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罗茨风机润滑油乳化_罗茨风机

时间:21-04-28  来源:锦工罗茨风机原创

罗茨风机润滑油乳化:山东锦工机械有限公司

  罗茨风机润滑油浮化的情况时有出现,而浮化后造成的危害也是非常大的,不仅会影响罗茨风机的使用寿命,甚至还会影响曝气的情况。所以如果能在润滑油浮化的初期就发现,就可以免除很多的问题。

  四个方面判定罗茨风机润滑油开始乳化了?

  1、从外观上判断:油品乳化后透明度会降低,油品中会生成一些絮状物,颜色有点浑浊。严重的时候,油中带水滴,润滑油变稀;

  2、从颜色上判断:油乳化后顏色会变成乳白色;

  3、从风机表象来判断:润滑油如何存现乳化现象,风机的齿轮轴承温度会上升;

  4、最简单方法:把油箱的润滑油取出一点来,然后再取出一些新的润滑油,分别用手去捏,两者比较一下手感就能有个基本的判断了。

  词标签:罗茨风机

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罗茨风机润滑油乳化:罗茨风机润滑油润滑脂的选用及说明

  原标题:罗茨风机润滑油润滑脂的选用及说明

  罗茨风机润滑油的选型及使用

  一、专用齿轮油

  山东锦工有限公司,自行配制的风机专用齿轮油JGR-220是在220#中负荷工业齿轮油的基础上,又添加了专用的润滑剂.主要润滑添加剂有:清净分散剂,抗氧化,抗腐剂,防凝剂、粘度改进剂、极压抗磨剂、防锈剂、抗起泡沫剂等。并经大量风机运行试验证明,它可使风机传动件表面形成一个稳固的油膜,并介于两个互相接触的机件之间,从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷,大大降低摩擦产生的损毁,减少功率消耗,起到控制摩擦,冷却降温、密封隔离,减轻震动等作用。针对不少客户保养不及时的问题,锦工罗茨风机大多数机型已淘汰润滑脂的润滑形式,改为双侧润滑油润滑,大大提高了罗茨风机的使用寿命,赢得了来自各界的市场赞誉。目前,应用案例已达20000余台,市场反映良好,口碑度较高。

  二、可换用齿轮油:

  CKC- N220中负荷工业齿轮油

  CKC--N320中负荷工业齿轮油(夏季)

  运动粘度:〔40℃〕:198-242mm2/s   闪点[不低于]:200℃

  润滑脂的选型及使用:润滑脂[黄油 ]:ZL-3H合成锂基润滑脂,针入度220-250,滴点大于等于190摄氏度。

  三、推荐实际做法:

  先将轴承内部填满,使保持架引导面也布满润滑脂,然后填满轴承座自由空间的1/2~3/4。其中,装在水平轴上的轴承填充2/3~3/4,装在垂直轴上的轴承填充1/2(上侧)和3/4(下侧)。

  1、运行200小时,要第一次换换油和脂,运行一个月第二次更换油和脂。以后按使用环境及油(脂)质量状况更换,建议按三个月更换一次为宜;油温超过50度时。建议按一个月更换一次为宜。并可换用CKC--N320中负荷工业齿轮油。

  2、新机或大修后,油箱应加以清洗,并按使用步骤,投入运行,建议运行8小时后更换全部润滑油,脂。

  罗茨风机润滑脂的选择和使用

  一、常用牌号及理化性能

  润滑脂针入度滴点℃使用环境湿度℃环境性质名称代号锂基润滑脂ZL-3H220-干湿抗氧化,抗腐剂,防凝剂

  二、润滑脂的补充与更换

  润滑脂经过一段时间的使用,会发生性能老化和泄露消耗,因此需要及时进行补充或更换。

  罗茨鼓风机使用润滑脂,通常每3个月左右补充一次,是否需要更换,应视润滑脂的质量状况而定。主要判断依据为:

  1、检验润滑脂是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑脂进行捻压,凭感觉可以判断;

  2、检验润滑脂是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑脂的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。

  3、不同种类的脂不能混合,新脂、旧脂不能混合,因此更换润滑脂时,应将废脂彻底清除,然后填入新脂。

  4、润滑脂的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑脂过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。

  目前,针对不少客户保养不及时的问题,锦工罗茨风机大多数机型已淘汰润滑脂的润滑形式,改为双侧润滑油润滑,大大提高了罗茨风机的使用寿命,赢得了来自各界的市场赞誉。

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等水产养殖曝气设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

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罗茨风机润滑油乳化:罗茨风机用什么润滑油合适

  在机械设备上,主要的润滑方式有以下几种:飞溅润滑、压力润滑、给油器压油润滑和人工定期润滑,当然还有一些其他的润滑方式如:滴油润滑、油绳和油垫润滑、油环或油链润滑、油浴润滑、喷油润滑等,罗茨风机采用的润滑方式为:飞溅润滑,采用飞溅润滑,罗茨风机油箱加入过多的润滑油,就会出现润滑油飞溅甩出泄漏的情况,随着罗茨风机设计的更新,目前锦工罗茨风机均已达到0泄漏的情况。

  一、罗茨风机润滑方式:飞溅润滑

  飞溅润滑是在闭式齿轮传动装置中滚动轴承常用的润滑方式,它是利用旋转部件,如齿轮、甩油盘等将润滑油溅起。散落到轴承上或沿箱壁流入预先设计好的油槽进入滚动轴承内,对滚动轴承进行润滑,经使用的润滑油又可汇集箱体内循环重复使用。由于滚动轴承在采用飞溅润滑时,不需要任何辅助设施,故常被结构简单及紧凑的齿轮传动装置所采用。

  在采用飞溅润滑时应注意以下三点:

  1、润滑油面不能太高,否则搅油耗损过大,及会将油池中的沉淀物如磨屑等带入轴承部位,从而引起磨粒磨损。

  2、箱体内的润滑油应经常保持清洁,油池内可用磁性吸附器及时清除磨屑和异物,减少磨粒磨损的发生。

  3、在结构设计时,可在箱壁上设置贮油槽及向轴承导通的节流口,以使轴承有类似处于油浴润滑或滴油润滑的状态,补充润滑,防止供油不足。

  二、润滑油的选择原则有哪些?

  1、能够有效地减低摩擦副零件之间的摩擦阻力,从而减少零件的磨损。

  具体选用时应考虑设备的具体工作条件如压力、速度和温度等因素对润滑油的要求,使设备始终处于良好的润滑状态。

  2、对设备无腐蚀或堵塞等破坏作用。

  具体选用时,应清楚摩擦副和密封圈的材料组成,以及所选润滑油对材料的敏感性,否则就可能对摩擦副和密封圈造成腐蚀,影响设备的正常运行,达不到润滑的目的。

  3、具有较长的使用寿命。

  润滑油的使用寿命取决于两个因素:

  a、润滑油本身具有较好的抗氧化稳定性;

  b、润滑油在使用时不被其他因素干扰,如漏水,漏油和混油等。

  4、合理的价格。

  二、润滑油工况要求有哪些?

  1、工作温度:工作温度影响着润滑油的粘度变化和润滑效果。故当工作温度较低时,应选用粘度较低的润滑油;工作温度很高时,应选用高粘度或有适当添加剂的润滑油。高于200度时,一般可考虑采用固体润滑剂。环境温度不同,所选的润滑油的粘度也应随着变化,例如润滑同一轴承时,在我国北方或冬季,应比南方或夏季选用粘度较低的润滑油。当工作温度经常变化时,还应选用粘温特性优良的润滑油,即所用的润滑油粘度随工作温度的上升或下降变化不大,以保证油膜厚度稳定在一定范围。

  2、运动速度:转速越高,越应选用粘度低的润滑油,以避免运动阻力增大,产生热量过多;反之,在低速情况下,则应采用粘度较高的润滑油,以利提高承载能力。

  3、运动性质:运动中有冲击、振动、经常变载、变速,起动。停车、反转频繁,以及做往复或间歇运动时,都不利于油膜的形成,故应选用粘度较高的润滑油。有时宁可采用润滑脂,甚至固体润滑剂,以保证可靠的润滑。

  4、工作载荷:滚动轴承承受的载荷越大,润滑油粘度也应选得越高,并应具有较好的油性和极压性,以免润滑油从摩擦副中挤出,或产生金属间的直接接触。

  5、结构特点:滚动轴承的径向间隙越小,摩擦面的加工精度愈高,润滑油的粘度应愈低。

  6、环境条件:当轴承在潮湿、有腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐射条件下工作时,润滑油易被污染变质,此时应选用抗水、抗磨、抗蚀、耐寒、抗辐射性强的润滑油。在有流水溅污、乳化液喷射、潮湿空气或灰尘屑末严重处,一般不宜选用润滑油,而选用润滑脂。

  7、轴承精度:轴承运动摩擦表面粗糙时,一般适用粘度大的油品,以便承受由于接触不良而形成局部较大的压力,而运动摩擦表面精度高时,应选用低粘度的润滑油,以减小不必要的能耗损失和温升。

  8、轴承硬度:轴承运动摩擦表面硬度低时,应选用粘度高的润滑油,而且油量要充足;反之,润滑油的粘度可降低。

  山东锦工有限公司

  山东省章丘市经济开发区

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罗茨风机润滑油乳化:罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】

  润滑油添加剂

  :加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

  油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

  合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品

  牌以不同的作用机理进行宣传。

  下面简单介绍几种类型:

  (1)

  石墨、二硫化钼类固体悬浮型

  主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,

  在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。

  (2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。

  (3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。

  (4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

  (5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。

  (6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

  润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

  (2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

  (3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,

  (4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。

  (5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。

  (6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。

  (7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。

  润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

  其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;

  二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并

  使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。

  净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低

  温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

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