空压机的工作原理及流程图_罗茨鼓风机

空压机的工作原理及流程图：
罗茨风机与空压机工作原理及应用差别

　　空压机工作原理及结构图解析

　　空压机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置 ,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。

　　按照压缩空气的方式不同， 空压机通常分为两大类， 一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式：

　　一、空压机工作原理：

　　当启动装置开启后， 电动机进入正常运转， 通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由外止点向内止点开始移动时， 气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸， 当活塞由内止点向外止点移动时， 进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。1、活塞式空压机的原理 －－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开， 压缩空气经管路进入储气罐内， 如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

　　2、螺杆式单级压缩空压机工作原理 是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化， 空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧， 实现螺杆式空压机的吸气、 压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端， 阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化， 通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。

　　3、离心式压缩机的工作原理 是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下， 一边跟着叶轮作高速旋转， 一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动， 并受到叶轮的扩压作用， 其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、 回流器流入下一级叶轮进一步压缩， 从而使气体压力达到工艺所需的要求。

　　4、滑片式压缩机空压机原理

　　滑片式压缩机采用传统的技术， 以较低的速度直接进行驱动。转子是连续运行的部件 ,上面有若干个沿长度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑动的滑片。转子在气缸的定子中旋转 ,在旋转期间 ,离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的压缩室 ,旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大 ,通过注入加压油来控制压缩产生的热量 , 进而就完成了对空气的压缩。因为所采用的方式比较落后， 所以气体中会含有大量的机油， 此时需要的就是油气分离器，将其过滤干净才能够投入到生产中使用，此种设备不适合于用气精度要求很高的行业 , 其次也存在噪音较大、主机维修成本过高的问题。

　　5、离心式压缩机工作原理

　　离心式压缩机工作原理是当空气进入到机器后， 其中的叶轮会快速的转动，气体会随之进入到扩压器，逐步的完成压缩。它的最显着的优点就是节能、排气量大、故障率低、运行成本低、无油的压缩空气, 是用气量在 100 立方以上的用户首选产品。

　　空压机的主要结构介绍：

　　1、压缩机构部分：由气缸、活塞、进排气阀等部件组 成。气缸体、气缸盖上各有四个气阀孔，两进两派。

　　2、传动机构部分：由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等 部分组成，通过传动机构将电动机传来的旋转运动变成往复直线运动。

　　3、密封部分：一、二级气缸密封各用一组填料组成， 借助拉伸弹簧的预紧力和气体压力将密封圈和活塞杆抱合密封。

　　4、润滑系统部分：传动机构润滑系统包括油泵、过滤器、滤油器、压力表组成。

　　5、冷却部分：由冷却水管、中间冷却器、后冷却器组 成。冷却水由进水总管进入中间冷却器冷却， 排出后冷却水分别进入一、 二级气缸水腔内。

　　6、减荷阀和压力控制系统：减荷阀和压力控制系统控制压缩机排气压力在预先规定的范围内运转。当储气罐中压力超过规定值时， 压缩机就停止进气，使压缩机进入无负荷运转，以减少功率的消耗。减荷阀为平衡式，借阀的启闭控制进气或停止进气，下部有一小活塞，小活塞腔与电磁阀、过虑减压阀连通，小活塞腔内为常压，当储气罐压力超过额定值时，压力控制系统动作 (电磁阀进气接通 )，气体进入小活塞腔，推动活塞上升压缩阀上之弹簧，将阀关闭，进气停止，当气压降低后压力控制系统动作 （电磁阀进气断开），减荷阀自动打开，压缩机进入正常运转。

　　7、安全保护部分：分别有安全阀和电器保护组成。安 全阀是当排气压力超过规定值时自动打开将气体排出。安全阀分一、二级安全阀，一级安全阀开启压力为 0.24~0.3Mpa。

　　空压机工作原理之常见问题 ：

　　（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。

　　（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥， 其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。

　　（3）滤油器太脏。该机有 3 个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过 0.18MPa时就需更换滤芯。

　　（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

　　（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

　　（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转 5min 左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。

　　（7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min 左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难， 则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动， 此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。故障现象空压机无压力空气排出。

　　故障原因：

　　1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂

　　2、进、排气口积碳过多 故障的判断与排除方法：I、检查松压阀组件，清洗、更换失效件 2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片

　　3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片 空气压为不足故障现象：在发

　　动机运转， 空压机向储气罐充气的情况下， 气压表指示气压达不到起步压力值。

　　故障原因：

　　l、气压表失灵

　　2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气

　　3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞

　　4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气

　　5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。

　　请扫描下方二维码，回复 4加入西北空压机交流群期待你的加入~

　　在看点这里

空压机的工作原理及流程图：空压机的结构以及工作原理

　　空压机几乎是每个工厂，矿山，装修等地方***的设备，但由于会产生很大的噪音和安全要求都会被安装在室外，那你知道它的结构和工作原理都是怎么样的吗?

　　空压机也叫空气压缩机，是一种用以压缩空气后提供动能的设备，是由电机或者柴油机直接驱动压缩机，吸入空气后把空气在储气罐内压缩到***数值，引起气缸容积变化，从而产生气动能源。

　　活塞式空压机

　　是利用电动机或者柴油机带动皮带轮通过联轴器直接驱动曲轴，带动连杆与活塞杆，使活塞在气缸内作往复运动，完成吸入，压缩，排出过程。

　　在气缸内作往复运动的活塞上下运动时，气缸内活塞左腔的压力低于正常大气压力，吸气阀打开，外面空气流入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输气管道内气压后，排气阀打开，压缩空气输送入排气管道内，这个过程称为排气过程。

　　接下来将无压或者低压气体升压，并输送到储气罐内，当气罐内的压力达到***数值时，活塞式空压机不停止运转而是打开安全阀进行无压缩运转。还有一种方式是当气罐内的压力达到***数值时，压缩机就会自动停止工作。

空压机的工作原理及流程图：螺杆式空气压缩机工作流程图解

　　螺杆式空气压缩机工作流程图解，主要为大家更能深入的理解螺杆式空气压缩机的工作原理，中山顺力小编将分其六个步骤如下图所示。

　　螺杆式空气压缩机工作流程图

　　第一步，空压机通过空气滤器吸入周围的空气，使之进入到压缩主机内。

　　第二步，阴阳转子通过合运动来改变言机内的容积。同时腔内不断喷油，润滑和冷却螺杆。由此产生了受热后的油气混合物。

　　第三步，升温升压后的油气混全物通过排气单向阀进入到油气分离器罐。

　　第四步，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到言机循环利用。

　　第五步，一旦油气分离器内的空气达到需最低压力时，最小压力阀开启;高温的压缩空气进入后冷却器。

　　第六步，压缩空气的温度在后冷却器内被冷却下来，得到您所需要的压缩空气。

　　螺杆式空气压缩机工作流程图解动画：点击下载

空压机的工作原理及流程图：螺杆空压机工作原理是什么（图文详解）

　　螺杆式空压机是一种空气压缩机，有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

　　通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

　　螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

　　通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。

　　一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。

　　转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

　　在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。

　　空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。

　　空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。

　　空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW （30hp） 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。

　　欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。

　　螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被全部数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气过程”。

　　吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即形成“输气过程”。

　　在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。

　　当转子的排气口端面与机壳排气口相通时（此时气体压力最高），被压缩气体开始排气，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此开始一个新的压缩循环。

三叶型罗茨鼓风机价格 天津天鼓罗茨鼓风机有限公司 罗茨鼓风机有工作原理

山东锦工有限公司
地址：山东省章丘市经济开发区
电话：0531-83825699
传真：0531-83211205
24小时销售服务电话：15066131928