汽车空调鼓风机嗡嗡响_罗茨鼓风机

汽车空调鼓风机嗡嗡响：【图】尼玛，一开空调就呜呜响，老子今天把鼓风机拆了。有图有真相。

　　哎，发帖时候已经?早了，锦工还得上班，时间仓促，?少影响了作业质量，大家将就看吧~~

　　把polo牵回来已经快5年了，5年来这?老婆?直很听话，用?句话总结就?：吃得少干得?，?挑?拣?养活~?过随?年龄的增大，最?这妞开始有些?脾气了，这?，最段时间，只要?开空调，就呜呜个?停。北方的夏季伤?起啊，哪能怕吵就?开空调了？于?哥果断决定，修理之

　　说干就干，拆鼓风机只需要用到T20和T15的螺丝批，?开始哥?知道，抄起?大堆工具就直奔车上去了，先上?张工具全家福

　　两把钳子?打算有拆?动的?方准备暴力拆迁用的，貌似没用到。。。万用表后来也打了酱油，用?到。。。?风扇?拆时候降温用的，要?在车里闷?热死人，花露水时防蚊子的，还有?壶水~

　　开工！首先要掀掉点烟器前面?储物盒的胶垫，然后用T20?上面2颗螺丝，请无视旁边的大脚丫子。。。

　　拆?螺丝后，揭开塑料板，再拆掉右上角的螺丝，然后再转到副驾驶储物箱?方的黑色隔板，上面有2颗螺丝，拆之，就这个东西，如图

　　拆掉黑色板板后再拆副驾驶储物板上的3颗螺丝，掰开储物板里面还有3螺丝，也拆了，就如图位置，空间实在太?，拍的效果，各位将就?看吧

　　然后就?打开副驾驶储物箱，再拆里面的螺丝，?像也?3颗，就?手拖?的位置

　　拆完之后，就可以拿?储物箱了

　　拿出之后?这个样子

　　然后就露出了层棉垫，掀开棉垫，就能看到鼓风机了，还能看到副驾驶气囊，注意：气囊及上面的线和插头最要去触碰，给个气囊特写先

　　今天的主角：鼓风机

　　换个角度，再来?张

　　然后就?拆鼓风机上螺丝了，这里需要换T15上场了，由于位置都比较隐蔽，很?拆，这5颗螺丝相当费劲，?了螺丝，拔?鼓风机插头，注意记住正负极，然后就可以将其拿?来了，?脏啊，尤其?背面，但?背面得拆开才能看到，都被灰糊死了。。。

　　然后就?洗呗~洗的过程也?简单，得拆4个胶皮垫和?个插头，然后拿掉外壳露出电机，电机简直惨?忍睹啊，满满的灰啊，于?用高压水龙头个冲，终于干净了，接?用吹风机吹干，?定要彻底吹干！！！然后上点润滑油，拿手拨拨，?像?阻力?点的，转起来没有摩擦的动静了~然后再把外壳装起来，这个过程比较复杂，中间竟然忘记照相了。。。晕。。。。上洗白白吹干后的样子吧，?很干净

　　然后再把它装回车上，拧钥匙，开风机，嘿嘿，貌似没有呜呜声了~~~出去跑?圈试试，开空调，切换内外循环，挑风量，貌似哪个档位都安静了，呜呜声彻底没有了，哈哈，大功告成

　　哈哈，时候也?早了，今天就到这里吧，谢谢各位观看~

汽车空调鼓风机嗡嗡响：汽车空调鼓风机嗡嗡响,有没有人可以分享一下经验？

　　汽车空调鼓风机嗡嗡响，可能是鼓风机轴承缺少润滑，或鼓风机内有一些异物。

　　解决问题的方法是往鼓风机轴承处加入润滑油就可以了，如果嗡嗡声是异物导致的，只需要清除异物即可。如果上述方法仍得不到解决，可以更换一个新的鼓风机。

　　汽车空调系统中包括压缩机，干燥瓶，蒸发器，高低压管，膨胀阀几个部分。通常空调在循环中有4个过程：压缩过程，冷凝过程，膨胀过程及蒸发过程。普通的空气在这几个过程之后就变成了低温低压的气体，而鼓风机的作用就是将这些气体顺着空调出风口吹出来，给你带来一阵清风迎面吹的感觉。

　　鼓风机在发动机舱内，中控台后方。鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机依靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。（图/文/摄： 吴彬彬）

汽车空调鼓风机嗡嗡响：汽车鼓风机常见故障维修诊断

　　夏天是维修汽车空调的高峰期，鼓风机是汽车空调系统重要的部件之一，鼓风机出现问题也会影响到汽车空调的正常使用，下面我们就来了解汽车鼓风机常见故障的维修诊断。

　　汽车鼓风机一般是离心式鼓风机，采用鼠笼感应电机或带启动绕组用电容启动的电机，功率大都在25w～120w之间。

　　(汽車维修技术网

　　鼓风机常见故障原因诊断及维修方法如下：

　　一、鼓风机风叶不动

　　产生鼓风机风叶不动故障的主要原因是风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。

　　这种现象可以用下面的方法维修检查：

　　接通电源，手按鼓风机外壳，若有轻微动感，说明线圈应该没有问题，原因在于转子卡死。

　　断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

　　如果手按风机一点动静也没有，则可能是无220V出线与电源两搭接点脱开，让其悬空（注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路）。

　　接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。

　　如果电笔测两端都亮或都不亮，说明电源进线有问题。当然，用测更方便。用万用表直接鼓风机两引出线，正常线圈阻值为400Ω左右，如果阻值较大或表针不动，都说明线圈损坏。

　　电容式鼓风机风叶不动，除了是因为无12V电流输入外，一般都是转子卡住或启动绕组损坏。

　　二、鼓风机不转，但有较响的“嗡嗡”声

　　故障在电容启动式鼓风机上最为常见。

　　主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动组损坏等。

　　拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。电容使用标准：30W～40W鼓风机电容通常在1uF～1.5uF之间；80W～120W鼓风机正常运转，说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为内部启动线圈损坏所致，那只有更换线圈才能。

　　提醒，汽车鼓风机关系到汽车空调的正常使用，车主应及时定期保养空调系统，以防杂物掉进空调进气系统影响鼓风机的正常工作。

汽车空调鼓风机嗡嗡响：自己更换鼓风机，解决空调清洗后嗡嗡响的问题

　　这个事情还要从我年初的自己清洗空调开始。

　　大概在三月份的时候，北京的天气已经有点热了，因为去年就是我自己清洗的空调效果不错，所以今年就准备提前也自己搞一下空调系统的卫生。从网上淘了空调器的清洗剂，按照上面的说明自己开始清洗，但是天有不测风云，这次清洗我忽略了一个细节，就是空调滤芯。上次清洗的时候我我先开送风到四档，然后加清洗剂，循环，然后静止十分钟，换空调滤芯。这次我上来就把滤芯拿掉了，造成大量的清洗剂直接同鼓风机接触。虽然也是完成了清洗，但是第二天就发现开送风就有嗡嗡的声音，明显是鼓风机的声音。后来试着把鼓风机拆开加机油润滑还是不行，最后只能从网上搞了一个新的鼓风机，不到两百，还算可以接受。

　　今天利用休息，终于要换鼓风机了，拿了螺丝刀和买到的鼓风机就来到了地下车库，现拆下手套箱，就能看到我们的鼓风机了，这个鼓风机共有三个螺丝，只要把三个螺丝拆下来，鼓风机就下来了，然后把新的鼓风机装上就OK了。

　　拆的时候鼓风机的电源有一个卡口，需要按下去，才能把电源线取下来。

　　这是换完的鼓风机。

　　这是换下来的。红色圈内标识的就是三个螺丝所在位置。

　　这个小小的玩意还是日本产的。

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