罗茨风机电机报过流_罗茨风机

罗茨风机电机报过流：关于罗茨风机电流的分析

　　原标题：关于罗茨风机电流的分析

　　罗茨风机的变频器选型时，应按恒转矩负载来选择。对于45kW的罗茨风机，电机额定电流84.5A，选用ACS604-0100-375kW变频器，一般应用负载情况下，允许所带电机的功率达到7500kW；重载情况下，功率可达55kW，在10分钟周期内有1分钟输出电流可达168A，为电机输出电流的2倍，在15秒周期内，有2秒输出电流可达224A，为电机额定电流的2.65倍，可以满足瞬时过负荷的要求。

　　根据不同的典型工业用对象，设计许多不同种类的应用宏，所谓应用宏即是经过预编程的参数集。使用应用宏可以快速简单地完成AC600的启动，应用宏减少了在启动过程中需要设置的参数数量，所有参数均有出厂时设置的缺省值，因此，用户在变频器调试之前要确定采用哪一种应用宏，宏一旦被选定用户即可在菜单的提示下对参数进行检查、定义、变频器试验选择和调整，由于菜单中有英文提示，每个参数的物理意义直观明白，用户可以方便地选取。

　　调试中需确定的常规参数有启动/停止/方向信号、继电输出信号、模拟量I/O信号及量程标定、加减速时间、电机堵转保护、过载保护、各种电量运行的软极限、各种故障、报警条件等。除此之外，锦工风机知道还有两个重要参数要选择：

　　一是启动功能要选择使用，它可以使变频系统顺利地渡过电源瞬时低电压甚至瞬时失电，在电源电压恢复正常后自启动，这对于煤气供应这样重要的负荷十分必要；

　　二是变频器直流母线过电压自动控制及欠电压自动控制均设置为使用，这样在电机快速制动时可自动限制再生电流，不至使直流母线过电压，电源低电压时，可使电机自动进入再生发电状态以保证直流母线电压不低于电压低限，这种对母线电压的自动控制作用，对于保护变频系统的正常运行，减小报警及停车故障有极其重要的意义。

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罗茨风机电机报过流：罗茨鼓风机为什么会电流过大超载（知识汇总）

　　罗茨鼓风机的电流超载的一般观点为：风机处于过载的情况，这是我们一般观点，在之前的文章中，锦工风机小编也写到过一些关于风机超流超压的情况，为了大家查看方便，小编将之前的知识汇总到了文章的尾部，有兴趣的朋友可以进行下了解，下面锦工风机小编为大家汇总一下网友的一些看法：

　　1、轴承缺油造成的阻力增大

　　如果风机是原配的情况下，那么电机轴承缺油或轴承座处的轴承缺油，都会增加电机的阻力，出现电机电流超过允许值或直接将电机绕组烧坏（如果有空气开关且能起保护作用，空气开关就会跳开）。

　　2、风量与风压发生大幅度变化

　　风机过载除了机械方面的原因之外主要还是在于系统方面的原因，一般情况下风机厂家设计好的风机都会留一定的设计余量的，至于电机进水的话那个时候电机电流是会高，但不属于过载的情况，真正的过载出现在风量的增大和风压的变化，这也是造成风机电流过高的常见原因。

　　3、风机设计因素原因

　　罗茨风机设计不好，导致风机叶轮的平衡性差，在进行转动时发生关联性故障，如轴承损坏、负荷突然增加、平衡不好（安装时不同心、没找正）等，造成电机处于超压超流。

　　4、人为失误造成超流

　　人为原因有两个一个是电机选小了；风机个阀门没有完全打开，造成失罗茨风机超流。

　　总结：针对罗茨风机的超流现象，热心网友还提出这样的建议：风机要求无负载启动，启动电机，待电机运行稳定后，逐渐关闭放空阀，如果还跳车，则应检查电机功率是否过小？轴承是否损坏？润滑是否良好？ 如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨风机电机报过流：罗茨鼓风机电机烧坏的6个原因 总结篇！锦工风机

　　电机是罗茨风机的动力来源，电机烧坏就意味着罗茨风机失去了动力系统，就会停止工作，罗茨风机电机烧坏的原因有很多，常见的情况有以下几点：

　　1、超载过载；这是常见的电机烧毁原因，罗茨风机适用的工况负载超过额定压力，导致罗茨风机长期处于过载的情况，电机就容易出现烧毁。

　　2、电机受到外在侵害导致烧坏，如有水打湿、电线老化、灰尘介入太多，这些情况都会影响到罗茨风机电机的正常工作；

　　3、工作电压不对，有些电机的额定电压是220V，有些电机的额定电压是380V，如果我们使用的是额定电压220V的，却在接电线时使用了380V的电压，电机自然会被烧坏；

　　4、罗茨风机电机烧坏的情况通常与机头关系密切，如：罗茨风机叶轮存在问题，出现叶轮抱死的情况，电机在正常工作运转时就会受到影响，并且很容易出现电机损坏的情况；不仅叶轮故障会导致电机烧毁，其他零配件的损坏也可能会导致电机烧坏，再如：止回阀装反，止回阀装反会瞬间增大罗茨风机的压力，导致电机烧坏。

　　5、罗茨风机温度过高，温度过高会导致罗茨风机各种情况的发生，如：齿轮箱润滑油失效、齿轮摩擦力增大、带连传动皮带出现问题、直连传动联轴器出现故障等，这些都可能引发罗茨风机其他并发问题。

　　6、电机的本身产品质量，电机的品质也有好有坏，质量高的使用的寿命就会长久，质量低使用的寿命就短，而电机的一般损坏形式也是烧坏。

　　小结：罗茨风机电机的常见引起原因有以上6点，电机和机头在使用时，同样需要进行维护，平时注意清洁，保证不会受到外界因素的破坏，在使用时按照说明书进行操作，避免工作问题的出现，如果您有什么采购问题可以联系我们的官方客服热线

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　　知识补充：罗茨风机保养知识5点

　　1、开机前请一定要先打开手动放空阀，检查油箱机油是否已到油位线，用手盘动风机是否灵活，如果盘动灵活，再按启动，然后慢慢将放空阀关闭，使三叶罗茨鼓风机达到满负荷(切记不能超载运行)。关机时请一定先打开放空阀，然后再按断开。这样正常操作使用才能延锦工机使用寿命。

　　2、请定时定期派人检查风机油箱油位如发现机油低于油标中间位置，即请马上补充。如发现油标和放油塞还有油箱结合处有漏油迹象则必须及时更换修复。请每半年完全更换一次机油。油标很脏无法看清机油时则需马上把油标清洗干净，以防误导油箱机油油位而烧坏齿轮，如机油明显很脏时也应及时更换。

　　3、如果轴承是使用油脂润滑的，则每三个月至半年必须补充一次，每年必须更换一次风机高温油脂。(注：三叶罗茨鼓风机均使用纯正的二硫化钼3号锂基脂或风机专用高温润滑脂。)风机运行时须检查油箱温度、振动及声音，检查进排气压力电流表指数等是否正常。

　　4、请确保风机房空气流通顺畅、降温措施完备，注意风机房的清洁工作，以免由于风机吸入灰尘太多而堵塞进气过滤消声器或卡死风机。则必须定期清洗过滤器内的滤芯(海绵或过滤无防材料)和进气消声器内的灰垢，无法清洗或清洗不干净时请及时更换空气过滤器滤芯。

　　5、请定期检查、调整皮带张力，进行一次小保养，内容包括检查风机轴承，齿轮是否磨损过度或者前期损坏；清洗风机油箱、气腔、密封装置；校正风机各部位间隙；及时发现和解决产生的问题，以避免造成风机更严重的损伤。

罗茨风机电机报过流：罗茨鼓风机过流的原因和轴承损坏的通常的原因有哪些

　　原标题：罗茨鼓风机过流的原因和轴承损坏的通常的原因有哪些

　　锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机过流的原因和轴承损坏的通常的原因有哪些

　　罗茨鼓风机过流的原因：

　　由于风机出口不清，风不通，压力上升，电机形成过压过载，管道堵塞，然后设备电流表上升。电流过载的误操作也可能在操作期间出现问题。例如，如果设备反转，则阀门未完全打开，这种操作可能导致电机瞬间燃烧。

　　在操作中，应按规定进行，禁止造成不必要的麻烦。润滑油如果缺少设备的润滑油，风机将在没有油的情况下继续运行。叶轮会发生冲突，齿轮会相互磨损，然后增加电机的负荷。只会增加电机的负担以加速损失。

　　风机本身的问题是工厂存在质量问题。安装风机时，许多零部件组合不良，这将形成评级冲突。

　　罗茨鼓风机制造商维护和零件更换规则，基于鼓风机故障分析的准备工作，确认维修位置和规模，准备可能需要更换的零件。根据零件的结构，准备合适的检验项目和测量工具。根据鼓风机的质量，制定了大修计划。

　　实施安全措施。拆除注意事项时，应标记重要部件的尺寸和设备的方向，以便在组装过程中重置复选标记，以防止癫痫发作。例如，测量各种垫片的厚度并进行记录，测量转子各部分的间隙并进行记录，并对主齿轮和从动齿轮以及齿槽上的相应符号进行一组概括。

　　在安装罗茨鼓风机之前，应清洁和查看要使用的部件。关于拆卸的部件，应按照一定的规则保护和放置加工的外观。同一部件中的零件，如轴承座，轴承压盖和同一零件的调节垫圈，应放在一起。丢失的零件应包含在专用设备中。匹配的应用程序应存储在一起。

　　罗茨鼓风机轴承损坏的通常的原因有哪些：

　　由于罗茨鼓风机长期不间断运行，电机本体的温升过高，轴承补充润滑脂不会导致轴承脱水，直到轴承损坏，轴弯曲和皮带断裂等导致定子和转子。摩擦（通常称为扫帚）导致核心温度急剧上升，燃烧槽绝缘，匝间绝缘，导致绕组匝间短路或在地面“射击”。在严重的情况下，定子芯可能倒置，未对准，轴被磨损，并且端盖被刮掉。轴承损坏通常由以下原因引起：

　　1.轴承装配不当。如果在冷组装过程中轴承内圈受到不均匀的撞击，则轴会受到磨损，导致轴承内圈和外圈之间的干涉损失，或者干扰减小，内圈现象发生。当门没有均匀攻丝时，端轴承座和轴的外圈太松而不能使外圈运转。无论是罗茨鼓风机运行内圈还是运行外圈都会导致轴承温升急剧上升。只要轴承完好无损，就允许间歇运行的外圈现象。

　　2.轴承壁未清洁，或润滑脂不干净。例如，轴承保持微小的钢材料彻底清洁，并且操作是轴承滚动到温度过高引起的损坏。

　　3.轴承再次更换。在罗茨鼓风机电机端盖嵌套后，干涉很大或椭圆度超过标准，导致轴承滚珠间隙过小或不均匀，导致轴承运转过程中摩擦力增加，温度急剧上升直至燃烧。

　　4.由于定子和转子铁芯轴向不对中或加工轴后精度不足，轴承的内圈和外圈不在一个切削面上，导致轴承“吃得不同”，然后温度升高直至燃烧。

　　5.由于混合不同类型的润滑脂而导致轴承损坏。

　　6.轴承体存在质量问题，如滚道锈蚀，旋转不灵活，间隙过小，保持架变形等。

　　7.备用机长时间不运行，润滑脂变质，轴承生锈只能维护和保养，只能定期检查并定期更换润滑脂。

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