流较低的现象出现。可以通过对容调阀设定值进行调整或是重新设定来消除该故障。四是空气消耗量太大，需要协调空气的进入量与使用之间的关系，确保空气消耗量维持在稳定的范围内。

　　2.4 排气温度过低

　　▍正常的排气温度应当在75℃以上，低于这个温度就很有可能导致后续气体使用不畅。这是由于空压机运作的外界环境很有可能是处在外界温差较大的环境，不能保障外界环境温度处在稳定的范围内。所以当出现排气温度较低情况时，就需要减少冷却器的散热面积。如果减少了冷却器的散热面积却仍然没有使温度升高到正常值范围内，就需要对排气温度表进行检查，保证其正常使用。最后，还可以对热控制阀进行检查，如果存在故障要及时更换。

　　2.5 排气温度过高

　　▍由于外界环境的变化，可能会有过高的环境温度，很容易出现排气温度过高的故障。首先需要检查机体本身冷却系统的冷却风扇，看是否能够正常运转。此外，还需要保障冷却器的风道没有异物堵塞，如果出现问题就要及时疏通。此外还需要对润滑油的油量和规格进行检查，如果润滑油油面低于红线，就需要加油，同时还需要保障油品适用。而空气滤清器出现过多杂质也会影响排气的温度控制。一般来说，空气滤清器不清洁和油过滤器阻塞出现的频率较高。最后，还应当对热控制阀进行检查。

　　2.6 空气中含油量较高

　　▍当空气中含油量较高的时候，润滑油添加的周期变短，无负荷的时候滤清器还会冒烟。当出现这种故障的时候，首先应当对润滑油的油面进行检查，保证油面在合理的范围内。其次还要保障回油管限流孔没有阻塞，如果出现阻塞的现象，还需要将回油管拆卸进行清洁。而油细分离器出现故障也会导致空气中含油量较高，这就需要更换油细分离器。最后还需要对排气压力进行检查，保证其处在规定范围内。

　　2.7 无法全载运转

　　▍首先应当对控制管路进行检查，重点查看是否有泄露出现，一旦存在泄露就需要锁紧泄露位置，以保障控制管路中没有缝隙。还要对容调阀进行检查，出现问题时及时更换，当压力传感器不能正常工作时，还需要将其更换。还需要对进气阀进行检查，可以讲润滑油脂加入进气阀以保证其动作的顺畅。最后，对压力维持阀进行检查，如果出现故障可以先把阀座拆卸，并确认止回阀片是否磨损，如果磨损就及时更换。

　　3、结束语

　　▍作为压缩机的辅助系统，空压机在工作中担任了重要的角色，因此应当重点维护。但是在实际的应用中，螺杆式空压机常常出现一些问题，这些问题如果不能及时解决，就会影响生产效率和生产人员的安全。因此，需要在多次维护保养过程中总结出常现的故障，并通过对大量故障处理获得经验，很快地确定故障出现的原因，缩小抢修的时间，以保障空压机的维护效率，实现更加高效地运行。

螺杆空压机常见问题与维修：螺杆空压机工作原理图及故障大全

　　国内优质螺杆空压机品牌可以有效减小空气压缩机维修保养内容，本文主要通过介绍螺杆空压机工作原理图及故障大全，让大家更深入了解螺杆式空压机常见故障及解决方法，对空压机型号选型等知识有更详尽的认识。

　　有实力在螺杆空压机十大名牌中占据一席之地的厂家都是有实力的，无论是购买销售国产还是海外的牌子，用户都希望最大限度的避免空压机维修售后保养环节，但是再好的空压机品牌也不能保证100%不用维修保养。因此除了选择什么牌子空压机质量好是一方面，另一方面要求使用者或者技术人员对于螺杆空压机工作原理图及故障大全具备一定的认知，一旦遇到技术问题，可以快速对螺杆空压机故障判断与排除做出及时的处理，有效保障设备的正常工作。

　　螺杆空压机工作原理图

　　一．螺杆空压机基本结构

　　螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机，?辅机包括进排气系统、?喷油及油气分离?系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。? 在进排气系统中，?自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、?杂质之后，?进入空压机的吸气口，?并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。?经压缩?后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过?最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。? 在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中?的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，?来维持在回路中?流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过?油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，?起到润滑、密封、?冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和?增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油?气分离桶中，?经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，?还有少量?的润滑油经过滤芯进行二次分离，?被二次分离出来的润滑油经过回油?管返回到空压机的吸气口等低压端。

　　二.螺杆空压机工作原理

　　螺杆压缩机的工作原理循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

　　1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

　　2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。

　　3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。

　　螺杆空压机系统流程：?

　　压缩空气系统处理流程如下：?

　　室内空气→空压机→空气储罐→过滤器→冷干机?

　　洁净区（接触药品）使用点安装终端过滤器（0.22μm）? →三级过滤器→洁净区使用点? 一般区使用点

　　空气压缩机由室内采气进行压缩，空气经压缩空气储罐后再经过3μm除尘过滤器然后进入冷冻干燥机。压缩空气经干燥后，先后通过1μm除尘过滤器、0.01μm的微油过滤器、0.01μm的除味过滤器，洁净区终端0.22μm的除菌过滤器、含油量和含水量符合质量标准的压缩空气。

　　从上述螺杆空压机工作原理图可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

　　螺杆空压机故障大全

　　无论是什么牌子型号规格的螺杆空压机，在工作过程中离不开对设备的维修保养，才能更好的延长其使用寿命，以下是二十大螺杆式空压机的常见故障与维修保养方法：?

　　1、机组排气温度高(超过设定110?℃)，空压机自行跳闸?

　　1)机组润滑油量不足(停车时从油视镜中能看到低于油刻度绿区)；?

　　2)环境温度超过所规定的范围(38℃)?

　　3)油冷却器散热翅片被灰尘堵塞，需从里往外吹；?

　　4)润滑油规格不正确；?

　　5)热控制阀故障；?

　　6)进口空气滤清器脏；?

　　7)油过滤器芯堵塞；?

　　8)冷却风扇故障；?

　　9)排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；?

　　10)温度传感器故障(控制机组)；

　　2、空压机排气温度低于正常值（低于75℃）?

　　1)冷却水量太大?

　　2)环境温度低?

　　3)无负荷太久?

　　4)温度传感器显示有偏差?

　　5)热控制阀故障，始终处于打开位置。?

　　3、机组油耗大，润滑油添加周期短或出口压缩空气含油量大；?

　　1)润滑油太多，停车时油面高于油刻度绿区，运作时油位应不高于油刻度的一半；?

　　2)回油管堵塞；

　　3)机组运行时排气压力太低；?

　　4)进气阀止回阀功能故障；?

　　5)油细分离滤芯破损；

　　6)冷却油系统泄漏；?

　　7)油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳?

　　8)回油管止回阀故障?

　　9)润滑油规格错误?

　　4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低?

　　1)进口空气过滤器堵塞?

　　2)进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；?

　　3)出口压力维持阀动作不良；?

　　4)油细分离滤芯堵塞；?

　　5)压力泄放阀泄漏；?

　　6)进气比例阀设置有误?

　　7)传到皮带松动；?

　　8)实际用气量大于机组输出气量；?

　　9)压力传感器故障(控制机组)；

　　5、机组排气压力过高?

　　1)进气阀故障；?

　　2)进口加载电磁阀故障；?

　　3)压力设置太高；

　　4)压力传感器故障(控制机组)；

　　5)压力表故障(继电器控制机组)；

　　6)压力开关故障(继电器控制机组)。?

　　6、机组无法启动（电气故障）?

　　1)保险丝熔断；?

　　2)主电机保护继电器动作；?

　　3)启动继电器故障；?

　　4)欠相保护继电器动作；?

　　5)启动按钮接触不良，接线松开；

　　6)电压太低；?

　　7)电动机故障；?

　　8)机体故障；?

　　9)无电源输入控制机组；

　　10)控制器故障，压力和温度传感器断线；?

　　7、机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）?

　　1)输入电压太低；

　　2)排气压力太高，超过额定压力；?

　　3)润滑油规格错误；?

　　4)油细分离滤芯堵塞；?

　　5)主机故障；

　　6)主电机故障；?

　　7)星星——三角转换间隔时间太短(应为10?~?12?秒)；?

　　8)进气阀故障(开启度太大或卡死处于打开位置)；

　　9)接线松动；

　　10)TR时间继电器坏(继电器控制机组)。?

　　8、主机运转电流低于正常值?

　　1)空气消耗量大（出口压力始终在设定值以下运转）?

　　2)进口空气滤清器堵塞，导致主机低负荷运转；?

　　3)进气阀动作不良，伺服汽缸内部膜片损坏或电磁阀坏，导致进口阀未全开；?

　　9、主机无法全载运转?

　　1)三向电磁阀故障?

　　2)智能控制器故障?

　　3)进气阀动作不良?

　　4)进气阀伺服器气缸膜片破裂?

　　5)压力维持阀动作不良?

　　6)比例阀故障?

　　7)滤水杯漏气?

　　8)控制管路泄漏

　　10、空、重车切换频繁?

　　1)管路泄露?

　　2)压差设置太小?

　　3)空气消耗量不稳定?

　　11、停机时油雾从进口空气过滤器冒出?

　　1)进气阀泄漏?

　　2)重车停机?

　　3)三向电磁阀动作不良?

　　4)电气线路错误?

　　5)压力维持阀泄漏?

　　6)泄放阀未泄放?

　　12、风扇电机过载?

　　1)风扇变形；

　　2)风扇电机故障；

　　3)风扇电机热继电器故障(老化)；

　　4)接线松动；

　　5)冷却器堵塞；

　　6)排风阻力大。

　　13、螺杆空压机开机前注意事项：?

　　1)检查三相电源，确认正常。?

　　2)打开机器门锁，观察空压机油位，此时油位应在油位刻度绿区，否则需补充斯可络螺杆机专用油，到正常油位。?

　　3)打开控制器电源锁，观察液晶显示屏上有无异常显示。正常应显示“设备已停机”，表示正常。?

　　4)打开空压机出口阀门。?

　　5)以上检查无误后，可按下空压机启动按键，即（ON）按键，空压机即可正常工作。?

　　14、螺杆空压机运转中注意事项：?

　　1)开机后，要观察压缩机运转3～5分钟。观察有无异常响声及振动、有无泄漏油、气等，否则应立即停机检查。?

　　2)动转中的管路及容器内均有压力，严禁松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。?

　　3)运转中应注意观察油位。机器运转时，油位比停机后有所下降，属正常现象。看不到油位，且排气温度高时，应立即停机。停机10分钟后观察油位，若不足则待系统内部无压力时，补充专用润滑油；?

　　4)气体被油冷却器冷却后，会产生一定的凝结水，应定时排放，否则水分会被气体带到后系统内；

　　根据天气原因、排放水时间可灵活调节，一般夏季比较频繁。?

　　5)运转过程中，至少每1～2小时应记录：电压、电流、出口气体压力、出口排气温度、油位等参数，供日后检修作参考之用。?

　　15、停机注意事项：

　　1)首先按下OFF键，10～15秒钟后，智能控制器按预编程序停车。电动机才会停止。避免空压机在重负荷下直接停机；?

　　2)必要时，关下电源锁开关（红色按键），将电源锁关闭。?

　　3)空压机停机后，不能马上启动，需等1～2分钟左右，等系统将内部压力自动排空，以防重负荷启动损坏电机。?

　　4)本机在调试后，根据实际情况将压力和其它参数调好，设为全自动控制模式。一般情况下，用户不必自行调整。

　　16、进口空气滤清器的检修

　　吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换空气滤清器，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。清洁滤清器步骤如下：

　　a?对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。?

　　b?用小于0.2MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向（由里向外）吹，喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。

　　c?如果滤芯上有油脂，则应更换新滤芯。

　　d?滤清器内放置一照明灯进行检查，如发现变薄，有针孔或破损之处应废弃不用。

　　17、出口油冷却器的清理（风冷型机组）

　　其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因? 此应根据工作条件，定期清洗。清洗方法：大修时先用纤维刷除去冷却器上的灰尘，千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘；然后用压缩空气与冷却风反向（由里向外）吹洗冷却器。

　　18、冷干机的内部流程?

　　冷干机所用制冷介质为R22，该介质经过压缩为高温高压的气体，有水冷? 式冷凝器中被冷却为低温高压液体，再经热力膨胀阀，蒸汽中与压缩空气发生热交换，从而降低压缩空气的温度。?

　　19、仪表空气和工厂空气连通阀的位置和作用?

　　当仪表空气或工厂空气压缩机因故障无法运行时，打开此连通阀，保证两种空气都有，短时间能维持后工段需要。?

　　20、噪声增高

　　a、进气端轴承损坏?拆下更换

　　b、排气端轴承损坏?拆下更换

　　c、电机轴承损坏?拆下更换

　　以上就是螺杆空压机工作原理图及故障大全，只有了解螺杆空压机工作原理图，才能针对有可能出现的故障做出相对应的解决办法。若对螺杆空压机工作原理图及故障大全或者对螺杆空压机规格型号选择还有不清楚之处，请直接联系江城空压机厂家。

螺杆空压机常见问题与维修：螺杆空压机常见故障

　　原标题：螺杆空压机常见故障

　　1、故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃)

　　·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；

　　·油冷却器脏；·油过滤器芯堵塞；·温控阀故障(元件坏)；·断油电磁阀未得电或线圈损坏；·断油电磁阀膜片破裂或老化；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；·环境温度超过所规定的范围(38℃或 46℃)；·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表是否故障(继电器控制机组)。

　　2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大

　　·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；·机组运行时排气压力太低；·油分离芯破裂；·分离筒体内部隔板损坏；·机组有漏油现象；·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低

　　·实际用气量大于机组输出气量；·放气阀故障(加载时无法关闭)；·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死；·用户管网有泄漏；·压力设置太低；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)；·压力传感器或压力表输入软管漏气；

　　4、故障现象:机组排气压力过高

　　·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障；·压力设置太高；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)。

　　5、故障现象:机组电流大

　　·电压太低；·接线松动；·机组压力超过额定压力；·油分离芯堵塞；·接触器故障；·主机故障；·主电机故障；

　　6、故障现象:机组无法启动

　　·熔断丝坏；·温度开关坏；·接线松开；·主电机热继电器动作；·风扇电机热继电器动作；·变压器坏；·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；·故障未消除(Intellisys控制机组)；·Intellisys控制器故障。

　　7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸

　　·用户空气开关问题；·输入电压太低；·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；·液压缸故障(没有复位)；·进气阀故障(开启度太大或卡死)；·接线松动；·主机故障；·主电机故障；·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

　　8、故障现象：风扇电机过载

　　·风扇变形；·风扇电机故障；·风扇电机热继电器故障(老化)；·接线松动；·冷却器堵塞；·排风阻力大。

　　1.故障现象：干燥机不运行

　　·压缩机线路断开·保险丝烧断·热继电器动作·高压开关动作·压缩机堵转·线路虚接或松动

　　2.故障现象：干燥机起动后短时间内即停止

　　·环境温度过高·冷凝器

　　堵塞·压缩机过载·缺少制冷剂·低压太低·进气量过大·压缩机卡死

　　3.故障现象：压缩机不启动

　　·接线不正确·电压过低·启动电容器损坏·继电器或接触器不闭合·启动绕组开路·缺相

　　4.故障现象：压缩机因过载保护动作而反复启停

　　·低电压或三相不平衡·过载保护器上接有其它电气设备·过载保护器失灵·运转电容器太小·排气压力过高·绕组间短路·热继电器触点粘牢

　　5.故障现象：继电器烧坏

　　·电压过高或过低·运行电容器不正确·反复启停(参照2和3)·继电器规格不符·安装座不正确

　　6.故障现象：电容器烧坏

　　·规格不匹配·电压过高

　　7.故障现象：排气压力过高

　　·制冷剂量过多·制冷系统中有空气·冷凝器脏·环境温度太高·风扇压力开关有故障·风扇电机故障·风扇旋转方向不正确·冷却水流量调节阀故障

　　8.故障现象：排气压力太低

　　·制冷剂量太少·风扇压力开关故障

　　三、维护保养指南

　　螺杆机维护保养指南。每日保养内容。每月保养内容。每季度保养内容。每年保养内容。注意事项

　　每日保养内容：

　　1.检查空滤芯和冷却剂液位；2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；3.检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；4.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必须清洗油冷却器；5.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；6.检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；

　　每月保养内容：

　　1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗；2.清洗后冷却器；3.清洗水分离器；4.检查所有电线连接情况并予以紧固；5.检查交流接触器触头；6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；7.清洗回油过滤器；

　　每季度保养内容：

　　1.主电机加注润滑脂；2.清洁主电机和风扇电机；3.更换冷却剂；4.更换油过滤芯；5.清洁油冷却器；6.检查最小压力阀；7.检查传感器。

　　每年保养内容：

　　1.更换冷却剂(Ultra Coolant);2.检查止逆阀；3.检查冷却风扇；4.检查液压缸或步进电机和步进限位装置；5.安全阀校准(送劳动局指定单位强制检验)。

　　注意事项：

　　关于空压机的维护保养详情, 请仔细阅读随机的使用说明书

　　◆ 系统设备介绍

　　1）储气罐

　　储气罐是钢板焊接制成的压力容器，水平或垂直地直接安装在后冷却器后面来储存压缩空气，因此，可以减少空气流的脉动。 它的重要功能是贮备足够的空气来满足超出压缩机容量的要求，尽可能减少压缩机常发生的“满载”与“空载”现象，它在进一步分配空气前再补充和凝结从后冷却器中出来的油和水份，因此，最好

　　将储气罐放在阴凉处。这种容器应该装上安全阀、压力表、排水阀以及便于检查和清洁其内部的人孔盖。 储气罐的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小以需求量是桓定的还是变化的来确定。工业里供给一个网络使用的电力驱动压缩机，通常在最小压力和最大压力之间切换，这种控制称为“自动控制”。这就需要相当于的最小储气罐容积避免这种频繁的切换。由内燃机驱动的流动压缩机将空气压到最大压力后也不停止，但吸气瘩上升以便空气自由地进入气缸而不被压缩，压缩和空载运动之间压力差很小，这时仅需较小储气罐。对工厂来说，计算储气罐尺寸的原则是：储气罐容量=压缩机每分钟压缩空气的输出量（不是F.A.D）!( FREE. AIR DELIVER)。

　　例如，压缩机输出18mn?/min的流量（自由空气），平均压力为7巴，因此压缩空气每分钟输出量为18000/7约等于2500l，即容积为2750l的储气罐是合适的。

　　2）入口过滤器

　　典型的城市空气含有4000万单位/M?的固体颗粒，即灰尘、油泥、花粉等。如果这种空气被压缩到7巴，那么浓度将达到3.2亿单位/m?。压缩机工作可*的一个重要条件是必须提供合适且有效的过滤器，以免气缸和活塞环过量损耗，这种损耗主要是由于这样不纯物质的磨擦而引起的。

　　过滤器不需太细密，因为压缩机的效率随空气阻力的增加而减少。因此，细小的颗粒（2-5?）不能滤掉。 吸气口应设置和尽可能远，干净干燥的空气向上流动，进气管的直径足够大以避免过大的压力。当应用消声器时，过滤器应放在它的上端以尽可能减小空气流的脉动。

　　3）冷冻式干燥机

　　压缩后空气将很热，当冷却时，将不可避免地在空气管道上产生大量的凝结水，除去它们最有效方法是在压缩后立即将空气送入后冷却器。后冷却器为热交换器既可用空气冷却又可用水冷却。空气冷却压缩空气通过一束束管道，由风扇产生的冷空气，强迫吹向管道。被冷却的压缩空气输出口温度大约比室温高15摄氏度。水冷却：一般地，钢壳式管一侧为水，另一侧为空气，它们以相反的方向通过冷却器。水冷却的后冷却器必须保证输出空气的温度比冷却水的温度高大约10摄氏度左右。通常要有一个自动排水器和后冷却器连接或做成一体以除去凝结物。 后冷却器应装上安全阀，压力表，并建议装入水和空气的温度计。空气干燥器 后冷却器将空气冷却到比冷却媒介高10~15摄氏度。气动系统控制和操作元件的温度通常为室温（大约20摄氏度）。这意味着没有凝结物的进一步积聚，同时剩下的湿气通过输出同排气一起排入大

　　气层。但是，离开后冷却气的空气温度比管道输送的温度高，例如在晚间，这将进一步冷却压缩空气，将更多的水蒸汽凝结成水。用于干燥空气的方法是降低露点，到这个温度，空气完全使湿气达到饱和（即100%相对湿度）。露点越低，留在压缩空气中的水份就越少。 有三种主要形式的空气干燥气：吸收式、吸咐式和冷冻式。

　　4）吸附式（潮解式）干燥

　　压缩空气被迫通过如干燥白垩、固态氯化镁、氯化锂或氯化钙等干燥剂，它们与湿气起反应形成的乳化液从干燥器底部排出。干燥剂必须在一定的时间内进行补充，因为随着这类“盐”的消耗露点会提高。但是7巴压力下露点为5摄氏度是可能。这种方法的主要优点是它的基本建设和操作费用都较低。但进口温度不得超过30摄氏度，其中化学物质是强烈腐蚀性的，必须仔细检查滤清，防止腐蚀性的雾气进入气动系统中。

　　5）吸咐式（干燥剂）

　　在直立的容器内的粒状硅胶或活性铝，物理性吸收通过它们的压缩中的水份。当干燥剂饱和后，可通过干燥、加热一样不加热而用早先干燥的空气流过使其再生。湿的压缩空气通过方向控制阀进入干燥筒。干燥空气从输出口流出。 10~20%的干燥空气通过节流孔进入干燥筒，相反吸收干燥剂中的水份而使它再生，

　　这些再生空气然后被排入大气。由一个定时器周期性地切换方向控制阀，让输入空气交替地进入一个干燥筒和另一个再生筒。从而不断地输出干燥空气。 露点特别低的空气，如-40摄氏度，可用此方法干燥。 一个颜色指示器应被安装在干燥箱内监视饱和程度，在输入口必须装一个微过滤器防止夹带吸咐器的微粒雾气。这种方式的干燥基本建设和操作费用相对来说较高，但维护费用较低。

　　空压系统知识

　　流体动力系统是通过压力油或压缩气体来传送和控制能量的一种系统。

　　在气动中，这种能源的介质通常就是空气。把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力。

　　压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功。

　　这种能量可用于工业上许多方面，这里我们考虑于工业气动的范畴。

　　正确使用气动控制，要求充分熟悉气动元件和确保气动元件使用到有效工作系统中元件的功能。

　　尽管由程序单决定的电气控制或其他逻辑控制方法普遍被指定使用，但仍有必要知道气动元件在这类系统中的功能。

　　本课程介绍控制系统中，气动元件的有关术语，论述空气处理取消、执行元件、阀心脏联接方法的类型和结构特点，并介绍基本的气动回路。

　　2）气动有什么用途？

　　压缩空气的用途是极其广泛的，从用低压

　　空气来测量人体眼球内部的液体压力，机械手中多种直线和回转运动经过特殊加工的机器，到气动压力机和气动钻孔等的应用。

　　下面用简短清单和列表说明气动控制工作的广泛适应性和多样性，连续不断地在工业生产中推广应用。用于空气、水和化学制品的系统中阀门的操作、重的门或热的门的开启和关闭、在建筑、钢铁、采矿和化学工业工厂中料门的卸料、 剪切机的操纵 、在扁钢锭模压机器中提升和移动　灌装机械 、作物的播撤和其它拖拉机机构的操纵 、 伐木机的驱动和进给、喷漆 、 试验设备机床、工件或刀具的进给 、伐木和家具制造中固定和运动 、 零件和材料的输送 、在装配机械和机床中夹紧装置和夹具的固定、 气动机器人、对塑料的粘接、对密封和焊接的固定、 自动测量 、钎焊的固定、弯曲拉伸和平整机的操纵。

　　3）压缩空气的特性

　　压缩空气在工业在广泛应用的主要原因如下：

　　1、贮存

　　按需要容易地贮存大容量的压缩空气；

　　2、设计和控制简单

　　作用气动元件属于简单设计，因而容易地适合较简单控制的自动系统；

　　3、运动的选择

　　气动元件易于实现无级调速的直线和回转运动；

　　4、压缩空气产生系统

　　由于气动元件价格合适，整套装置费用较低，而且气动元件寿命长，所以维护费用较低；

　　5、可*性

　　气动元件有很长的工作寿命，所以系统有很高的可*性；

　　6、恶劣环境适应性

　　压缩空气很大程度上不受高温、灰尘、腐蚀的影响，这一点是别的系统所不能及的；

　　7、环境干净

　　气动元件是清洁的，以及有特殊的排出空气处理方法，对环境污染少；

　　8、安全性

　　在危险地处不会引起火灾，若系统过载执行元件只会停车或打滑

　　4） 压缩空气产生系统

　　气缸、回转执行元件、气马达为大多数气动控制系统提供动力和产生运动，适合于固定运动，仿形加工设备。操作和控制这些执行元件，还需要 其他的气动元件，即：空气处理元件去净化压缩空气和一些气阀或方向阀去控制执行元件的压力、流量及方向。

　　基本的气动系统如图2.1所示，它有二个主要部分：（1）压缩空气的产生和输送系统 （2）压缩空气消耗系统

　　各元件及其主要功能如下：

　　（1） 压缩机

　　大气压力的空气被压缩并以较高的压力输给气动系统。这种就把机械能转变为气压能。

　　（2） 电动机

　　给压缩机提供机械能，它是把电能转变成机械能。

　　（3） 压力开关

　　将储气罐内的压力来控制电动机，它被调节到一个最高压力；达到这个压力就停止电动机，也被调节

　　另一个最低压力，储气罐内压力跌到这个压力就重新启动电动机。

　　（4） 单向阀

　　让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动。

　　（5） 储气罐

　　贮存压缩空气。它的尺寸大小由压缩机的容量来决定，储气罐的容积愈大，压缩机运行时间间隔就愈长。

　　（6） 压力表

　　显示储气罐内的压力。

　　（7） 自动排水器

　　无需人手操作，排掉凝结在储气罐内所有的水。

　　（8） 安全阀

　　当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。

　　（9） 冷冻式空气干燥器

　　将压缩空气致冷到零上若干度，使大部分空气中的湿气凝结。这就免除了后面系统中的水份。

　　（10） 主管道过滤器

　　在主要管路中，主管道过滤器必须具有最小的压力降和油雾分离能力。它使管道内清除灰尘、水份和油。

　　5）压缩空气消耗系统

　　（1） 压缩空气的输出

　　压缩空气要从主管道顶部输出，以便偶尔出现的凝结水仍留在主管道里，当压缩空气达到低处时，水传到管子的下部，流入自动排水器内，将凝结水去除。

　　（2） 自动排水器

　　每一根下接管的末端都应有一个排水器，最有效的方法是用一个自动排水器，将留在管道里要用人工排掉的水自动排掉。

　　（3） 空气处理装置

　　使压缩空气保持清洁和合适压力，以及将润滑油送到需要润滑的零件中，以处长这些气动元件的寿命。

　　（4） 方向控制阀

　　通过对气缸两个接口交替地加压和排气，来控制运动的方向。

　　（5） 执行元件

　　把压缩空气的压力转变为机械能，图示是一个直线气缸，它也可以是回转执行元件或气动马达等。

　　（6） 速度调节阀

　　能简便实现执行元件的无级调速。

　　（7）压缩机 空气的干燥 空气的输送 管子的材料

　　压缩机

　　压缩机能将电机或内燃机的机械能转化为压缩空气的压力

　　空气压缩机分为两大类：往复式与旋转式

　　表示了压缩机的基本类型

　　6）往复式压缩机、单级活塞压缩机

　　只由一个过程就将吸入的大气压空气压缩到所需要的压力。

　　活塞下移，体积增加，缸内压力小于大气压，空气便从进气阀门进入缸内。

　　在冲程未端，活塞向上运动，进气阀门被打开，输出空气进入储气罐。

　　这种型式的压缩机通常用于需要3-7巴碰运气范围的系统。

　　7）两级活塞式压缩机

　　在单级压缩机中，若空气压力超过6巴，产生的过热将大锦工降低压缩机的效率。因此，工业中使用的活塞式压缩机通常是两级的。由两面三刀个阶段将吸入的大气压空气压缩到最终的压力。如果最终压力为7巴，第一级通常将它压缩到3巴，然后

　　被冷却，再输送到第二级气缸中压缩到7巴。 压缩空气通过中间冷却器后温度大大下降，再进入第二级气缸。因此，相对于单级压缩机提高了效率。最后输出的温度可能在120°C左右。

　　8）螺杆式压缩机

　　两个啮合的螺旋转子以相反方向运动，它们当中自由空间的容积沿轴向减少，从而压缩两转子间的空气。利用喷油来润滑和密封两旋转的螺杆，油分离器将油与输出空气分开。此类压缩机可连续输出流量超过400M?/MIN，压力高达10巴。和叶片式压缩机相比，此类压缩机能输送出连续的无脉动的压缩空气。

　　虽然螺杆式和叶片式压缩机愈来愈受到青睐，但工业上最普遍使用的仍然是往复式压缩机。

　　压缩机的特性参数

　　压缩机的容量或输出量用标准容积流量来表示，单位为m?/S, Mn?/min,　 DMn?/S,　或L/min。容量也可用排量或“理论输入量”来表示，对活塞式压缩机来说：

　　Q（L/MIN）=活塞面积（dm?）X 行程（dm）X 第一级气负缸数 X 转速（rpm）

　　对于两级压缩机，仅考虑其第一级气缸。由于容积和热量损失，输出量通常比输入量为少。在压缩过程末端，不可能将所有的压缩空气排出，因此容积损失是难免的。压缩后还留有一定的空间，称之为“死容积”。热量损失是由于压缩过程中温度很高，因此容积增大，当冷却至室温时，其容积又减少。（见第三章中查理定律）。

　　9）容积效率

　　比值 自由空气输出量/排气量 用百分数表示时，叫做容积效率，它随尺寸大小，型号和压缩机的加工，级数和最终的压力变化而变化。二级压缩机的容积效率小于一级，因为第一、二级气缸之间有“死容积”。

　　10）热效率及总效率

　　除了上述损失外，热量的影响也使压缩空气的效率降低。这些损失使总效率进一步减少，减少的程度取决于压缩比和负荷。满量工作的压缩机积聚了大量的热量从而降低了效率。在两面三刀级压缩机中，压缩比逐渐减小，部分在第一级中被压缩的空气在第二级气缸被压至最终压力前，经过中间冷却器冷却。

　　例如，如果第一级气缸吸入的在气缸压缩至它体积的三分之一，那么在输出处它的绝对压力将达3巴，相对来说，由于压缩比小因而产生的热量相应较低，压缩空气通过中间冷却器后输入第二级气缸，然后又衩压缩到它体积的三分之一，于是最终压力为9巴（ABS）。

　　在一级压缩机中将空气从大气压直接压缩到9巴（ABS）所产生的热量比二级压缩机要多得多，总效率也将大大下降。

　　对于较低的最终压力单级压缩，因其纯容积效率较高。然而，随着最终压力的逐渐啬，热量损失变得愈来愈重要，具有较高热效率

　　的二级压缩机的优越性就体现出来了。

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螺杆空压机常见问题与维修：螺杆空压机常见问题维修

　　原标题：螺杆空压机常见问题维修

　　企业生产离不开各种加工，而在加工的过程中必然会用到辅助设备螺杆空压机。螺杆空压机作为重要的用气辅助设备如果运转不稳定或是故障频发，必然会影响企业生产。作为一名合格的设备管理人员应掌握常见故障的维修技能。下面为大家介绍下几种常见的空压机设备的故障及处理方法：

　　1、机组排气温度高

　　解决：油冷却器过脏，用清洗剂清洗油垢；油过滤器芯堵塞，需替换；风扇电机故障；冷却风扇损坏；温度传感器故障；排风管道阻塞或排风背力大。

　　2、油消耗量过大

　　解决：检查螺杆空压机油位是否过高，是否从泄压阀中排出，是否二次油管路堵塞，清洗回油管及检查回油单向阀是否损坏。

　　3、无法开机

　　解决：检查自动空气开关是否稳固不要自动跳起，电压是否正常；检查进气阀关闭程度是否正常，重新调整。

　　4、油过滤器堵塞

　　解决：检验是否润滑油中杂质太多或换空气过滤器；检查系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。

　　5、空气过滤器堵塞频繁

　　解决：检查空气过滤器是否与环境状况不相适应；进气阀未按气量需求打开或关闭。

　　螺杆空压机在故障发生前，通常都存在一些细微的变化。这就要求我们管理人员要做到勤检查，发现故障及时处理。

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