罗茨鼓风机的运动件润滑目的_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机的运动件润滑目的：罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑？【汇总】

　　润滑油添加剂

　　:加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

　　油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

　　合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品

　　牌以不同的作用机理进行宣传。

　　下面简单介绍几种类型：

　　(1)

　　石墨、二硫化钼类固体悬浮型

　　主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，

　　在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。

　　(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。

　　(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。

　　(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

　　润滑油的添加剂（1） 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

　　（2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

　　（3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低，

　　（4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。

　　（5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。

　　（6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。

　　（7） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。

　　润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

　　其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中，形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上；

　　二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等，通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质，它能吸附油中的固体颗粒污染物，并

　　使污染物悬浮于油的表面，以确保参加润滑循环的 油是清净的，以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中，以便在润滑油循环中将其滤掉。

　　净分散添加剂是它们的总称，它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此，也称其为多效添加剂。从一定意义上说，润滑油质量的高低，主要区别在抵抗高、低

　　温沉积物和漆膜形成的性能上，也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上，可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

罗茨鼓风机的运动件润滑目的：罗茨鼓风机为什么要加油？应该加哪种油？

　　我们先了解一下罗茨风机加润滑油的作用:

　　1.减少摩擦,由于润滑油膜的存在,可防止金属表面直接接触,大大减少摩擦力时降低磨损。

　　2.冷却作用,转速高会因磨擦产生大量热量,如果不设法将热及时移走,温度会上升,以至于烧坏零件。

　　3.保护作用金属零件容易锈蚀在表面涂上一层润滑脂, 可以防止生锈。

　　4.密封作用在密封盘根及轴封处涂上润滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰尘侵入。

　　5.洗涤作用,特别是在循环式稀油润滑系统,它不断冲洗摩擦表面,可以排除灰尘及脏物,以免划伤摩擦表面。

　　罗茨风机的保养主要是体现在轴承的润滑，皮带是否松动，电机的运转是否足够的稳定，噪声是不是过大，等一些细节问题。

　　而罗茨风机的润滑应该用什么油比较好呢？

　　罗茨风机专用油: 220#中负荷齿轮油; 一般每天检查油位, 油位要保持在油镜中间偏上位置, 若油位低于中间位置,需要及时添加润滑油， 一般三个月彻底更换一次润滑油。

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罗茨鼓风机的运动件润滑目的：罗茨鼓风机润滑系统和冷却方式是怎样的？系统讲解~锦工风机

　　1、齿轮和轴承的润滑

　　齿轮和轴承的润滑方式，分为稀油润滑和油脂润滑两大类。其中，稀油润滑又有油浴润滑、飞溅润滑和压力循环润滑等几种方式。由于润滑油比润滑脂的散热性好，因此，齿轮及同一端的轴承通常采用稀油润滑，另一端的轴承也只在少数场合采用油脂润滑。

　　2、气体和润滑油的冷却

　　2.1、润滑油冷却

　　齿轮和轴承运转中产生的摩擦热量，随豉风机的载荷增大而增加。润滑油吸热后温度升高，怛一般不宜超过65℃(耐高温的轴承和润滑油除外)e因此，当鼓风机载荷较大时，润滑油需要冷却。

　　润滑油的冷却有水冷和空冷两种方式。如果主、副油箱为单层壳体结构，润滑油只是通过油箱壳体与大气自然地交换热量，称为空冷。如果在油箱内设置蛇形冷却水管，或者将主、副油箱设计成水夹套结构，运行时通水冷却，则称为水冷。

　　2.2、气体冷却

　　当鼓风机排气温度较高时，叶轮之间、叶轮与机壳及墙板之间的热态间隙会变得很小，严重时会相互卡住。另外，轴承离排气腔很近，对气体的传热比较敏感。因此排气温度不宜过高，一般不超过120~140℃。

　　常用的冷却方式有空冷、水冷、逆流冷却等。

　　(1)空冷。压力比越大,气体温升越髙。在压比<2.0的场合，排气温度通常不是太髙。此时，气体只需通过机壳与大气自然换热即可,称之为空冷。

　　(2)水冷。当压力比很大时，如果采用空冷方式，排气温度会比较高。此时可以使用冷却水，对气体进行强制冷却。水冷又有下述两种方式：

　　①夹套走水冷却

　　将机壳和墙板作成夹套结构，使用时通入冷却水，对压缩气体进行强制冷却。国内20世纪70年代研制的SD系列鼓风机，采用的就是这种结构。

　　②注水冷却

　　从进气口向机壳内注人少量的水，既可对排气进行冷却，又可对转子间隙进行密封。主要是湿式真空泵采用这种冷却方式。

　　(3)逆流冷却

　　逆流冷却通常有两种应用方式:①从鼓风机或真空泵排气口引出一部分气体，将其冷却之后作为高压逆流气体引入机壳；②真空泵直排大气时,也可以将大气当作冷却气体直接引入机壳。

　　采用逆流冷却，具有以下几大优点：

　　①可以吸人高温气体。采用空冷，吸入高温气体时，一般要通过前置冷却器将吸入气体冷却到40℃左右。采用逆流冷却时，气体温度即使在120℃也可直接吸入。

　　②可以在较高的压力比下使用，由于排气温度等因素的影响，单级空冷鼓风机的压力比一般不超过2.0。采用逆流冷却时，排气温度下降，允许使用的压力比提高。实际应用中，单级鼓风机和真空泵的压力比分别达到2.6和4.4左右。

　　③可以确保干式输送特性。不采用注水冷却，同样可以达到湿式真空泵所能达到的真空度。

　　3、机械密封的冷却与润滑

　　机械密封利用封液进行润滑和冷却。封液一般为汽轮机油，不允许使用油作封液时，也可用清洁水或其他合适的介质作封液。工作时，须用泵送系统或自循环系统使封液在密封腔内循环。

　　鼓风机运转时，机械密封的动环随轴一起转动，使密封腔内的油顺向流动，并产生离心力。由于吸收了密封端面的摩擦热，油在密封腔内的温度比在循环油箱内的温度要高。因此，油从循环油箱流人密封腔之后，其体积膨胀，比重变小，并产生浮力。由于离心力和浮力的作用，引起油液质点的相对位移,从而达到对流换热的目的。h dfj 11.CO M

　　另外，在上行油管入口处，油因受制动机构的挤挡，改变流向后沿上行油管上行，按箭头所示方向自动循环。油在循环油箱内得到适当冷却之后，再经下行油管流入密封腔内，不断地带走密封端面的摩擦热，同时也使摩擦副处于良好的润滑状态。

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　　：罗茨鼓风机

罗茨鼓风机的运动件润滑目的：转子接地保护原理_罗茨鼓风机(压缩机)原理和操作规程

　　罗茨鼓风机(罗茨风机)，利用两个或者三个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。

　　1、设备基础知识

　　1.1工作原理

　　罗茨风机是一种容积式鼓风机，通过一对转子的“啮合”(转子之间有间隙，又不相互接触)使进、出气口隔开。

　　转子由一对同步齿轮传动，做反方向运动，将吸入的气体无内压缩的从吸气口推至排气口。

　　气体到达排气口的瞬间，因排气侧高压气体的回流而被加压，从而完成气体输送。

　　两转子互不接触，它们之间靠严密控制的间隙实现密封，故排出的气体不受润滑油污染。

　　罗茨风机工作原理图

　　1.2基本结构

　　罗茨风机主要由机壳、叶轮、传动轴、齿轮、轴承等组成。

　　罗茨风机结构示意图

　　1.3主要性能

　　主要参数包括：

　　转速、压力、流量、轴功率及排气温度等。

　　1.4设备用途

　　适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作抽真空。

　　2、开停机步骤

　　2.1开机前的检查与准备

　　(1)准备必要的开车工具：阀门钩、扳手等。

　　(2)检查电机接地线是否完好(漏电可能导致触电事故)、地脚螺栓是否紧固(设备振动导致使用寿命缩短)、对轮罩是否扣好(存在机械伤害风险)等。

　　(3)检查润滑油油位、油质是否符合要求。

　　(4)盘车轻松无卡涩。

　　(5)检查进风口空气滤清器是否畅通，滤清器进口是否完全打开。

　　(6)有冷却水的风机，检查冷却水是否畅通。

　　2.2开机步骤

　　检查与准备工作完成后，即可开机。在开机时绝对禁止将进、出风口闸阀全部关闭，也不能在满载时突然开车。

　　(1)完全打开进气调节阀，出气调节阀、旁通管、冷却水阀。

　　(2)启动电机。空车运转20～30分钟，观察鼓风机有无不正常的现象，如发现有撞击或摩擦声，应立即停车检查，并排除故障。

　　(3)正常运转后，逐渐调节出口阀门(或逐渐关闭放空阀)，逐渐加载到额定压强。

　　2.3日常巡检维护

　　(1)检查设备有无异常声响、振动、漏气。

　　(2)检查油位、油质是否正常。罗茨鼓风机的润滑油3～6个月更换一次。第一次起动后工作时间最多为200个小时，就应换油。

　　(3)检查冷却水是否畅通正常(观察水表是否转动或观察排水口有无水流出)。

　　(4)检查设备轴承和电机是否超温。

　　(5)检查风量、吸入和排出风压等参数是否在工艺指标范围内。

　　(6)检查电流表的示值，如出现异常应立即停车检查。

　　2.4停机步骤

　　(1)工艺降载荷。

　　(2)打开泄压阀泄压。

　　(3)待空载无压后，停止电机运行。

　　3.罗茨风机常见故障及处理方法

　　罗茨风机常见故障及处理方法

　　故障现象故障原因处理方法风量不足转子缝隙大调整间隙密封漏气更换密封装置过滤器网眼堵塞更换或者清洗过滤器电机过载润滑油不行调换优质润滑油油环不转或者转动过慢修理或者更换风机轴电机对中不良重新对中密封磨损密封环与轴套同轴度误差大更换磨损的零部件轴弯曲或杂物进入密封环清除杂物并且进行轴校正转子振动太大或者轴承间隙过大更换轴承清除变形影响

　　来源：煤化工联盟

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