罗茨风机停车_罗茨风机

罗茨风机停车：罗茨风机使用注意事项

　　三叶罗茨风机使用、保养和检修：

　　1、起动前的准备：

　　检查各部位紧固情况，检查进、排气管和机组在基础上的安装质量。

　　按照电动机铭牌要求接通电源，确认电动机转向正确后再与鼓风机接通，鼓风机严禁反转，电动机功率≥22KW时，应采用降压启动装置。

　　向轴承油箱和齿轮油箱内加入润滑油，油量应加到圆形油标的中线。

　　全部打开进排气管道上阀门，用手盘动鼓风机主动轴，应灵活无阻滞，仔细倾听有无不正常响声。

　　2、空负荷试运转：

　　空负荷试运转是指鼓风机在进排气口阀门全部打开情况下进行的试运转，新安装或大修后的鼓风机都应该空负荷试运转，持续时间不少于30分钟，(排气出口可采用放空装置)，靠近风机出口处，一定要安装放空阀，风机试运转后，慢慢关掉放空阀，请按铭牌上的压力使用，严禁超压使用。

　　试运转时应注意鼓风机有无不正常的撞击、摩擦等响声，各部位不允许有过高的温度，不正常的气味或冒烟现象，还应检查轴承处振动是否正常，如有上述现象，应立即停机，查明原因，排除故障。

　　3、正常带负荷持续运转：

　　经试运转良好的机组，方可带负荷持续运转，此时逐步缓慢地调节阀门，直到满负荷，切不可一次突然升压到满负荷，也不允许超负荷运转，以免损坏机组。

　　正常运转时油箱内用普通机油润滑时，机油温度一般不应高于65C°。轴承部位在X、Y、Z三个方向的振动速度均方根值(有效值)应不大于11.2mm/S。

　　1、停车：

　　鼓风机停车前应卸去全部负荷(可先打开放空阀)，不宜在满负荷下突然停车，以免损坏机组。

　　当输送煤气介质时，停车前必需清除或稀释煤焦油，防止停车冷却后，煤焦油粘结成硬块，影响下次开机和损坏鼓风机密封装置。

　　当冬季机房内温度低于0 C°时，停机后要放空冷却水，防止水腔冻裂。

　　2、保养：

　　新机组和大修后的鼓风机运转4～8小时应更换油箱内全部润滑油，经常注意圆形油标中油面位置，及时补充添加润滑油，定期每月用油枪向轴承盖上压注油杯内补充润滑脂，在正常情况下每工作1000小时或每季度更换全部润滑油，润滑油、脂的质量应符合规定标准的牌号。

　　皮带传动的机组应经常检查皮带的张紧程度，经常检查机组地脚螺栓有无松动，及时拧紧，确保安全运行。

　　定期清除滤清器的尘埃，避免滤网的堵塞或吸破，而造成鼓风机超载或损坏。

　　经常倾听鼓风机运行中有无不正常响声，如发现有局部摩擦现象，应立即停车检查，排除故障后方能继续使用。

　　3、检修：

　　一般情况下，本机使用4000小时或一年后需检修一次，检修时应对原机主要配合部位进行仔细测量并做好记录，并对相关零件做好标记，保证重新装配后能够恢复原机性能，。

　　检修时对易损件需仔细检查，一般应予更换，主要部位的装配间隙必需调整到本说明书的规定范围内。

　　常见故障和排除方法：

　　序号故障名称故障原因排除方法

　　1风量不足1、 滤清器堵塞

　　2、 叶轮间隙增大

　　3、 皮带打滑1、 清除污物

　　2、 重新调整间隙

　　3、 更换或拉紧皮带

　　2电机超载1、 滤清器堵塞

　　2、 进出口管路阻力增大

　　3、 转动零件相碰

　　4、 皮带过热1、 清除污物

　　2、 清除管道内障碍物

　　3、 重新调整叶轮间隙

　　4、 调整皮带张紧力

　　3异常振动1、 齿轮侧隙过大

　　2、 叶轮相碰

　　3、 地脚螺栓松动

　　4、 滚动轴承损坏1、 更换齿轮

　　2、 查明原因、调整叶轮间隙

　　3、 拧紧螺栓

　　4、 更换轴承

　　4温度过高1、 油箱内润滑油太多或太稠

　　2、 升压过高1、 降低油位或换油

　　2、 降低出口压力

　　5输送介质有油1、 油封失效

　　2、 迷宫密封间隙大

　　3、 透气塞堵塞1、 更换油封

　　2、 更换迷宫轴套

　　3、 清洗或更换透气塞

　　6叶轮之间摩擦1、 齿轮侧隙大

　　2、 滚动轴承磨损

　　3、 叶轮型线表面有污物

　　4、 同步齿轮平键变形1、 更换齿轮

　　2、 更换轴承

　　3、 清除污物

　　4、 重配平键

　　7叶轮与机壳墙板摩擦1、 轴承轴向定位变动

　　2、 升压过高

　　3、 温度过高

　　4、 机壳、墙板变形、定位变动1、 重新调整轴向间隙

　　2、 降低出口压力

　　3、 找出原因、改善冷却条件

　　4、 检查机组安装精度、重新调整定位

罗茨风机停车：罗茨风机停车步骤和流程

　　罗茨风机停车步骤和流程罗茨鼓风机停车主要由正常停车和紧急停车两种情况，罗茨风机正常停车主要是指因外部事故或生产需要等原因，有计划的对罗茨风机停车操作。

　　罗茨鼓风机停车主要由正常停车和紧急停车两种情况，下面锦工为大家介绍罗茨鼓风机停车的步骤和流程：

　　一、正常停车

　　罗茨风机正常停车主要是指因外部事故或生产需要等原因，有计划的对罗茨风机停车操作。

　　1、罗茨风机正常停车时先卸压力，然后停转风机，再停油泵，关闭冷却水系统。

　　2、湿式真空泵正常停车卸压后，应先关闭密封水，等其空运转约20~30分钟后，待风机机壳内的水分吹干之后，再停机以及断油。

　　二、紧急停车

　　罗茨风机紧急停车应立即迅速按下停车按钮，使风机带负荷停车，然后再卸压力，当鼓风机主要零部件发生损坏，或系统发生紧急事故时，应立即紧急停车，以防事故扩大和蔓延。

　　三、紧急停车情形

　　罗茨风机遇到以下情况后，应立即进行停车处理，以备进一步检修维护。

　　1、罗茨风机转子与机壳、墙板之间，或者转子轴端迷宫密封部位摩擦冒烟，应当立即进行停车处理。

　　2、两转子相互碰撞，机壳内发出铿锵的碰击声，应当立即进行停车处理。

　　3、同步齿轮啮合异常，主油箱内发出铿锵的金属声，应当立即进行停车处理。

　　4、轴承温度超过规定值（或通常值）很多，应当立即进行停车处理。

　　5、鼓风机剧烈振动，应当立即进行停车处理。

　　6、电机冒烟，或者电流突然升高，且在1~2min内不返回原位，应当立即进行停车处理。

　　7、皮带跳跃或者冒烟，应当立即进行停车处理。

　　8、润滑系统因油泵故障或管路堵塞等原因不能正常供油，应当立即进行停车处理。

　　9、易燃、易爆或有毒气体泄漏较多，应当立即进行停车处理。

　　10、出现其他可能危及人身、设备安全的问题，应当立即进行停车处理。

　　罗茨风机停车步骤和流程山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，承接气力输送系统工程，生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备，综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工客服或来电咨询。

罗茨风机停车：罗茨鼓风机过载停车故障的原因及解决方法

　　原标题：罗茨鼓风机过载停车故障的原因及解决方法

　　污水处理站常用罗茨鼓风机为好氧生化池、厌氧生化池、调节池和污泥池提供曝气气流。在使用过程中，难免会发生罗茨曝气风机电动机过载故障，从而影响污水站的正常运行。

　　一、罗茨风机的工作原理

　　罗茨鼓风机，又称罗茨风机，系属容积回转鼓风机，利用3个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。罗茨风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。罗茨风机在机壳内部设置有两组互朝相反方向回转的叶轮，在叶轮与叶轮，及叶轮与机壳间仅留有极小缝隙的状态下回转。当其中一组叶轮叶端经过吸入口时，与壳体之间捕捉的一定量的空气，自吸入侧移送至吐出侧，压向高压端。吸入侧之空气，如图a和图b所示，叶轮旋转至与壳体的最小间隙时所捕捉的空气经由图c和图d步骤，被移送至吐出口开口处，在图e所示状态下吐出。

　　二、罗茨曝气机过载的原因

　　三叶罗茨鼓风机常见故障现象有：风量不足，电动机过载，温度过高，异常声音或振动超限，叶轮与叶轮之间发生撞击，叶轮和机壳径向发生摩擦，叶轮与墙板之间发生摩擦，齿轮损坏，轴承损坏，漏油，电动机不转，电动机过热，排气压力上升，风机无法转动。

　　1. 电动机过载原因

　　（1）进口过滤器堵塞或其他原因造成阻力增高，形成负压（在出口压力不变情况下，升压增高）。

　　（2）出口系统压力增加。

　　（3）静、动件发生摩擦。

　　（4）齿轮损坏。

　　（5）轴承损坏。

　　2.分析和检查

　　（1）对进口过滤器进行检查, 是否存在污堵，是否造成温升现象。

　　（2）查看罗茨风机出口压力是否大于风机设计的额定压力。

　　（3）对罗茨风机静、动件进行检查，间隙符合是否要求。

　　（4）对罗茨风机主、从动齿轮进行检查。

　　（5）对罗茨风机和电动机轴承都进行外观检，并使用振动检测仪进行振动检测，是否存在异常。然后检修员对曝气风机出口压力高的原因进行一步分析、检查，好氧生化池、厌氧生化池、调节池及污泥池均为地下设施是否缺少排气管口，导致排气不畅和风机功率选型过大是造成曝气风机过载的主要原因。

　　另外，在检查的过程中，还要查看地下曝气风机室温度、电动机端盖温度、环境温度和电动机端盖温度是否符合要求。

　　三、故障处置方法

　　（1）由于好氧生化池、厌氧生化池、调节池和污泥池为地下设施，若上方完全封闭只留有检修人孔，盖有人孔盖，可以在人孔盖上开口并加装钢网，使气体顺畅排出。

　　（2）在曝气风机出口管道上安装一个排气口并加装消声器，排出多余的气体，降低出口压力。

　　（3）在风机室安装轴流风机为设备供应室外低温空气，降低环境温度和设备的温升。

　　若污水处理站罗茨曝气机出现停车故障现象，可根据以上原因进行排查，解决故障，保障设备的稳定运行。

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罗茨风机停车：罗茨鼓风机（离心式）的正确开车，及停车步骤？

　　原标题：罗茨鼓风机（离心式）的正确开车，及停车步骤？

　　一，通风机管网阻力计算不准确

　　实际通风除尘管道压力损失，由于某些原因都会与计算结果有所不同，这是不可避免的，因而设计规范中的计算允许误差为10%-15%。任何忽视这种必要的程序计算，都将对通风机运行效能的发挥产生重大影响，必须给予高度重视。

　　1，通风机管网阻力计算额定值不准确的原因：管网阻力计算的粗疏和采用阻力系数不够准确;不合理的配置系统有效半径；确定风机进气条件不真实；选型随意缺乏应有的准则；施工监理护士施工过程中现场设计变更的影响等。都会使计算结果与实际损耗误差超过30%甚至更多，导致选型的额定性能与实际运行性能不匹配，结果实际运行性能发生改变。如果计算阻力比实际需要过大时，离心通风机运行引起流量增大，就会实施耗功率显著增加，其结果是全压内效率降低，还使电机额定功率易超载，存在烧电机动的危险，但对笔直倾斜的全压曲线流量变化影响变小，反之必然引起运行流量减少，由于流量减少，引起除尘系统风管内流速降低，促使粉尘沉降。

　　2，通风机选型全压额定值不准确的后果。处理高温炉窑所排出的废气，如选型引风机的负压过大时，会破坏炉内正常热平衡，由于加大了引风量，使炉内温度下降而影响燃烧或加热，导致热源损失的能量增加，当引风机排送含尘废气，污染源处保持足够密闭形成的负压状态，能够有效的防止有害污染物的扩散。

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　　二，负荷波动的风机形式选择

　　由于生产过程中工况能源和原料消耗的周期性变化，使炉内温度波动较大。因此引起出炉产生的烟气量变化在20%-30%，引风机之所以不宜选用前向风机，是因为前向风机的功率曲线陡峭。当管网压力损失波动增大时，运行中的电机易超载，有被烧毁的危险，故应选用后向风机。

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　　三，装机电容量的配备

　　风机选择配用电动机功率裕量不宜过大或过小，过大会造成电动机经常处于轻载运行，使电动机的功率因数降低，从而浪费电耗；反之会使电动机经常处于超载运行，导致电动机升温过高，绝缘易老化，使用寿命缩短，与此同时还可能难以启动。

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　　四，风机连接管不规范

　　由于工程设计配置限制，被迫在风机进口装有直角弯管。单叶插板或蝶阀调节以及出口处装有逆向气流弯管，结果都会造成风机内效率显著降低。

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　　五，不同形式通风机的正确启动

　　离心通风机要求系统全关闭空载启动；轴流通风机要求系统全开启有载启动；高温风机在常温条件下启动时，由于空气受热体积膨胀，密度变小，风机产生压力低，所需功率比常温风机小很多，因此常温条件下启动应将系统全关闭空载启动。

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　　六，合理设计通风机的联合工作

　　通风机并联与串联工作时，由于风机性能要有所降低，运行工况复杂，因此一般尽量不采用。并联有限使用双吸入风机，因两台并联系统的压损过大时，起不到增加流量的作用。并联多台风机公用一台锦工机组合袋滤室时，对应袋滤室也应封闭，分割成并联系统进行过滤。

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　　七，风机进气温度确定虚高导致性能降低

　　高温炉窑废气处理的除尘风机选型时，因选型确定进口气温不确切，而采用瞬时气温或大量漏风，引起急剧温降或盲目提高气温，造成实际运行中气温低于选型气温较多，结果造成运行风机内效率降低和功率增大，导致设计额定流量减少。

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　　八，滤袋单室过滤风量的划分不宜过大

　　除尘系统的多室组合结构的袋滤室，常用逐室中断滤尘操作进行青灰作业，一般单室过滤风量不宜超过每台主风机风量的20%，这样就不会导致运行中主风机内效率下降。由于过滤的过程中始终有一个单室滤袋组轮留在停风进行清灰。因此停风单室的多余风量引起其他室增加，导致系统阻力增加，结果造成主机风量减少，全压内效率下降

　　罗茨风机机器所允许的振动量有3种方式，这三种方式分别是振幅、震速和加速度。根据每个专业所规定的标准：锻锤采用振幅和加速度作为允许值；而破碎机和电动机则采用振幅为允许值；压缩机和通风机在低转速时以振幅为控制标准，中高转速时，罗茨风机则以振动速度为控制标准。基础的高度满足构造要求，既保证螺栓埋件底部有足够混凝土保护层，坑底有一定厚度（保证强度）的条件下，应尽可能薄一些，这对于有水平扰力的压缩机和通风机基础可以较少扰力矩，使水平摇摆耦合振动产生的振幅降低。离心鼓风机依靠旋转叶轮对气体的作用把电机的机械能传递给液体。由于离心鼓风机的作用,气体从叶轮进口流向出口的过程中, 其速度能(动能)和压力能都得到增加,被叶轮排出的气体经过压出室,大部分速度能转换成压力能,然后沿排出管路输送出去,这时,叶轮进口处因气体的排出而形成真空或低压,气体在大气压的作用下被压入叶轮的进口,于是旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出气体。如果负载需要的是恒流量效果的情况时就用罗茨鼓风机。因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。罗茨风机是一种高压风机，罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，把气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。如果负载需要的是恒压效果的情况时就用离心风机。因为离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。离心式风机，风压力不大。空气的压缩过程往往是通过几个工作叶轮在离心力的辅助下发挥作用的。离心风机拥有平方转矩的特性，而罗茨鼓风机基本上是具有恒转矩的特性

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