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罗茨鼓风机卡住了怎么修_罗茨鼓风机

时间:21-04-29  来源:锦工罗茨风机原创

罗茨鼓风机卡住了怎么修:罗茨风机卡死的维修技巧_罗茨风机

  原标题:罗茨风机常见故障分析及解决方案

  我们知道,罗茨鼓风机是一种定容积迥转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成,一对相互“咬合”(因为有间隙,两叶轮并不直接接触)的叶轮将进气口与排气口分隔开来,通过一对同步齿轮的转动,两叶轮在气缸中作等速方向旋转,在旋转过程中,进气口德气体不断的被叶轮推移到排气口,从而达到强制排气的目的。罗茨鼓风机故障分析及解决方法:

  1 叶轮与叶轮摩擦

  (1) 叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;

  (2) 齿轮磨损,造成侧隙大;

  (3) 齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;

  (4) 轴承磨损致使游隙增大。

  (1) 清除污物,并检查内件有无损坏;

  (2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  (3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;

  (4) 更换轴承;

  2 叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳

  (1) 安装间隙不正确;

  (2) 运转压力过高,超出规定值;

  (3) 运转温度过高;

  (4) 机壳或机座变形,风机定位失效;

  (5) 轴承轴向定位不佳。

  (1)重新调整间隙;

  (2)查出超载原因,将压力降到规定值;

  (3)检查安装准确度,减少管道拉力;

  (4)检查修复轴承,并保证游隙。

  3 温度过高

  (1) 油箱内油太多、太稠、大脏;

  (2) 过滤器或消声器堵塞;

  (3) 压力高于规定值;

  (4) 叶轮过度磨损,间隙大;

  (5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高;

  (6) 运转速度太低,皮带打滑。

  (1) 降低油位或挟油;

  (2) 清除堵物;

  (3) 降低通过鼓风机的压差;

  (4) 修复间隙;

  (5) 开设通风口,降低室温;

  (6) 加大转速,防止皮带打滑。

  4 流量不足

  (1) 进口过滤堵塞;

  (2) 叶轮磨损,间隙增大得太多;

  (3) 皮带打滑;

  (4) 进口压力损失大;

  (5) 管道造成通风泄漏。

  (1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物;

  (2) 修复间隙;

  (3) 拉紧皮带并增加根数;

  (4) 调整进口压力达到规定值;

  (5) 检查并修复管道。

  5 漏油或油泄露到机壳中

  (1) 油箱位大高,由排油口漏出;

  (2) 密封磨损,造成轴端漏油;

  (4) 墙板和油箱的通风口堵塞,造 成油泄漏到机壳中。

  (1) 降低油位;

  (2) 更换密封;

  (3) 疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞;

  6 异常振动和噪声立即停车

  (1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;

  (2) 齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;

  (3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;

  (4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;

  (5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;

  (6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡;

  (7) 地脚螺栓及其他紧固件松动。

  (1) 更换轴承或轴承座;

  (2) 重装齿轮并确保侧隙;

  (3) 清洗鼓风机,检查机壳是否损坏;

  (4) 检查背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;

  (5) 检查过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙;

  (6) 清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;

  (7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。

  7 电机超载

  (1) 与规定压力相比,压差大,即背压或进口压力大高;

  (2) 与设备要求的流量相比,风机流量太大,因而压力增大;

  (3) 进口过滤堵塞,出口管道障碍或堵塞;

  (4) 转动部件相碰和磨擦(卡住);

  (5) 油位太高;

  (6) 窄V型皮带过热,振动过大,皮带轮过小。

  (1) 降低压力到规定值;

  (2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;

  (3) 清除障碍物;

  (4) 立即停机,检查原因;

  (5) 将油位调到正确位置;

  罗茨风机温度过高

  罗茨风机在使用过程中有时候会出现机壳温度高的状况,用手触摸风机机壳会出现烫手,这种现象是属于非正常现象,具体原因可总结以下几点:

  (1) 风机油箱内油太多,太稠,大脏;

  (2) 风机过滤器或风机消声器堵塞;

  (3) 风机运行压力高于铭牌规定值;

  (4) 风机叶轮过度磨损造成风机叶轮间隙大;

  (5) 风机房通风不好,机房内温度过高,造成风机进口温度高;

  针对以上问题的解决方案如下:

  (1) 降低油位或挟油;

  (2) 清除风机过滤器或消音器的堵物,定期清理过滤器;

  (3) 降低通过鼓风机的压差;

  (4) 修复风机叶轮间隙;

  (5) 风机房开设通风口,或用风扇强制通风,降低室温;

  罗茨鼓风机的安全运行及利用寿命,取决于正确的维护及调养,我们在使用罗茨风机的过程中,难免会出现一些故障,这时维修就自然十分的重要,那么接下来我们罗茨风机厂家,就来为大家介绍一些,比较常见的故障处理知识吧。

  一、密封磨损问题处理

  1.密封环与轴套同轴度误差大,解决方法更换磨损的零部件。2.轴弯曲或杂物进入密封环,解决方法清除杂物并且进行轴校正。3.转子振动太大或者轴承间隙过大,解决方法就是更换轴承清除变形影响。

  二、风量不足问题

  1.转子缝隙大 处理方法用工具调整间隙。2.密封漏气 处理方法更换密封装置。3.过滤器网眼堵塞 处理方法是更换或者清洗过滤器。

  三、电机过载问题

  1.润滑油不行,这里建议调换优质润滑油。2.油环不转或者转动过慢,这里建议进行修理或者更换。3.风机轴电机对中不良,这里建议重新对中。

  以上就是我们罗茨风机厂家为您介绍的关于罗茨风机常见故障处理方法,希望我们的介绍能够对您有所帮助,如果您想要了解更多罗茨风机的知识,您可以浏览我们的网站,我们会为您提供更专业的服务。

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  原标题:罗茨鼓风机抱死转不动(现场)图片,来看看,你的和这一样?

  罗茨鼓风机抱死转不动的原因有很多,如轴承出现了损坏、齿轮损坏、机壳变形等,很多情况都会让罗茨鼓风机抱死转不动,今天锦工风机要和大家分享一个客户的案例,罗茨鼓风机典型的抱死案例,锦工风机小编先上两张图片:

  看完上面的两张图片,你发现了什么?对的,罗茨鼓风机叶轮上面有很多的灰尘,并且已经积攒了很多,这是罗茨鼓风机抱死的直接原因,造成罗茨鼓风机内部出现大量灰尘的原因有二:

  首先,输送的气体含有大量的粉尘,粉尘进入罗茨鼓风机内部之后,不断地进行积累,慢慢地造成了叶轮的相互摩擦抱死。

  其次,罗茨鼓风机滤芯失效,罗茨鼓风机的滤芯在长期的使用过程中,过滤效果下降,造成风机吸入过多的灰尘。

  该客户的使用现场是这样的,可以想象罗茨鼓风机为什么抱死了吧?这现场环境比较恶劣,再好的罗茨风机长期使用下去也会出问题,该客户出现抱死情况之后,联系到我们,我们建议客户对罗茨风机进行清洗,并定期更换滤芯,间隔一段时间进行一次大的清洗保养。

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罗茨鼓风机卡住了怎么修:罗茨风机常见故障压箱卡死_罗茨鼓风机

  三叶罗茨鼓风机的常见故障及原因:

  1.电流高

  若三叶罗茨鼓风机机械部分响声、温度、振动正常,只是有些沉闷,电流较高,一般是进出风不利,进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

  2.轴承发热

  运行中的三叶罗茨鼓风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致,若是轴承故障,必有响声伴随,一听便知。

  3.齿轮箱响声异常

  齿轮箱响声不正常,与齿面磨损、润滑不良有关,若存在不均匀的撞击,则是键或定位销故障的特征,也有可能是轴承损坏或是断齿。

  4.机腔内有异常响声

  若机腔内有摩擦声,可能是轴承的定位有了问题;若是撞击,则一般是轴承已经损坏,叶轮中心距发生了变化,叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况,可能是叶轮上粘了异物,但几率不多。

  5.传动带出现异常

  传动带若磨损掉渣,可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

  6.风机电流大,超压运行

  风机电流大,且超压,多属于系统管道不畅;在此主要想提醒一下,安全阀一定校准,超压放气,严禁风机超压运行。

  原标题:罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

  锦工机械给大家介绍一下罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

  罗茨风机三个故障的解决方法:

  现如今罗茨风机被广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥运输等,并被广泛应用于更适合低压力情况的气体运输和加压系统。那么,在使用罗茨风机时,为了更好地工作和提高生产率,提供了三种解决问题的方法如下。

  一、风量不足问题

  1.转子间隙大,处理方法用工具调整间隙。

  2.密封泄漏,处理方法更换密封装置。

  3.过滤网堵塞,处理方法是更换或清洁过滤器。

  二、电动机过载问题

  1.润滑油质量不行,这里最好换优质润滑油。

  2.油环不转或旋转太慢,建议在这里修理或更换。

  3.风机的电动机对不好,这里建议再重新配对比较好。

  三、处理密封磨损问题

  1.密封环和套筒的同轴度误差大,更换磨损部件是最好的解决方法。

  2.轴向弯曲或杂物进入密封环,去除杂物,进行轴向矫正。

  3.转子振动过大或轴承间隙过大,解决方法是更换轴承拆卸变形的影响。

  罗茨鼓风机使用后的维护方法:

  罗茨鼓风机在连续运行过程中会发生不同差异程度的磨损,风机内腔转子和转子、转子和隔板之间的各间隙对鼓风机的正常运行有很大影响,因此安装时调整风机内部的各间隙,定期使风机各光滑部位光滑。防止风机因安装和不平滑而不能正常工作的情况,就可以很好地管理风机的正常运行。

  日常管理:日常工作中要检查轴承温度、声音、波动情况、油表油位、油温、进气压力、电流表指数等。

  如果有前提的话,罗茨鼓风机正常运转一天后换一次齿轮油,就会发现油是暗黄色的,黑色的,密度高。这是因为轴承上的油,齿轮箱内的铁屑和齿轮油混合在一起,齿轮不光滑。在此次交换后,每三个月再进行一次调换。

  每月检查:有三脚架传动的风机应定期检查V带的张力。

  季度检查:每季度定期清洗过滤器,更换齿轮光滑的油。

  年检:每年要定期清洗风机的齿轮、轴承、油封、气封。检查转子和汽缸内的情况,纠正各部分的间隙。

  罗茨风机做为通用供风、增氧、气力输送设备,在各类行业得到广泛应用,虽只是设备系统中的辅助设备,但也很关键缺一不可,一旦此处故障将会造成全线停产,所以只有保证各个环节均采用质量优良设备,才能使整个系统工程良好运行。今天太仓锦工机械来谈一下罗茨风机的常见故障及原因。

  1.风机电流大,超压运行

  风机电流大,且超压,多属于系统管道不畅;在此主要想提醒一下,阀门一定校准,超压放气,严禁风机超压运行。

  2.电流高

  若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常,只是有些沉闷,电流较高,一般是进出风不利,进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

  3.传动带出现异常

  传动带若磨损掉渣,可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

  4.齿轮箱响声异常

  齿轮箱响声不正常,与齿面磨损、润滑有关,若存在不均匀的撞击,则是键或定位销故障的特征,也有可能是轴承损坏或是断齿。

  5.机腔内有异常响声

  若机腔内有摩擦声,可能是轴承的定位有了问题;若是撞击,则一般是轴承已经损坏,叶轮距发生了变化,叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况,可能是叶轮上粘了异物,但几率不多。

  6.轴承发热

  运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑以及皮带张力过大所致,若是轴承故障,必有响声伴随,一听便知。

  太仓锦工机械主营高品质锦工风机,整机来源台湾,罗茨风机定购

  罗茨风机做为通用供风设备,在水泥行业多用来生料均化、煤粉及生料等粉状物料的输送,燃烧器的净风也多来自罗茨风机,虽是辅助设备但很关键,一旦故障会造成全线停产,所以只有保证维修质量,才能使其良好运行。今天谈一下罗茨风机的常见故障及维修需要把握的几个关键。

  一、罗茨风机的常见故障及原因

  1.电流高

  若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常,只是有些沉闷,电流较高,一般是进出风不利,进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

  2.轴承发热

  运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致,若是轴承故障,必有响声伴随,一听便知。

  3.齿轮箱响声异常

  齿轮箱响声不正常,与齿面磨损、润滑不良有关,若存在不均匀的撞击,则是键或定位销故障的特征,也有可能是轴承损坏或是断齿。

  4.机腔内有异常响声

  若机腔内有摩擦声,可能是轴承的定位有了问题;若是撞击,则一般是轴承已经损坏,叶轮中心距发生了变化,叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况,可能是叶轮上粘了异物,但几率不多。

  5.传动带出现异常

  传动带若磨损掉渣,可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

  6.风机电流大,超压运行

  风机电流大,且超压,多属于系统管道不畅;在此主要想提醒一下,安全阀一定校准,超压放气,严禁风机超压运行。

  二、罗茨风机维修必须把握的几个关键

  对于罗茨风机来说,在水泥行业属于较精密的设备,由于压力较大,有较硬的工作特性,机壳炸裂、撞裂有可能发生,非常危险,必须给以高度重视,下面浅谈一下罗茨风机维修必须把握的几个关键。

  1.必须保证罗茨风机及管道的通畅

  罗茨风机在维修期间,必须对进气管道上的部件进行清灰检查;必须清理出机壳内的集灰、油泥;检查出口部件及管道是否通畅。

  2.安全阀灵活可靠有效

  因罗茨风机是定容式风机,若通风不畅,压力就会不断上升,直至电机蹩停或机壳遭到破坏,若安全阀在额定压力下或在允许的设定压力下自然打开,上述故障即可避免;这样,设备和人身安全可均得保障。

  3.必须保证罗茨风机的三个间隙

  罗茨风机的三个间隙是指转子与壳体的径向间隙、转子与转子的间隙、转子侧面与机壳墙体的间隙。安装维修必须按照相关维修手册进行,若没有明确或没有找到明确要求,那么可按下式计算最小间隙。

  转子与壳体径向间隙:0.00036D+a,其中D为转子最大外径,单位m,a为轴承径向游隙,单位mm。

  转子与转子最小间隙:0.00036A+a,A为两转子中心距,单位mm,a仍为转子中心距,单位mm。

  转子与墙板侧隙为:0.00036L+b,L为转子长度,单位mm,b为轴承轴向游隙,单位mm。

  4.销子定位准确

  罗茨风机有三处定位必须准确,否则将影响风机的运行,其中上下壳体的销子及齿轮箱的销子在维修时基本是不换的,所以检修时只需要正确安装即可。对于齿轮付就不同了,更换齿轮时,先把有键的齿轮装好、固定,再装另一个,与另一个齿轮结合面贴合良好后锁紧,盘车检查齿面接触情况,若无问题,重新打销孔并精铰后,装上销子,然后盘机检查齿轮接触精度,若良好,机壳与叶轮、叶轮与叶轮不擦不碰,就可以了。

  5.皮带轮的安装

  皮带轮安装找正时,必须保证,相对应的带槽在同一平面内且误差小于1.0mm,同时保证皮带松紧适中,各皮带长度相同,受力一致。皮带松紧以拇指按皮带能下移15mm左右为宜。

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罗茨鼓风机卡住了怎么修:罗茨鼓风机故障及处理新解决方案汇总(图文)

  罗茨鼓风机使用过程难免会出现各种各样的问题,对于罗茨鼓风机的一些厂家故障,我们可以自行解决,如一些小故障:润滑油、空气过滤芯等,这些都能够自己进行处理。针对一些较为严重的故障,则需要进行返厂维修,如:内部零件的损坏、不可见的故障因素:温度过高、风机超载等,这些故障会影响到罗茨风机的正常使用,需要进行修复之后,再进行检测,然后再进行安装运行。下面小编就将罗茨风机的故障汇总给大家展示一下,希望能够帮助到大家!

  1、罗茨鼓风机噪音故障

  噪音是一个不可避免的问题,鼓风机在使用过程中会出现各种噪音,涵盖有风噪、机械振动等,正常的噪音我们可以接受,但是对于异常的噪音,如:机械生硬的摩擦声、螺栓振动的异响等,这就需要我们引起重视了。

  2、鼓风机温度超高

  一般使用的罗茨鼓风机温度不会超过80摄氏度,超过80摄氏度的高温,就需要进行冷却了,虽然进气温度达不到这么高,但是如果出口温度超过80摄氏度,那么就会影响到风机的正常使用。所以,在使用过程中,如有超高温的存在,则应当想到是否设备存在有机械故障。

  3、罗茨鼓风机风量不足故障

  罗茨风机风量不足有可能是风机的问题,也有可能是管道的问题,首先对管道进行检查,然后再对罗茨风机进行检查,排除故障。

  4、罗茨风机油耗问题

  机械设备我们知道油耗越少越好,能够为我们节省不少开支,而如果油耗超出平均水平,风机就应该存在有一定的问题了,这时需要我们进行及时的维修,不要拖延,否则会对风机造成严重影响。

  5、皮带损坏故障

  皮带属于易损耗零件,在平时的使用过程中,因为长期工作的原因,加上外界的风化,会导致皮带的损坏,皮带损坏故障及时进行更换即可。

  6、电机故障问题

  风机的电机故障是较为严重的问题,在平时多进行监控,保证电机的正常运转,电机存在有一些小问题,即应当及时进行检查维护。

  罗茨鼓风机故障有时会严重影响到我们,如:水产养殖用的罗茨风机,如果罗茨风机出现问题,需要进行维修,那么就会影响到鱼虾的生长,对于水产养殖类的客户,建议多采购一台备用,保证工作的进行。以上汇总了一些常见的罗茨风机故障问题,如果在使用罗茨风机时您有维修或者采购的问题,可以联系我们的官方客服热线

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罗茨鼓风机卡住了怎么修:罗茨鼓风机的维修方法

  罗茨鼓风机是现在生活中必不可少的产品,但是在我们长时间进行使用的时候就需要我们进行正确的保养以及维护,那么接下来就让我们来教给您方法。

  1、检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象;

  2、鼓风机机体内部是否有漏水、漏油现象;

  3、鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在;

  4、注意润滑及冷却情况是否正常,注意润滑的质量。经常倾听鼓风机运行有无杂声。注意机组是否在不符合规定的工况下运行;

  5、鼓风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力,轴承温度和电动机电流的增加趋势,籍以判断机器是否运行正常;

  6、罗茨鼓风机拆卸机器前,应对机器各配合尺寸进行测量,作好记录,并在零部件上作好标记,以保证装配后保持原来配合要求;

  7、鼓风机的轴承与齿轮采用飞溅润滑,建议用N68-N150中极压工业齿轮油用户也可自行选用合适的润滑油,须保证润滑油与上述润滑油性能相当以利于齿轮与轴承正常运行,油箱中的油量在停车时要保证在油标中线以上3—5mm

  润滑油要定期更换(第一次启动工作200小时、换第一次油),以后每半年换油。注入新油前应用中性煤油把油箱和齿轮清洗干净;

  8、维护检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度,按期进行,并作好记录,建议每年大修一次,并更换轴承和有关易损件。

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